一种风冷燃料电池极板结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种风冷燃料电池极板结构，包括双极板，所述双极板的顶部开设置有安装槽，安装槽内固定安装有流场板，流场板的顶部开设有多个流路沟槽，多个流路沟槽呈等间距排布，双极板上设置有导热组件，所述导热组件包括导热主板、多个导热杆和多个导热翅片，安装槽的底部内部上开设有凹槽，导热主板固定安装在凹槽内，导热主板的顶部与流场板的底部固定连接，多个导热杆均固定安装在导热主板的顶部。本实用新型专利技术设计合理，实用性好，能够增大双极板表面的通风散热面积，并能够对双极板内部进行有效的热传递散热，提高了双极板的散热效率，进而提高了风冷燃料电池的散热量，能够满足使用需求。满足使用需求。满足使用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种风冷燃料电池极板结构


[0001]本技术涉及风冷燃料电池
，具体为一种风冷燃料电池极板结构。

技术介绍

[0002]风冷燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置，因为燃料电池不经过热机过程，不受卡诺循环限制，因而能量转化效率高，且无污染，正在成为理想的能源利用方式。双极板是风冷燃料电池核心部件之一，占据了电池组很大一部分的质量，且承担着均匀分配反应气体、传导电流等功能，因为双极板的功能是将电子输送到外部电路(阳极)，并从外部输送流到催化剂(阴极)上，这就要求双极板需要有高的电导率以及使燃料和空气均匀流动的功能。
[0003]但是，常用的风冷燃料电池在实际使用时发现，由于风冷燃料电池双极板表面的通风散热面积较小，会导致双极板表面的空气流通性较差，进而导致风冷燃料电池的散热量较低，风冷燃料电池的散热效果受到影响，不能够满足使用需求，为此，我们提出一种风冷燃料电池极板结构用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种风冷燃料电池极板结构，解决了风冷燃料电池双极板表面的通风散热面积较小，会导致双极板表面的空气流通性较差，进而导致风冷燃料电池的散热量较低，风冷燃料电池的散热效果受到影响的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种风冷燃料电池极板结构，包括双极板，所述双极板的顶部开设置有安装槽，安装槽内固定安装有流场板，流场板的顶部开设有多个流路沟槽，多个流路沟槽呈等间距排布，双极板上设置有导热组件。
[0008]优选的，所述导热组件包括导热主板、多个导热杆和多个导热翅片，安装槽的底部内部上开设有凹槽，导热主板固定安装在凹槽内，导热主板的顶部与流场板的底部固定连接，多个导热杆均固定安装在导热主板的顶部，多个流路沟槽的底部内壁上均开设有通孔，多个导热杆的顶端分别贯穿相对应的通孔，多个导热翅片均固定安装在导热主板的底部。
[0009]优选的，多个导热翅片呈等间距排布，且多个导热翅片均嵌入双极板内。
[0010]优选的，所述流场板的底部开设有两个定位柱，安装槽的顶部内壁上开设有两个定位槽，两个定位柱分别固定安装在相对应的定位槽内。
[0011]优选的，所述双极板的顶部开设有四个定位孔，四个定位孔呈两两对称排布。
[0012]优选的，所述流路沟槽的宽度为1
‑
1.5mm，流路沟槽的深度为0.2
‑
0.5mm。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了一种风冷燃料电池极板结构。具备以下有益效果：
[0015]该一种风冷燃料电池极板结构，通过设置多个等间距排布的流路沟槽，增加了双
极板的通风面积，可提高双极板表面的散热量，通过利用导热主板、多个导热杆和多个导热翅片的连接配合，能够有效的对双极板内部进行散热，进而能够提高双极板的散热效率，提高风冷燃料电池的散热量，解决了双极板的通风散热面积较小，散热效率低，影响风冷燃料电池散热效果的问题。
附图说明
[0016]图1为本技术立体结构示意图；
[0017]图2为本技术主视的剖视结构示意图；
