一种摩托车配件加工用冲压模具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种摩托车配件加工用冲压模具，包括升降块，所述升降块上设置有润滑机构和限位机构，所述润滑机构包括滑动块、导向柱、导向套、进油管、限位圈、密封圈和连接螺栓，所述导向柱设置有多个，且多个所述导向柱分别滑动连接在滑动块上，滑动块安装在外界设备上，润滑机构设计，通过进油管可以有效的润滑油注入到导向套内，并且通过和进油管连通的润滑孔将润滑油注入到导向套和导向柱之间，从而避免了出现摩擦过大的情况。而避免了出现摩擦过大的情况。而避免了出现摩擦过大的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车配件加工用冲压模具


[0001]本技术涉及冲压模具
，具体为一种摩托车配件加工用冲压模具。

技术介绍

[0002]在现有的方案中，在进行摩托车配件的冲压时，由于冲压模具要长时间使用，如果导向柱和导向套之间产生较大的摩擦会降低冲压的效果，造成使用寿命的降低。
[0003]此外，在现有的技术中，在加工时通过上模和下模进行冲压，但刚性的冲压会影响冲压的效果，从而降低了模具的使用寿命；另外，在现有的方案中，在进行摩托车配件的加工时模具都只能冲压单一的类型，不能进行根据不同类型的配件进行相应的调节，从而影响了使用的便利性。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术提供了一种摩托车配件加工用冲压模具，以解决模具上下滑动摩擦过大的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种摩托车配件加工用冲压模具，包括升降块，所述升降块上设置有润滑机构和限位机构，所述润滑机构包括滑动块、导向柱、导向套、进油管、限位圈、密封圈和连接螺栓，所述导向柱设置有多个，且多个所述导向柱分别滑动连接在滑动块上，滑动块安装在外界设备上，每个所述导向柱上均滑动连接有导向套，导向套的下端安装有限位圈，导向套安装在升降块上，且限位圈贴合在升降块上，导向套上开设有润滑孔，进油管安装在导向套上，进油管连通在润滑孔上，密封圈贴合在进油管上，连接螺栓穿过密封圈螺纹连接在导向套上，升降块上设置有更换机构。
[0006]优选的是，多个所述导向柱下端设有底座，底座配合连接在外部设备上，底座上设有下模，升降块上设有上模，上模滑动连接在滑动块上，多个导向柱的设计保证了冲压的连续性。
[0007]在进一步中优选的是，所述限位机构包括限位套、固定圈和限位螺栓，限位套下端安装有固定圈，固定圈贴合在升降块上，限位螺栓穿过限位套螺纹连接在升降块上，限位机构的设计保证了上模和下模的稳定性。
[0008]在进一步中优选的是，所述滑动块上开设有限位孔，限位孔内设有活动圈，活动圈滑动连接在限位孔内，限位螺栓穿过活动圈和限位套螺纹连接在升降块上，限位孔的设计保证了限位的连续性。
[0009]在进一步中优选的是，所述活动圈安装在限位圈的上端，且活动圈不贴合在限位孔上，所述升降块上设有弹簧，所述弹簧设置有多个且分别安装在升降块和滑动块之间，活动圈的设计保证了限位的效果。
[0010]在进一步中优选的是，所述更换机构包括第一成型块和第一螺栓，第一成型块安装在上模上，第一螺栓穿过第一成型块螺纹连接在上模上，更换机构的设计保证了更换的便利性。
[0011]在进一步中优选的是，所述下模上开设有型腔，型腔内设有第二成型块和第二螺栓，第二螺栓穿过第二成型块螺纹连接在下模上，型腔的设计保证了第一成型块和第二成型块的设计保证了冲压的连续性。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种摩托车配件加工用冲压模具，具备以下有益效果：
[0013]润滑机构设计，通过进油管可以有效的润滑油注入到导向套内，并且通过和进油管连通的润滑孔将润滑油注入到导向套和导向柱之间，从而避免了出现摩擦过大的情况。
[0014]限位机构设计，通过活动圈和限位孔之间的限制，可以有效的将滑动块和升降块限定在相应的范围内，并且通过弹簧的作用下避免了在冲压时上模和下模出现刚性碰撞的情况，从而提升了使用的寿命。
[0015]更换机构设计，通过第一螺栓和第二螺栓的作用下可以方便的更换第一成型块和第二成型块，从而提升了上模和下模的使用效果，避免了出现只能适用于单种型号的不便利情况。
附图说明
[0016]图1为本技术中一种摩托车配件加工用冲压模具的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术中润滑机构的爆炸结构示意图；
