本发明专利技术公开了一种基坑土方运输装置，包括底座以及设置在底座上方的U型架、土方提升机构和土方导送机构，所述U型架固定安装在底座的顶部，U型架的顶部固定安装有顶板，土方提升机构设置在顶板上，土方提升机构用于提升运送基坑中挖出的泥土，土方导送机构设置在U型架上，土方导送机构用于将泥土导送至运输车中。本发明专利技术设计合理，能够快速有效的把基坑内挖出的泥土提升至基坑外，并可把提升基坑外的泥土导送至运输车辆中，以便于把泥土运走，不需运输车辆行驶至基坑内进行装土完成后再驶出基坑外，不仅降低了运输车辆进出基坑期间装土的难度，并使得工作效率得到提升，运输车的外观不易脏乱，还降低了车辆进出基坑时的油耗。还降低了车辆进出基坑时的油耗。还降低了车辆进出基坑时的油耗。
【技术实现步骤摘要】
一种基坑土方运输装置
[0001]本专利技术涉及土方运输
，具体为一种基坑土方运输装置。
技术介绍
[0002]基坑是在基础设计位置按基底标高和基础平面尺寸所开挖的土坑。开挖前应根据地质水文资料，结合现场附近建筑物情况，决定开挖方案，并作好防水排水工作。现今，在进行基坑土方作业时，通常采用反铲挖掘机进行挖土作业，挖出的土方需要运送至基坑外，再通过自卸运输车把泥土运输至指定地点。
[0003]现有技术中，传统的把基坑内的土方运走的方式是在基坑旁铺垫一个斜坡，驾驶运输车经过斜坡进入基坑内进行装土，装土完成后，再驾驶运输车经过斜坡驶出基坑外运走泥土，这种基坑土方运输的方式存在至少以下弊端：由于基坑在开挖作业期间，基坑的底部地面土壤比较松软等因素，运输车进出基坑行驶时，运输车的车轮易存在陷入泥土中打滑或行驶比较缓慢的现象，进而导致运输车辆进出基坑期间装土的难度增大，并且车辆和车身上还会粘附一些泥土，比较脏乱，驶出基坑后还需要冲洗干净才能在马路上行驶，降低了工作效率，而且运输车经过斜坡驶入和驶出基坑的过程中，会增加车辆进出基坑时的油耗，为此，我们提出一种基坑土方运输装置用于解决上述问题。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种基坑土方运输装置，解决了由于基坑的底部地面土壤比较松软等因素，运输车进出基坑行驶时，运输车的车轮易存在陷入泥土中打滑或行驶比较缓慢的现象，进而导致运输车辆进出基坑期间装土的难度增大，并且车辆和车身上还会粘附一些泥土，比较脏乱，驶出基坑后还需要冲洗干净才能在马路上行驶，降低了工作效率，而且运输车经过斜坡驶入和驶出基坑的过程中，会增加车辆进出基坑时的油耗的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种基坑土方运输装置，包括底座以及设置在底座上方的U型架、土方提升机构和土方导送机构，所述U型架固定安装在底座的顶部，U型架的顶部固定安装有顶板，土方提升机构设置在顶板上，土方提升机构用于提升运送基坑中挖出的泥土，土方导送机构设置在U型架上，土方导送机构用于将泥土导送至运输车中。
[0006]优选的，所述土方提升机构包括两个固定板、两个转轴、两个工字型绕线轮、两个电机、两个钢丝绳、两个装载箱和两个U型吊轴，两个固定板均固定安装在顶板的顶部，两个转轴分别转动安装在相对应的固定板上，两个转轴位于同一水平面上，两个转轴相互远离的一端分别贯穿相对应的固定板，两个工字型绕线轮分别固定套设在相对应的转轴上，两个电机均固定安装在顶板的顶部，两个转轴相互远离的一端分别与相对应电机的输出轴端固定连接，两个钢丝绳分别卷绕在相对应的工字型绕线轮上，两个装载箱均位于顶板的下方，装载箱的顶部和底部均为开口构造，两个U型吊轴分别固定安装在相对应装载箱的顶
部，顶板的顶部开设有两个通孔，两个钢丝绳远离相对应工字型绕线轮的一端分别贯穿相对应的通孔并分别与相对应U型吊轴的顶部固定连接。
[0007]优选的，所述顶板的顶部安装有安装有位于两个转轴之间的定位座，定位座的两侧外壁上均固定安装有轴座，两个转轴相互靠近的一端分别转动安装在相对应的轴座上。
[0008]优选的，所述顶板的顶部固定安装有隔离罩，隔离罩的底部为开口构造，两个固定板、两个转轴、两个工字型绕线轮、两个电机均位于隔离罩内。
[0009]优选的，两个装载箱内均设置有封挡组件，封挡组件包括铰链、挡板、第一铰接座、第二铰接座和第一电动推杆，铰链固定安装在装载箱的左侧内壁上，挡板的左侧与铰链转动连接，第一铰接座固定安装在挡板的底部，第二铰接座固定安装在装载箱的左侧内壁上并位于挡板的下方，第一电动推杆转动安装在第二铰接座上并呈倾斜设置，第一电动推杆的输出轴端与第一铰接座转动连接。
[0010]优选的，所述装载箱的右侧内壁上固定安装有L型限位杆，L型限位杆的底端与挡板的顶部相抵触。
[0011]优选的，所述隔离罩的左侧开设有多个透气孔，多个透气孔呈等间距阵列排布。
[0012]优选的，所述土方导送机构包括U型导板、U型延伸板、连接板和两个第二电动推杆，U型导板固定安装在U型架内并呈倾斜设置，U型延伸板滑动安装在U型导板内，U型延伸板的左侧延伸至U型导板外，连接板固定安装在U型延伸板的左侧，两个第二电动推杆均固定安装在U型导板的底部，两个第二电动推杆的输出轴端均与连接板的右侧壁固定连接。
