一种多锤头水泥路面破碎装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及水泥路面破碎技术领域，具体涉及一种多锤头水泥路面破碎装置，其特征在于：包括机架，机架上安装有多个间隔设置的液压缸，液压缸的左右两侧均设有锤头，锤头的前后两侧与机架之间均设有导向组件，导向组件用于对锤头的升降起到导向作用，液压缸的活塞杆端部设有横架，横架的两端均安装有可转动并与锤头一一对应的滑轮，锤头顶端与吊带的一端固定连接，吊带的另一端绕过相应的滑轮并与机架固定连接。本实用新型专利技术整体结构简单、实用可靠，有利于提高单位时间内锤头的提升次数，即提高锤头下落破碎的次数，从而提升整体的施工效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种多锤头水泥路面破碎装置


[0001]本技术涉及水泥路面破碎
，具体的涉及一种多锤头水泥路面破碎装置。

技术介绍

[0002]多锤头水泥路面破碎机是对水泥混凝土路面进行碎石化技术的专用机械，对旧水泥路面打碎后，水泥路面颗粒由上而下逐渐增大，经碾压后，上部颗粒形成平整面，下部颗粒间形成嵌挤结构，再加铺新的面层后，可有效强化路基，现有的多锤头水泥路面破碎机设备中，通过设置有多组液压缸配合锤头的结构形式，液压缸带动两侧的锤头进行上升，而后使得锤头通过自重自由下落实现破碎，然而，在现有的破碎装置结构中，液压缸活塞杆的伸出距离即为锤头的提升高度，为了确保锤头下落后的破碎效果，锤头需提升到相对较高的位置，因而液压缸活塞杆就需要伸出至较长的距离，相应的，液压缸活塞杆的每次伸出就需要较多的时间，这样一来，就会影响单位时间内锤头提升的次数，即影响锤头下落破碎的次数，从而影响整体的施工效率。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是提供一种整体结构简单、实用可靠，有利于提高单位时间内锤头的提升次数，即提高锤头下落破碎的次数，从而提升整体的施工效率的一种多锤头水泥路面破碎装置。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案如下：一种多锤头水泥路面破碎装置，包括机架，机架上安装有多个间隔设置的液压缸，液压缸的左右两侧均设有锤头，锤头的前后两侧与机架之间均设有导向组件，导向组件用于对锤头的升降起到导向作用，液压缸的活塞杆端部设有横架，横架的两端均安装有可转动并与锤头一一对应的滑轮，锤头顶端与吊带的一端固定连接，吊带的另一端绕过相应的滑轮并与机架固定连接。
[0005]进一步的，滑轮外表面设有与吊带相适配的环形限位槽。
[0006]进一步的，滑轮通过第一轴承可转动的安装于第一固定轴上，第一固定轴固定安装于横架上。
[0007]进一步的，导向组件包括导向轨和导向轮，导向轨呈纵向布置并固定安装于锤头上，导向轮为多个并沿机架的高度方向间隔设置，导向轮可转动安装于机架上，导向轮外表面上设有与导向轨相适配的环形导向槽，导向轮通过环形导向槽卡设于导向轨上且二者之间滚动配合。
[0008]进一步的，导向轮通过第二轴承可转动的安装于第二固定轴上，第二固定轴固定安装于机架上。
[0009]进一步的，导向轨呈半圆柱体状。
[0010]进一步的，导向轮的数量为2
‑
3个。
[0011]进一步的，锤头的左右两侧于相邻两个导向轮之间还均设有导向辊，导向辊可转
动的安装于机架上，导向辊与锤头相抵接且二者之间滚动配合。
[0012]进一步的，导向辊通过第三轴承可转动的安装于第三固定轴上，第三固定轴固定安装于机架上。
[0013]进一步的，横架中部与液压缸的活塞杆端部相铰接。
[0014]由上述描述可知，本技术提供的一种多锤头水泥路面破碎装置整体结构简单、实用可靠，当液压缸活塞杆向上伸出时，可带动横架两端的滑轮向上提升，通过将吊带的一端与锤头固定连接且另一端与机架固定连接，这样一来，当滑轮向上提升的过程中，便可通过吊带带动锤头进行上升，且可使得锤头的上升距离为液压缸活塞杆伸出距离的两倍，这样一来，液压缸活塞杆只需伸出较短距离即可将锤头提升至相应高度，相应的，液压缸活塞杆每次伸出所需要的时间就较少，由此一来，有利于提高单位时间内锤头的提升次数，即提高锤头下落破碎的次数，从而提升整体的施工效率。
附图说明
[0015]图1为本技术一种多锤头水泥路面破碎装置的结构示意图。
[0016]图2为本技术一种多锤头水泥路面破碎装置的立体结构示意图。
[0017]图3为图2中A处的局部放大示意图。
[0018]图4为图2中B处的局部放大示意图。
[0019]图5为滑轮的立体结构示意图。
[0020]图中：1
‑
机架；2
‑
液压缸；3
