一种运油半挂车新型防浪板结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种运油半挂车新型防浪板结构，包括油罐罐体，所述油罐罐体为柱形结构的空腔壳体，所述油罐罐体的外侧沿油罐罐体的轴线均匀布置有若干防浪板结构；所述防浪板结构包括：加强连接环、定位环、防浪环、一对固定组件以及若干连接组件；本实用新型专利技术涉及防浪板技术领域，该运油半挂车新型防浪板结构，在运油车的油罐外围通过一体化的圆环结构连接防浪环，通过上半部分的定位环与一体化的圆环结构连接作为吊挂的基础，通过固定组件对防浪环进行连接，从而利用定位环对防浪环进行吊挂，通过下部的防浪环实现防浪作用，安装方便，结构简单。结构简单。结构简单。

【技术实现步骤摘要】
一种运油半挂车新型防浪板结构


[0001]本技术涉及防浪板
，具体为一种运油半挂车新型防浪板结构。

技术介绍

[0002]运油车是现代原油生产加工中的重要一环，主要用于转运原油和成品油，而现阶段的运油车主要采用半挂车，在现阶段为了提高安全性以及避免油罐车在运输时遭遇大于等问题时，产生油罐活动脱落等问题，需要在油罐上设置防浪防波结构，诸如专利公开号为CN105383829A所公开的一种半挂罐车蝶形防波板结构，采用
‘
包括蝶形防浪板和蝶形加强环，所述蝶形加强环焊接在蝶形防浪板上，所述蝶形防浪板和蝶形加强环分别与半挂车罐体内部焊接。
’
，这种蝶形防浪板虽然较传统防浪板结构具有容易实现双面焊接的作用，但是在实际应用中，运油车油罐的底部接触水的范围更大，蝶形结构的防浪板上部无法发挥出相应的作用，但是却加大了加工难度，鉴于此，针对上述问题深入研究，遂有本案产生。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种运油半挂车新型防浪板结构，解决了现有的
技术介绍
问题。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种运油半挂车新型防浪板结构，包括油罐罐体，所述油罐罐体为柱形结构的空腔壳体，所述油罐罐体的外侧沿油罐罐体的轴线均匀布置有若干防浪板结构；
[0005]所述防浪板结构包括：加强连接环、定位环、防浪环、一对固定组件以及若干连接组件；
[0006]所述油罐罐体的外部设置有加强连接环，所述加强连接环为圆环形结构，所述加强连接环顶部套设有定位环，所述加强连接环的底部套设有防浪环，所述防浪环与定位环连接，所述防浪环与定位环的端部通过一对固定组件连接，所述定位环与加强连接环之间通过若干连接组件连接，所述防浪环为坡型边结构的半环形板块。
[0007]优选的，所述加强连接环为与油罐罐体一体结构的环形结构板块。
[0008]优选的，所述加强连接环的顶端两侧设置有若干对卡座，所述定位环上开设有与卡座匹配的若干对卡槽。
[0009]优选的，所述连接组件包括：一对连接通孔、穿通孔、对拉螺栓以及一对限位螺母；
[0010]所述定位环上开设有一对连接通孔，所述加强连接环上设置有穿通孔与一对连接通孔对应，一对所述连接通孔上设置有对拉螺栓贯穿穿通孔，所述对拉螺栓两侧螺纹连接有一对限位螺母。
[0011]优选的，所述固定组件包括：若干插槽、若干插块以及若干固定螺栓；
[0012]所述定位环的端部设置有若干插槽，所述防浪环上设置有若干插块插装于若干所述插槽内，若干所述插槽上设置有若干连接孔，若干所述插块上设置有若干螺纹孔，若干所述连接孔内插装有若干固定螺栓与若干螺纹孔连接。
[0013]有益效果
[0014]本技术提供了一种运油半挂车新型防浪板结构。具备以下有益效果：该运油半挂车新型防浪板结构，在运油车的油罐外围通过一体化的圆环结构连接防浪环，通过上半部分的定位环与一体化的圆环结构连接作为吊挂的基础，通过固定组件对防浪环进行连接，从而利用定位环对防浪环进行吊挂，通过下部的防浪环实现防浪作用，安装方便，结构简单。
附图说明
[0015]图1为本技术所述一种运油半挂车新型防浪板结构的主视结构示意图。
[0016]图2为本技术所述一种运油半挂车新型防浪板结构的侧视结构示意图。
[0017]图3为本技术所述一种运油半挂车新型防浪板结构的局部放大结构示意图。
