一种刹车件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种刹车件，旨在提供一种结构简单、施力平衡稳定、方便拆装维护、高同步率和延长使用寿命的刹车件。它包括卡钳壳体，卡钳壳体上设有卡钳槽，卡钳槽内卡接有一对来令片底板，来令片底板之间卡接有来令片底板，来令片底板设有一对，来令片夹的两侧均卡接了来令片，来令片与来令片底板连接，卡钳槽的槽壁上连接有滑杆，来令片底板通过滑杆与卡钳壳体滑动连接。本实用新型专利技术的有益效果是：刹车件操作平衡，提高刹车手感的舒适度、刹车稳定性，刹车性能好、结构强度高，延长刹车件的使用寿命，更换、维护具有便捷性。维护具有便捷性。维护具有便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种刹车件


[0001]本技术涉及自行车
，尤其指一种刹车件。

技术介绍

[0002]电动自行车所采用的刹车系统大部分为碟刹，乘骑者可以随时操纵车闸，使行驶的车辆减速、停驶，确保行车安全，由此可见刹车系统对于骑车者的安全是至关重要的。碟刹分为拉线碟刹和油压碟刹，其中油压碟刹由于制动效果好，手感好，手上的力道相对拉线碟刹更顺滑省力而被广泛生产使用，油压叠刹中的卡钳为重要刹车件，由来令片组件和卡钳外壳组成，通过卡钳外壳上设置的油压槽和活塞实现对来令片组件挤压夹持碟盘达到刹车的操作，进而来令片组件的夹持动作尤为关键。
[0003]中国专利授权公告号：CN 205401547 U，授权公告日2016年07月27日，本技术公开了一种碟刹卡钳机构，包括基座、卡钳部、推进部、连接件，所述卡钳部位于基座设有的开口槽内，所述推进部连接卡钳部，用于控制卡钳部的张开夹紧，所述连接件为四边形结构，其中外侧的两个连接孔固定在自行车安装杆上用于固定基座，连接件的内侧两个连接孔连接基座设有的通孔，设有螺栓紧固件穿过通孔连接基座与连接件，所述通孔径向设有固定孔，螺纹紧固件穿过固定孔，使其末端顶在螺栓紧固件的侧面，固定基座与螺栓紧固件的相对位置。该技术方案的不足之处在于，第一刹车片（来令片）和第二刹车片上弹性撑开件一个中心支点，定位销通过中心支点串联将稳定两个刹车片连接，降低了支撑刹车片的稳定性，同时弹性撑开件两侧结构繁杂使支点施力易偏移，同时维护更换困难、同时弹性撑开件对刹车片的夹持支点单一不平衡，导致稳定性下降以及施力不平衡，影响刹车片的同步率，长期造成不平衡磨损、影响使用寿命。
[0004]综上所述：刹车件的支点不平衡、稳定性差，同时结构复杂导致维护更换困难、影响同步率和使用寿命。