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锤头；4
‑
导向组件；41
‑
导向轨；42
‑
导向轮；421
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环形导向槽；5
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横架；6
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滑轮；61
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环形限位槽；7
‑
吊带；8
‑
导向辊。
具体实施方式
[0021]以下通过具体实施方式对本技术作进一步的描述。
[0022]如图1至图5所示，本技术所述的一种多锤头水泥路面破碎装置，包括机架1，所述机架1上安装有多个间隔设置的液压缸2，所述液压缸2的左右两侧均设有锤头3，所述锤头3的前后两侧与所述机架1之间均设有导向组件4，所述导向组件4用于对所述锤头3的升降起到导向作用，所述液压缸2的活塞杆端部设有横架5，所述横架5的两端均安装有可转动并与所述锤头3一一对应的滑轮6，所述锤头3顶端与吊带7的一端固定连接，所述吊带7的另一端绕过相应的所述滑轮6并与所述机架1固定连接。
[0023]当所述液压缸2活塞杆向上伸出时，可带动所述横架5两端的所述滑轮6向上提升，通过将所述吊带7的一端与所述锤头3固定连接且另一端与所述机架1固定连接，这样一来，当所述滑轮6向上提升的过程中，便可通过所述吊带7带动所述锤头3进行上升，且可使得所述锤头3的上升距离为所述液压缸2活塞杆伸出距离的两倍，这样一来，所述液压缸2活塞杆只需伸出较短距离即可将所述锤头3提升至相应高度，相应的，所述液压缸2活塞杆每次伸出所需要的时间就较少，由此一来，有利于提高单位时间内所述锤头3的提升次数，即提高所述锤头3下落破碎的次数，从而提升整体的施工效率。
[0024]如图5所示，此外，所述滑轮6外表面设有与所述吊带7相适配的环形限位槽61，由此可使得所述吊带7更为稳定的绕在所述滑轮6上，并不易从所述滑轮6上脱离。
[0025]具体的，所述滑轮6通过第一轴承可转动的安装于第一固定轴上，所述第一固定轴
固定安装于所述横架5上，由此可实现所述滑轮6与所述横架5之间的转动连接。
[0026]如图2和图4所示，具体的，所述导向组件4包括导向轨41和导向轮42，所述导向轨41呈纵向布置并固定安装于所述锤头3上，所述导向轮42为多个并沿所述机架1的高度方向间隔设置，所述导向轮42可转动安装于所述机架1上，所述导向轮42外表面上设有与所述导向轨41相适配的环形导向槽421，所述导向轮42通过所述环形导向槽421卡设于所述导向轨41上且二者之间滚动配合，通过采用此结构，由此可对所述锤头3的升降起到很好的导向作用，有效确保所述锤头3升降时的稳定性及顺畅性，同时可大大降低所述锤头3升降时所受到的摩擦阻力，从而有利于所述液压缸2更好的带动所述锤头3进行上升，也有利于所述锤头3因为自重快速顺畅的进行下降。
[0027]具体的，所述导向轮42通过第二轴承可转动的安装于第二固定轴上，所述第二固定轴固定安装于所述机架1上，由此便于实现所述导向轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多锤头水泥路面破碎装置，包括机架，所述机架上安装有多个间隔设置的液压缸，所述液压缸的左右两侧均设有锤头，所述锤头的前后两侧与所述机架之间均设有导向组件，所述导向组件用于对所述锤头的升降起到导向作用，其特征在于：所述液压缸的活塞杆端部设有横架，所述横架的两端均安装有可转动并与所述锤头一一对应的滑轮，所述锤头顶端与吊带的一端固定连接，所述吊带的另一端绕过相应的所述滑轮并与所述机架固定连接。2.根据权利要求1所述的一种多锤头水泥路面破碎装置，其特征在于：所述滑轮外表面设有与所述吊带相适配的环形限位槽。3.根据权利要求1所述的一种多锤头水泥路面破碎装置，其特征在于：所述滑轮通过第一轴承可转动的安装于第一固定轴上，所述第一固定轴固定安装于所述横架上。4.根据权利要求1所述的一种多锤头水泥路面破碎装置，其特征在于：所述导向组件包括导向轨和导向轮，所述导向轨呈纵向布置并固定安装于所述锤头上，所述导向轮为多个并沿所述机架的高度方向间隔设置，所述导向轮可转动安装于所述机架上，所述导向轮外表面上设有与所述导向轨相适...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝晓光，陈雯强，陈辉强，吴鹃鹃，庄振佳，
申请(专利权)人：国建华中建设有限公司，
类型：新型
国别省市：