一种多向汽车空调窗制造技术

本实用新型专利技术提供一种多向汽车空调窗，涉及汽车空调技术领域，包括：通风管，所述通风管的顶端设置有风向屏蔽机构，所述风向屏蔽机构的顶端设置有风向调控机构，所述风向调控机构的底端设置有固定机构，所述风向屏蔽机构包括连接板，本实用新型专利技术通过安装的风向屏蔽机构可以将冷空气有效地进行屏蔽，使得使用者不用遭受到冷空气的直吹，从而更加地便于使用者的使用，并且风向屏蔽机构可以选择性将冷空气放出使用，从而更好地便于汽车内温度快速降温或者升温，通过安装的风向调控机构可以将风向调控至需要的方向进行导流，从而更加的便于人们的使用。使用。使用。

【技术实现步骤摘要】
一种多向汽车空调窗


[0001]本技术涉及汽车空调
，尤其涉及一种多向汽车空调窗。

技术介绍

[0002]汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全，不同类型空调系统的布置方式有所不同，轿车广泛采用的是冷暖一体式空调系统，其布置型式是将蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构等组装在一起，称为空调器总成。
[0003]但是现有技术中，现有的多向汽车空调窗由于大多数采用的都是直吹和斜吹，但是由于不论是直吹还是斜吹，都还是会将部分冷空气直接地吹向人体，但由于在炎热天气时将冷风直接吹向人体，由于人体温度骤降，很容易导致人体感冒，若冷空气吹向关节处，长时间如此还会导致关节疼痛，从而不便于人们的使用，无法为使用者带来更便捷地使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，提供一种多向汽车空调窗。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种多向汽车空调窗，包括：通风管，所述通风管的顶端设置有风向屏蔽机构，所述风向屏蔽机构的顶端设置有风向调控机构，所述风向调控机构的底端设置有固定机构，所述风向屏蔽机构包括连接板，所述连接板的顶端设置有连接柱，所述连接板的顶端与连接柱的一端固定连接，所述连接柱的顶端设置有轮子，所述连接柱的顶端与轮子的一侧转动连接，所述连接板的一侧设置有折叠帆布，所述连接板与折叠帆布的一侧固定连接，所述连接板的一侧设置有固定扣件，所述连接板与固定扣件的一侧固定连接，所述连接板远离折叠帆布的一侧设置有固定卡件，所述连接板与固定卡件的一侧固定连接。
[0006]作为一种优选的实施方式，所述风向调控机构包括固定环，所述固定环的内部设置有挡风板，所述挡风板的内部设置有转动轴，所述挡风板的内部与转动轴的外侧转动连接，所述转动轴的两端均与固定环的内侧固定连接。
[0007]采用上述进一步方案的技术效果是：从而可以将风向调控至多种方向，从而更好地便于使用者的使用。
[0008]作为一种优选的实施方式，所述固定机构包括支撑柱，所述支撑柱的外侧设置有支撑板，所述支撑柱的外侧与支撑板的一端固定连接。
[0009]采用上述进一步方案的技术效果是：从而增加整体装置的固定作用，从而增加稳定性。
[0010]作为一种优选的实施方式，所述通风管内部与支撑板远离支撑柱的一端固定连接。
[0011]采用上述进一步方案的技术效果是：从而增加通风管与支撑板之间的固定作用。
[0012]作为一种优选的实施方式，所述支撑柱的顶端与转动轴的底端固定连接。
[0013]采用上述进一步方案的技术效果是：从而增加支撑柱与转动轴之间的固定座椅。
[0014]作为一种优选的实施方式，所述轮子的外侧与固定环内部开凿的安装槽滑动卡接。
[0015]采用上述进一步方案的技术效果是：从而使轮子与固定环起到连接作用。
[0016]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：
[0017]本技术通过安装的风向屏蔽机构可以将冷空气有效地进行屏蔽，使得使用者不用遭受到冷空气的直吹，从而更加地便于使用者的使用，并且风向屏蔽机构可以选择性将冷空气放出使用，从而更好地便于汽车内温度快速降温或者升温，通过安装的风向调控机构可以将风向调控至需要的方向进行导流，从而更加的便于人们的使用。
附图说明
[0018]图1为本技术提供的一种多向汽车空调窗的结构示意图。
