一种房车用水路智能恒温防冻控制系统技术方案

一种房车用水路智能恒温防冻控制系统，包括水路恒温防冻控制模块，水路恒温防冻控制模块的控制端通过通讯总线与发动机控制模块和房车控制器通讯连接，发动机控制模块采集车速、油温和发动机工作状态数据，房车控制器采集水箱液位和电量信号，水路恒温防冻控制模块的显示端通过通讯总线连接触控屏，水路恒温防冻控制模块上设置外温传感器、内温传感器、水路温度传感器、水箱温度传感器和水流开关传感器；旁通电磁阀和循环电磁阀连接水路恒温防冻控制模块的控制输出端；水路恒温防冻控制模块通过智能网关通讯连接网络服务器。本系统可以在环境温度低于0℃时智能启动，保持房车用水温度恒定高于0℃、不上冻，解决全温域的净水防冻难题。冻难题。冻难题。

【技术实现步骤摘要】
一种房车用水路智能恒温防冻控制系统


[0001]本技术属于房车水路系统
，具体涉及一种房车用水路智能恒温防冻控制系统。

技术介绍

[0002]目前房车的使用场景逐渐扩大，从在温度适宜的环境使用逐步扩展到低温环境下使用，低温环境下驻车暖风可以满足车内乘员的温度需求，但无法正常用水限制了房车的使用条件，因此低温环境下水路系统的保温防冻至关重要、可以保持恒定的水温同样可以大大提高房车使用的舒适性。房车水路恒温控制通常利用水路恒温阀这种形式实现。
[0003]水路恒温阀通过感温元件，自行调节冷热水比例，进行控温，存在控温精度低，零部件机械结构可靠性差，水流阻力大，同时无法满足低温环境防冻等缺点。水流阻力大的问题会导致房车用水泵频繁启停影响水泵寿命和客户体验，使用不佳。
[0004]目前市面上房车水路的防冻和恒温控制系统单一，无法满足智能控制且缺乏故障诊断，可实现的应用场景单一限制了房车用户的选择使用。

