一种双台送料车制造技术

技术编号:37407834 阅读:17 留言:0更新日期:2023-04-30 09:33
本实用新型专利技术提供了一种双台送料车,涉及送料车技术领域,包括:安装机构;所述安装机构的上端安装有移动机构;所述移动机构的上端安装有驱动机构,且驱动机构的驱动电机B固定连接在移动机构的车架上端;所述驱动机构的连接齿轮与安装机构的导向齿条啮合;所述移动机构的上端安装有推力机构,且推力机构的安装座通过转轴与车架连接;所述推力机构的气缸的推力杆通过转轴与移动机构的锁定件连接,通过车架的移动,对不同尺寸的物料进行限位,同时根据连接方式,安装平台上端可以通过复数个的导向齿条和导轨安装复数个移动机构,解决了传统送料车送料工位较为单一,单次运输的物料有限,使整体的工作效率较低问题。整体的工作效率较低问题。整体的工作效率较低问题。

【技术实现步骤摘要】
一种双台送料车


[0001]本技术涉及送料车
,特别涉及一种双台送料车。

技术介绍

[0002]在机械加工领域中,经常需要用到送料机构,以将坯料送至加工现场,通过送料机构可以降低操作人员的劳动强度并且提高了加工设备的加工精度;然而,目前传统送料车送料工位较为单一,单次运输的物料有限,使整体的工作效率较低,且传统送料车整体的结构较为复杂,不便于长时间使用后的维护和修理。

