一种可调节的缓冲夹片制造技术

本申请涉及缓冲夹片技术领域，具体为一种可调节的缓冲夹片。本申请，包括底片，所述底片的上表面放置有压片，所述底片和压片之间设有调节装置，所述调节装置包括两个滑杆，两个所述滑杆均与底片的内部滑动连接，两个所述滑杆的上端与压片固定连接，所述底片的表面固定连接有固定框，所述固定框的内壁固定连接有两个伸缩杆，两个所述伸缩杆的输出端固定连接有卡块，所述卡块的横截面呈直角梯形，所述压片的侧壁固定连接有矩形板，所述矩形板的表面均匀开设有若干个卡槽，所述伸缩杆的表面套有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与固定框和卡块固定连接。解决了现有缓冲夹片使用局限性较大的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节的缓冲夹片


[0001]本申请涉及缓冲夹片
，尤其涉及一种可调节的缓冲夹片。

技术介绍

[0002]缓冲夹片是对车牌进行限位的工具，现车牌分为电动车车牌、汽车车牌等各种车牌，不同种类的车牌有着不同的厚度，现缓冲夹片由一个“U”结构的铝片制作而成，在对不同种类的车牌进行限位工作时，缓冲夹片不能根据车牌的厚度对不同种类车牌进行限位，从而增大了对缓冲夹片使用的局限性，降低了对缓冲夹片使用的实用性。

