一种复合式上控制臂总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种复合式上控制臂总成，包括注塑成型控制臂臂体，所述的注塑成型控制臂臂体包括连成一体的两个分叉部和一接头部，所述的分叉部的一端设置有衬套部，所述的接头部的端部设置有球头连杆部；金属复合板，设置在所述注塑成型控制臂臂体的一侧，且金属复合板的端部与衬套部的外壳以及球头连杆部的外侧壁焊接连接，所述的注塑成型控制臂臂体将金属复合板的端部以及球头连杆部的外壁包裹；加强连接片，设置在金属复合板的端部与外壳的外侧之间，所述的加强连接片呈弯曲状，其两端分别与金属复合板以及外壳相连。本实用新型专利技术安装简单，整体强度大，可以解决现有的悬架控制臂重量大，焊接位置强度不够的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种复合式上控制臂总成


[0001]本技术涉及汽车控制臂
，具体为一种复合式上控制臂总成。

技术介绍

[0002]车辆的悬架装置是一种连接车体与车轮的装置。车辆的悬架装置包括：弹簧，其吸收从路面向车体传递的振动或者冲击；减震器，其调节所述弹簧的运转；悬架控制臂或者悬吊连杆，其控制车轮的运转。目前的悬架控制臂采用铸造型与冲压型两种方式制造而成，即将钢制造成铸件；或者利用钢材通过冲压工艺分别制作成上板和下板，然后再通过焊接结合，这样悬架控制臂的整体重量比较大，而且制造工序比较复杂，焊接的位置强度不够也会使其发生形变及断裂的情况。

