一种测量支架及包含其的接触轨参数测量仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种测量支架及包含其的接触轨参数测量仪，属于接触轨检测领域，其测量支架包括支架主体和框体，支架主体与框体固定连接，且支架主体的另一端与检测组件连接，框体的另一端则与车体转动连接，支架主体包括多节刚性结构件，刚性结构件为框架结构，各结构件之间嵌套组合设置，且两相邻刚性结构件可相向或背离运动，使得支架主体可进行长度调节，以对接触轨进行全方位检测。一种接触轨参数测量仪，其包括车体以及设置于车体至少一侧的测量支架，车体与测量支架之间通过连接件实现转动连接，以进行测量支架展开和收纳状态的切换，并在测量支架处于展开状态时，通过定位组件和锁定组件实现测量支架与车体的稳固连接。连接。连接。

【技术实现步骤摘要】
一种测量支架及包含其的接触轨参数测量仪


[0001]本技术属于接触轨检测领域，具体涉及一种测量支架及包含其的接触轨参数测量仪。

技术介绍

[0002]随着磁浮工程的进一步发展，磁浮工程建设存在一定比例的高架桥施工，传统的磁浮接触轨参数检测方式已经无法满足高架段接触轨参数测量的需要，也无法顺应智能化时代发展的趋势。
[0003]传统的中低速磁浮接触轨参数检测还是依靠人工测量，采用专用测量尺，利用水平尺、直角尺完成对接触轨角度、拉出值等参数的测量，测量效率低，存在严重的测量误差，影响接触轨施工调试进度及工程质量。
[0004]因此采用扫描仪等光电设备对接触轨进行参数检测是未来接触轨检测技术的主要发展方向，对应的，需要一种测量支架，用以安装包括各种光电设备在内的检测组件，使得检测组件对接触轨进行多方位的扫描、检测，同时便于检测组件的收纳。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的以上缺陷或改进需求中的一种或者多种，本技术提供了一种测量支架及包含其的接触轨参数测量仪，其中通过支架主体和框体的活动连接，使得测量支架可进行长度方向的伸缩调节，并通过转动组件、锁紧组件和定位组件实现测量支架与车体之间的转动、定位以及锁紧，以完成测量支架的展开和收纳。
[0006]为实现上述目的，本技术提供一种测量支架及包含其的接触轨参数测量仪，其包括支架主体和框体，
[0007]所述支架主体的一端与所述框体连接，所述支架主体的另一端为安装部，用以安装检测组件；
[0008]所述框体还设置有转动组件，使得所述框体可通过所述转动组件连接于对应的设置位置，进而使得所述测量支架可通过转动实现工作状态的切换。
[0009]作为本技术的进一步改进，所述支架主体与所述框体之间为活动连接或可拆卸连接，且
[0010]两者之间存在多个连接位，使得所述支架主体与所述框体之间的相对位置可调，进而实现所述测量支架的长度调节。
[0011]作为本技术的进一步改进，所述安装部上对应设置有活动组件，
[0012]所述活动组件包括伸缩部，使得所述检测组件可相对所述支架主体进行长度方向上的微调，和/或
[0013]还包括转动部，所述转动部用以连接所述检测组件与所述伸缩部，使得所述检测组件与所述支架主体转动连接，实现所述检测组件的角度调节。
[0014]作为本技术的进一步改进，所述框体上设置有锁定件，用于实现所述框体与
对应设置位置的锁定连接，和/或
[0015]所述框体上开设有定位单元，用于实现所述框体与对应设置位置的定位。
[0016]本技术还公开了一种接触轨参数测量仪，包括车体、检测组件，其特征在于，所述车体横向上至少一侧设置有上述的测量支架；
[0017]所述测量支架与所述车体之间通过转动组件连接，使得所述测量支架与所述车体的相对位置可调，进而实现所述检测组件工作或非工作状态的切换。
[0018]作为本技术的进一步改进，所述转动组件包括连接件和转轴，
[0019]所述连接件的一端与所述车体的侧边固定连接，其另一端通过转轴与所述框体转动连接，使得所述测量支架与所述车体之间转动连接。
[0020]作为本技术的进一步改进，所述连接件中的所述第一通孔高于所述车体侧边的上表面，使得所述测量支架可绕该转动连接处翻转搭放在所述车体的上表面，实现所述测量支架的免拆卸收纳。
[0021]作为本技术的进一步改进，所述框体与所述车体之间设置有锁定组件，所述锁定组件包括第一锁定件和第二锁定件；
[0022]所述第一锁定件设置在所述测量支架上，所述第二锁定件对应设置在所述车体上，通过所述第一锁定件与所述第二锁定件的匹配连接，使得所述测量支架在展开状态和收纳状态下与所述车体的固定连接。
