一种双梁门式起重机制造技术

技术编号:37398810 阅读:33 留言:0更新日期:2023-04-30 09:27
本实用新型专利技术提供了一种双梁门式起重机,包括两个门型安装架以及两根主梁,两个门型安装架沿着主梁的长度方向间隔设置,并且两根主梁相互平行的在连接在门型安装架顶部,两个门型安装架的底部分别连接有大车行走机构;还包括悬挂梁组件,悬挂梁组件的两端分别通过两个连接部滑动连接在两根主梁的下端,各连接部上均设置有用于驱使悬挂梁组件沿着主梁长度方向滑行的驱动组件,且悬挂梁组件的中部连接有电动葫芦。本实用新型专利技术公开的一种双梁门式起重机,集悬挂式起重机和双梁门式起重机为一体,有效提升起重机的应用范围。有效提升起重机的应用范围。有效提升起重机的应用范围。

【技术实现步骤摘要】
一种双梁门式起重机


[0001]本技术涉及起重机
,具体而言,涉及一种双梁门式起重机。

技术介绍

[0002]起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称天车、航吊、吊车。通常可以分为门式起重机和悬挂式起重机。
[0003]门式起重机又叫龙门吊,主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点,在港口货场得到广泛使用。现有的双梁门式起重机一般是用于露天货场进行货物的装卸吊运,此类起重机的吊运主要依靠龙门架下方的大车行走机构来实现重物的大距离吊运,而滑动设置在龙门架主梁上的吊车小车则是进行小范围的位置调节。
[0004]另外的,悬挂式起重机通常是安装在固定的厂房屋顶结构上,上方固定工字钢作为悬挂式起重机行走轨道,不必再安装承轨梁和轨道,这样可以有效降低成本和节省厂房空间;并且此类起重机的大距离吊运则是通过吊车小车在轨道梁上的行走实现。
[0005]换句话说,常规普通的门式起重机或者悬挂式起重机在现有技术和产品中,是属于两种类型的起重机,因为两者的适用范围以及功能完全不相同,但是由于在某些特定场合,需要同时使用具有上述两种设备的功能,由于目前还没有集悬挂式起重机和门式起重机功能和优点为一体的起重设备,导致在某些特定场合下无法满足客户的特殊使用要求。

