一种用于汽车模具侧冲内孔机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车模具侧冲内孔机构,涉及机械制造技术领域，包括上模固定座、下模固定座一和下模固定座二，下模固定座一和下模固定座二的后方分别设置有侧冲刀块一和侧冲刀块二，上模固定座和两个下模固定座之间共同设置有侧冲撞块，上模固定座的内部设置有侧滑块，侧滑块的端部设置有侧冲头，上模固定座、下模固定座一和下模固定座二的表面均设置有多个调节件，所调节件的端部设置有拉环，具备了可先通过上模固定座压住零件，再进行冲孔的效果，以完成对同一板件上的不同模具在一个冲孔机构中进行冲孔操作，解决了需要多套模具侧冲机构才能完成加工，工作效率较低同时增加了大量人力物力财力的问题。时增加了大量人力物力财力的问题。时增加了大量人力物力财力的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车模具侧冲内孔机构


[0001]本技术涉及机械制造
，具体为一种用于汽车模具侧冲内孔机构。

技术介绍

[0002]模具设计制造技术是现代冲压生产的核心技术，而随着现代制造业的快速发展，汽车产业正在不断追求生产高效、安全可靠。
[0003]但在一般的汽车磨具侧冲内孔机构在作业时，需要通过客户的要求进行排序，工序数和开发成本都会被限制，且上同一板件上的不同模具无法完成在一个冲孔机构中完成操作，需要多套模具侧冲机构才能完成加工，工作效率较低同时增加了大量人力物力财力。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于汽车模具侧冲内孔机构，具备了可先通过上模固定座压住零件，再进行冲孔的效果，以完成对同一板件上的不同模具在一个冲孔机构中进行冲孔操作的效果，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车模具侧冲内孔机构，包括上模固定座、下模固定座一和下模固定座二，所述下模固定座一和所述下模固定座二的后方分别设置有侧冲刀块一和侧冲刀块二，所述上模固定座和两个下模固定座之间共同设置有侧冲撞块，所述上模固定座的内部设置有侧滑块，所述侧滑块的端部设置有侧冲头，所述上模固定座、所述下模固定座一和所述下模固定座二的表面均设置有多个调节件，所调节件的端部设置有拉环。
[0006]优选的，所述侧冲撞块的表面开设有供固铁附件螺栓插入的安装孔，所述侧冲撞块通过所述铁附件螺栓与所述上模固定座相固定安装。
[0007]优选的，所述安装孔开设有四组且均匀开设在所述侧冲撞块的表面，所述铁附件螺栓也设置有四组，所述铁附件螺栓与所述安装孔相一一对应。
[0008]优选的，所述侧冲撞块通过两个安装板分别与所述侧冲刀块一和侧冲刀块二的表面相固定连接。
[0009]优选的，所述安装板上开设有供安装块插入且适配的槽口，所述安装块上设置有多个紧固螺栓。
[0010]优选的，所述下模固定座一和所述下模固定座二与所述侧冲撞块之间均设置有连接板，所述连接板的表面开设有螺栓安装孔。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]一、本技术通过上模固定座推动侧滑块开始移动，使得侧滑块上斜楔压板先到位，即可对要进行侧冲的磨具进行挤压固定，从而可适配统一板件上的不同模具进行侧冲加工，待模具固定完毕后，下模固定座一和下模固定座二内的加工磨具以及侧冲刀块一和侧冲刀块二内的侧冲刀具同时向下移动，并在侧冲撞块内的斜楔驱动块斜楔板的配合使用下即可对模具进行冲孔操作，待完成侧冲之后，上模固定座通过内部的氮气弹簧复位，此
时可正常取放板件，达到了先通过上模固定座压住零件再进行冲孔的效果，以完成对同一板件上的不同模具在一个冲孔机构中进行冲孔操作的效果，解决了需要多套模具侧冲机构才能完成加工，工作效率较低同时增加了大量人力物力财力的问题。
[0013]二、本技术通过通过铁附件螺栓和安装孔的配合使用，即可将侧冲撞块与上模固定座固定安装，从而保证了侧冲撞块与上模固定座在连接时的稳定性，进而保证了装置内部在对模具进行侧冲操作时的稳定性。
附图说明
[0014]图1为本技术的轴侧图一；
[0015]图2为本技术安装板结构处的爆炸图；
[0016]图3为本技术的轴侧图二；
[0017]图4为本技术的爆炸图。
