本实用新型专利技术公开了一种飞轮壳压铸模具用定位装置，包括底板、位于底板顶部上方升降板以及位于升降板底部的多组限位柱，所述底板包括；设置在底板顶部中间位置处的固定块，且固定块内部的顶端设置有导向槽，所述升降板底部的四角处皆设置有活动环，所述活动环的内部设置有橡胶圈，所述升降板顶部的上方设置有顶板，所述顶板底部的四角处皆设置有贯穿至活动环内部的支撑杆。本实用新型专利技术通过液压缸可带动升降板进行上下调节，通过活动孔可使升降板和活动环与支撑杆发生活动，通过橡胶圈使活动环与支撑杆的活动更加稳定，使升降板与成型块的上下活动更加稳定，通过导向头将限位柱导入限位槽中，使成型块的移动更加稳定，对原料的压铸精度更高。铸精度更高。铸精度更高。
【技术实现步骤摘要】
一种飞轮壳压铸模具用定位装置
[0001]本技术涉及压铸模具定位领域，具体为一种飞轮壳压铸模具用定位装置。
技术介绍
[0002]飞轮壳作用是一种具有散热和去除金属粉末的功能、结构简单、容易安装,容纳离合器总成,承担变速器重量,起着动力传递支点作用，在飞轮壳加工过程中，需通过压铸模具对飞轮壳进行压住成型，为了对飞轮壳的压铸质量更高，需通过定位装置对压铸模具进行限位。
[0003]申请号为CN202020863383.6公开了一种压铸模具的定位装置，包括动模机构，定模具，定位机构和液压机，本技术在动模具和定模具定位时，将圆柱形定位鞘孔改变为圆锥形定位鞘孔......在定位误差过大时，可以缓冲压力，避免对模具表面进行大力挤压，同时圆锥形曲面在开合模时没有摩擦，解决了圆柱形定位鞘在定位不准时会挤压压铸模具且在日常开模合模时摩檫大，易磨损，造成定位不准的问题；该定位装置不便于对定模进行定位，导致压铸模具在使用时不够稳定，不方便人们的使用，且不便于对动模进行上下调节，导致对压铸模具的加工精度较低。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种飞轮壳压铸模具用定位装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种飞轮壳压铸模具用定位装置，包括底板、位于底板顶部上方升降板以及位于升降板底部的多组限位柱，所述底板包括；
[0006]设置在底板顶部中间位置处的固定块，且固定块内部的顶端设置有导向槽。
[0007]优选的，所述升降板底部的四角处皆设置有活动环，所述活动环的内部设置有橡胶圈，所述升降板顶部的上方设置有顶板，所述顶板底部的四角处皆设置有贯穿至活动环内部的支撑杆，所述升降板底部的中间位置处设置有成型块，所述固定块的内部设置有定模，所述定模内部的顶端设置有成型槽，所述固定块两端的两侧皆设置有固定栓。
[0008]优选的，所述限位柱的底部设置有导向头，所述定模内部顶端的四角处皆设置有限位槽，所述升降板顶部的中间位置处设置有连接块，所述顶板顶部的中间位置处设置有液压缸。
[0009]优选的，所述固定块的底端与底板的顶端焊接连接，所述限位柱的顶端与升降板的底端焊接连接，所述升降板内部的四角处皆设置有活动孔。
[0010]优选的，所述活动环的内部设置有安装槽，所述橡胶圈通过安装槽与活动环可拆卸连接，所述顶板通过支撑杆与底板固定连接。
[0011]优选的，所述升降板和活动环通过活动孔与支撑杆活动连接，所述固定块的内部设置有固定槽，所述定模通过固定槽与固定块可拆卸连接。
[0012]优选的，所述定模两端的底部皆设置有与固定栓相匹配的螺纹孔，所述固定栓通过螺纹孔与定模可拆卸连接，所述固定块两端的两侧皆设置有通孔，所述固定栓通过通孔与固定块可拆卸连接。
[0013]优选的，所述成型块的顶端与升降板的底部焊接连接，所述成型块与成型槽相匹配，所述成型块通过成型槽与定模可拆卸连接。
[0014]优选的，所述导向头通过限位柱与升降板固定连接，所述限位柱和导向头通过限位槽与定模可拆卸连接，所述限位槽内部的底端设置有与导向头相匹配的凹槽。
[0015]优选的，所述液压缸底部的外侧设置有多组安装栓，所述液压缸通过安装栓与顶板可拆卸连接，所述升降板通过连接块与液压缸的输出端固定连接。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]1.本技术通过导向槽将定模卡人固定块内部的固定槽中，通过固定栓和定模内部两端的螺纹孔相互配合，实现将定模定位安装在底板的顶部，使定模的使用更加稳定，使压铸模具的使用更加稳定，方便人们的使用；