[0018]图3为图2中A部分的放大示意图。
[0019]图中：1、双极板；2、流场板；3、安装槽；4、流路沟槽；5、凹槽；6、导热主板；7、导热杆；8、导热翅片；9、通孔；10、定位柱；11、定位槽；12、定位孔。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制，此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0022]如图1
‑
3所示，本技术提供一种技术方案：一种风冷燃料电池极板结构，包括双极板1，双极板1的顶部开设置有安装槽3，安装槽3内固定安装有流场板2，设置安装槽3，方便流场板2的安装，流场板2的顶部开设有多个流路沟槽4，多个流路沟槽4呈等间距排布，通过设置多个等间距排布的流路沟槽4，增大了双极板1的通风面积，可提高双极板1表面的散热量，双极板1上设置有导热组件，通过利用导热组件，可把双极板1内部的热量传递出，能够提高双极板1的散热效果。
[0023]本实施例中，导热组件包括导热主板6、多个导热杆7和多个导热翅片8，安装槽3的底部内部上开设有凹槽5，导热主板6固定安装在凹槽5内，导热主板6的顶部与流场板2的底部固定连接，多个导热杆7均固定安装在导热主板6的顶部，多个流路沟槽4的底部内壁上均开设有通孔9，多个导热杆7的顶端分别贯穿相对应的通孔9，多个导热翅片8均固定安装在导热主板6的底部，提高利用导热主板6、多个导热杆7和多个导热翅片8的连接配合，可把双极板1内部热量传递出。
[0024]本实施例中，多个导热翅片8呈等间距排布，且多个导热翅片8均嵌入双极板1内，利用多个等间距排布的导热翅片8，可把双极板1内部的热量传递给导热主板6。
[0025]本实施例中，导热主板6、多个导热杆7和多个导热翅片8均采用导热性好的氧化铝、氧化硅中的任意一种材料制成。
[0026]本实施例中，流场板2的底部开设有两个定位柱10，安装槽3的顶部内壁上开设有两个定位槽11，两个定位柱10分别固定安装在相对应的定位槽11内，通过利用两个定位柱10分别与相对应定位槽11的插接配合，可对流场板2与双极板1的组合连接固定进行初步定位，进而可防止把流场板2装偏。
[0027]本实施例中，双极板1的顶部开设有四个定位孔12，四个定位孔12呈两两对称排布，通过设置四个两两对称排布的定位孔12，方便对双极板1的组装固定。
[0028]本实施例中，流路沟槽4的宽度为1
‑
1.5mm，流路沟槽4的深度为0.2
‑
0.5mm，利用流路沟槽4，可以确保空气从流路沟槽4内部顺畅的流通。
[0029]使用时，通过设置多个等间距排布的流路沟槽4，增加了双极板1的通风面积，从流路沟槽4内流通的空气可把双极板1表面的热量带走，提高了双极板1表面的散热量，通过利用多个导热翅片8，可把双极板1内部的热量传递至导热主板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种风冷燃料电池极板结构，包括双极板(1)，其特征在于：所述双极板(1)的顶部开设置有安装槽(3)，所述安装槽(3)内固定安装有流场板(2)，所述流场板(2)的顶部开设有多个流路沟槽(4)，多个所述流路沟槽(4)呈等间距排布，所述双极板(1)上设置有导热组件。2.根据权利要求1所述的一种风冷燃料电池极板结构，其特征在于：所述导热组件包括导热主板(6)、多个导热杆(7)和多个导热翅片(8)，所述安装槽(3)的底部内部上开设有凹槽(5)，所述导热主板(6)固定安装在所述凹槽(5)内，所述导热主板(6)的顶部与所述流场板(2)的底部固定连接，多个所述导热杆(7)均固定安装在所述导热主板(6)的顶部，多个所述流路沟槽(4)的底部内壁上均开设有通孔(9)，多个所述导热杆(7)的顶端分别贯穿相对应的所述通孔(9)，多个所述导热翅片(8)均固定安装在所述导...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩冬冬，张虎程，陈旭成，窦少彬，陈贵焕，
申请(专利权)人：安徽程冬科技有限公司，
类型：新型
国别省市：