[0018]图中：1、上模固定座；2、侧冲撞块；3、下模固定座一；4、侧冲刀块一；5、调节件；6、拉环；7、安装板；8、紧固螺栓；9、安装块；10、铁附件螺栓；11、安装孔；12、下模固定座二；13、侧冲刀块二；14、连接板；15、侧滑块；16、侧冲头。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例一：
[0021]请参阅图1至图4，本技术提供一种用于汽车模具侧冲内孔机构，包括上模固定座1、下模固定座一3和下模固定座二12，下模固定座一3和下模固定座二12的后方分别设置有侧冲刀块一4和侧冲刀块二13，上模固定座1和两个下模固定座之间共同设置有侧冲撞块2，上模固定座1的内部设置有侧滑块15，侧滑块15的端部设置有侧冲头16，上模固定座1、下模固定座一3和下模固定座二12的表面均设置有多个调节件5，所调节件5的端部设置有拉环6。
[0022]更为具体的来说，本实施例在使用时，通过上模固定座1推动内部侧滑块，使得侧滑块上斜楔压板先到位，即可对要进行侧冲的磨具进行固定，从而可适配统一板件上的不同模具进行侧冲加工，待模具固定完毕后，紧接着，下模固定座一3和下模固定座二12内的加工磨具以及侧冲刀块一4和侧冲刀块二13内的侧冲刀具同时向下移动，再通过侧冲撞块2内的斜楔驱动块斜楔板的配合使用下即可对模具进行冲孔操作，完成侧冲之后，上模固定座1通过内部的氮气弹簧复位，此时可正常取放板件，达到了先通过上模固定座1压住零件再进行冲孔的效果，从而达到了可对同一板件上的不同模具在一个冲孔机构中完成冲孔操作的效果，解决了需要多套模具侧冲机构才能完成加工，工作效率较低同时增加了大量人力物力财力的问题。
[0023]实施例二，在上述实施例的基础上：
[0024]进一步的，为了保证装置在进行侧冲操作时的稳定性，侧冲撞块2的表面开设有供
固铁附件螺栓10插入的安装孔11，侧冲撞块2通过铁附件螺栓10与上模固定座1相固定安装。
[0025]安装孔11开设有四组且均匀开设在侧冲撞块2的表面，铁附件螺栓10也设置有四组，铁附件螺栓10与安装孔11相一一对应。
[0026]更为具体的来说，本实施例在使用时，通过铁附件螺栓10和安装孔11的配合使用将侧冲撞块2与上模固定座1固定安装，保证了侧冲撞块2与上模固定座1在连接时的稳定性，从而保证了装置内部在对模具进行侧冲操作时的稳定性。
[0027]实施例三，在上述实施例的基础上；
[0028]进一步的，为了提升侧冲刀块一4和侧冲刀块二13在进行侧冲操作时的稳定性，侧冲撞块2通过两个安装板7分别与侧冲刀块一4和侧冲刀块二13的表面相固定连接。
[0029]安装板7上开设有供安装块9插入且适配的槽口，安装块9上设置有多个紧固螺栓8。
[0030]更为具体的来说，本实施例在使用时，通过安装板7、安装块9和紧固螺栓8的配合使用下，即可使得侧冲撞块2与侧冲刀块一4和侧冲刀块二13之间完成固定安装，从而提升了侧冲刀块一4和侧冲刀块二13在进行侧冲操作时的稳定性，从而提升了装置的稳定性。
[0031]实施例四，在上述实施例的基础上：
[0032]进一步的，为了使得本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车模具侧冲内孔机构，包括上模固定座(1)、下模固定座一(3)和下模固定座二(12)，其特征在于：所述下模固定座一(3)和所述下模固定座二(12)的后方分别设置有侧冲刀块一(4)和侧冲刀块二(13)，所述上模固定座(1)和两个下模固定座之间共同设置有侧冲撞块(2)，所述上模固定座(1)的内部设置有侧滑块(15)，所述侧滑块(15)的端部设置有侧冲头(16)，所述上模固定座(1)、所述下模固定座一(3)和所述下模固定座二(12)的表面均设置有多个调节件(5)，所调节件(5)的端部设置有拉环(6)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车模具侧冲内孔机构，其特征在于：所述侧冲撞块(2)的表面开设有供固铁附件螺栓(10)插入的安装孔(11)，所述侧冲撞块(2)通过所述铁附件螺栓(10)与所述上模固定座(1)相固定安装。3.根据权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨飞强，
申请(专利权)人：苏州凯富精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：