一种公交车辆到站电子信息牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公交车辆到站电子信息牌，包括支撑板和信息牌主体，所述支撑板的上表面固定安装有信息牌主体，所述信息牌主体的前表面设有站台名称牌，所述信息牌主体的前表面位于站台名称牌的下方设有液晶显示屏，所述信息牌主体的前表面位于液晶显示屏的下方设有智能语音报站系统，所述信息牌主体的前表面位于智能语音报站系统的下方设有公交线路牌，所述信息牌主体的前表面靠近下方活动安装有主动支撑架，所述信息牌主体的前表面靠近上方活动安装有从动支撑架。本实用新型专利技术所述的一种公交车辆到站电子信息牌，可以便利的对信息牌主体的前表面进行灰尘的清洁，减轻了环卫工人的劳动强度。工人的劳动强度。工人的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种公交车辆到站电子信息牌


[0001]本技术涉及电子信息牌领域，特别涉及一种公交车辆到站电子信息牌。

技术介绍

[0002]公交车辆到站电子信息牌可以看到下一辆乃至该线全部公交车的运行情况，还可以看到下一辆距离本站的距离，为人们的计划出行提供了便利。
[0003]然而现阶段的公交车辆到站电子信息牌存在一些不足，电子信息牌由于都是设在路边的，所以其表面会不可避免的粘附灰尘，为了保证电子信息牌表面的洁净，便需要环卫人员对其进行清洁，而环卫工人清洁的方式比较麻烦，且对多个电子信息牌进行清洁的劳动强度比较大。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种公交车辆到站电子信息牌，可以有效解决
技术介绍
中的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种公交车辆到站电子信息牌，包括支撑板和信息牌主体，所述支撑板的上表面固定安装有信息牌主体，所述信息牌主体的前表面设有站台名称牌，所述信息牌主体的前表面位于站台名称牌的下方设有液晶显示屏，所述信息牌主体的前表面位于液晶显示屏的下方设有智能语音报站系统，所述信息牌主体的前表面位于智能语音报站系统的下方设有公交线路牌，所述信息牌主体的前表面靠近下方活动安装有主动支撑架，所述信息牌主体的前表面靠近上方活动安装有从动支撑架，所述主动支撑架和从动支撑架的后表面嵌设有清洁刮板。
[0007]优选的，所述信息牌主体的前表面且靠近两侧纵向开设有推拉槽，所述信息牌主体的前表面且靠近下端两侧固定安装有支撑块，所述支撑块的一侧表面嵌设有紧固件，所述信息牌主体的两侧内部活动安装有齿轮。
[0008]优选的，所述主动支撑架和从动支撑架的后表面均固定安装有齿板，所述齿板的表面固定安装有限位滑块，所述主动支撑架和从动支撑架的前表面且靠近两端开设有螺纹孔，所述主动支撑架和从动支撑架的后表面开设有嵌设槽，所述主动支撑架的两端表面开设有紧固槽。
[0009]优选的，所述主动支撑架和从动支撑架齿板的齿面面对面，所述限位滑块穿过推拉槽与主动支撑架固定。
[0010]优选的，所述清洁刮板的前表面活动安装有螺纹杆，所述螺纹杆的前端面固定安装有旋钮，所述螺纹杆的后端穿过螺纹孔与清洁刮板活动连接。
[0011]优选的，所述清洁刮板嵌设在嵌设槽中，所述清洁刮板的后表面与信息牌主体的前表面接触，所述齿轮分别于主动支撑架和从动支撑架的齿板啮合，所述紧固件的后端穿过支撑块嵌设在紧固槽中。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]本技术中，通过设置主动支撑架、从动支撑架、信息牌主体和清洁刮板相互配合的方式，当需要对信息牌主体的表面进行灰尘的清洁时，环卫工人利用工具将紧固件拆卸下来，然后将主动支撑架向上推动，在主动支撑架上移的过程中会利用齿板带动齿轮旋转，旋转的齿轮会带动从动支撑架的齿板向下移动，这样便可以使得主动支撑架在上移的时候，从动支撑架向下移动，此时清洁刮板便可以对信息牌主体的前表面便利的完成刮扫，清洁结束后，下拉主动支撑架并利用紧固件再次对主动支撑架进行位置的固定，这样可以防止非工作人员操作主动支撑架，清洁刮板与信息牌主体前表面接触的精密程度可以自由的调节，通过旋转旋钮，可以控制路螺纹杆推动清洁刮板进行移动。
附图说明
[0014]图1为本技术一种公交车辆到站电子信息牌的整体结构图；
[0015]图2为本技术一种公交车辆到站电子信息牌的图1中A处放大图；
[0016]图3为本技术一种公交车辆到站电子信息牌的局部拆分示意图；
[0017]图4为本技术一种公交车辆到站电子信息牌的清洁刮板结构图。
