一种用于汽车冷却泵的便于安装的密封件制造技术

一种用于汽车冷却泵的便于安装的密封件，包括动环元件、连接于动环元件的静环元件和连接于动环元件与静环元件之间的弹簧元件，所述静环元件包括第一安装部和连接于第一安装部的第一连接轴，所述动环元件包括第二安装部和连接于第二安装部的第二连接轴，所述动环元件上还设有若干个均匀环绕于第二安装部的定位柱，所述第一安装部上设有若干个定位孔，所述定位孔与定位柱的位置一一对应，所述定位孔与定位柱的形状大小相适配，所述定位柱穿过定位孔，所述静环元件分别与动环元件、弹簧元件同轴心设置，所述第一连接轴上设有通孔，所述通孔分别与第一连接轴和第二连接轴同轴心设置，所述通孔的直径大于或等于第二连接轴的直径。所述通孔的直径大于或等于第二连接轴的直径。所述通孔的直径大于或等于第二连接轴的直径。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车冷却泵的便于安装的密封件


[0001]本技术涉及密封件
，尤其涉及一种用于汽车冷却泵的便于安装的密封件。

技术介绍

[0002]密封件是防止流体或固体颗粒从相邻结合面间泄漏以及防止外界杂质如灰尘与水分等进入设备内部的零部件的零件，尤其是在冷却泵中，更是需要使用密封件，现有技术中，安装在冷却泵上的密封件通常包括静环元件和动环元件，其中静环元件安装在冷却泵壳体上，动环元件安装在旋转轴上，静环元件与动环元件连接在一起，但是，现有技术中，安装密封件存在以下问题：第一，由于静环元件和动环元件要分别安装在两个不同的零件上，而静环元件和动环元件又安装在一起，因此，安装难度较高，第二，在安装过程中，需要静环元件和动环元件保持同轴心设置，现有技术中的密封件很难保证这一点。