[0019]图2为本技术提供的一种多向汽车空调窗的拆分结构示意图。
[0020]图3为本技术提供的一种多向汽车空调窗的风向屏蔽机构结构示意图。
[0021]图4为本技术提供的一种多向汽车空调窗的风向调控机构结构示意图。
[0022]图例说明：
[0023]1、通风管；
[0024]2、风向屏蔽机构；21、连接板；22、连接柱；23、轮子；24、折叠帆布；25、固定扣件；26、固定卡件；
[0025]3、风向调控机构；31、固定环；32、转动轴；33、挡风板；
[0026]4、固定机构；41、支撑柱；42、支撑板。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]实施例1
[0029]如图1
‑
3所示，本技术提供一种技术方案：一种多向汽车空调窗，包括：通风管1，通风管1的顶端设置有风向屏蔽机构2，风向屏蔽机构2的顶端设置有风向调控机构3，风向调控机构3的底端设置有固定机构4，风向屏蔽机构2包括连接板21，连接板21的顶端设置有连接柱22，连接板21的顶端与连接柱22的一端固定连接，从而可以将连接柱22固定安装在连接板21上，连接柱22的顶端设置有轮子23，连接柱22的顶端与轮子23的一侧转动连接，从而更好地通过轮子23进行滑动运动，连接板21的一侧设置有折叠帆布24，连接板21与折叠帆布24的一侧固定连接，从而在滑动轮子23可以将折叠帆布24进行折叠，连接板21的一侧设置有固定扣件25，连接板21与固定扣件25的一侧固定连接，从而更好地便于人们对连接板21进行滑动移动，连接板21远离折叠帆布24的一侧设置有固定卡件26，连接板21与固定卡件26的一侧固定连接，轮子23的外侧与固定环31内部开凿的安装槽滑动卡接。
[0030]实施例2
[0031]如图1
‑
3所示，风向调控机构3包括固定环31，固定环31的内部设置有挡风板33，挡风板33的内部设置有转动轴32，挡风板33的内部与转动轴32的外侧转动连接，从而可以转动挡风板33进行风向调控使用，转动轴32的两端均与固定环31的内侧固定连接，从而增加转动轴32与固定环31之间的固定性，固定机构4包括支撑柱41，支撑柱41的外侧设置有支撑板42，支撑柱41的外侧与支撑板42的一端固定连接，通风管1内部与支撑板42远离支撑柱41的一端固定连接，支撑柱41的顶端与转动轴32的底端固定连接从而可以起到整体固定连接作用。
[0032]工作原理：
[0033]如图1
‑
4所示，通过安装的通风管1将风向导出，通过安装的连接板21可以将连接柱22固定安装在连接板21上，通过安装在连接柱22上的轮子23，从而使其具备滑动作用，通过安装在连接板21上的折叠帆布24可以在移动轮子23的时候将折叠帆布24进行折叠使用，通过安装的固定扣件25可以更便于移动连接板21，通过安装的固定卡件26可以增加连接板21之间的固定连接效果，通过安装的固定环31可以使轮子23安装在内，从而起本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多向汽车空调窗，其特征在于，包括：通风管(1)，所述通风管(1)的顶端设置有风向屏蔽机构(2)，所述风向屏蔽机构(2)的顶端设置有风向调控机构(3)，所述风向调控机构(3)的底端设置有固定机构(4)，所述风向屏蔽机构(2)包括连接板(21)，所述连接板(21)的顶端设置有连接柱(22)，所述连接板(21)的顶端与连接柱(22)的一端固定连接，所述连接柱(22)的顶端设置有轮子(23)，所述连接柱(22)的顶端与轮子(23)的一侧转动连接，所述连接板(21)的一侧设置有折叠帆布(24)，所述连接板(21)与折叠帆布(24)的一侧固定连接，所述连接板(21)的一侧设置有固定扣件(25)，所述连接板(21)与固定扣件(25)的一侧固定连接，所述连接板(21)远离折叠帆布(24)的一侧设置有固定卡件(26)，所述连接板(21)与固定卡件(26)的一侧固定连接。2.根据权利要求1所述的一种多向汽车空调窗，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：付松，杨国奇，张楠，
申请(专利权)人：湖北丰洋汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：