称重输送机及值机系统技术方案

本公开涉及机场值机系统技术领域，尤其涉及一种称重输送机及值机系统。称重输送机包括框架、称重装置和输送机，称重装置安装于框架，输送机位于称重装置的上方，输送机与框架可拆卸连接；输送机设有第一定位部，框架设有第一定位配合部，框架设置有自锁装置，自锁装置包括限位部，限位部被配置为在第一定位部与第一定位配合部配合后，对第一定位部进行限位，以使输送机固定安装于框架上。当需要对输送机进行维护与检修时，可以将输送机从框架上拆卸下来，在检修之后，再将输送机安装在框架上，便于对输送机进行安装定位，当第一定位部与第一定位配合部配合后，自锁装置中的限位部能够对第一定位部进行限位，从而能够将输送机固定安装于框架上。于框架上。于框架上。

【技术实现步骤摘要】
称重输送机及值机系统


[0001]本公开涉及机场值机系统
，尤其是涉及一种称重输送机及值机系统。

技术介绍

[0002]为了对旅客托运行李进行体积与重量检查，通常再值机柜台旁边布置一台称重输送机。称重输送机主要由皮带输送机、电子称以及其它部件通过支架组合为一体。
[0003]相关技术中，为了方便顾客将行李放在称重输送机上，通常采用输送机下沉设计，将称重输送机布置在预制的坑洼内。然而，当输送机需要维护与检修时，不便于将称重输送机取出。