[0018]图中：1、油罐罐体；2、加强连接环；3、定位环；4、防浪环；5、固定组件；6、连接组件；7、卡座；8、卡槽；61、连接通孔；62、穿通孔；63、对拉螺栓；64、限位螺母；51、插槽；52、插块；53、固定螺栓。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例：根据说明书附图1
‑
3可知，本案为一种运油半挂车新型防浪板结构，包括油罐罐体1，油罐罐体1为柱形结构的空腔壳体，油罐罐体1的外侧沿油罐罐体1的轴线均匀布置有若干防浪板结构，在具体实施过程中，油罐罐体1是承载原油或者成品油的主体，油罐罐体1采用柱形空腔结构，在应用过程中具有结构简单强度高的特点，在油罐罐体1外部布置多重线性阵列的防浪板结构，用于提升防浪作用；
[0021]根据说明书附图1
‑
3可知，上述防浪板结构包括：加强连接环2、定位环3、防浪环4、一对固定组件5以及若干连接组件6，其连接关系以及位置关系如下；
[0022]油罐罐体1的外部设置有加强连接环2，加强连接环2为圆环形结构，加强连接环2顶部套设有定位环3，加强连接环2的底部套设有防浪环4，防浪环4与定位环3连接，防浪环4与定位环3的端部通过一对固定组件5连接，定位环3与加强连接环2之间通过若干连接组件6连接，防浪环4为坡型边结构的半环形板块；
[0023]在具体实施过程中，若干加强连接环2为环形结构的支撑性结构，加强连接环2与油罐罐体1的表面采用一体化连接，起到加强作用，同时是防浪板的连接安装基础，在一对固定组件5的作用下连接将定位环3与防浪环4连接在一起，定位环3通过连接组件6固定在防浪环4的上部，起到吊挂固定的作用，防浪环4在定位环3连接下组成一个包裹在加强连接环2上的完整环体，底部的防浪板为坡型边结构也就是蝶形结构，起到防浪防冲作用。
[0024]作为优选方案，更进一步的，加强连接环2为与油罐罐体1一体结构的环形结构板块，具有结构强度高的作用。
[0025]作为优选方案，更进一步的，加强连接环2的顶端两侧设置有若干对卡座7，定位环
3上开设有与卡座7匹配的若干对卡槽8，通过若干对卡座7与若干对卡槽8匹配可以通过加强连接环2对定位环3起到加强的固定作用。
[0026]作为优选方案，更进一步的，根据说明书附图1
‑
3可知，上述连接组件6包括：一对连接通孔61、穿通孔62、对拉螺栓63以及一对限位螺母64，其连接关系以及位置关系如下；
[0027]定位环3上开设有一对连接通孔61，加强连接环2上设置有穿通孔62与一对连接通孔61对应，一对连接通孔61上设置有对拉螺栓63贯穿穿通孔62，对拉螺栓63两侧螺纹连接有一对限位螺母64；
[0028]在具体实施过程中，定位环3上的一对连接通孔61与穿通孔62对应，通过对拉螺栓63贯穿一对连接通孔61与穿通孔62，通过对拉螺栓63两侧的一对限位螺母64的对拉作用，将对拉螺栓63固定在一对连接通孔61以及穿通孔62内，实现对定位环3的位置固定。
[0029]作为优选方案，更进一步的，根据说明书附图1
‑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种运油半挂车新型防浪板结构，包括油罐罐体，所述油罐罐体为柱形结构的空腔壳体，其特征在于，所述油罐罐体的外侧沿油罐罐体的轴线均匀布置有若干防浪板结构；所述防浪板结构包括：加强连接环、定位环、防浪环、一对固定组件以及若干连接组件；所述油罐罐体的外部设置有加强连接环，所述加强连接环为圆环形结构，所述加强连接环顶部套设有定位环，所述加强连接环的底部套设有防浪环，所述防浪环与定位环连接，所述防浪环与定位环的端部通过一对固定组件连接，所述定位环与加强连接环之间通过若干连接组件连接，所述防浪环为坡型边结构的半环形板块。2.根据权利要求1所述的一种运油半挂车新型防浪板结构，其特征在于，所述加强连接环为与油罐罐体一体结构的环形结构板块。3.根据权利要求2所述的一种运油半挂车新型防浪板结构，其特征在于，所述加...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘小勐，田田，
申请(专利权)人：盘锦金碧专用汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：