一种便于拆装的滑轮制造技术

本申请提供了一种便于拆装的滑轮，涉及箱包滑轮技术领域，包括滑轮机构和箱体连接件，滑轮机构包括滑轮座，滑轮座的内部转动式连接有滑轮支架，滑轮支架的内部转动式连接有滚轮，箱体连接件包括固定连接座，固定连接座的底端加工有第三收纳槽，第三收纳槽的顶部内壁固定式连接有两个限位滑条，滑轮座两侧的顶端均加工有滑槽，限位滑条滑动式连接在滑槽的内部；其技术要点为：通过将限位滑条滑入滑槽的内部时，使滑轮座同步滑动至第三收纳槽的内部，并保证滑轮座的顶端与第三收纳槽的顶部内壁接触式连接，方便进行滑轮座与固定连接座的组装工作，当需要拆卸滑轮机构时，只需要将限位滑条从滑槽的内部退出，简单方便。简单方便。简单方便。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆装的滑轮


[0001]本技术属于箱包滑轮
，具体是一种便于拆装的滑轮。

技术介绍

[0002]箱包一般指用于盛装物品的袋子，包括一般的购物袋、手提包、手拿包、钱包、背包、单肩包、挎包、腰包和多种拉杆箱等，为了方便箱包便于携带，不同的包所使用的配件均不同，对于小型便携的箱包来说，其结构规整，便于放置在口袋口，对于中型箱包来说，其一般配置有可挎、可背的带子，而对于大型的箱包来说，其一般会设置拉杆、滑轮等。
[0003]行李箱的材料趋向于轻便的硬塑胶或布质，大部分的行李箱底部附有滑轮，滑轮一般与箱体固定在一起，保证滑轮与箱体之间的结构强度，但在实际的使用过程中，滑轮经常因磨损导致混轮座与地面干涉，从而使滑轮无法起到支撑行李箱移动的效果，同时，滑轮在撞击与物体撞击后易损坏，从而出现滚动卡滞的情况，现有的箱包滑轮机构无法将滑轮卸下进行更换，只能将箱包整体更换，成本较高。