技术实现思路

[0003]本技术提供了一种双台送料车,具体包括:安装机构;所述安装机构的上端安装有移动机构,且移动机构的导向轮B放置在安装机构的导轨上端;所述移动机构的上端安装有驱动机构,且驱动机构的驱动电机B固定连接在移动机构的车架上端;所述驱动机构的连接齿轮与安装机构的导向齿条啮合;所述移动机构的上端安装有推力机构,且推力机构的安装座通过转轴与车架连接;所述推力机构的气缸的推力杆通过转轴与移动机构的锁定件连接。
[0004]可选地,所述安装机构还包括有:安装平台;所述安装平台的下端设有安装槽,且安装平台的下端设有安装支架;所述安装平台的安装槽内部旋转连接有导向轮A,且导向轮A的左侧设有法兰;所述安装平台的安装支架内部卡装有驱动电机A,且驱动电机A的主轴两端设有法兰;所述驱动电机A通过法兰与导向轮A连接;所述安装平台的上端固定连接有两个导向齿条,且安装平台的上端前后两侧分别固定连接有两个导轨。
[0005]可选地,所述车架的下端设有六个安装槽,且车架的安装槽内部分别插入有导向轮B;所述车架上端的右侧通过转轴连接有锁定件。
[0006]可选地,所述驱动电机B的下端通过主轴连接有连接齿轮。
[0007]可选地,所述安装座的左侧设有转轴,且安装座的右侧固定连接有气缸;所述气缸的右侧设有伸缩杆,且气缸的伸缩杆右端设有转轴。
[0008]有益效果
[0009]1、在本技术中,车架用来对驱动机构和推力机构进行安装,同时通过车架的移动,对不同尺寸的物料进行限位,同时根据连接方式,安装平台上端可以通过复数个的导向齿条和导轨安装复数个移动机构,使本装置能根据使用环境,对不同数量的物料进行输送,大幅提高工作效率;
[0010]2、在本技术中,整体的结构较为简单,装置整体实现组合式安装,各个零件均便于拆卸,在本装置使用一定时间之后,对其零件的维护或维修更加的方便和快捷。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术的实施例的技术方案,下面将对实施例的附图作简
单地介绍。
[0012]下面描述中的附图仅仅涉及本技术的一些实施例,而非对本技术的限制。
[0013]在附图中:
[0014]图1示出了根据本技术的实施例的双台送料车的整体的立体结构示意图;
[0015]图2示出了根据本技术的实施例的双台送料车的安装机构的仰视图;
[0016]图3示出了根据本技术的实施例的双台送料车的安装机构的俯视图;
[0017]图4示出了根据本技术的实施例的双台送料车的移动机构的装配图;
[0018]图5示出了根据本技术的实施例的双台送料车的图4所示A处的局部放大示意图。
[0019]附图标记列表
[0020]1、安装机构;101、安装平台;102、导向轮A;103、驱动电机A;104、导向齿条;105、导轨;
[0021]2、移动机构;201、车架;202、导向轮B;203、锁定件;
[0022]3、驱动机构;301、驱动电机B;302、连接齿轮;
[0023]4、推力机构;401、安装座;402、气缸。
具体实施方式
[0024]为了使得本技术的技术方案的目的、方案和优点更加清楚,下文中将结合本技术的具体实施例的附图,对本技术实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。
[0025]实施例:请参考图1至图5:
[0026]本技术提出了一种双台送料车,包括:安装机构1;安装机构1的上端安装有移动机构2,且移动机构2的导向轮B202放置在安装机构1的导轨105上端;移动机构2的上端安装有驱动机构3,且驱动机构3的驱动电机B301固定连接在移动机构2的车架201上端;驱动机构3的连接齿轮302与安装机构1的导向齿条104啮合;移动机构2的上端安装有推力机构4,且推力机构4的安装座401通过转轴与车架201连接;推力机构4的气缸402的推力杆通过转轴与移动机构2的锁定件203连接。
[0027]其中,如图2所示,安装机构1还包括有:安装平台101;安装平台101的下端设有安装槽,且安装平台101的下端设有安装支架;安装平台101用来安装本装置的其他机构,并对本装置整体进行支撑;安装平台101的安装槽内部旋转连接有导向轮A102,且导向轮A102的左侧设有法兰;导向轮A102卡装在外界的轨道上,对本装置的运动进行导向;安装平台101的安装支架内部卡装有驱动电机A103,且驱动电机A103的主轴两端设有法兰;驱动电机A103通过法兰与导向轮A102连接;通过驱动电机A103带动本装置移动,驱动电机A103通过外界的控制中枢进行控制;安装平台101的上端固定连接有两个导向齿条104,且安装平台101的上端前后两侧分别固定连接有两个导轨105;导向齿条104配合驱动机构3,带动移动机构2移动,并通过导轨105对移动机构2进行支撑和导向。
[0028]其中,如图4所示,车架201的下端设有六个安装槽,且车架201的安装槽内部分别插入有导向轮B202;车架201用来对驱动机构3和推力机构4进行安装,同时通过车架201的移动,对不同尺寸的物料进行限位,同时根据连接方式,安装平台101上端可以通过复数个
的导向齿条104和导轨105安装复数个移动机构2,使本装置能根据使用环境,对不同数量的物料进行输送,大幅提高工作效率;车架201上端的右侧通过转轴连接有锁定件203;通过锁定件203对物料进行限位。
[0029]其中,如图4所示,驱动电机B301的下端通过主轴连接有连接齿轮302;通过驱动电机B301的连接齿轮302使移动机构2沿导轨105和导向齿条104移动。
[0030]其中,如图4所示,安装座401的左侧设有转轴,且安装座401的右侧固定连接有气缸402;气缸402的右侧设有伸缩杆,且气缸402的伸缩杆右端设有转轴;通过气缸402的伸缩杆驱动锁定件203产生转动,对物料实现锁定。
[0031]本实施例的具体使用方式与作用:本技术中,物料放置在安装平台101上端,驱动电机B301会驱动车架201移动,到达合适的位置之后,通过气缸402令锁定件203对物料进行限位,之后驱动电机A103带动安装平台101前后移动,对物料进行输送。
[0032]以上所述仅是本技术的示范性实施方式,而非用于限制本技术的保护范围,本技术的保护范围由所附的权利要求确定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双台送料车,其特征在于,包括:安装机构(1);所述安装机构(1)的上端安装有移动机构(2),且移动机构(2)的导向轮B(202)放置在安装机构(1)的导轨(105)上端;所述移动机构(2)的上端安装有驱动机构(3),且驱动机构(3)的驱动电机B(301)固定连接在移动机构(2)的车架(201)上端;所述驱动机构(3)的连接齿轮(302)与安装机构(1)的导向齿条(104)啮合;所述移动机构(2)的上端安装有推力机构(4),且推力机构(4)的安装座(401)通过转轴与车架(201)连接;所述推力机构(4)的气缸(402)的推力杆通过转轴与移动机构(2)的锁定件(203)连接。2.如权利要求1所述一种双台送料车,其特征在于:所述安装机构(1)还包括有:安装平台(101);所述安装平台(101)的下端设有安装槽,且安装平台(101)的下端设有安装支架;所述安装平台(101)的安装槽内部旋转连接有导向轮A(102),且导向轮A(102)...

【专利技术属性】
技术研发人员:李兴泽徐法军祁博文刘怀勇李克峰
申请(专利权)人:聊城市德通交通器材制造有限公司
类型:新型
国别省市:

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