一种汽车零部件冷挤压加工用夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及冷挤压技术领域，公开了一种汽车零部件冷挤压加工用夹具，包括工作台，所述工作台上侧中部设置有凹模，所述工作台后侧上部通过支撑块连接有凸模，所述凸模与凹模相互对齐，所述工作台上部前后两侧固定连接有限位板，所述限位板上部滑动连接有移动块，所述移动块上侧中部滑动连接有滑块，所述滑块上部固定连接在连接块中部，所述夹块滑动连接在连接块中部，所述连接块上部设置有板材本体。本实用新型专利技术中，通过限位板、移动块、滑块与夹块等结构相互配合使得板材本体前后左右移动，配合凸模与凹模进行冷挤压，从而得到汽车零部件，防止操作人员的手部过于靠近冲压机，保证操作人员的人身安全。操作人员的人身安全。操作人员的人身安全。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件冷挤压加工用夹具


[0001]本技术涉及冷挤压
，尤其涉及一种汽车零部件冷挤压加工用夹具。

技术介绍

[0002]汽车零部件是汽车的重要组成部分，部分的汽车零部件是通过冲压机进行冷挤压进行加工的，而现有的大多对汽车零部件进行冷挤压加工时，是通过操作人员人工对板材进行抓取，在配合冲压机进行冷挤压，而在冲压过程中，操作人员的手部十分接近冲压机，在冲压时有一定的危险性，对操作人员的人身安全有一定隐患，因此需要一种冷挤压加工用夹具来协助操作人员进行工作。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车零部件冷挤压加工用夹具。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车零部件冷挤压加工用夹具，包括工作台，所述工作台上侧中部设置有凹模，所述工作台后侧上部通过支撑块连接有凸模，所述凸模与凹模相互对齐，所述工作台上部前后两侧固定连接有限位板，所述限位板上部滑动连接有移动块，所述移动块上侧中部滑动连接有滑块，所述滑块上部固定连接在连接块中部，所述连接块上部一侧设置有减速电机，所述减速电机的输出端贯穿连接块并固定连接有异纹螺纹杆，所述异纹螺纹杆外周螺纹连接有两个夹块，所述夹块滑动连接在连接块中部，所述连接块上部设置有板材本体。
[0005]作为上述技术方案的进一步描述：
[0006]所述限位板内部设置有滑杆，所述移动块滑动连接在滑杆外周。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：
[0008]所述限位板左右两侧固定连接有挡板，所述滑杆通过挡板固定连接在限位板内部。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]所述移动块内部左右两侧均固定连接有第一滑条，所述滑块左右两侧均设置有第一滑槽，所述第一滑条滑动连接在第一滑槽内部。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述连接块内部左右两侧均固定连接有第二滑条，所述夹块左右两侧均设置有第二滑槽，所述第二滑条滑动连接在第二滑槽内部。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述连接块靠近板材本体的一侧固定连接有托板。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]所述夹块靠近板材本体的一侧底部设置有缺口，所述托板设置在缺口内部。
[0017]作为上述技术方案的进一步描述：
[0018]所述夹块相向的一侧均固定连接有橡胶垫。
[0019]作为上述技术方案的进一步描述：
[0020]所述移动块的长度大于连接块的长度，所述连接块的长度大于板材本体的宽度。
[0021]作为上述技术方案的进一步描述：
[0022]所述限位板的长度大于板材本体的长度。
[0023]本技术具有如下有益效果：
[0024]本技术中，通过限位板、移动块、滑块与夹块等结构相互配合使得板材本体前后左右平滑移动，配合凸模与凹模对板材本体进行冷挤压，从而得到汽车零部件，无须操作人员手动对板材本体进行抓取移动，防止操作人员的手部过于靠近冲压机，保证操作人员的人身安全。
附图说明
[0025]图1为本技术提出的一种汽车零部件冷挤压加工用夹具的限位板的结构示意图；
[0026]图2为本技术提出的一种汽车零部件冷挤压加工用夹具的移动块的结构示意图；
[0027]图3为本技术提出的一种汽车零部件冷挤压加工用夹具的托板的结构示意图；
[0028]图4为本技术提出的一种汽车零部件冷挤压加工用夹具的凹模的结构示意图；
[0029]图5为本技术提出的一种汽车零部件冷挤压加工用夹具的夹块的结构爆炸图。
[0030]图例说明：
