本发明专利技术提供了一种基于惯性的动力装置，包括底板，弧形滑动载体、滑动机构、第一、第二加速机构、第一、第二驱动机构；第一、第二加速机构分别设于靠近弧形滑动载体的两端处，第一、第二驱动机构分别设于弧形滑动载体的两端的下侧；当滑动机构运动到第一加速机构时，第一加速机构和第一驱动机构对滑动机构施加向内的加速驱动力，滑动机构开始朝反方向运动，第一驱动机构受到滑动机构的向外的驱动力；当滑动机构运动到第二加速机构时，第二加速机构和第二驱动机构对滑动机构施加向内的加速驱动力，滑动机构开始朝反方向运动，第二驱动机构受到滑动机构的向外的驱动力。借此，本发明专利技术能够利用物体运动的惯性提供动力，能量转换效率更高。更高。更高。
【技术实现步骤摘要】
基于惯性的动力装置
[0001]本专利技术涉及动力
，尤其涉及一种基于惯性的动力装置。
技术介绍
[0002]动力装置是指利用燃料的化学能、核能，自然界的水能、风能和地热能等能量产生原动力的成套技术装备。由原动机以及全部辅助机械和设备、管路、仪表和监控系统等组成。按能源种类，分热能动力装置、核能动力装置和水能动力装置等；按原动机种类，分汽轮机动力装置、内燃机动力装置和燃气轮机动力装置等。可为船舶、车辆、飞机和火箭等提供动力。但是现有动力装置的能量转换效率较低，不能满足需要。
[0003]综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。
技术实现思路
[0004]针对上述的缺陷，本专利技术的目的在于提供一种基于惯性的动力装置，其能够利用物体运动的惯性提供动力，能量转换效率更高，且应用范围广泛。
[0005]本专利技术提供一种基于惯性的动力装置，包括至少一层底板，所述底板上设有弧形滑动载体、滑动机构、第一加速机构、第二加速机构、第一驱动机构和第二驱动机构；
[0006]所述滑动机构可滑动式设于所述弧形滑动载体上，所述第一加速机构和所述第二加速机构分别设于靠近所述弧形滑动载体的两端处，所述第一驱动机构和所述第二驱动机构分别设于所述弧形滑动载体的两端的下侧；
[0007]当所述滑动机构运动到所述第一加速机构时，所述第一加速机构和所述第一驱动机构对所述滑动机构施加向内的加速驱动力，所述滑动机构开始向内朝反方向运动，同时所述第一驱动机构受到所述滑动机构的向外的驱动力；
[0008]当所述滑动机构运动到所述第二加速机构时，所述第二加速机构和所述第二驱动机构对所述滑动机构施加向内的加速驱动力，所述滑动机构开始向内朝反方向运动，同时所述第二驱动机构受到所述滑动机构的向外的驱动力。
[0009]根据本专利技术所述的基于惯性的动力装置，所述基于惯性的动力装置还包括控制单元，所述控制单元分别与所述第一加速机构和所述第二加速机构电性连接，所述控制单元控制所述第一加速机构和所述第二加速机构工作。
[0010]根据本专利技术所述的基于惯性的动力装置，所述控制单元控制所述第一加速机构的加速速度大于所述第二加速机构的加速速度，由于所述滑动机构对所述第二驱动机构施加的向外的驱动力大于所述滑动机构对所述第一驱动机构施加的向外的驱动力，所述基于惯性的动力装置向前且偏左方向运动；
[0011]所述控制单元控制所述第一加速机构的加速速度小于所述第二加速机构的加速速度，由于所述滑动机构对所述第二驱动机构施加的向外的驱动力小于所述滑动机构对所述第一驱动机构施加的向外的驱动力，所述基于惯性的动力装置向前且偏右方向运动。
[0012]根据本专利技术所述的基于惯性的动力装置，所述底板上还设有至少一个第一检测机
构和第二检测机构；
[0013]所述第一检测机构设于所述第一加速机构附近，所述第一检测机构与所述控制单元电性连接，当所述第一检测机构检测到所述滑动机构时，所述控制单元控制所述第一加速机构工作；
[0014]所述第二检测机构设于所述第二加速机构附近，所述第二检测机构与所述控制单元电性连接，当所述第二检测机构检测到所述滑动机构时，所述控制单元控制所述第二加速机构工作。
[0015]根据本专利技术所述的基于惯性的动力装置，所述第一加速机构和所述第二加速机构为电磁动力装置、化学动力装置或者核动力装置；和/或
[0016]所述第一驱动机构和所述第二驱动机构为电磁动力装置、化学动力装置或者核动力装置。
[0017]根据本专利技术所述的基于惯性的动力装置，所述弧形滑动载体的中间段还设有至少一个第三加速机构，所述第三加速机构与所述控制单元电性连接，当所述滑动机构滑动到所述第三加速机构时，所述第三加速机构对所述滑动机构施加相同方向的加速驱动力。
[0018]根据本专利技术所述的基于惯性的动力装置，所述第三加速机构为电磁动力装置、化学动力装置或者核动力装置。
[0019]根据本专利技术所述的基于惯性的动力装置，所述底板上还设有至少一个第三检测机构，所述第三检测机构设于所述第三加速机构附近，所述第三检测机构与所述控制单元电性连接，当所述第三检测机构检测到所述滑动机构时，所述控制单元控制所述第三加速机构工作。