技术实现思路

[0005]本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种房车用水路智能恒温防冻控制系统，通过构建房车水路热水循环和独立开发的智能水路防冻控制模块，实现水路防冻和恒温设置以及零冷水功能。
[0006]本技术提供一种房车用水路智能恒温防冻控制系统，包括水路恒温防冻控制模块，水路恒温防冻控制模块的控制端通过通讯总线与发动机控制模块和房车控制器通讯连接，发动机控制模块采集车速、油温和发动机工作状态数据，房车控制器采集水箱液位和电量信号，水路恒温防冻控制模块的显示端通过通讯总线连接触控屏，水路恒温防冻控制模块上设置外温传感器、内温传感器、水路温度传感器、水箱温度传感器和水流开关传感器；旁通电磁阀和循环电磁阀连接水路恒温防冻控制模块的控制输出端；水路恒温防冻控制模块通过智能网关通讯连接网络服务器。
[0007]作为本技术的进一步技术方案，水路恒温防冻控制模块的输出端输出水路电加热控制信号、驻车加热器请求信号、驻车暖风请求和水泵控制使能信号。
[0008]进一步的，网络服务器一端与手机端通讯连接，一端通过智能网关通讯连接水路恒温防冻控制模块。
[0009]进一步的，触控屏上可以查看状态，设置开关、设定温度。
[0010]本技术的优点在于，
[0011]1.控制智能，场景覆盖面广：离车模式可以智能启动，防止因低温将水路系统冻坏；手机预约加热，且满足全温域加热；
[0012]2.控制逻辑严谨，移植性强：将智能恒温控制器安装到任何房车上都可以进行适应性更改，实现零冷水功能；
[0013]3.支持故障诊断和报警提醒功能；
[0014]4.后台预测模型支持智能提醒和控制。
附图说明
[0015]图1为本技术的系统框图。
具体实施方式
[0016]请参阅图1，本实施例提供本技术一种房车水路智能恒温防冻控制系统，通过构建的房车水路热水循环和独立开发的智能水路防冻控制模块，实现水路防冻和恒温设置，实现零冷水功能。具有场景覆盖面广、控制智能、智能网联、可靠性高、可进行故障诊断提醒等优点，符合当前汽车行业新四化的要求。本系统包括水路恒温防冻控制模块，水路恒温防冻控制模块的控制端通过通讯总线与发动机控制模块和房车控制器通讯连接，发动机控制模块采集车速、油温和发动机工作状态数据，房车控制器采集水箱液位和电量信号，水路恒温防冻控制模块的显示端通过通讯总线连接触控屏，水路恒温防冻控制模块上设置外温传感器、内温传感器、水路温度传感器、水箱温度传感器和水流开关传感器；旁通电磁阀和循环电磁阀连接水路恒温防冻控制模块的控制输出端；水路恒温防冻控制模块通过智能网关通讯连接网络服务器。
[0017]水路恒温防冻控制模块的输出端输出水路电加热控制信号、驻车加热器请求信号、驻车暖风请求和水泵控制使能信号。
[0018]网络服务器一端与手机端通讯连接，一端通过智能网关通讯连接水路恒温防冻控制模块。
[0019]触控屏上可以查看状态，设置开关、设定温度。
[0020]通过实时采集上述传感器的数值，进行内部逻辑判断，输出水路电磁阀开关、驻车加热器请求、驻车暖风请求和水泵控制使能信号可以满足以下场景不同级别的使用。
[0021]该系统的具体控制方法如下，
[0022]步骤S1.触控屏端或手机端开启水路防冻功能，未开启预约加热功能开关，此时进行系统自检，若自检失败则报警提醒，自检成功后采集水路温度和环境温度，若此时温度＜0℃，则报警提醒，触控屏端或手机端报警弹窗提醒“水路温度低，请检查防冻系统”，防冻系统关闭；若水温或环境温度有其一大于6℃，则系统进入待机模式，实时监控此两项温度；若水温大于0℃，小于6℃，环境温度小于6℃，水箱水位大于20%，油量、房车电量大于10%，此时防冻系统进入循环加热模式，向房车控制器发送驻车加热器请求，循环电磁阀开启，旁通电磁阀关闭，水泵低速运行，维持房车水路恒温为6℃，防止冻坏系统；若车内温度低于6℃，向房车控制器发送车内加热请求，达到温度6℃之后退出车内加热请求。若车内暖风温控开关为开状态，车内未达到设定温度状态，此时车内加热功能优先，水路旁通电磁阀开启，水箱电加热功能启动，维持基本的防冻需求。监测车辆的行驶状态，若车速＞50km/h，水箱恒温防冻以驻车加热器为热源优先；网络服务器获取未来3天当地气温数据，若系统有上冻风险，则手机端推送开启水箱防冻的通知，若温度低于
‑
20℃，超过防冻系统的运行边界，则弹窗提醒客户进行排水操作；
[0023]步骤S2.在水箱液位＞20%时，恒温防冻功能正常运行，若液位低于20%，系统退出
防冻功能，并弹窗提醒客户进行补水或排水操作；
[0024]步骤S3.手机端或屏幕端预约洗澡加热开关，设定目标温度，如40℃，预约功能默认持续运行3小时后退出，持续运行时间可以通过操作界面进行设置；
[0025]步骤S4.若在运行水箱防冻时，厨房用水、淋浴用水、马桶用水开启，则水流开关发送水流触发电信号，防冻系统自动切换水泵到高速档模式。
[0026]本系统可以在环境温度低于0℃时智能启动，保持房车用水温度恒定高于0℃、不上冻，解决全温域的净水防冻难题。系统通过网联化开发高度智能，配置了后台智能预测模型、自动远程启动和手机端预警提醒设置等智能化功能，在低温条件下，按照用户设定通过对水路系统提前预约加热实现零冷水恒温功能，实现了四季房车的场景化需求。
[0027]通过本系统及方法可以实现：
[0028]1、水路防冻：在气温低于0℃时自动保持水路温度略高于0℃。
[0029]2、用户非长期离车停放：自动化防冻控制，用户外出归来持续用水。
[0030]3、智能启动和预警：后台模型预测、自动远程启动和手机预警提醒。
[0031]4、洗澡预约加热：在环境温度不高时（约15℃以下），提供提前加热水路的能力，实现零冷水功能，保证洗澡水温度达到舒适值。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种房车用水路智能恒温防冻控制系统，其特征在于，包括水路恒温防冻控制模块，所述水路恒温防冻控制模块的控制端通过通讯总线与发动机控制模块和房车控制器通讯连接，所述发动机控制模块采集车速、油温和发动机工作状态数据，所述房车控制器采集水箱液位和电量信号，所述水路恒温防冻控制模块的显示端通过通讯总线连接触控屏，所述水路恒温防冻控制模块上设置外温传感器、内温传感器、水路温度传感器、水箱温度传感器和水流开关传感器；旁通电磁阀和循环电磁阀连接所述水路恒温防冻控制模块的控制输出端；所述水路恒温防冻控制模块通...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘刚，吴铭淞，李洁，姜波，徐晓南，常恩圈，周伟，
申请(专利权)人：上汽大通房车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：