[0031]1、工作台；2、限位板；3、滑杆；4、挡板；5、移动块；6、滑块；7、连接块；8、减速电机；9、异纹螺纹杆；10、夹块；11、板材本体；12、支撑块；13、凸模；14、凹模；15、托板；16、第一滑条；17、第一滑槽；18、第二滑条；19、缺口；20、第二滑槽。
具体实施方式
[0032]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0033]参照图1
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5，本技术提供的一种实施例：一种汽车零部件冷挤压加工用夹具，包括工作台1，工作台1上侧中部设置有凹模14，工作台1后侧上部通过支撑块12连接有凸模13，凸模13与凹模14相互对齐，通过凸模13与凹模14的配合对板材本体11进行冷挤压，从而得到所需的汽车零部件，凸模13与凹模14为现有技术冲压机中的部件，此处不在过多赘述，工作台1上部前后两侧固定连接有限位板2，限位板2上部滑动连接有移动块5，通过移动块5使得滑块6、连接块7、减速电机8、夹块10等结构在限位板2上左右移动，在对板材本体11夹持后，通过两侧的移动块5使得板材本体11能够左右移动，可对板材本体11的横向进行冷挤
压，再配合凸模13与凹模14得到所需的汽车零部件，移动块5上侧中部滑动连接有滑块6，滑块6上部固定连接在连接块7中部，通过滑块6使得连接块7能够在移动块5上前后移动，再对板材本体11夹持后，能够带动板材本体11前后移动，可对板材本体11的纵向进行冷挤压，从而得到所需的汽车零部件，在限位板2、移动块5与滑块6等结构相互配合使得板材本体11前后左右平滑移动，配合凸模13与凹模14对板材本体11进行冷挤压，从而得到汽车零部件，无须操作人员手动对板材本体11进行抓取移动，防止操作人员的手部过于靠近冲压机，保证操作人员的人身安全，连接块7上部一侧设置有减速电机8，减速电机8的输出端贯穿连接块7并固定连接有异纹螺纹杆9，异纹螺纹杆9外周螺纹连接有两个夹块10，夹块10滑动连接在连接块7中部，通过减速电机8带动异纹螺纹杆9转动，使得两侧夹块10向中间移动，对板材本体11进行夹持，使板材本体11稳固，便于进行冷挤压，连接块7上部设置有板材本体11。
[0034]限位板2内部设置有滑杆3，移动块5滑动连接在滑杆3外周，通过滑杆3对移动块5进行限制，在保证移动块5的平滑移动的同时，防止移动块5发生偏移，限位板2左右两侧固定连接有挡板4，防止移动块5从限位板2两侧脱离，滑杆3通过挡板4固定连接在限位板2内部，对滑杆3的位置进行固定，移动块5内部左右两侧均固定连接有第一滑条16，滑块6左右两侧均设置有第一滑槽17，第一滑条16滑动连接在第一滑槽17内部，通过第一滑条16与第一滑槽17对滑块6的位置进行限制，保证滑块6的正常移动的同时，防止滑块6发生偏移和掉落，保证装置的正常工作，连接块7内部左右两侧均固定连接有第二滑条18，夹块10左右两侧均本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件冷挤压加工用夹具，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)上侧中部设置有凹模(14)，所述工作台(1)后侧上部通过支撑块(12)连接有凸模(13)，所述凸模(13)与凹模(14)相互对齐，所述工作台(1)上部前后两侧固定连接有限位板(2)，所述限位板(2)上部滑动连接有移动块(5)，所述移动块(5)上侧中部滑动连接有滑块(6)，所述滑块(6)上部固定连接在连接块(7)中部，所述连接块(7)上部一侧设置有减速电机(8)，所述减速电机(8)的输出端贯穿连接块(7)并固定连接有异纹螺纹杆(9)，所述异纹螺纹杆(9)外周螺纹连接有两个夹块(10)，所述夹块(10)滑动连接在连接块(7)中部，所述连接块(7)上部设置有板材本体(11)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冷挤压加工用夹具，其特征在于：所述限位板(2)内部设置有滑杆(3)，所述移动块(5)滑动连接在滑杆(3)外周。3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件冷挤压加工用夹具，其特征在于：所述限位板(2)左右两侧固定连接有挡板(4)，所述滑杆(3)通过挡板(4)固定连接在限位板(2)内部。4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冷挤压加工用夹具，其特征在于：所述移动块(5)内部左右两侧均...

【专利技术属性】
技术研发人员：赫遥，焦雷魁，
申请(专利权)人：天津星原汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：