技术实现思路

[0003]本申请的目的是为了解决现有缓冲夹片使用局限性较大的缺点，而提出的一种可调节的缓冲夹片。
[0004]为了实现上述目的，本申请采用了如下技术方案：一种可调节的缓冲夹片，包括底片，所述底片的上表面放置有压片，所述底片和压片之间设有调节装置，所述调节装置包括两个滑杆，两个所述滑杆均与底片的内部滑动连接，两个所述滑杆的上端与压片固定连接，所述底片的表面固定连接有固定框，所述固定框的内壁固定连接有两个伸缩杆，两个所述伸缩杆的输出端固定连接有卡块，所述卡块的横截面呈直角梯形，所述压片的侧壁固定连接有矩形板，所述矩形板的表面均匀开设有若干个卡槽。
[0005]上述部件所达到的效果为：将车牌套在底片和压片之间的位置，此时向彼此靠近的一侧按压压片和底片，由于卡块的结构为直三棱柱结构，使底片和压片在发生相互运动的过程中具有不可逆的作用，当底片和压片均移动至贴靠在车牌表面的位置时，将卡块卡在矩形板上对应卡槽的内壁，从而实现了对车牌的限位工作，将卡块卡在矩形板上不同卡槽的内壁，方便了对底片和压片之间距离的调节。
[0006]优选的，所述伸缩杆的表面套有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与固定框和卡块固定连接。
[0007]上述部件所达到的效果为：卡块会受到固定框上第二弹簧弹力作用卡在矩形板上对应卡槽的内壁。
[0008]优选的，所述压片的下表面固定连接有两个第一弹簧，所述第一弹簧远离压片的一端与底片固定连接。
[0009]上述部件所达到的效果为：压片会受到底片上第一弹簧弹力作用张开复位，方便了对车牌上缓冲夹片的取出工作。
[0010]优选的，所述卡块的表面固定连接有拉绳，所述拉绳贯穿固定框的一端固定连接有球体。
[0011]上述部件所达到的效果为：拉动拉绳上的球体，拉绳会带动卡块从卡槽的内壁抽出，拉绳的设置方便了对卡块的拉动。
[0012]优选的，所述压片的表面设有防滑结构，所述防滑结构包括矩形孔，所述矩形孔开
设在压片的上表面，所述压片的表面固定连接有支杆，所述支杆的内部滑动连接有滑销，所述滑销的下端固定连接有定位板，所述定位板的下表面均匀固定连接有若干个锥刺。
[0013]上述部件所达到的效果为：将定位板上的锥刺按压在车牌的表面，从而增大了车牌和压片之间的摩擦力，提高了对车牌进行限位的稳定性。
[0014]优选的，所述支杆的内部螺纹插设有驱动杆，所述驱动杆与定位板的内部转动连接。
[0015]上述部件所达到的效果为：驱动杆推动定位板从矩形孔的内壁深入。
[0016]优选的，所述驱动杆的上端固定连接有转块，所述驱动杆上转块的侧壁均匀开设有四个限位槽。
[0017]上述部件所达到的效果为：转动驱动杆上的转块，转块的设置方便了对驱动杆的驱转。
[0018]综上所述：
[0019]本申请中，通过设置调节装置，方便了对夹片内部空间的调节，减少了缓冲夹片不能根据车牌的厚度对不同种类车牌进行限位，导致增大了对缓冲夹片使用局限性的情况，提高了对缓冲夹片使用的实用性。
附图说明
[0020]图1为本申请的立体结构示意图；
[0021]图2为本申请的侧视结构示意图；
[0022]图3为本申请中调节装置的结构示意图；
[0023]图4为本申请中防滑结构的结构示意图。
[0024]图例说明：1、底片；2、压片；3、调节装置；31、滑杆；32、第一弹簧；33、矩形板；34、固定框；35、卡槽；36、卡块；37、伸缩杆；38、第二弹簧；39、拉绳；4、防滑结构；41、定位板；42、支杆；43、滑销；44、驱动杆；45、锥刺；46、矩形孔。
具体实施方式
[0025]参照图1所示，本申请提供一种技术方案：一种可调节的缓冲夹片，包括底片1，底片1的上表面放置有压片2，底片1和压片2之间设有调节装置3，压片2的表面设有防滑结构4。
[0026]下面具体说一下其调节装置3和防滑结构4的具体设置和作用。
[0027]参照图2和图3所示，本实施方案中：调节装置3包括两个滑杆31，两个滑杆31均与底片1的内部滑动连接，两个滑杆31的上端与压片2固定连接，底片1的表面固定连接有固定框34，固定框34的内壁固定连接有两个伸缩杆37，两个伸缩杆37的输出端固定连接有卡块36，卡块36的横截面呈直角梯形，压片2的侧壁固定连接有矩形板33，矩形板33的表面均匀开设有若干个卡槽35。将车牌套在底片1和压片2之间的位置，此时向彼此靠近的一侧按压压片2和底片1，由于卡块36的结构为直三棱柱结构，使底片1和压片2在发生相互运动的过程中具有不可逆的作用，当底片1和压片2均移动至贴靠在车牌表面的位置时，将卡块36卡在矩形板33上对应卡槽35的内壁，从而实现了对车牌的限位工作，将卡块36卡在矩形板33上不同卡槽35的内壁，方便了对底片1和压片2之间距离的调节。伸缩杆37的表面套有第二
弹簧38，第二弹簧38的两端分别与固定框34和卡块36固定连接。卡块36会受到固定框34上第二弹簧38弹力作用卡在矩形板33上对应卡槽35的内壁。
[0028]压片2的下表面固定连接有两个第一弹簧32，第一弹簧32远离压片2的一端与底片1固定连接。压片2会受到底片1上第一弹簧32弹力作用张开复位，方便了对车牌上缓冲夹片的取出工作。卡块36的表面固定连接有拉绳39，拉绳39贯穿固定框34的一端固定连接有球体。拉动拉绳39上的球体，拉绳39会带动卡块36从卡槽35的内壁抽出，拉绳39的设置方便了对卡块36的拉动。
[0029]参照图1和图4所示，具体的，防滑结构4包括矩形孔46，矩形孔46开设在压片2的上表面，压片2的表面固定连接有支杆42，支杆42的内部滑动连接有滑销43，滑销43的下端固定连接有定位板41，定位板41的下表面均匀固定连接有若干个锥刺45。将定位板41上的锥刺45按压在车牌的表面，从而增大了车牌和压片2之间的摩擦力，提高了对车牌进行限位的稳定性。
[0030]支杆42的内部螺纹插设有驱动杆44，驱动杆44与定位板41的内部转动连接。驱动杆44推动定位板41从矩形孔46的内壁深入。驱动杆44的上端固定连接有转块，驱动杆44上转块的侧壁均匀开设有四个限位槽。转动驱动杆44上的转块，转块的设置方便了对驱动杆44的驱转。
[0031]工作原理：将车牌套在底片1和压片2之间的位置，此时向彼此靠近的一侧按压压片2和底片1，由于卡块36的结构为直三棱柱结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节的缓冲夹片，包括底片(1)，其特征在于：所述底片(1)的上表面放置有压片(2)，所述底片(1)和压片(2)之间设有调节装置(3)，所述调节装置(3)包括两个滑杆(31)，两个所述滑杆(31)均与底片(1)的内部滑动连接，两个所述滑杆(31)的上端与压片(2)固定连接，所述底片(1)的表面固定连接有固定框(34)，所述固定框(34)的内壁固定连接有两个伸缩杆(37)，两个所述伸缩杆(37)的输出端固定连接有卡块(36)，所述卡块(36)的横截面呈直角梯形，所述压片(2)的侧壁固定连接有矩形板(33)，所述矩形板(33)的表面均匀开设有若干个卡槽(35)。2.根据权利要求1所述的一种可调节的缓冲夹片，其特征在于：所述伸缩杆(37)的表面套有第二弹簧(38)，所述第二弹簧(38)的两端分别与固定框(34)和卡块(36)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种可调节的缓冲夹片，其特征在于：所述压片(2)的下表面固定连接有两个第一弹簧(32)，所述第一弹簧(32)远离压片(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王首道，
申请(专利权)人：苏州塔源精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：