压力开关设备、控制方法及具有其的机车车辆系统技术方案

本发明专利技术揭示了一种压力开关设备、控制方法及具有其的机车车辆系统，控制方法包括：确定至少一个工作正常的压力开关设备为第一开关设备，接收所述第一开关设备中第一压力传感器的第一压力信号；判断所述第一压力信号在预设时间段内的变化量是否超过预设变化阈值；若是，则判定所述第一压力传感器故障，切换接通所述第一开关设备的第二压力传感器。本发明专利技术提供的压力开关设备控制方法，能够在降低检测误差和漂移的基础上，实现多通道压力检测，完成状态自检，并避免系统长时间工作于异常状态，降低配置和检修的成本和难度。降低配置和检修的成本和难度。降低配置和检修的成本和难度。

【技术实现步骤摘要】
压力开关设备、控制方法及具有其的机车车辆系统


[0001]本专利技术涉及开关设备
，尤其涉及一种压力开关设备、控制方法及具有其的机车车辆系统。

技术介绍

[0002]传统开关装置通常通过手动或机械结构进行触发，诸如机械单刀双掷开关，通常需要人为调整动端在不动端之间切换，从而选择性将开关装置关联的电路连接或断开。在半导体领域，会利用半导体材料的特有性质，通过改变施加在诸如栅极的控制端的电平高低来实现对晶体管通断的控制。而这些现有技术中，后者无法响应外界电信号以外的信息类型，前者虽然能够实现机械到电信号的转换，但很大程度上依靠操作者的手动调节，应用范围和扩展方向极大受限。
[0003]现有技术中提供一种由机械弹簧和开关模块构成的开关设备，该技术方案虽然能够响应于外界压力而进行开关操作，但弹簧力容易老化、衰减，容易造成设定压力漂移，因而每次需要重新设定压力。现有技术中还提供一种由传感器和开关模块构成的开关设备，但是传感器和开关模块相互电性连接，与前一种现有技术相类似地，单次只能响应于一个通道进行开关控制，若实现多开关联动配置，则需要设置多个这样的开关设备，如此造成故障判定、检修困难，且硬件、软件配置复杂程度均有极大增加。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的之一在于提供一种开关设备控制方法，以解决现有技术中开关设备故障检修困难、成本高昂，且自适应调整性能差，导致所在系统长时间工作于异常状态的技术问题。
[0005]本专利技术的目的之一在于提供一种压力开关设备。
[0006]本专利技术的目的之一在于提供一种机车车辆系统。
[0007]为实现上述专利技术目的之一，本专利技术一实施方式提供一种压力开关设备控制方法，所述方法包括：确定至少一个工作正常的压力开关设备为第一开关设备，接收所述第一开关设备中第一压力传感器的第一压力信号；判断所述第一压力信号在预设时间段内的变化量是否超过预设变化阈值；若是，则判定所述第一压力传感器故障，切换接通所述第一开关设备的第二压力传感器。
[0008]作为本专利技术一实施方式的进一步改进，在“判断所述第一压力信号在预设时间段内的变化量是否超过预设变化阈值”之后，所述方法还包括：若否，则以所述第一压力信号作为综合压力信号，根据所述综合压力信号调整所述压力开关设备的通断状态。
[0009]作为本专利技术一实施方式的进一步改进，所述“接收所述第一开关设备中第一压力传感器的第一压力信号”具体包括：同时接收所述第一压力传感器的第一压力信号和所述第二压力传感器的第二压力信号；所述“若是，则判定所述第一压力传感器故障，切换接通所述第一开关设备的第二压力传感器”还包括：以所述第二压力信号作为综合压力信号，根
据所述综合压力信号调整所述压力开关设备的通断状态。
[0010]作为本专利技术一实施方式的进一步改进，在“判断所述第一压力信号在预设时间段内的变化量是否超过预设变化阈值”之后，所述方法还包括：若否，则根据所述第一压力信号和第二传感器的第二压力信号，生成综合压力信号，并根据所述综合压力信号，调整所述压力开关设备的通断状态。
[0011]作为本专利技术一实施方式的进一步改进，综合压力值等于第一压力检测值和第二压力检测值的平均值，或者综合压力值等于第一压力检测值和第二压力检测值之差；其中，所述综合压力值为所述综合压力信号所表征的压力值，所述第一压力检测值和所述第二压力检测值分别为所述第一压力信号和所述第二压力信号所表征的压力值。
[0012]作为本专利技术一实施方式的进一步改进，所述方法还包括：输出所述第一开关设备产生的综合压力信号至车辆主控系统，并根据所述综合压力信号调整所述压力开关设备的通断状态。
[0013]作为本专利技术一实施方式的进一步改进，所述“根据所述综合压力信号调整所述压力开关设备的通断状态”具体包括：解析所述综合压力信号得到综合压力值，判断所述综合压力值与第一压力阈值和第二压力阈值之间的数值关系；若所述综合压力值大于所述第一压力阈值，则控制所述压力开关设备导通；若所述综合压力值小于所述第二压力阈值，则控制所述压力开关设备关断。
[0014]作为本专利技术一实施方式的进一步改进，所述“确定至少一个工作正常的压力开关设备为第一开关设备”具体包括：采样所述压力开关设备的供电电压值，判断所述供电电压值是否低于预设的工作电压值；若否，则判定该压力开关设备供电正常，并确定至少一个供电正常的压力开关设备为所述第一开关设备。
