本发明专利技术涉及一种轨道板绝缘检测装置及方法，属于轨道板领域，轨道板绝缘检测装置包括：滑轨、检测台车、检测仪、检测台、吊具和千斤顶，其中，滑轨的两端分别为检测区和停留区；检测台车与滑轨连接以在检测区和停留区往复移动；检测仪可拆卸设置于检测台车上；检测台位于检测区，检测台用于放置检测仪；吊具设置于检测台车上，吊具用于夹持钢轨；千斤顶设置于检测台车上，千斤顶用于升降吊具以带动钢轨升降。检测区用于对两个钢轨进行检测；检测台车用于运输钢轨，以及运输检测仪。吊具用于夹持两个钢轨，检测台车上的千斤顶升降以带动两个钢轨升降，实现钢轨与轨道板的连接或分离。实现钢轨与轨道板的连接或分离。实现钢轨与轨道板的连接或分离。
【技术实现步骤摘要】
轨道板绝缘检测装置及方法
[0001]本专利技术属于轨道板
，尤其涉及一种轨道板绝缘检测装置及方法。
技术介绍
[0002]我国的铁路运输目前处于国际领先地位，铁路运输中，滑轨是必不可少的设施，滑轨指用条形的钢材铺成的供火车、电车等行驶的路线。为了符合动车需求以及经济性，部分铁路由大量预制成型的轨道板拼接形成。
[0003]当轨道板生产成型后，需要对轨道板的电阻值和电感值进行检测，以确认轨道板是否合格。现有技术中，对轨道板的电阻进行检测时，需要反复起吊轨道板和钢轨，其操作复杂。
技术实现思路
[0004]针对相关技术中存在的不足之处，本专利技术提供了一种轨道板绝缘检测装置及方法，通过检测台车移动钢轨，利用千斤顶升降钢轨以使钢轨和轨道板连接或分离，其操作方便，以解决现有技术中存在的对轨道板检测复杂的技术问题。
[0005]本专利技术提供一种轨道板绝缘检测装置，包括：滑轨，所述滑轨的两端分别为检测区和停留区；检测台车，所述检测台车与所述滑轨连接以在所述检测区和所述停留区往复移动；检测仪，所述检测仪可拆卸设置于所述检测台车上；检测台，所述检测台位于所述检测区，所述检测台用于放置所述检测仪；吊具，所述吊具设置于所述检测台车上，所述吊具用于夹持钢轨；千斤顶，所述千斤顶设置于所述检测台车上，所述千斤顶用于升降所述吊具以带动所述钢轨升降。
[0006]在技术方案中，检测区用于对两个钢轨进行检测；检测台车用于运输钢轨，以及运输检测仪。吊具用于夹持两个钢轨，检测台车上的千斤顶升降以带动两个钢轨升降，实现钢轨与轨道板的连接或分离。
[0007]在其中一些实施例中，所述滑轨、所述检测台车、所述千斤顶和所述吊具均设置有两个且一一对应设置，两个所述滑轨平行设置；两个所述吊具相互平行，所述吊具朝向所述检测台车一侧的两端均开设有用于钢轨卡接的吊槽。
[0008]在技术方案中，各检测台车上均设置有千斤顶和吊具，钢轨的两端分别插接与两个吊具中对应的吊槽内，两个吊具和两个钢轨呈矩形，因此千斤顶升降时能够稳定的带动钢轨升降。
[0009]在其中一些实施例中，所述检测区内放置有第一枕木或第二枕木，所述第一枕木用于放置轨道板，所述第二枕木用于放置钢轨。
[0010]在技术方案中，第一枕木避免轨道板的磕碰损坏。并且第一枕木和第二枕木的高
度不同，因此将钢轨放置于第二枕木上时，检测仪的高度不需要改变，方便检测。
[0011]本专利技术还提供一种轨道板绝缘检测方法，其应用了上述的轨道板绝缘检测装置，其步骤为：第一次检测：将轨道板放置于检测区；将两个钢轨放置于停留区中的检测台车上，移动检测台车至检测区，将两个钢轨放置于轨道板上；移动检测台车远离所述检测区，在检测区内通过检测仪检测两个所述钢轨的电阻值和电感值；第二次检测：将钢轨与所述轨道板分离，将轨道板移出检测区；将钢轨放置于检测区；在检测区内通过检测仪检测所述钢轨的电阻值和电感值；将检测仪第一次检测的电阻值减去第二次检测的电阻值以获得轨道板的电阻值；将检测仪第一次检测的电感值减去第二次检测的电感值以获得轨道板的电感值。
[0012]在技术方案中，将轨道板设置于检测区后，钢轨放置于检测台车后，通过检测台车运输钢轨，钢轨的位置平稳。并且第一次检测后，钢轨可以通过检测平车进入或离开检测区，其不需要重新调整两个钢轨之间的间距。利用与轨道板连接的第一次检测数值减去没有轨道板的第二次检测数值即可计算出轨道板的电阻值和电感值。
[0013]在其中一些实施例中，第一次检测中将钢轨放置于停留区中的检测台车上的具体步骤为，将吊具与两个钢轨连接，起吊所述吊具以将所述钢轨移动至所述检测台车上方；下降所述吊具以通过千斤顶支撑所述吊具，实现所述钢轨与所述检测台车的连接。
[0014]在技术方案中，钢轨能够通过千斤顶平稳的放置轨道板上，其操作方便，减少磕碰，并且不需要实时调整两个钢轨的位置。
[0015]在其中一些实施例中，将两个钢轨放置于轨道板上的具体步骤为，将轨距卡具的两个检测槽对应两个钢轨以调整所述钢轨的位置。
[0016]在技术方案中，通过轨距卡具调整钢轨的位置后，千斤顶下降吊具，实现钢轨与轨道板的连接。检测过程中仅一次调整即可，不需要反复多次调整，节省人力。
