新能源汽车线束固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了新能源汽车线束固定装置，涉及线束固定装置技术领域，为解决现有技术中的新能源汽车使用的线束在组装安装时，需要线束固定装置对线束进行固定，目前市面上使用的线束固定装置在对线束进行紧固时时常使用螺丝进行紧固固定，长时间使用后螺丝容易脱固，失去固定效果，使用起来不够可靠的问题。所述固定顶盖的上方安装有紧固螺杆，且紧固螺杆与固定顶盖螺纹连接，所述紧固螺杆的上端设置有防脱固头，且防脱固头与紧固螺杆设置为一体结构，所述防脱固头的内侧设置有插孔，且插孔与防脱固头设置为一体结构，所述插孔的内侧设置有防脱固插杆，所述防脱固插杆插入插孔，所述防脱固头设置为若干个。述防脱固头设置为若干个。述防脱固头设置为若干个。

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车线束固定装置


[0001]本技术涉及线束固定装置
，具体为新能源汽车线束固定装置。

技术介绍

[0002]随着汽车的广泛使用以及汽车上电器件数量的极大增多，整车的电安全已经受到了越来越多的关注，其中整车的线束，其安全性和可靠性需要得到越来越多的重视，整车线束作为整车电源的传输载体，线束需要确实可靠的固定以及合适的保护，以防止其被车内各种锋利的钣金等零部件损伤；
[0003]例如申请公开号为CN216994193U，一种新能源汽车线束固定装置，用于固定新能源汽车的线束，新能源汽车线束固定装置包括安装板以及设于安装板上的多个线束固定组件；线束固定组件包括设于安装板上的安装壳、以及设于安装壳内的夹线组件，安装壳的一端设有进线孔，安装壳的另一端设有出线孔；夹线组件包括第一夹持部件、第二夹持部件及活动连接结构，第一夹持部件固设于安装板上，第二夹持部件通过活动连接结构活动连接安装壳，第一夹持部件和第二夹持部件上分别设有错位对应的插槽；
[0004]上述申请通过夹线组件固定线束，提升对线束的夹持强度，避免汽车颠簸造成线束的脱落，具体地，当线束依次穿过进线孔和出线孔后，操作人员可通过活动连接结构调节第一夹持部件，以使第一夹持部件与所述第二夹持部件相互交叉配合夹持所述线束，采用交叉配合的夹持方式可适应不同粗细束线的夹持需求，最大程度夹持线束，解决了现有技术中采用扎带捆扎束线，导致汽车在行驶时长时间颠簸可能引起线束脱落，造成事故发生的技术问题，但是目前市面上使用的线束固定装置在对线束进行紧固时时常使用螺丝进行紧固固定，长时间使用后螺丝容易脱固，失去固定效果，使用起来不够可靠，因此市场急需研制新能源汽车线束固定装置来帮助人们解决现有的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供新能源汽车线束固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的新能源汽车使用的线束在组装安装时，需要线束固定装置对线束进行固定，目前市面上使用的线束固定装置在对线束进行紧固时时常使用螺丝进行紧固固定，长时间使用后螺丝容易脱固，失去固定效果，使用起来不够可靠的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：新能源汽车线束固定装置，包括固定底座和固定顶盖，所述固定顶盖的上方安装有紧固螺杆，且紧固螺杆与固定顶盖螺纹连接，所述紧固螺杆的上端设置有防脱固头，且防脱固头与紧固螺杆设置为一体结构，所述防脱固头的内侧设置有插孔，且插孔与防脱固头设置为一体结构，所述插孔的内侧设置有防脱固插杆，所述防脱固插杆插入插孔，所述防脱固头设置为若干个，若干个所述防脱固头均通过防脱固插杆横穿。
[0007]优选的，所述防脱固插杆的两端均安装有插销，且插销与防脱固插杆咬合。
[0008]优选的，所述固定底座与固定顶盖转动连接，所述固定底座的下方设置有安装支
腿，且安装支腿与固定底座设置为一体结构。
[0009]优选的，所述固定底座的下方安装有调节安装板，所述安装支腿与调节安装板通过紧固螺丝固定连接，所述调节安装板的上方设置有多个安装孔。
[0010]优选的，所述固定底座的一侧设置有第一支腿，且第一支腿与固定底座设置为一体结构，所述固定顶盖的一侧设置有第二支腿，且第二支腿与固定顶盖设置为一体结构。
[0011]优选的，所述第一支腿的上方设置有固定螺丝，所述第二支腿的下方设置有固定螺母，所述固定螺母与固定螺丝螺纹连接。
