本实用新型专利技术公开了一种用于桥门式起重机的安全防护装置，包括滑轮箱和顶座，所述滑轮箱的位于顶座两端对称并一体式设置，两组滑轮箱的内部通过轴杆转动安装有槽轮，两组滑轮箱的顶部前后对称设置有套管，两组套管与两组滑轮箱互相贯通设置，且两组套管的顶端设置有耐磨衬套，两组耐磨衬套的内壁设置有若干组滚珠，通过设置的连接杆、限位弧槽与锁杆，其防护原理是，挂钩挂接货物后，通过连接套在连接杆上旋转，由于连接套内壁设置的限位键与连接杆上的限位滑槽限位转动，使锁杆的台阶槽可以完全转动在挂钩的一端顶面。长时间使用时若锁杆底部台阶槽不能与挂钩顶面接触，则挂钩出现的开口度增大的问题。开口度增大的问题。开口度增大的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种用于桥门式起重机的安全防护装置
[0001]本技术涉及起重机挂钩防护
，具体是一种用于桥门式起重机的安全防护装置。
技术介绍
[0002]门式起重机又叫龙门吊，主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业，桥门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用，它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁，桥门式起重机有门框结构形式、主梁形式、主梁结构和用途等几种分类，按照门框结构可以分为门式起重机和悬臂门式起重机，门式起重机又分为全门式起重机和半门式起重机，悬臂门式起重机又分为双悬臂门式起重机和单悬臂门式起重机。
[0003]桥门式起重机的防脱吊钩是吊车上的重要安全防护部件，在吊装作业过程中防脱装置发生变形、位移等情况，存在吊索具从大钩滑脱的安全隐患。同时频繁更换防脱结构也增加了购置成本。同时吊钩在长期使用时其开口度会逐渐变大，开口过大时则影响吊装作业。
[0004]因此，本领域技术人员提供了一种用于桥门式起重机的安全防护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种用于桥门式起重机的安全防护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种用于桥门式起重机的安全防护装置，包括滑轮箱和顶座，所述滑轮箱的位于顶座两端对称并一体式设置，两组滑轮箱的内部通过轴杆转动安装有槽轮，两组滑轮箱的顶部前后对称设置有套管，两组套管与两组滑轮箱互相贯通设置，且两组套管的顶端设置有耐磨衬套，两组耐磨衬套的内壁设置有若干组滚珠。
[0008]作为本技术再进一步的方案，所述套管的整体呈“T”型结构设置，且耐磨衬套内壁的滚珠转动并放置在耐磨衬套的内壁，并呈环形分布设置。滚珠一端凸出耐磨衬套的内壁，且套管与耐磨衬套呈螺纹连接。
[0009]作为本技术再进一步的方案，两组所述滑轮箱的底部之间固定设置有横板，横板的处贯穿并固定安装有连接杆，连接杆的顶部设置有限位帽。连接杆的底部一体式设置有挂钩。
[0010]作为本技术再进一步的方案，所述连接杆的直径小于与挂钩连接处的直径，且连接杆与挂钩的连接形成直角台阶，连接杆的上套设连接套，连接套的一侧固定设置有锁杆。
[0011]作为本技术再进一步的方案，所述连接杆的一侧圆周面开设有限位滑槽，限位滑槽整体呈横至的“L”型结构设置，连接套的内壁一侧固定设置有与限位滑槽互相嵌合的限位键。
[0012]作为本技术再进一步的方案，所述锁杆一端呈向下垂直折弯设置，且锁杆的底面开设有直角的台阶槽，台阶槽的顶面与挂钩的顶端互相接触设置。
[0013]作为本技术再进一步的方案，所述锁杆整体采用钢制材料制成的构件。两组耐磨衬套整体采用耐磨性较好的高锰钢材料制成的构件。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、通过设置的滑轮箱、套管、耐磨衬套，在使用时缆绳会从滑轮箱内部的槽轮套接，并从两组套管端引出与外部牵引设备绕接。牵引时缆绳会经过耐磨衬套滑动，耐磨衬套内部滚动设置的滚珠可以减少缆绳与耐磨衬套的摩擦，减小缆绳摩擦受损，延长使用寿命。同时耐磨衬套与套管螺纹连接，便于更换。
[0016]2、通过设置的连接杆、限位弧槽与锁杆，其防护原理是，挂钩挂接货物后，通过连接套在连接杆上旋转，由于连接套内壁设置的限位键与连接杆上的限位滑槽限位转动，使锁杆的台阶槽可以完全转动在挂钩的一端顶面。长时间使用时若锁杆底部台阶槽不能与挂钩顶面接触，则挂钩出现的开口度增大的问题。若锁杆底部台阶槽一侧欲脱离与挂钩的顶部的接触，则可以判断处挂钩不能使用了。
附图说明
[0017]图1为一种用于桥门式起重机的安全防护装置的整体结构示意图；
[0018]图2为一种用于桥门式起重机的安全防护装置的锁杆与连接杆拆分示意图；
[0019]图3为一种用于桥门式起重机的安全防护装置的耐磨衬套与套管拆分视图。