技术实现思路

[0004]本公开的目的在于提供一种称重输送机及值机系统，以缓解现有技术中存在的当输送机需要维护与检修时，不便于将称重输送机取出的技术问题。
[0005]基于上述目的，本公开提供了一种称重输送机，包括框架、称重装置和输送机，所述称重装置安装于所述框架，所述输送机位于所述称重装置的上方，所述输送机与所述框架可拆卸连接；
[0006]所述输送机设置有第一定位部，所述框架设置有第一定位配合部，所述框架设置有自锁装置，所述自锁装置包括限位部，所述限位部被配置为在所述第一定位部与所述第一定位配合部配合后，对所述第一定位部进行限位，以使所述输送机固定安装于所述框架上。
[0007]在本公开的一个实施例中，所述限位部包括挡块，所述挡块的靠近所述第一定位配合部的一端具有导向斜面，所述导向斜面的上边缘与所述第一定位配合部之间的距离大于所述导向斜面的下边缘与所述第一定位配合部之间的距离，所述第一定位部被配置为在所述第一定位部与所述第一定位配合部配合前，能够与所述导向斜面接触，以带动所述挡块向远离所述第一定位配合部的方向移动。
[0008]在本公开的一个实施例中，所述输送机设置有第二定位部，所述第二定位部靠近所述输送机的前端设置，所述第一定位部靠近所述输送机的后端设置；所述框架设置有第二定位配合部，所述第二定位配合部的位置低于所述第一定位配合部的位置，所述输送机能够相对于所述第二定位配合部转动，以使所述第一定位部与所述第一定位配合部配合。
[0009]在本公开的一个实施例中，所述第二定位部与所述第二定位配合部中的一者为支点卡槽，另一者为支杆，所述支杆能够限位于所述支点卡槽内。
[0010]在本公开的一个实施例中，所述自锁装置还包括导向套、导向杆和弹性件，所述导向套安装于所述框架的内侧；所述导向杆穿设于所述导向套内，所述导向杆与所述限位部连接；所述弹性件套设于所述导向杆，所述弹性件的一端与所述限位部抵接，所述弹性件的另一端与所述导向套抵接。
[0011]在本公开的一个实施例中，所述自锁装置还包括驱动装置，所述驱动装置与所述
限位部连接，所述驱动装置能够带动所述限位部向远离所述第一定位配合部的方向移动，或所述驱动装置能够带动所述限位部移动至所述第一定位配合部的上方。
[0012]在本公开的一个实施例中，所述自锁装置还包括连接部；所述驱动装置包括往复驱动机构，所述往复驱动机构安装于所述框架的外侧，所述框架设置有滑道，所述连接部安装于所述滑道，所述连接部的一端与所述往复驱动机构连接，所述连接部的另一端与所述限位部连接。
[0013]在本公开的一个实施方式中，所述自锁装置还包括驱动装置和连接部，所述驱动装置包括往复驱动机构，所述往复驱动机构安装于所述框架的外侧，所述框架设置有滑道，所述连接部安装于所述滑道，所述连接部的一端与所述往复驱动机构连接，所述连接部的靠近所述导向杆的部分设置有通孔，所述导向杆穿过通孔，所述导向杆远离所述导向套的一端设有凸起部，以对所述连接部进行止挡。
[0014]在本公开的一个实施例中，所述往复驱动机构包括丝杠组件，所述丝杠组件包括丝母和丝杆，所述丝母安装于所述框架的外侧，所述丝杆与所述丝母螺纹连接，且所述丝杆与所述连接部的一端连接，所述丝杆能够沿其自身的轴线往复移动，以使所述连接部能够带动所述导向杆和所述限位部移动。
[0015]在本公开的一个实施例中，所述第一定位部与所述第一定位配合部中的一者为定位槽，另一者为定位杆，所述定位杆能够限位于所述定位槽内。
[0016]在本公开的一个实施例中，所述称重输送机还包括缓冲装置，所述缓冲装置与所述框架连接，且所述缓冲装置位于所述输送机与所述称重装置之间。
[0017]在本公开的一个实施例中，所述框架包括横梁，所述横梁位于所述称重装置的上方；所述缓冲装置包括缓冲杆和弹性缓冲件，所述缓冲杆与所述横梁活动连接，所述缓冲杆的一端设置有第一限位凸起，所述缓冲杆的另一端设置有第二限位凸起，所述第二限位凸起能够与所述横梁的靠近所述称重装置的一侧面相抵接；所述弹性缓冲件套设于所述缓冲杆，所述弹性缓冲件的一端与所述第一限位凸起抵接，所述弹性缓冲件的另一端与所述横梁抵接。
[0018]基于上述目的，本公开还提供了一种值机系统，包括所述的称重输送机。
[0019]本公开的有益效果主要在于：
[0020]本公开提供的称重输送机，由于输送机与框架可拆卸连接，当需要对输送机进行维护与检修时，可以将输送机从框架上拆卸下来，在检修之后，再将输送机安装在框架上，由于输送机设置有第一定位部，框架设置有第一定位配合部，便于对输送机进行安装定位，由于框架设置有自锁装置，当第一定位部与第一定位配合部配合后，自锁装置中的限位部能够对第一定位部进行限位，从而能够将输送机固定安装于框架上。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本公开具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本公开的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本公开实施例提供的称重输送机的结构示意图；
[0023]图2为图1中A处的局部放大图；
[0024]图3为本公开实施例提供的称重输送机的分解图；
[0025]图4为图3中B处的局部放大图；
[0026]图5为本公开实施例中的自锁装置在解锁状态下的示意图；
[0027]图6为本公开实施例中的自锁装置在锁定状态下的示意图；
[0028]图7为本公开实施例中的丝杆与连接部相配合的结构示意图。
[0029]图标：1
‑
框架；11
‑
支撑板；111
‑
定位槽；112
‑
滑道；113
‑
支点卡槽；12
‑
横梁；2
‑
称重装置；3
‑
输送机；31
‑
定位杆；32
‑
支杆；41
‑
挡块；411
‑
导向斜面；42
‑
连接部；43
‑
导向套；44
‑
导向杆；441
‑
限位凸起部；45
‑
弹性件；46...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种称重输送机，其特征在于，包括框架、称重装置和输送机，所述称重装置安装于所述框架，所述输送机位于所述称重装置的上方，所述输送机与所述框架可拆卸连接；所述输送机设置有第一定位部，所述框架设置有第一定位配合部，所述框架设置有自锁装置，所述自锁装置包括限位部，所述限位部被配置为在所述第一定位部与所述第一定位配合部配合后，对所述第一定位部进行限位，以使所述输送机固定安装于所述框架上。2.根据权利要求1所述的称重输送机，其特征在于，所述限位部包括挡块，所述挡块的靠近所述第一定位配合部的一端具有导向斜面，所述第一定位部被配置为在所述第一定位部与所述第一定位配合部配合前，能够与所述导向斜面接触，以带动所述挡块向远离所述第一定位配合部的方向移动。3.根据权利要求1所述的称重输送机，其特征在于，所述输送机设置有第二定位部，所述第二定位部靠近所述输送机的前端设置，所述第一定位部靠近所述输送机的后端设置；所述框架设置有第二定位配合部，所述第二定位配合部的位置低于所述第一定位配合部的位置，所述输送机能够相对于所述第二定位配合部转动，以使所述第一定位部与所述第一定位配合部配合。4.根据权利要求3所述的称重输送机，其特征在于，所述第二定位部与所述第二定位配合部中的一者为支点卡槽，另一者为支杆，所述支杆能够限位于所述支点卡槽内。5.根据权利要求1所述的称重输送机，其特征在于，所述自锁装置还包括导向套、导向杆和弹性件，所述导向套安装于所述框架的内侧；所述导向杆穿设于所述导向套内，所述导向杆与所述限位部连接；所述弹性件套设于所述导向杆，所述弹性件的一端与所述限位部抵接，所述弹性件的另一端与所述导向套抵接。6.根据权利要求1所述的称重输送机，其特征在于，所述自锁装置还包括驱动装置，所述驱动装置与所述限位部连接，所述驱动装置能够带动所述限位部向远离所述第一定位配合部的方向移动，或所述驱动装置能够带动所述限位部移动至所述第一定位配合部的上方。7.根据权利要求6所述的称重输送机，其特征在于，所述自锁装置还包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：方世全，苏锋，刘丹，张英伟，
申请(专利权)人：德利九州物流自动化系统北京有限公司，
类型：新型
国别省市：