本实用新型专利技术公开了一种管道泄漏定位装置，包括车架、行走轮、减震装置、检漏仪、高度调节装置、车把和显示屏，所述行走轮设于车架的底部，所述减震装置设于车架上，所述检漏仪设于减震装置上，所述高度调节装置设于车架上且与减震装置相连接，所述车把设于车架的一侧，所述显示屏设于车把上。本实用新型专利技术属于管道检测技术领域，具体是指一种能够调整检漏仪离地间隙，同时还可以有效减轻检漏仪所受震动的管道泄漏定位装置。泄漏定位装置。泄漏定位装置。
【技术实现步骤摘要】
一种管道泄漏定位装置
[0001]本技术属于管道检测
，具体是指一种管道泄漏定位装置。
技术介绍
[0002]燃气管道作为城市必不可少的重要设施之一，对人们的生活水平做出了很大的贡献，但是，由于燃气管道设备老化、地理和气候以及人为破坏等原因，经常会出现燃气管道泄漏事故的发生，当地下输气管道发生腐蚀性穿孔、断裂必然产生气体的微量泄漏，在地面沟井、下水道等处缓慢扩散，检漏仪将含有可燃气体的空气，通过气泵送到传感器时，检测元件的阻值会随气体浓度迅速变化(其阻值变化的大小跟气体的浓度成正比)，同时输出电压信号，经电路放大，单片机处理后送到显示部分，并产生随浓度变化的报警信号，但是现有的检漏仪在使用时，不便于调节离地间隙，检测灵敏度不高，同时现有的检漏仪在使用时震动比较大，容易对内部零部件造成强烈震动，使用寿命缩短。
技术实现思路
[0003]为了解决上述难题，本技术提供了一种能够调整检漏仪离地间隙，同时还可以有效减轻检漏仪所受震动的管道泄漏定位装置。
[0004]为了实现上述功能，本技术采取的技术方案如下：一种管道泄漏定位装置，包括车架、行走轮、减震装置、检漏仪、高度调节装置、车把和显示屏，所述行走轮设于车架的底部，所述减震装置设于车架上，所述检漏仪设于减震装置上，所述高度调节装置设于车架上且与减震装置相连接，所述车把设于车架的一侧，所述显示屏设于车把上；所述高度调节装置包括固定框、限位座、齿排、吊杆、蜗轮、蜗杆和摇把，所述固定框设于车架的上端，所述限位座设于车架上且位于固定框的内部，所述齿排贯穿固定框和车架并且与减震装置相连接，所述吊杆设于固定框的内壁上，所述蜗轮转动设于吊杆上且与齿排啮合连接，所述蜗杆贯穿转动设于限位座上且与蜗轮啮合连接，所述摇把设于蜗杆的一端且位于固定框的外部，通过蜗杆的转动，啮合蜗轮转动，实现齿排的升降，从而实现检漏仪的升降，检漏仪能够更好地收集地下散发出来的燃气。
[0005]进一步地，所述减震装置包括套筒、导柱和弹簧，所述套筒设于车架上，所述导柱滑动设于套筒内且与检漏仪相连接，所述弹簧的一端设于导柱上且另一端设于套筒内。
[0006]优选地，所述弹簧为阻尼性减震弹簧。
[0007]优选地，所述减震装置设有多组且均匀的设于检漏仪上，所述一组减震装置与齿排相连接。
[0008]优选地，所述检漏仪与显示屏电信号连接，检测结果能够在显示屏上直接显示。
[0009]优选地，所述行走轮为万向行走轮。
[0010]本技术采取上述结构取得有益效果如下：本技术提供的一种管道泄漏定位装置通过设置高度调节装置可以实现对检漏仪的高度调整，使得检漏仪能够对地面散发出来的燃气更好的收集检测，灵敏度更高，通过减震装置可以很好的对检漏仪进行保护，延
长其使用寿命。
附图说明
[0011]图1为本技术一种管道泄漏定位装置的整体结构示意图；
[0012]图2为图1中A处局部放大图；
[0013]图3为图1中B处局部放大图。
[0014]其中，1、车架，2、行走轮，3、减震装置，4、检漏仪，5、高度调节装置，6、车把，7、显示屏，8、固定框，9、限位座，10、齿排，11、吊杆，12、蜗轮，13、蜗杆，14、摇把，15、套筒，16、导柱，17、弹簧。
