一种农用车车厢制造技术

一种农用车车厢，包括底板、前挡板、后挡板、侧板，还包括护栏，护栏底部设有若干转轴，侧板顶部设有与转轴对应的轴套，轴套的数量等于转轴的数量，前挡板设有钢丝绳，护栏设有挂钩。本实用新型专利技术解决了现有的农用车厢可装载的最大尺寸为底板的尺寸的技术问题，本实用新型专利技术可承载的面积不仅为车厢底板的面积，还加上了侧板的面积，并且两侧还增加了护栏，有效地保护货物。护货物。护货物。

【技术实现步骤摘要】
一种农用车车厢


[0001]本技术涉及一种车厢，尤其是一种农用车车厢。

技术介绍

[0002]现有的农用车厢包括底板、前挡板、后挡板和侧板，可装载的最大尺寸为底板的尺寸，当货物尺寸超过底板时，将侧板和后挡板放下，此时货物一部分在底板上，一部分处于悬空状态，十分不安全。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种农用车车厢，用来解决上述技术问题，所采取的技术方案是：
[0004]一种农用车车厢,包括底板、前挡板、后挡板、侧板，还包括护栏，护栏底部设有若干转轴，侧板顶部设有与转轴对应的轴套，轴套的数量等于转轴的数量，前挡板设有钢丝绳，护栏设有挂钩。
[0005]进一步的,转轴和轴套的数量为三个。
[0006]进一步的,护栏和前挡板分别设有锁钩和锁体。
[0007]进一步的,转轴和轴套是可拆卸地连接。
[0008]进一步的,转轴采用圆管制作。
[0009]进一步的,钢丝绳设置在前挡板靠近底板的一侧。
[0010]进一步的, 侧板与底板通过转轴和轴套相连接，转轴采用圆管制作。
[0011]进一步的, 后挡板与底板通过转轴和轴套相连接，转轴采用圆管制作。
[0012]进一步的,底板1下方设有横管12，横管12设有限位槽16,横管12内设有支撑管13，支撑管13的一端设有垫高块14，支撑管13的另一端设有限位柱15，限位柱15位于限位槽16内。
[0013]进一步的,横管12的数量为四个。
[0014]本技术相比现有技术的有益效果有：在装载大尺寸的货物时，可承载的面积不仅为车厢底板的面积，还加上了侧板的面积，并且两侧还增加了护栏，有效地保护货物。
附图说明
[0015]图1为本技术的示意图；
[0016]图2为本技术展开状态下的示意图；
[0017]图3为本技术转轴和轴套部分的放大图；
[0018]图4为搭扣的示意图。
[0019]图5为支撑管收缩状态的横管示意图。
[0020]图6为支撑管伸长状态的横管示意图。
[0021]附图标记:1底板，2前挡板，3后挡板，4侧板，5护栏，6转轴，7轴套，8挂钩，9钢丝绳，10锁钩，11锁体,12横管,13支撑管,14垫高块,15限位柱,16限位槽。
具体实施方式
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连通”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]如图1所示的种农用车车厢,包括底板1、前挡板2、后挡板3、侧板4，其中前挡板2和底板1是固定连接，后挡板3和底板1是转轴连接，侧板4和底板1也是转轴连接，后挡板3和侧板4能够相对于底板1旋转。
[0026]还包括护栏5，护栏5底部设有三个转轴6，侧板4顶部设有与转轴6对应的轴套7，轴套7等于转轴6的数量，也为三个，转轴6和轴套7能够连接在一起，转轴6和轴套7的数量可以根据需要调整。前挡板2靠近底板1的一侧设有钢丝绳9，护栏5设有挂钩8。
[0027]使用时，放下侧板4，将护栏5向内翻转90度，将前挡板2上的钢丝绳9挂在护栏5上的挂钩8上，测试车厢的装载面积为底板1加两块侧板4的面积，并且两侧护栏5能够有效保护货物。
[0028]作为优选的实施方式，护栏5和前挡板2分别设有锁钩10和锁体11，锁钩10和锁体11为常用搭扣锁的一部分，例如图4所示的一种搭扣锁,在护栏5靠近前挡板2的一侧设有锁体11，前挡板2在对应位置设有锁钩10，锁钩10和锁体11可以根据需要安装在合适的高度。通过锁钩10和锁体11的配合，可以使护栏5保持垂直的状态，
[0029]作为优选的实施方式，转轴6和轴套7是可拆卸地连接，方便在不使用时将护栏5拆下。
[0030]作为优选的实施方式，转轴6采用圆管制作，进一步的降低了生产成本，并增加了牢固程度。
[0031]作为优选的实施方式，侧板4与底板1通过转轴6和轴套7相连接，转轴6采用圆管制作。
[0032]作为优选的实施方式，后挡板3与底板1通过转轴6和轴套7相连接，转轴6采用圆管制作。
[0033]作为优选的实施方式，底板1下方设有横管12，横管12可以设在底板1的底部，也可以设在车架上，横管12的数量优选为四根，横管12设有限位槽16,横管12内设有支撑管13，支撑管13的一端设有垫高块14，支撑管的另一端设有限位柱15，限位柱15位于限位槽16内。
[0034]使用时将支撑管13拉出，此时，限位柱15位于限位槽16的最低点，垫高块14支撑侧板4，防止侧板4继续向下翻转。
[0035]虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本技术作了详尽的描述，但在本技术基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本技术精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本技术要求保护的范围。
[0036]本技术未详尽说明之处为本领域的现有技术或公知常识。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种农用车车厢,包括底板(1)、前挡板(2)、后挡板(3)、侧板(4)，其特征在于:还包括护栏(5)，护栏(5)底部设有若干转轴(6)，侧板(4)顶部设有与转轴(6)对应的轴套(7)，轴套(7)的数量等于转轴(6)的数量，前挡板(2)设有钢丝绳(9)，护栏(5)设有挂钩(8)。2.根据权利要求1所述的一种农用车车厢，其特征在于：转轴(6)和轴套(7)的数量为三个。3.根据权利要求1所述的一种农用车车厢，其特征在于：护栏(5)和前挡板(2) 分别设有锁钩（10）和锁体（11）。4.根据权利要求1所述的一种农用车车厢，其特征在于：转轴（6）和轴套（7）是可拆卸地连接。5.根据权利要求1所述的一种农用车车厢，其特征在于：转轴（6）采用圆管制作。6.根据权利要求1所述的一种农用车车厢，...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩统安，
申请(专利权)人：韩统安，
类型：新型
国别省市：