技术实现思路

[0005]本技术是为了克服现有技术中刹车件的支点不平衡、稳定性差，同时结构复杂导致维护更换困难、影响同步率和使用寿命的不足，提供了一种结构简单、施力平衡稳定、方便拆装维护、高同步率和延长使用寿命的刹车件。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0007]一种刹车件，包括卡钳壳体，卡钳壳体上设有卡钳槽，卡钳槽内卡接有一对来令片底板，来令片底板之间卡接有来令片底板，来令片底板设有一对，来令片夹的两侧均卡接了来令片，来令片与来令片底板连接，卡钳槽的槽壁上连接有滑杆，来令片底板通过滑杆与卡钳壳体滑动连接。
[0008]卡钳壳体为两半合体式外壳，卡钳槽为通孔状置于卡钳壳体中部（活塞槽置于卡钳槽的槽壁上），一对来令片底板分别卡在卡钳槽中相对的槽壁上（与活塞槽相贴、封堵活塞槽口），置于来令片底板后方，来令片底板之间卡接了来令片夹，来令片夹由金属材料制
成同时弯曲成形为对称的夹状结构，进而金属的属性使来令片夹带有回复力抵在来令片底板表面，使来令片底板更加稳定的置于卡钳槽内承受油压。来令片夹的两端的结构形状呈U形状且均卡接了来令片，U形结构平衡稳定同时贴附在来令片底板上，进而可跟随来令片底板受到油压时同步动作，使用中碟盘置于两个来令片之间，通过两个相对的来令片在油压下相近或失去油压在来令片夹的回复力下相离，达到对碟盘的刹车功效，同时卡钳槽内连接了滑杆，滑杆的两端分别连接在卡钳槽内的相对槽壁上，两个来令片底板通过与滑杆的滑动连接，实现来令片底板连接的稳定性和移动中的导向性，使来令片的相对位移距离相同、提高移动的同步率，施力平衡稳定，同时结构简单维护方便，达到提高刹车手感的舒适度、刹车稳定性和使用寿命的效果。
[0009]作为优选，来令片底板的一侧连接有固定环，固定环与滑杆套接，来令片底板的另一侧连接有凸块，卡钳槽的槽壁上设有凸台，凸块与凸台卡接。来令片底板一端的一侧连接了固定环，通过固定环与滑杆的套接实现来令片底板连接的稳定性和移动中的导向性，同时来令片底板一端的另一侧设置了凸块，凸块使来令片底板的侧面成直角状，同时卡钳槽的槽壁上设置了凸台，使卡钳槽的槽壁呈直角状，进而通过凸块与凸台卡接使凸块可在凸台上滑动连接，即实现来令片底板在凸台上的滑动连接，进而增加来令片底板在滑杆滑动的稳定性，使来令片底板能够平稳在卡钳槽内滑动，另外相对与滑杆的一侧降低了来令片底板与卡钳壳体间的移动摩擦力，减少磨损同时保证油压，达到提高平稳性同时保持刹车高性能。
[0010]作为优选，来令片夹上连接有稳定环，稳定环与滑杆套接，固定环的内壁与滑杆相贴，稳定环的内圆直径大于固定环的内圆直径。来令片夹通过稳定环与滑杆滑动连接，提高来令片夹的移动中的稳定性，同时稳定环的内圆直径大于固定环，减少移动中的摩擦力保证油压，达到提高平稳性同时保持刹车高性能。
[0011]作为优选，凸块与来令片底板的衔接面的夹角度数大于直角且连接处为弧形面。凸块与来令片底板为一体式结构且连接面形成大于直角的衔接面、同时为弧形连接，以增加结构连接的强度，以延长刹车件的使用寿命。
[0012]作为优选，固定环与来令片底板的衔接面的夹角度数大于直角且连接处为弧形面。固定环与来令片底板为一体式结构且连接面形成大于直角的衔接面、同时为弧形连接，以增加结构连接的强度，以延长刹车件的使用寿命。
[0013]作为优选，卡钳槽的槽壁上设有导向槽，来令片底板与导向槽卡接，导向槽的槽壁为斜面状。来令片底板通过导向槽卡接在卡钳槽的槽壁上，导向槽的两侧相对槽壁为斜面形成小弧度的楔形状，进而方便来令片底板的插入连接，达到提高刹车件更换维护便捷性的效果。
[0014]作为优选，卡钳壳体上设有连接孔，滑杆通过连接孔与卡钳壳体螺纹连接。滑杆通过螺纹连接与连接孔连接，使滑杆与卡钳壳体可灵活连接，达到提高刹车件更换维护便捷性的效果。
[0015]本技术的有益效果是：刹车件操作平衡，提高刹车手感的舒适度、刹车稳定性，刹车性能好、结构强度高，延长刹车件的使用寿命，更换、维护具有便捷性。
附图说明
[0016]图1是本技术的立体图一；
[0017]图2是本技术的立体图二；
[0018]图3是本技术的侧视图；
[0019]图4是图3中A
‑
A剖视图。
[0020]图中：1.卡钳壳体，2.卡钳槽，3.来令片底板，4.来令片夹，5.来令片，6.滑杆，7.固定环，8.凸块，9.稳定环，10.导向槽，11.连接孔，12.凸台。
具体实施方式
[0021]实施例1：
[0022]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本申请及其应用或使用的任何限制。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0023]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种刹车件，其特征是，包括卡钳壳体（1），所述卡钳壳体（1）上设有卡钳槽（2），所述卡钳槽（2）内卡接有来令片底板（3），所述来令片底板（3）设有一对，所述来令片底板（3）之间卡接有来令片夹（4），所述来令片夹（4）的两侧均卡接了来令片（5），所述来令片（5）与来令片底板（3）连接，所述卡钳槽（2）的槽壁上连接有滑杆（6），所述来令片底板（3）通过滑杆（6）与卡钳壳体（1）滑动连接。2.根据权利要求1所述一种刹车件，其特征是，所述来令片底板（3）的一侧连接有固定环（7），所述固定环（7）与滑杆（6）套接，所述来令片底板（3）的另一侧连接有凸块（8），所述卡钳槽（2）的槽壁上设有凸台（12），所述凸块（8）与凸台（12）卡接。3.根据权利要求2所述一种刹车件，其特征是，所述来令片夹（4）上连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：马华杰，
申请(专利权)人：余姚市小电骑行装备有限公司，
类型：新型
国别省市：