[0017]在其中一些实施例中，第一次检测中将检测台车远离所述检测区的步骤为，将检测仪从检测台车上移动至检测平台；将检测台车以及所述检测台车上的千斤顶和吊具移动至停留区。
[0018]在技术方案中，检测台车通过滑轨在停留区和检测区往复移动，检测台车在停留区时以避免对检测仪器的干扰，提高检测的精准度。
[0019]在其中一些实施例中，第二次检测中将钢轨与轨道板分离，将轨道板移出检测区的具体步骤为，将检测台车移动至检测区，将吊具与所述钢轨连接，千斤顶升起以使钢轨与轨道板分离；移动检测台车将所述检测台车上的千斤顶、吊具和钢轨远离检测区；起吊并移动所述轨道板以远离检测区。
[0020]在技术方案中，移除轨道板时，千斤顶顶起吊具并移开检测台车即可，方便操作，且不需要重新校准两个钢轨的位置。
[0021]在其中一些实施例中，第二次检测中将钢轨放置于检测区的具体步骤为，移动检测台车将检测台车以及所述检测台车上的千斤顶、吊具和钢轨移动至检测区，千斤顶下降将钢轨放置于第二枕木上。
[0022]在技术方案中，检测台车将钢轨移动到检测区并放置第二枕木上，检测仪器即可直接开始测量，操作方便快速。
[0023]在其中一些实施例中，在千斤顶下降将钢轨放置于第二枕木上之后的步骤为，将检测仪移动至检测平台，将吊具与钢轨分离；移动检测台车将千斤顶和吊具移动至停留区。
[0024]在技术方案中，检测台车远离检测区减少对检测仪器的影响，提高检测的精准度。
[0025]基于上述技术方案，本专利技术实施例中，轨道板设置于检测区后，钢轨放置于检测台车后，通过检测台车运输钢轨，钢轨的位置平稳。并且第一次检测后，钢轨可以通过检测平车进入或离开检测区，其不需要重新调整两个钢轨之间的间距。利用与轨道板连接的第一次检测数值减去没有轨道板的第二次检测数值即可计算出轨道板的电阻值和电感值。
附图说明
[0026]此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1为本专利技术轨道板绝缘检测装置一个实施例的整体结构俯视图；图2为本专利技术轨道板绝缘检测装置一个实施例的检测台车的侧视图；图3为本专利技术轨道板绝缘检测装置一个实施例的轨距卡具的结构示意图；图4为本专利技术轨道板绝缘检测方法的流程图。
[0027]图中：100、轨道板；200、滑轨；300、检测区；301、停留区；302、放置区；400、吊具；500、千斤顶；600、检测平台；700、翻转台座；800、轨距卡具；801、检测槽；900、检测台车；110、钢轨。
具体实施方式
[0028]下面将结合本专利技术实本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轨道板绝缘检测装置，其特征在于，包括：滑轨，所述滑轨的两端分别为检测区和停留区；检测台车，所述检测台车与所述滑轨连接以在所述检测区和所述停留区往复移动；检测仪，所述检测仪可拆卸设置于所述检测台车上；检测台，所述检测台位于所述检测区，所述检测台用于放置所述检测仪；吊具，所述吊具设置于所述检测台车上，所述吊具用于夹持钢轨；千斤顶，所述千斤顶设置于所述检测台车上，所述千斤顶用于升降所述吊具以带动所述钢轨升降。2.根据权利要求1所述的轨道板绝缘检测装置，其特征在于，所述滑轨、所述检测台车、所述千斤顶和所述吊具均设置有两个且一一对应设置，两个所述滑轨平行设置；两个所述吊具相互平行，所述吊具朝向所述检测台车一侧的两端均开设有用于钢轨卡接的吊槽。3.根据权利要求2所述的轨道板绝缘检测装置，其特征在于，所述检测区内放置有第一枕木或第二枕木，所述第一枕木用于放置轨道板，所述第二枕木用于放置钢轨。4.一种轨道板绝缘检测方法，其应用了权利要求3所述的轨道板绝缘检测装置，其特征在于，第一次检测：将轨道板放置于检测区；将两个钢轨放置于停留区中的检测台车上，移动检测台车至检测区，将两个钢轨放置于轨道板上；移动检测台车远离所述检测区，在检测区内通过检测仪检测两个所述钢轨的电阻值和电感值；第二次检测：将钢轨与所述轨道板分离，将轨道板移出检测区；将钢轨放置于检测区；在检测区内通过检测仪检测所述钢轨的电阻值和电感值；将检测仪第一次检测的电阻值减去第二次检测的电阻值以获得轨道板的电阻值；将检测仪第一次检测的电感值减去第二次检测的电感值以获得...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱炜炜，张乃受，侯晋芳，杜闯，李智璞，吴优，慕东霖，曹德林，
申请(专利权)人：中交第一航务工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：
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