[0020]图中：1、滑轮箱；101、槽轮；102、顶座；103、耐磨衬套；104、套管；105、滚珠；2、挂钩；201、横板；202、限位帽；203、连接套；204、连接杆；205、台阶槽；206、锁杆；207、限位滑槽；208、限位键。
具体实施方式
[0021]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种用于桥门式起重机的安全防护装置，包括滑轮箱1和顶座102，滑轮箱1的位于顶座102两端对称并一体式设置，两组滑轮箱1的内部通过轴杆转动安装有槽轮101，两组滑轮箱1的顶部前后对称设置有套管104，两组套管104与两组滑轮箱1互相贯通设置，且两组套管104的顶端设置有耐磨衬套103，两组耐磨衬套103的内壁设置有若干组滚珠105，连接杆204的直径小于与挂钩2连接处的直径，且连接杆204与挂钩2的连接形成直角台阶，连接杆204的上套设连接套203，连接套203的一侧固定设置有锁杆206，锁杆206整体采用钢制材料制成的构件。两组耐磨衬套103整体采用耐磨性较好的高锰钢材料制成的构件，提高结构强度。
[0022]如图1
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图3所示，套管104的整体呈“T”型结构设置，且耐磨衬套103内壁的滚珠105转动并放置在耐磨衬套103的内壁，并呈环形分布设置。滚珠105一端凸出耐磨衬套103的内壁，耐磨衬套103可以由内外两组衬套套接形成，滚珠105安装在两组内外衬套之间滚动安装。同时滚珠105根据设计需要还可以由转动安装在耐磨衬套103内部的圆柱体代替。且套
管104与耐磨衬套103呈螺纹连接，使用时缆绳与耐磨衬套103内部滚珠105接触时，减小摩擦延长缆绳的使用寿命。
[0023]如图1
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图3所示，两组滑轮箱1的底部之间固定设置有横板201，横板201的处贯穿并固定安装有连接杆204，连接杆204的顶部设置有限位帽202，限位帽202可以进一步起到防护作用，避免挂钩2脱落。连接杆204的底部一体式设置有挂钩2。
[0024]如图1
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图3所示，连接杆204的一侧圆周面开设有限位滑槽207，限位滑槽207整体呈横至的“L”型结构设置。限位滑槽207一端延连接杆204的圆周面径向设置，另一端延连接杆204的圆周面轴向开设。连接套203的内壁一侧固定设置有与限位滑槽207互相嵌合的限位键208。
[0025]如图1
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图3所示，锁杆206一端呈向下垂直折弯设置，且锁杆206的底面开设有直角的台阶槽205，台阶槽205的顶面与挂钩2的顶端互相接触设置，长时间使用时若锁杆206杆底部台阶槽205不能与挂钩2顶面接触，则挂钩2出现的开口度增大的问题。
[0026]本技术的工作原理是：在使用时缆绳会从滑轮箱1内部的槽轮101绕接，并从两组套管104端引出本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于桥门式起重机的安全防护装置，包括滑轮箱(1)和顶座(102)，其特征在于：所述滑轮箱(1)位于顶座(102)两端对称并一体式设置，两组滑轮箱(1)的内部通过轴杆转动安装有槽轮(101)，两组滑轮箱(1)的顶部前后对称设置有套管(104)，两组套管(104)与两组滑轮箱(1)互相贯通设置，且两组套管(104)的顶端设置有耐磨衬套(103)，两组耐磨衬套(103)的内壁设置有若干组滚珠(105)。2.根据权利要求1所述的一种用于桥门式起重机的安全防护装置，其特征在于，所述套管(104)的整体呈“T”型结构设置，且耐磨衬套(103)内壁的滚珠(105)转动并放置在耐磨衬套(103)的内壁，并呈环形分布设置，滚珠(105)一端凸出耐磨衬套(103)的内壁，且套管(104)与耐磨衬套(103)呈螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种用于桥门式起重机的安全防护装置，其特征在于，两组所述滑轮箱(1)的底部之间固定设置有横板(201)，横板(201)的处贯穿并固定安装有连接杆(204)，连接杆(204)的顶部设置有限位帽(202)，连接杆(204)的底部一...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜朋飞，王刚，
申请(专利权)人：姜朋飞，
类型：新型
国别省市：
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