技术实现思路

[0003]本技术提供了一种复合式上控制臂总成，安装简单，整体强度大，可以解决现有的悬架控制臂重量大，焊接位置强度不够的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种复合式上控制臂总成，包括注塑成型控制臂臂体，所述的注塑成型控制臂臂体包括连成一体的两个分叉部和一接头部，所述的分叉部的一端设置有衬套部，所述的接头部的端部设置有球头连杆部；金属复合板，设置在所述注塑成型控制臂臂体的一侧，且金属复合板的端部与衬套部的外壳以及球头连杆部的外侧壁焊接连接，所述的注塑成型控制臂臂体将金属复合板的端部以及球头连杆部的外壁包裹；加强连接片，设置在金属复合板的端部与外壳的外侧之间，所述的加强连接片呈弯曲状，其两端分别与金属复合板以及外壳相连，采用注塑成型控制臂臂体和金属复合板结合组成复合结构，降低了重量，而且金属复合板的端部被注塑成型控制臂臂体包裹使得注塑成型控制臂臂体的端部强度有很大提升，通过增加加强连接片可以提高注塑成型控制臂臂体与外壳之间的连接强度。
[0005]作为优选，所述的加强连接片包括两端的弧形连接部和位于弧形连接部之间的拱起部，所述的拱起部向外壳与金属复合板之间形成的夹角空间突出，弯曲的加强连接片可以提高强度，拱起部与外壳和金属复合板之间形成三角支撑结构，十分稳定。
[0006]作为优选，所述的注塑成型控制臂臂体的端部设置有沿着外壳或球头连杆部的外侧壁圆周方向延伸的弧形延伸部，所述的弧形延伸部与外壳或球头连杆部的外侧壁焊接连接，弧形延伸部可以提高连接位置的长度。
[0007]作为优选，所述的金属复合板的截面呈上端开口的C形结构，所述注塑成型控制臂臂体嵌入到金属复合板内部，所述的金属复合板的开口处设置有向内的折边，所述的折边与注塑成型控制臂臂体相嵌合，整体强度大。
[0008]作为优选，所述的金属复合板的底部设置有多个开孔，所述的注塑成型控制臂臂体上设置有穿过开孔实现固接的铆压部，保证金属复合板与注塑成型控制臂臂体之间的连接强度。
[0009]作为优选，所述的注塑成型控制臂臂体的内部形成呈网格状的加强筋，提高注塑成型控制臂臂体的整体强度。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]采用注塑成型控制臂臂体和金属复合板结合组成复合结构，降低了重量，而且金属复合板的端部被注塑成型控制臂臂体包裹使得注塑成型控制臂臂体的端部强度有很大提升，通过增加加强连接片可以提高注塑成型控制臂臂体与外壳之间的连接强度。
附图说明
[0012]图1为本技术的立体结构图；
[0013]图2为本技术的金属复合板的结构图；
[0014]图3为本技术的金属复合板的结构图；
[0015]图4为本技术的俯视结构图；
[0016]图5为图4的C
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C向剖视结构图；
[0017]图6为图4的D
‑
D向剖视结构图。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]如图1
‑
5所示，本技术提供一种复合式上控制臂总成，包括注塑成型控制臂臂体1，所述的注塑成型控制臂臂体1包括连成一体的两个分叉部12和一接头部13，所述的分叉部12的一端设置有衬套部4，所述的接头部13的端部设置有球头连杆部3；金属复合板2，设置在所述注塑成型控制臂臂体1的一侧，且金属复合板2的端部与衬套部4的外壳5以及球头连杆部3的外侧壁焊接连接，所述的注塑成型控制臂臂体1将金属复合板2的端部以及球头连杆部3的外壁包裹；加强连接片6，设置在金属复合板2的端部与外壳5的外侧之间，所述的加强连接片6呈弯曲状，其两端分别与金属复合板2以及外壳5相连，采用注塑成型控制臂臂体1和金属复合板2结合组成复合结构，降低了重量，而且金属复合板2的端部被注塑成型控制臂臂体1包裹使得注塑成型控制臂臂体1的端部强度有很大提升，通过增加加强连接片6可以提高注塑成型控制臂臂体1与外壳5之间的连接强度。
[0020]具体的，注塑成型控制臂臂体1采用高强度工程塑料制成，在注塑的时候注塑成型控制臂臂体1和金属复合板2一起进行注塑，加强连接片6的两端与金属复合板2的端部和外壳5的外侧相焊接。
[0021]在本实施例中，所述的加强连接片6包括两端的弧形连接部61和位于弧形连接部61之间的拱起部62，所述的拱起部62向外壳5与金属复合板2之间形成的夹角空间突出，弯曲的加强连接片6可以提高强度，拱起部62与外壳5和金属复合板2之间形成三角支撑结构，十分稳定。
[0022]在本实施例中，为了提高焊接的结合牢固度，所述的注塑成型控制臂臂体1的端部设置有沿着外壳5或球头连杆部3的外侧壁圆周方向延伸的弧形延伸部23，所述的弧形延伸部23与外壳5或球头连杆部3的外侧壁焊接连接，弧形延伸部23可以提高连接位置的长度。
[0023]其中，所述的金属复合板2的截面呈上端开口的C形结构，所述注塑成型控制臂臂体1嵌入到金属复合板2内部，所述的金属复合板2的开口处设置有向内的折边21，所述的折边21与注塑成型控制臂臂体1相嵌合，整体强度大。
[0024]所述的金属复合板2的底部设置有多个开孔22，所述的注塑成型控制臂臂体1上设置有穿过开孔22实现固接的铆压部11，保证金属复合板2与注塑成型控制臂臂体1之间的连接强度。另外，所述的注塑成型控制臂臂体1的内部形成呈网格状的加强筋14，提高注塑成型控制臂臂体1的整体强度。
[0025]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后......)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0026]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体地限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种复合式上控制臂总成，其特征在于，包括：注塑成型控制臂臂体(1)，所述的注塑成型控制臂臂体(1)包括连成一体的两个分叉部(12)和一接头部(13)，所述的分叉部(12)的一端设置有衬套部(4)，所述的接头部(13)的端部设置有球头连杆部(3)；金属复合板(2)，设置在所述注塑成型控制臂臂体(1)的一侧，且金属复合板(2)的端部与衬套部(4)的外壳(5)以及球头连杆部(3)的外侧壁焊接连接，所述的注塑成型控制臂臂体(1)将金属复合板(2)的端部以及球头连杆部(3)的外壁包裹；加强连接片(6)，设置在金属复合板(2)的端部与外壳(5)的外侧之间，所述的加强连接片(6)呈弯曲状，其两端分别与金属复合板(2)以及外壳(5)相连。2.根据权利要求1所述的复合式上控制臂总成，其特征在于：所述的加强连接片(6)包括两端的弧形连接部(61)和位于弧形连接部(61)之间的拱起部(62)，所述的拱起部(62)向外壳(5)与金属复合板(2)之间形成的夹...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁四科，左明明，王少伟，王晓宇，
申请(专利权)人：宁波万航实业有限公司，
类型：新型
国别省市：