技术实现思路

[0006]本技术解决的问题是:克服现有技术中的至少一个缺陷,提供一种双梁门式起重机,集悬挂式起重机和双梁门式起重机为一体,有效提升起重机的应用范围。
[0007]为解决上述问题,本技术提供一种双梁门式起重机,包括两个门型安装架以及两根主梁,两个所述门型安装架沿着所述主梁的长度方向间隔设置,并且两根所述主梁相互平行的在连接在所述门型安装架顶部,两个所述门型安装架的底部分别连接有大车行走机构;还包括悬挂梁组件,所述悬挂梁组件的两端分别设置有连接部,两个所述连接部分别滑动连接在两根所述主梁的下端,以使得所述悬挂梁组件悬挂式的连接于所述主梁的下端;各所述连接部上均设置有用于驱使所述悬挂梁组件沿着所述主梁长度方向滑行的驱动组件,且所述悬挂梁组件的中部连接有电动葫芦。
[0008]本技术与现有技术相比,有益之处在于:
[0009]本技术的双梁门式起重机,本技术结构中在两个门式安装架的底部分别设置有相应的大车行走机构,即整个起重机结构通过大车行走机构实现长距离吊运,另外的,在两个门式安装架顶部设置两根主梁,以形成双梁轨道结构,并且在两根主梁的下端悬挂式连接有一个悬挂梁组件,而在悬挂梁组件的中部位置连接有电动葫芦;并且悬挂梁组件的两端分别通过相应的连接部与两根主梁滑动连接,并且在连接部上还设置有驱动组件,能够驱动整个悬挂梁组件在主梁上的滑移,从而通过电动葫芦的实现重物的灵活起重
吊装,起到悬挂起重机的效果;即本技术中的门式起重机有效结合了门式起重机与悬挂式起重机的特点,充分提升应用范围。
[0010]作为改进的,所述悬挂梁组件包括两根相互平行且沿所述门型安装架宽度方向延伸的悬挂主梁,两根所述悬挂主梁的两端分别通过两根悬挂端梁连接固定,且两根所述悬挂端梁位于所述主梁的两侧;两根所述悬挂主梁的中部之间设置有用于安装电动葫芦的安装架。上述改进结构中,悬挂梁组件由两根悬挂主梁和四根悬挂端梁拼装而成,结构牢固;并且在通过安装架实现电动葫芦的安装固定,结构稳定,安装方便。
[0011]再改进的,各所述连接部均包括两组设置在所述连接杆两端的滚轮组件,每一组所述滚轮组件均包括滚轮支架以及至少两个对称设置在所述滚轮支架两侧的滚轮;每根所述主梁的下端设置有延其长度方向延伸的安装底板,且所述安装底板宽度方向的两端分别超出所述主梁宽度方向的两侧以形成两个安装裙板,每一组所述滚轮组件的对称设置的滚轮分别滚动配合在两个所述安装裙板上端;所述驱动组件用于驱使所述滚轮组件在所述安装裙板上滚动。上述改进结构中,悬挂梁组件两端分别通过两组滚轮组件滑动配装在主梁的下端,有效保证悬挂结构的稳定性,并且在相应的驱动组件作用下,悬挂梁组件能够沿着主梁长度方向自动行走,实现物体沿着主梁长度方向的吊装运输。
[0012]再改进的,所述驱动组件包括驱动电机,所述驱动电机连接在所述滚轮支架外壁上,用于驱使至少一个滚轮在安装裙板上滚动,以形成主动轮。上述改进结构中,驱动悬挂梁组件行走的机构选用电机,驱动力稳定,维护方便,使用寿命长。
[0013]再改进的,两根所述主梁的上端设置有若干支撑杆,若干所述支撑杆沿所述门型安装架的宽度方向延伸且沿所述主梁的长度方向间隔设置以形成支撑平台,所述支撑平台的上端铺设有可收纳的遮阳膜。上述改进结构中,在两根主梁上端还设置了具有遮阳遮雨功能的遮阳膜,起到保护悬挂梁组件行走机构的作用,另外的还能为工人在恶略的天气环境下工作提供了一道屏障。
[0014]再改进的,每个所述门型安装架均包括水平连接梁,所述水平连接梁的两端均设置有竖向支撑梁,两根所述竖向支撑梁的顶端分别与两根所述主梁连接,且两根所述主梁之间与两根所述竖向支撑梁对应的位置连接有加强横梁。上述改进结构中,门式安装架顶部省去了自身的横梁,采用直接与主梁连接的方式,并且在两根主梁之间与两根竖向支撑梁对应的位置连接有加强横梁,简化安装架结构,同时能够保证结构强度。
[0015]再改进的,两根所述主梁的上端与各所述竖向支撑梁对应的位置分别设置有竖向加固杆,各所述竖向加固杆上端沿着所述主梁长度方向的两侧对称的连接有斜拉杆,两根所述斜拉杆的另一端分别连接在所述主梁上端面。上述改进结构中,竖向加固杆以及斜拉杆的设置同样有效增强整个主梁结构的强度性能。
[0016]再改进的,两根所述主梁的宽度方向两侧壁上均设置有蜂窝孔。上述改进结构中,主梁侧壁上蜂窝孔设置实现了一定的减重效果。
附图说明
[0017]图1为本技术的双梁门式起重机结构示意图;
[0018]图2为本技术中的悬挂梁组件安装有电动葫芦的结构示意图(未安装驱动电机);
[0019]图3为图2中结构的俯视图(安装驱动电机);
[0020]图4为图1中的X处放大结构示意图;
[0021]图5为图1中的双梁门式起重机安装部分遮阳膜后的结构示意图。
[0022]附图标记说明:
[0023]1、主梁;2、大车行走机构;3、悬挂梁组件;3.1、悬挂主梁;3.2、悬挂端梁;3.3、安装架;4、电动葫芦;5、滚轮支架;6、滚轮;7、安装裙板;8、驱动电机;9、支撑杆;10、遮阳膜;11、水平连接梁;12、竖向支撑梁;13、加强横梁;14、竖向加固杆;15、斜拉杆。
具体实施方式
[0024]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂,下面结合附图对本技术的具体实施例做详细的说明。
[0025]在本技术的描述中,需要说明的是,术语“顶部”、“上端”、“下端”、“中部”、“两侧”、“外壁”等指示的本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双梁门式起重机,包括两个门型安装架(3.3)以及两根主梁(1),两个所述门型安装架(3.3)沿着所述主梁(1)的长度方向间隔设置,并且两根所述主梁(1)相互平行的在连接在所述门型安装架(3.3)顶部,两个所述门型安装架(3.3)的底部分别连接有大车行走机构(2),其特征在于:还包括悬挂梁组件(3),所述悬挂梁组件(3)的两端分别设置有连接部,两个所述连接部分别滑动连接在两根所述主梁(1)的下端,以使得所述悬挂梁组件(3)悬挂式的连接于所述主梁(1)的下端;各所述连接部上均设置有用于驱使所述悬挂梁组件(3)沿着所述主梁(1)长度方向滑行的驱动组件,且所述悬挂梁组件(3)的中部连接有电动葫芦(4)。2.根据权利要求1所述的双梁门式起重机,其特征在于:所述悬挂梁组件(3)包括两根相互平行且沿所述门型安装架(3.3)宽度方向延伸的悬挂主梁(1),两根所述悬挂主梁(1)的两端分别通过两根悬挂端梁(3.2)连接固定,且两根所述悬挂端梁(3.2)位于所述主梁(1)的两侧;两根所述悬挂主梁(1)的中部之间设置有用于安装电动葫芦(4)的安装架(3.3)。3.根据权利要求2所述的双梁门式起重机,其特征在于:各所述连接部均包括两组设置在所述连接杆两端的滚轮(6)组件,每一组所述滚轮(6)组件均包括滚轮支架(5)以及至少两个对称设置在所述滚轮支架(5)两侧的滚轮(6);每根所述主梁(1)的下端设置有延其长度方向延伸的安装底板,且所述安装底板宽度方向的两端分别超出所述主梁(1)宽度方向的两侧以形成两个安装裙板(7),每一组所述滚...

【专利技术属性】
技术研发人员:党继辉何朝刚高锋汪海裕
申请(专利权)人:宁波市凹凸重工有限公司
类型:新型
国别省市:

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