[0015]作为本专利技术一实施方式的进一步改进，所述“确定至少一个工作正常的压力开关设备为第一开关设备”具体包括：向所述压力开关设备输出继电器触发信号，接收对应的反馈检测值，并判断所述继电器触发信号所表征的触发值与所述反馈检测值是否匹配；若是，则判定该压力开关设备触发正常，并确定至少一个触发正常的压力开关设备为所述第一开关设备。
[0016]作为本专利技术一实施方式的进一步改进，所述“确定至少一个工作正常的压力开关设备为第一开关设备”具体包括：按照预设时钟接收所述压力开关设备的生命字节信号，判断未接收到所述生命字节信号的周期数是否超过预设的断联周期数；若否，则判定该压力开关设备通信正常，并确定至少一个通信正常的压力开关设备为所述第一开关设备。
[0017]作为本专利技术一实施方式的进一步改进，所述生命字节信号包括数据帧，所述数据帧包括压力检测值、工作状态和通断状态。
[0018]为实现上述专利技术目的之一，本专利技术一实施方式提供一种压力开关设备，包括主控模块、第一压力传感器和第二压力传感器；所述主控模块配置为，接收所述第一压力传感器的第一压力信号，判断所述第一压力信号在预设时间段内的变化量是否超过预设变化阈值，以及在超过时，判定所述第一压力传感器故障，切换接通所述第二压力传感器。
[0019]作为本专利技术一实施方式的进一步改进，所述压力开关设备包括与所述主控模块连接的电源模块，所述主控模块连接所述第一压力传感器和所述第二压力传感器；所述主控模块包括继电器和数据处理单元。
[0020]作为本专利技术一实施方式的进一步改进，所述压力开关设备包括壳体、电气接头、第一紧固件、第二紧固件、第一基板、第二基板、传感器接头、密封圈和安装座；所述电气接头固定在所述壳体外部；所述壳体和所述安装座通过所述第一紧固件相互固定并形成一容纳腔；所述第一基板和所述第二基板通过所述第二紧固件固定于所述安装座，且相互间隔地设置于所述容纳腔内；所述电源模块固定于所述第一基板，所述主控模块固定于所述第二基板，所述第一压力传感器和所述第二压力传感器固定于所述第二基板靠近所述安装座一侧；所述第一压力传感器和所述安装座之间，设置有所述传感器接头和所述密封圈。
[0021]为实现上述专利技术目的之一，本专利技术一实施方式提供一种机车车辆系统，包括上述任一种技术方案所述的压力开关设备。
[0022]与现有技术相比，本专利技术提供的开关设备控制方法，能够以两个压力传感器其中之一作为主传感器，一般状态下先行采集该传感器的压力信号进行解析，并在满足特殊条件时，判定该传感器故障本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压力开关设备控制方法，其特征在于，所述方法包括：确定至少一个工作正常的压力开关设备为第一开关设备，接收所述第一开关设备中第一压力传感器的第一压力信号；判断所述第一压力信号在预设时间段内的变化量是否超过预设变化阈值；若是，则判定所述第一压力传感器故障，切换接通所述第一开关设备的第二压力传感器。2.根据权利要求1所述的压力开关设备控制方法，其特征在于，在“判断所述第一压力信号在预设时间段内的变化量是否超过预设变化阈值”之后，所述方法还包括：若否，则以所述第一压力信号作为综合压力信号，根据所述综合压力信号调整所述压力开关设备的通断状态。3.根据权利要求1所述的压力开关设备控制方法，其特征在于，所述“接收所述第一开关设备中第一压力传感器的第一压力信号”具体包括：同时接收所述第一压力传感器的第一压力信号和所述第二压力传感器的第二压力信号；所述“若是，则判定所述第一压力传感器故障，切换接通所述第一开关设备的第二压力传感器”还包括：以所述第二压力信号作为综合压力信号，根据所述综合压力信号调整所述压力开关设备的通断状态。4.根据权利要求3所述的压力开关设备控制方法，其特征在于，在“判断所述第一压力信号在预设时间段内的变化量是否超过预设变化阈值”之后，所述方法还包括：若否，则根据所述第一压力信号和第二传感器的第二压力信号，生成综合压力信号，并根据所述综合压力信号，调整所述压力开关设备的通断状态。5.根据权利要求4所述的压力开关设备控制方法，其特征在于，综合压力值等于第一压力检测值和第二压力检测值的平均值，或者综合压力值等于第一压力检测值和第二压力检测值之差；其中，所述综合压力值为所述综合压力信号所表征的压力值，所述第一压力检测值和所述第二压力检测值分别为所述第一压力信号和所述第二压力信号所表征的压力值。6.根据权利要求1所述的压力开关设备控制方法，其特征在于，所述方法还包括：输出所述第一开关设备产生的综合压力信号至车辆主控系统，并根据所述综合压力信号调整所述压力开关设备的通断状态。7.根据权利要求6所述的压力开关设备控制方法，其特征在于，所述“根据所述综合压力信号调整所述压力开关设备的通断状态”具体包括：解析所述综合压力信号得到综合压力值，判断所述综合压力值与第一压力阈值和第二压力阈值之间的数值关系；若所述综合压力值大于所述第一压力阈值，则控制所述压力开关设备导通；若所述综合压力值小于所述第二压力阈值，则控制所述压力开关设备关断。8.根据权利要求1所述的压力开关设备控制方法，其特征在于，所述“确定至少一个工作正常的压力开关设备为第一开...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鹏飞，金建伟，
申请(专利权)人：克诺尔车辆设备苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：