技术实现思路

[0003]为了解决上述问题，本技术提供了一种能够方便安装且能够保证安装过程中静环元件和动环元件同轴心的用于汽车冷却泵的便于安装的密封件。
[0004]本技术的技术方案：一种用于汽车冷却泵的便于安装的密封件，包括动环元件、连接于动环元件的静环元件和连接于动环元件与静环元件之间的弹簧元件，所述静环元件包括第一安装部和连接于第一安装部的第一连接轴，所述动环元件包括第二安装部和连接于第二安装部的第二连接轴，所述动环元件上还设有若干个均匀环绕于第二安装部的定位柱，所述第一安装部上设有若干个定位孔，所述定位孔与定位柱的位置一一对应，所述定位孔与定位柱的形状大小相适配，所述定位柱穿过定位孔，所述静环元件分别与动环元件、弹簧元件同轴心设置，所述第一连接轴上设有通孔，所述通孔分别与第一连接轴和第二连接轴同轴心设置，所述通孔的直径大于或等于第二连接轴的直径。
[0005]采用上述技术方案，首先将第一安装部安装在冷却泵的安装面板上，由于静环元件与动环元件和弹簧元件连接在一起，因此，无需再进行将静环元件和动环元件装配在一起的工作，大大提高安装效率，此外，由于动环元件上还设有若干个均匀环绕于第二安装部的定位柱，第一安装部上设有若干个定位孔，定位孔与定位柱的位置一一对应，因此，在调整动环元件与静环元件之间的相对位置时，可以保证动环元件和静环元件一直保持同轴心设置，避免密封件出现卡住的现象。
[0006]本技术的进一步设置：所述定位孔内壁设有加强垫圈，所述加强垫圈使用合金钢材质，所述加强垫圈内壁与定位柱的形状大小相适配。
[0007]采用上述技术方案，由于定位孔内壁设有加强垫圈，因此，可以定位孔以及第一安装部的强度，避免安装过程中，定位孔被定位柱压得变形导致动环元件与静环元件之间的相对位置发生偏移。
[0008]本技术的进一步设置：所述加强垫圈内壁还设有橡胶垫圈，所述橡胶垫圈内
壁的直径与定位柱的直径大小相适配。
[0009]采用上述技术方案，由于加强垫圈内壁还设有橡胶垫圈，橡胶垫圈使用橡胶材质，具有良好的柔韧性，可以防止定位柱和加强垫圈发生变形，进一步保证动环元件与静环元件之间保持同轴心。
[0010]本技术的进一步设置：所述第二连接轴顶部还设有翻折边元件，所述翻折边元件的直径大小与通孔的直径大小相适配。
[0011]采用上述技术方案，由于第二连接轴顶部还设有翻折边元件，且翻折边元件的直径大小与通孔的直径大小相适配，可以进一步保证动环元件与静环元件之间保持同轴心，此外，翻折边元件还可以加强静环元件和动环元件之间的连接稳定性，进一步提高安装效率。
附图说明
[0012]附图1为本技术具体实施例的一种用于汽车冷却泵的便于安装的密封件的结构示意图。
[0013]附图2为本技术具体实施例的一种用于汽车冷却泵的便于安装的密封件中静环元件的结构示意图。
[0014]附图3为本技术具体实施例的一种用于汽车冷却泵的便于安装的密封件中动环元件的结构示意图。
[0015]1‑
动环元件，2
‑
静环元件，3
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弹簧元件，4
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第一安装部，5
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第一连接轴，6
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第二安装部，7
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第二连接轴，8
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定位柱，9
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定位孔，10
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通孔，11
‑
加强垫圈，12
‑
橡胶垫圈，13
‑
翻折边元件。
具体实施方式
[0016]如图1
‑
3所示，一种用于汽车冷却泵的便于安装的密封件，包括动环元件1、连接于动环元件1的静环元件2和连接于动环元件1与静环元件2之间的弹簧元件3，所述静环元件2包括第一安装部4和连接于第一安装部4的第一连接轴5，所述动环元件1包括第二安装部6和连接于第二安装部6的第二连接轴7，所述动环元件1上还设有若干个均匀环绕于第二安装部6的定位柱8，所述第一安装部4上设有若干个定位孔9，所述定位孔9与定位柱8的位置一一对应，所述定位孔9与定位柱8的形状大小相适配，所述定位柱8穿过定位孔9，所述静环元件2分别与动环元件1、弹簧元件3同轴心设置，所述第一连接轴5上设有通孔10，所述通孔10分别与第一连接轴5和第二连接轴7同轴心设置，所述通孔10的直径大于或等于第二连接轴7的直径。
[0017]首先将第一安装部4安装在冷却泵的安装面板上，由于静环元件2与动环元件1和弹簧元件3连接在一起，因此，无需再进行将静环元件2和动环元件1装配在一起的工作，大大提高安装效率，此外，由于动环元件1上还设有若干个均匀环绕于第二安装部6的定位柱8，第一安装部4上设有若干个定位孔9，定位孔9与定位柱8的位置一一对应，因此，在调整动环元件1与静环元件2之间的相对位置时，可以保证动环元件1和静环元件2一直保持同轴心设置，避免密封件出现卡住的现象。
[0018]所述定位孔9内壁设有加强垫圈11，所述加强垫圈11使用合金钢材质，所述加强垫
圈11内壁与定位柱8的形状大小相适配。
[0019]由于定位孔9内壁设有加强垫圈11，因此，可以定位孔9以及第一安装部4的强度，避免安装过程中，定位孔9被定位柱8压得变形导致动环元件1与静环元件2之间的相对位置发生偏移。
[0020]所述加强垫圈11内壁还设有橡胶垫圈12，所述橡胶垫圈12内壁的直径与定位柱8的直径大小相适配。
[0021]由于加强垫圈11内壁还设有橡胶垫圈12，橡胶垫圈12使用橡胶材质，具有良好的柔韧性，可以防止定位柱8和加强垫圈11发生变形，进一步保证动环元件1与静环元件2之间保持同轴心。
[0022]所述第二连接轴7顶部还设有翻折边元件13，所述翻折边元件13的直径大小与通孔10的直径大小相适配。
[0023]由于第二连接轴7顶部还设有翻折边元件13，且翻折边元件13的直径大小与通孔10的直径大小相适配，可以进一步保证动环元件1与静环元件2之间保持同轴心，此外，翻折边元件13还可以加强静环元件2和动环元件1之间的连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车冷却泵的便于安装的密封件，其特征在于：包括动环元件、连接于动环元件的静环元件和连接于动环元件与静环元件之间的弹簧元件，所述静环元件包括第一安装部和连接于第一安装部的第一连接轴，所述动环元件包括第二安装部和连接于第二安装部的第二连接轴，所述动环元件上还设有若干个均匀环绕于第二安装部的定位柱，所述第一安装部上设有若干个定位孔，所述定位孔与定位柱的位置一一对应，所述定位孔与定位柱的形状大小相适配，所述定位柱穿过定位孔，所述静环元件分别与动环元件、弹簧元件同轴心设置，所述第一连接轴上设有通孔，所述通孔分别与第一连接轴和第二连接轴同轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈益春，江春明，
申请(专利权)人：温州巴尔达电器有限公司，
类型：新型
国别省市：