[0013]优选的，所述顶板的顶部右侧固定安装有配重座。
[0014]本专利技术提供了一种基坑土方运输装置。具备以下有益效果：（1）、该一种基坑土方运输装置，通过利用由两个固定板、两个转轴、两个工字型绕线轮、两个电机、两个钢丝绳、两个装载箱和两个U型吊轴组合构成的土方提升机构，并配合由铰链、挡板、第一铰接座、第二铰接座和第一电动推杆组合构成的封挡组件，能够控制两个装载箱交替性的下降和提升，可把基坑内的泥土不断的提升至基坑外，实现对基坑土方的高效运输作业。
[0015]（2）、该一种基坑土方运输装置，通过利用由U型导板、U型延伸板、连接板和两个第二电动推杆组合构成的土方导送机构，当把装满泥土的装载箱提升至基坑外时，可把装载箱内的泥土导送装入运输车的车厢中，进而不需驾驶运输车进出基坑，只需将运输车停放在基坑旁即可进行装土作业，不仅降低了运输车辆进出基坑期间装土的难度，并使得工作效率得到提升，运输车的外观不易脏乱，还降低了车辆进出基坑时的油耗。
附图说明
[0016]图1为本专利技术第一视角的立体结构示意图；图2为本专利技术第二视角的立体结构示意图；图3为本专利技术主视的剖视结构示意图；图4为土方提升机构的侧视剖视结构示意图；图5为图3中A部分的放大示意图；图6为图3中B部分的放大示意图。
[0017]图中：1、底座；2、U型架；3、顶板；4、固定板；5、转轴；6、工字型绕线轮；7、电机；8、钢
丝绳；9、装载箱；10、U型吊轴；11、定位座；12、隔离罩；13、铰链；14、挡板；15、第一铰接座；16、第二铰接座；17、第一电动推杆；18、L型限位杆；19、U型导板；20、U型延伸板；21、连接板；22、第二电动推杆；23、通孔；24、轴座；25、透气孔；26、配重座。
实施方式
[0018]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0019]如图1
‑
6所示，本专利技术提供一种技术方案：一种基坑土方运输装置，包括底座1以及设置在底座1上方的U型架2、土方提升机构和土方导送机构，其中：U型架2固定安装在底座1的顶部，U型架2的顶部固定安装有顶板3，需要说明的是，底座1安装固定在基坑旁的地面上合适的位置处，U型架2平稳用于支撑顶板3，土方提升机构设置在顶板3上，土方导送机构设置在U型架2上，上述的土方提升机构用于提升运送基坑本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基坑土方运输装置，其特征在于，包括底座（1）以及设置在底座（1）上方的U型架（2）、土方提升机构和土方导送机构，所述U型架（2）固定安装在所述底座（1）的顶部，所述U型架（2）的顶部固定安装有顶板（3），所述土方提升机构设置在所述顶板（3）上，土方提升机构用于提升运送基坑中挖出的泥土，所述土方导送机构设置在所述U型架（2）上，所述土方导送机构用于将泥土导送至运输车中。2.根据权利要求1所述的一种基坑土方运输装置，其特征在于：所述土方提升机构包括两个固定板（4）、两个转轴（5）、两个工字型绕线轮（6）、两个电机（7）、两个钢丝绳（8）、两个装载箱（9）和两个U型吊轴（10），两个所述固定板（4）均固定安装在所述顶板（3）的顶部，两个所述转轴（5）分别转动安装在相对应的所述固定板（4）上，两个所述转轴（5）位于同一水平面上，两个所述转轴（5）相互远离的一端分别贯穿相对应的所述固定板（4），两个所述工字型绕线轮（6）分别固定套设在相对应的所述转轴（5）上，两个所述电机（7）均固定安装在所述顶板（3）的顶部，两个所述转轴（5）相互远离的一端分别与相对应所述电机（7）的输出轴端固定连接，两个所述钢丝绳（8）分别卷绕在相对应的所述工字型绕线轮（6）上，两个所述装载箱（9）均位于所述顶板（3）的下方，所述装载箱（9）的顶部和底部均为开口构造，两个所述U型吊轴（10）分别固定安装在相对应所述装载箱（9）的顶部，所述顶板（3）的顶部开设有两个通孔（23），两个所述钢丝绳（8）远离相对应工字型绕线轮（6）的一端分别贯穿相对应的通孔（23）并分别与相对应所述U型吊轴（10）的顶部固定连接。3.根据权利要求2所述的一种基坑土方运输装置，其特征在于：所述顶板（3）的顶部安装有安装有位于两个所述转轴（5）之间的定位座（11），所述定位座（11）的两侧外壁上均固定安装有轴座（24），两个所述转轴（5）相互靠近的一端分别转动安装在相对应的所述轴座（24）上。4.根据权利要求2所述的一种基坑土方运输装置，其特征在于：所述顶板（3）的顶部固定安...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨海艳，丁晓玲，徐良，杨海波，杨新迪，
申请(专利权)人：安徽丰临观泰建设工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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