技术实现思路

[0004]为了克服现有的不足，本申请实施例提供一种便于拆装的滑轮，通过将限位滑条滑入滑槽的内部时，使滑轮座同步滑动至第三收纳槽的内部，并保证滑轮座的顶端与第三收纳槽的顶部内壁接触式连接，方便进行滑轮座与固定连接座的组装工作，当需要拆卸滑轮机构时，只需要将限位滑条从滑槽的内部退出，解决了现有箱包的滑轮与箱体固定在一起，在出现滑轮磨损导致混轮座与地面干涉以及滑轮在撞击与物体撞击后损坏、卡滞，无法将滑轮更换，只能将箱包整体更换，成本较高的问题。
[0005]本申请实施例解决其技术问题所采用的技术方案是：r/>[0006]一种便于拆装的滑轮，包括用于支撑箱包移动的滑轮机构和用于与箱体装配式连接的箱体连接件，所述滑轮机构包括滑轮座，所述滑轮座的内部转动式连接有滑轮支架，所述滑轮支架的内部转动式连接有滚轮，所述滑轮支架在横向平面内转动，所述滚轮在纵向平面内转动；
[0007]所述箱体连接件包括固定连接座，所述固定连接座的底端加工有第三收纳槽，所述第三收纳槽的顶部内壁固定式连接有两个限位滑条，两个所述限位滑条左右对称设置。
[0008]在一种可能的实现方式中，所述滑轮座两侧的顶端均加工有滑槽，所述限位滑条滑动式连接在滑槽的内部，所述限位滑条的一端与滑槽的一侧内壁接触式连接。
[0009]在一种可能的实现方式中，所述固定连接座一侧的内部加工有第一收纳槽，所述第一收纳槽的一侧内壁固定式连接有拨片，所述拨片的底端固定式连接有限位角块。
[0010]在一种可能的实现方式中，所述滑轮座中心一侧的顶端加工有限位卡槽和过渡槽，所述过渡槽与限位卡槽的内部相连通，所述限位角块的底端与过渡槽的底部内壁滑动式连接，所述限位角块的一侧与限位卡槽的一侧内壁接触式连接。
[0011]在一种可能的实现方式中，所述滑轮座滑动式连接在第三收纳槽的内部，所述滑
轮座的顶端与第三收纳槽的顶部内壁接触式连接。
[0012]在一种可能的实现方式中，所述过渡槽和限位角块的截面均为直角梯形。
[0013]在一种可能的实现方式中，所述固定连接座两端的内部均开设有第二收纳槽，所述第二收纳槽的内部活动式连接有连接螺钉，所述连接螺钉将固定连接座与箱体固定式连接。
[0014]本申请的有益效果为：
[0015]一是，本方案中，通过将限位滑条滑入滑槽的内部时，使滑轮座同步滑动至第三收纳槽的内部，并保证滑轮座的顶端与第三收纳槽的顶部内壁接触式连接，方便进行滑轮座与固定连接座的组装工作，当需要拆卸滑轮机构时，只需要将限位滑条从滑槽的内部退出即可，简单方便；
[0016]二是，本方案中，通过使限位角块的斜面与过渡槽一侧的内壁接触式连接，借助两者之间的压力使拨片绕其与固定连接座的连接点弯曲后，可以使限位角块滑至限位卡槽的内部，限制限位滑条从滑槽的内部脱离，当需要将滑轮座从固定连接座的底部拆除时，只需要向顶部拨动拨片使拨片弯曲，保证限位角块可以从限位卡槽的内部脱离即可，简单方便。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术滑轮机构的结构示意图；
[0019]图3为本技术箱体连接件的结构示意图。
[0020]附图说明：1、箱体连接件；11、固定连接座；12、第一收纳槽；13、拨片；14、限位滑条；15、限位角块；16、第二收纳槽；17、第三收纳槽；2、滑轮机构；21、滑槽；22、滑轮座；23、过渡槽；24、滑轮支架；25、滚轮；26、限位卡槽。
具体实施方式
[0021]本申请实施例中的技术方案为解决上述
技术介绍
的问题，总体思路如下：
[0022]实施例1：
[0023]本实施例介绍了一种便于拆装的滑轮的具体结构，具体参照图1
‑
图3所示，包括：滑轮机构2和箱体连接件1，滑轮机构2包括滑轮座22，滑轮座22的内部转动式连接有滑轮支架24，滑轮支架24的内部转动式连接有滚轮25；
[0024]其中，滑轮支架24在横向平面内转动，滚轮25在纵向平面内转动，在将箱体连接件1与箱体固定后，使滑轮机构2和箱体连接件1组合使用，可以利用滚轮25和滑轮支架24支撑箱包在地面上移动；
[0025]箱体连接件1包括固定连接座11，固定连接座11的底端加工有第三收纳槽17，第三收纳槽17的顶部内壁固定式连接有两个限位滑条14，两个限位滑条14左右对称设置；
[0026]其中，固定连接座11两端的内部均开设有第二收纳槽16，第二收纳槽16的内部活动式连接有连接螺钉，连接螺钉将固定连接座11与箱体固定式连接；
[0027]其次，滑轮座22两侧的顶端均加工有滑槽21，在使限位滑条14滑动式连接在滑槽21的内部时，可以防止滑轮座22在固定连接座11的底部上下运动，当限位滑条14的一端与滑槽21的一侧内壁接触式连接后，可以利用限位角块15与限位卡槽26的配合，将滑轮座22
与固定连接座11固定在一起；
[0028]再而，为了保证滑轮座22与固定连接座11连接后的结构强度，在将限位滑条14滑入滑槽21的内部时，使滑轮座22同步滑动至第三收纳槽17的内部，并保证滑轮座22的顶端与第三收纳槽17的顶部内壁接触式连接，减轻箱包移动过程中，施加在滑轮座22与固定连接座11连接点处的压力均匀。
[0029]通过采用上述技术方案：
[0030]上述设计通过将限位滑条14滑入滑槽21的内部时，使滑轮座22同步滑动至第三收纳槽17的内部，并保证滑轮座22的顶端与第三收纳槽17的顶部内壁接触式连接，方便进行滑轮座22与固定连接座11的组装工作，当需要拆卸滑轮机构2时，只需要将限位滑条14从滑槽21的内部退出即可。
[0031]实施例2：
[0032]以实施例1为基础，本实施例介绍了箱体连接件1和滑轮机构2的具体结构，包括固定连接座11和滑轮座22，固定连接座11一侧的内部加工有第一收纳槽12，第一收纳槽12的一侧内壁固定式连接有拨片13，拨片13的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于拆装的滑轮，其特征在于，包括：用于支撑箱包移动的滑轮机构(2)，所述滑轮机构(2)包括滑轮座(22)，所述滑轮座(22)的内部转动式连接有滑轮支架(24)，所述滑轮支架(24)的内部转动式连接有滚轮(25)，所述滑轮支架(24)在横向平面内转动，所述滚轮(25)在纵向平面内转动；用于与箱体装配式连接的箱体连接件(1)，所述箱体连接件(1)包括固定连接座(11)，所述固定连接座(11)的底端加工有第三收纳槽(17)，所述第三收纳槽(17)的顶部内壁固定式连接有两个限位滑条(14)，两个所述限位滑条(14)左右对称设置。2.如权利要求1所述的一种便于拆装的滑轮，其特征在于：所述滑轮座(22)两侧的顶端均加工有滑槽(21)，所述限位滑条(14)滑动式连接在滑槽(21)的内部，所述限位滑条(14)的一端与滑槽(21)的一侧内壁接触式连接。3.如权利要求1所述的一种便于拆装的滑轮，其特征在于：所述固定连接座(11)一侧的内部加工有第一收纳槽(12)，所述第一收纳槽(12)的一侧内壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘必淡，
申请(专利权)人：瑞安市博岩箱包有限公司，
类型：新型
国别省市：