铁路涂油机制造技术

本发明专利技术提供铁路涂油机，包括车架、行走组件、喷油组件和电控系统，其中，行走组件设置在车架的底部，喷油组件设置在车架上，喷油组件分别与供油路和供气路连接，在供气路上设有气泵，电控系统分别与行走组件、喷油组件、供油路和供气路电性连接。本发明专利技术通过在传统的喷油管路中接入加压气路，能够实现对喷油过程进行加压，避免油脂在管路内残留凝固，使得涂油机能够同时适用于机油和油脂的使用，在电控系统的控制作用下，可以实现涂油速度快，作业过程精确控制，附着好，无滴漏污染浪费，剂量可控，节约了材料成本，喷涂效果好。喷涂效果好。喷涂效果好。

【技术实现步骤摘要】
铁路涂油机


[0001]本专利技术涉及铁路轨道维护装置
，具体涉及一种铁路涂油机。

技术介绍

[0002]轨道线路上的砼轨枕立螺栓及扣件设备是固定钢轨确保钢轨稳定的关键部件，直接影响着轨道线路的稳定性。由于轨枕立螺栓及扣件均为露天安装使用，受风吹日晒雨淋等环境的影响，极易造成锈蚀失效，影响设备质量，对运输安全带来隐患，立螺栓及扣件锈蚀失效是轨道线路中的一种较严重的设备病害，失效过久后会导致扣件对钢轨的扣压力不足，形成“假扭矩”，引起钢轨热胀冷缩爬行失控，锁定轨温不准，严重还会造成钢轨拉断涨轨跑道等设备事故。因此工务维修部门十分重视立螺栓的涂油保养工作，并列入线路维修保养必不可少的工作项目，规定每年夏季维修结束后或者春季都要对立螺栓及扣件进行涂油。
[0003]目前，现有涂油装置本身需要经历运动至停止的过程，因此会导致涂油位置不准；由于机油和油脂的粘稠度不同，油脂会粘附在油缸内，因此设备无法同时适应机油和油脂的涂油；涂油组件位置固定，无法适应不同规格铁轨的涂油需求；设备上道使用监控手段缺少，导致设备可能滞留在铁道上，需要加强监控。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路涂油机，其特征在于，包括车架、行走组件、喷油组件和电控系统；其中，所述行走组件设置在所述车架的底部，所述喷油组件设置在所述车架上；所述喷油组件分别与供油路和供气路连接，在所述供气路上设有气泵；所述电控系统分别与所述行走组件、喷油组件、供油路和供气路电性连接。2.根据权利要求1所述的铁路涂油机，其特征在于，所述铁路涂油机还包括分别设置在所述车架上的速度测量装置和位置测量装置；所述速度测量装置和所述位置测量装置分别采集行进速度数据和位置数据传输给所述电控系统，所述电控系统根据行进速度数据和位置数据控制所述供油路、所述供气路和所述喷油组件开闭。3.根据权利要求2所述的铁路涂油机，其特征在于，所述速度测量装置包括设置在所述行走组件上的速度传感器，所述位置测量装置包括设置在所述车架上的位置传感器。4.根据权利要求1至3中任一项所述的铁路涂油机，其特征在于，所述喷油组件包括包括调整导轨、第一支撑臂、调整部件、接触脚、喷油模块和位置开关；其中，所述第一支撑臂相对布置在所述调整导轨的两端并与所述调整导轨转动连接；所述调整部件相对设置在所述调整导轨底部两侧沿朝向所述第一支撑臂的方向延伸；所述接触脚相对设置在所述第一支撑臂的内侧，所述喷油模块相对设置在所述第一支...

【专利技术属性】
技术研发人员：宫孟飞，樊志文，马强，
申请(专利权)人：神华甘泉铁路有限责任公司，
类型：发明
国别省市：