[0020]根据本专利技术所述的基于惯性的动力装置，所述弧形滑动载体为弧形滑动轨道或者弧形滑动管道。
[0021]根据本专利技术所述的基于惯性的动力装置，包括相互叠合的多层所述底板，每层所述底板上都设有所述弧形滑动载体、所述第一加速机构、所述第二加速机构、所述第一驱动机构和所述第二驱动机构。
[0022]本专利技术基于惯性的动力装置包括至少一层底板，底板上设有弧形滑动载体、滑动机构、第一加速机构、第二加速机构、第一驱动机构和第二驱动机构；滑动机构可滑动式设于弧形滑动载体上，第一、第二加速机构分别设于靠近弧形滑动载体的两端处，第一、第二驱动机构分别设于弧形滑动载体的两端的下侧；当滑动机构运动到第一加速机构时，第一加速机构和第一驱动机构对滑动机构施加向内的加速驱动力，滑动机构开始向内朝反方向运动，同时第一驱动机构受到滑动机构的向外的驱动力；当滑动机构运动到第二加速机构时，第二加速机构和第二驱动机构对滑动机构施加向内的加速驱动力，滑动机构开始向内朝反方向运动，同时第二驱动机构受到滑动机构的向外的驱动力。由于滑动机构运动的惯性可以在弧形滑动载体反复运动，第一驱动机构、第二驱动机构分别受到滑动机构的向外的驱动力，因此基于惯性的动力装置可非直线运动。借此，本专利技术能够利用滑动机构运动的惯性提供动力，能量转换效率更高。本专利技术基于惯性的动力装置可为船舶、车辆、飞机和火箭、航天器等提供动力。本专利技术基于惯性的动力装置还可具有如下优有：一是可以密封设计，可以用用于任何
，如空气、液体、真空中。二是不需要对外做功，因此更加环保。三是可以将内部抽成真空，增加转换率发展趋势好。
附图说明
[0023]图1是本专利技术基于惯性的动力装置的结构示意图。
具体实施方式
[0024]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0025]需要说明的，本说明书中针对“一个实施例”、“实施例”、“示例实施例”等的引用，指的是描述的该实施例可包括特定的特征、结构或特性，但是不是每个实施例必须包含这些特定特征、结构或特性。此外，这样的表述并非指的是同一个实施例。进一步，在结合实施例描述特定的特征、结构或特性时，不管有没有明确的描述，已经表明将这样的特征、结构或特性结合到其它实施例中是在本领域技术人员的知识范围内的。
[0026]此外，在说明书及后续的权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件或部件，所属领域中具有通常知识者应可理解，制造商可以用不同的名词或术语来称呼同一个组件或部件。本说明书及后续的权利要求并不以名称的差异来作为区分组件本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于惯性的动力装置，其特征在于，包括至少一层底板，所述底板上设有弧形滑动载体、滑动机构、第一加速机构、第二加速机构、第一驱动机构和第二驱动机构；所述滑动机构可滑动式设于所述弧形滑动载体上，所述第一加速机构和所述第二加速机构分别设于靠近所述弧形滑动载体的两端处，所述第一驱动机构和所述第二驱动机构分别设于所述弧形滑动载体的两端的下侧；当所述滑动机构运动到所述第一加速机构时，所述第一加速机构和所述第一驱动机构对所述滑动机构施加向内的加速驱动力，所述滑动机构开始向内朝反方向运动，同时所述第一驱动机构受到所述滑动机构的向外的驱动力；当所述滑动机构运动到所述第二加速机构时，所述第二加速机构和所述第二驱动机构对所述滑动机构施加向内的加速驱动力，所述滑动机构开始向内朝反方向运动，同时所述第二驱动机构受到所述滑动机构的向外的驱动力。2.根据权利要求1所述的基于惯性的动力装置，其特征在于，所述基于惯性的动力装置还包括控制单元，所述控制单元分别与所述第一加速机构和所述第二加速机构电性连接，所述控制单元控制所述第一加速机构和所述第二加速机构工作。3.根据权利要求2所述的基于惯性的动力装置，其特征在于，所述控制单元控制所述第一加速机构的加速速度大于所述第二加速机构的加速速度，由于所述滑动机构对所述第二驱动机构施加的向外的驱动力大于所述滑动机构对所述第一驱动机构施加的向外的驱动力，所述基于惯性的动力装置向前且偏左方向运动；所述控制单元控制所述第一加速机构的加速速度小于所述第二加速机构的加速速度，由于所述滑动机构对所述第二驱动机构施加的向外的驱动力小于所述滑动机构对所述第一驱动机构施加的向外的驱动力，所述基于惯性的动力装置向前且偏右方向运动。4.根据权利要求2所述的基于惯性的动力装置，其特征在于，所述底板上还设有至少...
【专利技术属性】
技术研发人员：张少桥，
申请(专利权)人：深圳市魅兰科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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