具体实施方式
[0015]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。以下结合附图，对本技术做进一步详细说明。
[0017]如图1
‑
3，本技术一种管道泄漏定位装置，包括车架1、行走轮2、减震装置3、检漏仪4、高度调节装置5、车把6和显示屏7，行走轮2设于车架1的底部，减震装置3设于车架1上，检漏仪4设于减震装置3上，高度调节装置5设于车架1上且与减震装置3相连接，车把6设于车架1的一侧，显示屏7设于车把6上；高度调节装置5包括固定框8、限位座9、齿排10、吊杆11、蜗轮12、蜗杆13和摇把14，固定框8设于车架1的上端，限位座9设于车架1上且位于固定框8的内部，齿排10贯穿固定框8和车架1并且与减震装置3相连接，吊杆11设于固定框8的内壁上，蜗轮12转动设于吊杆11上且与齿排10啮合连接，蜗杆13贯穿转动设于限位座9上且与蜗轮12啮合连接，摇把14设于蜗杆13的一端且位于固定框8的外部，通过蜗杆13的转动，啮合蜗轮12转动，实现齿排10的升降，从而实现检漏仪4的升降，检漏仪4能够更好地收集地下散发出来的燃气。
[0018]减震装置3包括套筒15、导柱16和弹簧17，套筒15设于车架1上，导柱16滑动设于套筒15内且与检漏仪4相连接，弹簧17的一端设于导柱16上且另一端设于套筒15内。
[0019]弹簧17为阻尼性减震弹簧。
[0020]减震装置3设有多组且均匀的设于检漏仪4上，其中一组减震装置3与齿排10相连接。
[0021]检漏仪4与显示屏7电信号连接，检测结果能够在显示屏7上直接显示。
[0022]行走轮2为万向行走轮2。
[0023]具体使用时，通过推动车把6，行走轮2在地面上顺着管道线行走，检漏仪4则对地
面下泄露处散发出来的燃气进行检测，当检测到有燃气时，显示屏7会直接显示，并发出警报，说明此处的地下有管道泄漏，完成对泄漏点的定位，当需要调整检漏仪4的离地高度以提高检测精度和灵敏度时，通过转动摇把14，蜗杆13发生旋转，蜗杆13啮合蜗轮12转动，蜗轮12的转动带动齿排10在固定框8内升降，从而实现检漏仪4的升降，直至高度合适，蜗杆13不旋转时，还能对蜗轮12进行限定，车架1产生的震动，经过弹簧17的减震吸收，能够很好的对检漏仪4进行震动吸收，减少检漏仪4的震动。
[0024]以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种管道泄漏定位装置，其特征在于：包括车架、行走轮、减震装置、检漏仪、高度调节装置、车把和显示屏，所述行走轮设于车架的底部，所述减震装置设于车架上，所述检漏仪设于减震装置上，所述高度调节装置设于车架上且与减震装置相连接，所述车把设于车架的一侧，所述显示屏设于车把上；所述高度调节装置包括固定框、限位座、齿排、吊杆、蜗轮、蜗杆和摇把，所述固定框设于车架的上端，所述限位座设于车架上且位于固定框的内部，所述齿排贯穿固定框和车架并且与减震装置相连接，所述吊杆设于固定框的内壁上，所述蜗轮转动设于吊杆上且与齿排啮合连接，所述蜗杆贯穿转动设于限位座上且与蜗轮啮合连接，所述摇把设于蜗杆的一端且位于固定框的...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱治仰，王作生，
申请(专利权)人：山东德天防护工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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