[0018]图中：1、信息牌主体；101、推拉槽；102、支撑块；103、紧固件；104、齿轮；2、支撑板；3、站台名称牌；4、液晶显示屏；5、智能语音报站系统；6、公交线路牌；7、主动支撑架；701、齿板；702、限位滑块；703、螺纹孔；704、嵌设槽；705、紧固槽；8、清洁刮板；801、螺纹杆；802、旋钮；9、从动支撑架。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]如图1
‑
4所示一种公交车辆到站电子信息牌，包括支撑板2和信息牌主体1，支撑板2的上表面固定安装有信息牌主体1，信息牌主体1的前表面设有站台名称牌3，信息牌主体1的前表面位于站台名称牌3的下方设有液晶显示屏4，信息牌主体1的前表面位于液晶显示屏4的下方设有智能语音报站系统5，信息牌主体1的前表面位于智能语音报站系统5的下方设有公交线路牌6，信息牌主体1的前表面靠近下方活动安装有主动支撑架7，信息牌主体1的前表面靠近上方活动安装有从动支撑架9，主动支撑架7和从动支撑架9的后表面嵌设有清洁刮板8。
[0021]信息牌主体1的前表面且靠近两侧纵向开设有推拉槽101，信息牌主体1的前表面且靠近下端两侧固定安装有支撑块102，支撑块102的一侧表面嵌设有紧固件103，信息牌主体1的两侧内部活动安装有齿轮104，旋转的齿轮104可以带动从动支撑架9的齿板701上下移动；主动支撑架7和从动支撑架9的后表面均固定安装有齿板701，齿板701的表面固定安装有限位滑块702，主动支撑架7和从动支撑架9的前表面且靠近两端开设有螺纹孔703，主动支撑架7和从动支撑架9的后表面开设有嵌设槽704，主动支撑架7的两端表面开设有紧固槽705，限位滑块702可以辅助齿板701平稳的上下移动；主动支撑架7和从动支撑架9齿板701的齿面面对面，限位滑块702穿过推拉槽101与主动支撑架7固定；清洁刮板8的前表面活动安装有螺纹杆801，螺纹杆801的前端面固定安装有旋钮802，螺纹杆801的后端穿过螺纹
孔703与清洁刮板8活动连接，旋转的螺纹杆801可以控制清洁刮板8进行前后移动；清洁刮板8嵌设在嵌设槽704中，清洁刮板8的后表面与信息牌主体1的前表面接触，齿轮104分别于主动支撑架7和从动支撑架9的齿板701啮合，紧固件103的后端穿过支撑块102嵌设在紧固槽705中，紧固件103与紧固槽705的配合，可以将不使用的主动支撑架7进行位置的固定。
[0022]需要说明的是，本技术为一种公交车辆到站电子信息牌，在使用时，当需要对信息牌主体1的表面进行灰尘的清洁时，环卫工人利用工具将紧固件103拆卸下来，然后将主动支撑架7向上推动，在主动支撑架7上移的过程中会利用齿板701带动齿轮104旋转，旋转的齿轮104会带动从动支撑架9的齿板701向下移动，这样便可以使得主动支撑架7在上移的时候，从动支撑架9向下移动，此时清洁刮板8便可以对信息牌主体1的前表面便利的完成刮扫，清洁结束后，下拉主动支撑架7并利用紧固件103再次对主动支撑架7进行位置的固定，这样可以防止非工作人员操作主动支撑架7，清洁刮板8与信息牌主体1前表面接触的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公交车辆到站电子信息牌，其特征在于：包括支撑板(2)和信息牌主体(1)，所述支撑板(2)的上表面固定安装有信息牌主体(1)，所述信息牌主体(1)的前表面设有站台名称牌(3)，所述信息牌主体(1)的前表面位于站台名称牌(3)的下方设有液晶显示屏(4)，所述信息牌主体(1)的前表面位于液晶显示屏(4)的下方设有智能语音报站系统(5)，所述信息牌主体(1)的前表面位于智能语音报站系统(5)的下方设有公交线路牌(6)，所述信息牌主体(1)的前表面靠近下方活动安装有主动支撑架(7)，所述信息牌主体(1)的前表面靠近上方活动安装有从动支撑架(9)，所述主动支撑架(7)和从动支撑架(9)的后表面嵌设有清洁刮板(8)。2.根据权利要求1所述的一种公交车辆到站电子信息牌，其特征在于：所述信息牌主体(1)的前表面且靠近两侧纵向开设有推拉槽(101)，所述信息牌主体(1)的前表面且靠近下端两侧固定安装有支撑块(102)，所述支撑块(102)的一侧表面嵌设有紧固件(103)，所述信息牌主体(1)的两侧内部活动安装有齿轮(104)。3.根据权利要求2所述的一种公交车辆到站电子信息牌，其特征在于：所述主动支撑架(7)和从动支撑架(9)的后表面均固定安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫杰英，
申请(专利权)人：谷雨，
类型：新型
国别省市：