[0023]作为本技术的进一步改进，所述第一锁定件与所述第二锁定件的连接方式为螺纹连接、卡扣连接、扣压连接或磁吸连接中的一种。
[0024]作为本技术的进一步改进，所述框体与所述车体之间设置有定位组件，所述定位组件包括第一定位单元和第二定位单元；
[0025]所述第一定位单元设置在所述框体上，所述第二定位单元设置在所述车体上，通过所述第一定位单元与第二定位单元相匹配结合，使得所述第一锁定件与所述第二锁定件对正匹配连接。
[0026]上述改进技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
[0027]总体而言，通过本技术所构思的以上技术方案与现有技术相比，具有以下有益效果：
[0028](1)本技术的测量支架及包含其的接触轨参数测量仪，其测量支架包括支架主体和框体，其支架主体与框体之间可以为活动连接，使得支架主体与框体在长度方向上进行长度调节，使得检测组件可对接触轨的上方和下方进行检测；
[0029](2)本技术的测量支架及包含其的接触轨参数测量仪，其支架主体与检测组件通过活动组件连接，所述活动组件包括伸缩部和转动部，使得检测组件可相对车体做长度方向的微调和进行一定角度的偏转；
[0030](3)本技术的测量支架及包含其的接触轨参数测量仪，该测量仪包括车体和设置于车体两侧的测量支架，其测量支架的一端与检测组件连接，其另一端与车体侧边转动连接，且其转动连接处高于车体的上表面，使得测量支架在承载检测组件的同时，通过与车体之间的相对位置转动实现收纳状态和展开状态的切换；
[0031](4)本技术的测量支架及包含其的接触轨参数测量仪，其通过测量支架上的定位接口与定位部相接，使得测量支架与车体侧边的相对位置与标准情况一致，避免在经
过重复使用后，连接部出现损坏，导致测量支架放下后，其锁定件与车体侧边锁定部部匹配的情况发生；
[0032](5)本技术的测量支架及包含其的接触轨参数测量仪，其通过锁定件与锁定部对应锁定连接，在测量支架放下或者收纳后，实现其与车体侧边的稳固连接，确保在测量仪实际运行或者运输时，测量支架不会发生松动，避免影响检测组件的成像扫描效果或对检测组件造成损坏。
附图说明
[0033]图1是本技术实施例中测量支架的正视图；
[0034]图2是本技术实施例中测量支架的侧视图；
[0035]图3是本技术实施例中测量支架的俯视图；
[0036]图4是本技术实施例中测量仪展开状态下的正视图；
[0037]图5是图4中A处局部放大图；
[0038]图6是图4中B处局部放大图；
[0039]图7是本技术实施例中测量仪收纳状态下的正视图。
[0040]在所有附图中，同样的附图标记表示相同的技术特征，具体为：1、车体；306、定位部；307、锁定部；4、测量支架；401、支架主体；402、框体；403、转轴；404、连接件；405、锁定件；406、定位接口；5、检测组件。
具体实施方式
[0041]为了使本技术的目的、技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种测量支架，其特征在于，包括支架主体和框体，所述支架主体的一端与所述框体连接，所述支架主体的另一端为安装部，用以安装检测组件；所述框体还设置有转动组件，使得所述框体可通过所述转动组件连接于对应的设置位置，进而使得所述测量支架可通过转动实现工作状态的切换。2.根据权利要求1所述的测量支架，其中，所述支架主体与所述框体之间为活动连接或可拆卸连接，且两者之间存在多个连接位，使得所述支架主体与所述框体之间的相对位置可调，进而实现所述测量支架的长度调节。3.根据权利要求1或2所述的测量支架，其中，所述安装部上对应设置有活动组件，所述活动组件包括伸缩部，使得所述检测组件可相对所述支架主体进行长度方向上的微调，和/或还包括转动部，所述转动部用以连接所述检测组件与所述伸缩部，使得所述检测组件与所述支架主体转动连接，实现所述检测组件的角度调节。4.根据权利要求1所述的测量支架，其中，所述框体上设置有锁定件，用于实现所述框体与对应设置位置的锁定连接，和/或所述框体上开设有定位单元，用于实现所述框体与对应设置位置的定位。5.一种接触轨参数测量仪，包括车体、检测组件，其特征在于，所述车体横向上至少一侧设置有如权利要求1～4中任一项所述的测量支架；所述测量支架与所述车体之间通过转动组件连接，使得所述测量支架与所述车体的相对位置可调，进而实现所述检测组件工作或...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴飞，程长智，蒋海，马林林，高超，
申请(专利权)人：中铁十一局集团电务工程有限公司，
类型：新型
国别省市：