[0018]图3为本技术中限位机构的结构示意图；
[0019]图4为本技术中一种摩托车配件加工用冲压模具的爆炸结构示意图；
[0020]图5为本技术中底座和下模的结构示意图；
[0021]图6为本技术中滑动块的结构示意图。
[0022]图中：1、升降块；2、滑动块；3、导向柱；4、导向套；5、进油管；6、限位圈；7、密封圈；8、连接螺栓；9、润滑孔；10、底座；11、下模；12、上模；13、限位套；14、固定圈；15、限位螺栓；16、限位孔；17、活动圈；18、弹簧；19、第一成型块；20、第一螺栓；21、型腔；22、第二成型块；23、第二螺栓。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例1：
[0025]请参阅图1
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6，一种摩托车配件加工用冲压模具，包括升降块1，升降块1上设置有润滑机构和限位机构，润滑机构包括滑动块2、导向柱3、导向套4、进油管5、限位圈6、密封圈7和连接螺栓8，导向柱3设置有多个，且多个导向柱3分别滑动连接在滑动块2上，滑动块2安装在外界设备上，每个导向柱3上均滑动连接有导向套4，导向套4的下端安装有限位圈6，导向套4安装在升降块1上，且限位圈6贴合在升降块1上，导向套4上开设有润滑孔9，进油管5安装在导向套4上，进油管5连通在润滑孔9上，密封圈7贴合在进油管5上，连接螺栓8穿过密封圈7螺纹连接在导向套4上，升降块1上设置有更换机构，多个导向柱3下端设有底座10，底
座10配合连接在外部设备上，底座10上设有下模11，升降块1上设有上模12，上模12滑动连接在滑动块2上，在进行润滑的时候，首先通过进油管5将润滑油注入到导向套4内部，然后润滑油通过润滑孔9流到导向套4和导向柱3之间，在进行上下滑动的时候可以有效的将其进行润滑，当润滑完成后将密封圈7贴合在多个进油管5之间，然后将连接螺栓8穿过密封圈7螺纹连接在导向套4上，从而将其进行固定，完成润滑的过程。
[0026]限位机构包括限位套13、固定圈14和限位螺栓15，限位套13下端安装有固定圈14，固定圈14贴合在升降块1上，限位螺栓15穿过限位套13螺纹连接在升降块1上，滑动块2上开设有限位孔16，限位孔16内设有活动圈17，活动圈17滑动连接在限位孔16内，限位螺栓15穿过活动圈17和限位套13螺纹连接在升降块1上，活动圈17安装在限位圈6的上端，且活动圈17不贴合在限位孔16上，升降块1上设有弹簧18，弹簧18设置有多个且分别安装在升降块1和滑动块2之间，在进行限位时，首先活动圈17安装在限位孔16内，然后将限位螺栓15穿过限位孔16和活动圈17并且穿过限位套13螺纹连接在升降块1上，当限位螺栓15固定好后活动圈17距离限位孔16的卡槽位置还有相应的距离，从而避免了弹簧18处于长时间的压缩状本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车配件加工用冲压模具，包括升降块(1)，其特征在于：所述升降块(1)上设置有润滑机构和限位机构，所述润滑机构包括滑动块(2)、导向柱(3)、导向套(4)、进油管(5)、限位圈(6)、密封圈(7)和连接螺栓(8)，所述导向柱(3)设置有多个，且多个所述导向柱(3)分别滑动连接在滑动块(2)上，滑动块(2)安装在外界设备上，每个所述导向柱(3)上均滑动连接有导向套(4)，导向套(4)的下端安装有限位圈(6)，导向套(4)安装在升降块(1)上，且限位圈(6)贴合在升降块(1)上，导向套(4)上开设有润滑孔(9)，进油管(5)安装在导向套(4)上，进油管(5)连通在润滑孔(9)上，密封圈(7)贴合在进油管(5)上，连接螺栓(8)穿过密封圈(7)螺纹连接在导向套(4)上，升降块(1)内设置有更换机构。2.根据权利要求1所述的一种摩托车配件加工用冲压模具，其特征在于：多个所述导向柱(3)下端设有底座(10)，底座(10)配合连接在外部设备上，底座(10)上设有下模(11)，升降块(1)上设有上模(12)，上模(12)滑动连接在滑动块(2)上。3.根据权利要求2所述的一种摩托车配件加工用冲压模具，其特征在于：所述限位机构包括限位套(13)、固定圈(14)和限位螺栓(15)，限位套(13)...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴思，何迪，
申请(专利权)人：上海钢之易汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：