[0012]优选的，所述固定底座的内部设置有线束托座，所述线束托座的下方安装有支架，且支架与线束托座焊接连接，所述支架与固定底座通过紧固螺丝固定连接，所述固定顶盖的内部设置有压头，所述压头与紧固螺杆转动连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1.该技术通过防脱固插杆和防脱固头的设置，当使用此线束固定装置对新能源汽车线束进行固定时，利用紧固螺杆对线束进行挤压，而防脱固头与紧固螺杆连接，然后通过防脱固插杆横穿多个防脱固头，使得多个防脱固头无法旋转，从而起到防脱固的效果，避免长时间使用后失去固定效果的情况出现，使得此线束固定装置使用起来更加的可靠。
[0015]2.该技术通过固定底座和固定顶盖的设置，固定底座与固定顶盖之间存在转动连接关系，当需要安装固定新能源汽车线束时，先将固定底座与固定顶盖旋转打开，然后，将线束插入固定底座和固定顶盖的内部，从而无需将线束插入线束固定装置，使得此线束固定装置在安装固定线束时安装固定起来更加的方便。
附图说明
[0016]图1为本技术的新能源汽车线束固定装置的正视图；
[0017]图2为本技术的图中A处的放大示意图；
[0018]图3为本技术的图中B处的放大示意图；
[0019]图4为本技术的固定底座和固定顶盖的内部结构示意图。
[0020]图中：1、调节安装板；2、固定底座；3、固定顶盖；4、防脱固插杆；5、安装支腿；6、第一支腿；7、第二支腿；8、固定螺丝；9、固定螺母；10、紧固螺杆；11、防脱固头；12、插销；13、插孔；14、线束托座；15、支架；16、压头。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：新能源汽车线束固定装置，包括固定底座2和固定顶盖3，固定顶盖3的上方安装有紧固螺杆10，且紧固螺杆10与固定顶盖3螺纹连接，紧固螺杆10的上端设置有防脱固头11，且防脱固头11与紧固螺杆10设置为一体结构，防脱固头11的内侧设置有插孔13，且插孔13与防脱固头11设置为一体结构，插孔13的内侧设置有防脱固插杆4，防脱固插杆4插入插孔13，防脱固头11设置为若干个，若干个防脱固头11均通过防脱固插杆4横穿。
[0023]进一步，防脱固插杆4的两端均安装有插销12，且插销12与防脱固插杆4咬合，通过插销12的设置，可防止防脱固插杆4与防脱固头11之间脱连。
[0024]进一步，固定底座2与固定顶盖3转动连接，固定底座2的下方设置有安装支腿5，且安装支腿5与固定底座2设置为一体结构，每个固定顶盖3的上方设置有两个紧固螺杆10，固定底座2与固定顶盖3组成的线束固定装置结构设置有四个。
[0025]进一步，固定底座2的下方安装有调节安装板1，安装支腿5与调节安装板1通过紧固螺丝固定连接，调节安装板1的上方设置有多个安装孔，固定底座2可通过安装支腿5与调节安装板1上的安装孔连接，根据线束安装工艺需求，选择不同位置的安装孔连接。
[0026]进一步，固定底座2的一侧设置有第一支腿6，且第一支腿6与固定底座2设置为一体结构，固定顶盖3的一侧设置有第二支腿7，且第二支腿7与固定顶盖3设置为一体结构，固定底座2与固定顶盖3之间通过第一支腿6和第二支腿7连接固定。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.新能源汽车线束固定装置，包括固定底座(2)和固定顶盖(3)，其特征在于：所述固定顶盖(3)的上方安装有紧固螺杆(10)，且紧固螺杆(10)与固定顶盖(3)螺纹连接，所述紧固螺杆(10)的上端设置有防脱固头(11)，且防脱固头(11)与紧固螺杆(10)设置为一体结构，所述防脱固头(11)的内侧设置有插孔(13)，且插孔(13)与防脱固头(11)设置为一体结构，所述插孔(13)的内侧设置有防脱固插杆(4)，所述防脱固插杆(4)插入插孔(13)，所述防脱固头(11)设置为若干个，若干个所述防脱固头(11)均通过防脱固插杆(4)横穿。2.根据权利要求1所述的新能源汽车线束固定装置，其特征在于：所述防脱固插杆(4)的两端均安装有插销(12)，且插销(12)与防脱固插杆(4)咬合。3.根据权利要求1所述的新能源汽车线束固定装置，其特征在于：所述固定底座(2)与固定顶盖(3)转动连接，所述固定底座(2)的下方设置有安装支腿(5)，且安装支腿(5)与固定底座(2)设置为一体结构。4.根据权利要求3所述的新能源汽车线束固定装置，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：温玉柱，
申请(专利权)人：佰信电子科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：