[0018]2.本技术通过液压缸可带动升降板进行上下调节，通过活动孔可使升降板和活动环与支撑杆发生活动，通过橡胶圈使活动环与支撑杆的活动更加稳定，使升降板与成型块的上下活动更加稳定，通过导向头将限位柱导入限位槽中，使成型块的移动更加稳定，对原料的压铸精度更高，提高了定位装置的实用性。
附图说明
[0019]图1为本技术的剖视图。
[0020]图2为本技术的局部结构示意图。
[0021]图3为本技术的截面图。
[0022]图4为本技术的主视图。
[0023]图中：1、底板；101、固定块；102、导向槽；2、升降板；201、活动环；202、橡胶圈；203、顶板；204、支撑杆；205、成型块；206、定模；207、成型槽；208、固定栓；3、限位柱；301、导向头；302、限位槽；303、连接块；304、液压缸。
具体实施方式
[0024]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况
理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]请参阅图1
‑
4，本技术提供的一种飞轮壳压铸模具用定位装置实施例：一种飞轮壳压铸模具用定位装置，包括底板1、位于底板1顶部上方升降板2以及位于升降板2底部的多组限位柱3，底板1包括；设置在底板1顶部中间位置处的固定块101，且固定块101内部的顶端设置有导向槽102，便于将定模206与固定块101进行安装。
[0029]请着重参阅图1和图3，升降板2底部的四角处皆设置有活动环201，活动环201的内部设置有橡胶圈202，使活动环201与支撑杆204的活动更加稳定，升降板2顶部的上方设置有顶板203，顶板203底部的四角处皆设置有贯穿至活动环201内部的支撑杆204，通过支撑杆204使升降板2与成型块205的移动更加稳定，升降板2底部的中间位置处设置有成型块205，固定块101的内本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种飞轮壳压铸模具用定位装置，其特征在于：包括底板(1)、位于底板(1)顶部上方升降板(2)以及位于升降板(2)底部的多组限位柱(3)，所述底板(1)包括；设置在底板(1)顶部中间位置处的固定块(101)，且固定块(101)内部的顶端设置有导向槽(102)。2.根据权利要求1所述的一种飞轮壳压铸模具用定位装置，其特征在于：所述升降板(2)底部的四角处皆设置有活动环(201)，所述活动环(201)的内部设置有橡胶圈(202)，所述升降板(2)顶部的上方设置有顶板(203)，所述顶板(203)底部的四角处皆设置有贯穿至活动环(201)内部的支撑杆(204)，所述升降板(2)底部的中间位置处设置有成型块(205)，所述固定块(101)的内部设置有定模(206)，所述定模(206)内部的顶端设置有成型槽(207)，所述固定块(101)两端的两侧皆设置有固定栓(208)。3.根据权利要求2所述的一种飞轮壳压铸模具用定位装置，其特征在于：所述限位柱(3)的底部设置有导向头(301)，所述定模(206)内部顶端的四角处皆设置有限位槽(302)，所述升降板(2)顶部的中间位置处设置有连接块(303)，所述顶板(203)顶部的中间位置处设置有液压缸(304)。4.根据权利要求2所述的一种飞轮壳压铸模具用定位装置，其特征在于：所述固定块(101)的底端与底板(1)的顶端焊接连接，所述限位柱(3)的顶端与升降板(2)的底端焊接连接，所述升降板(2)内部的四角处皆设置有活动孔。5.根据权利要求2所述的一种飞轮壳压铸模具用定位装置，其特征在于：所述活动环(201)的内部设置有安装槽，所述橡胶圈(202)...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯宗辉，徐伟，
申请(专利权)人：泰州市天成模具制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。