撬装式装卸车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种撬装式装卸车装置，包括卸车进罐线路、装车抽出线路、助剂加载线路、乙醇加载线路和主体框架，所述卸车进罐线路、装车抽出线路、助剂加载线路和乙醇加载线路均设置于所述主体框架上，所述卸车进罐线路与装车抽出线路共用一台泵。本实用新型专利技术的撬装式装卸车装置，集成度高，占地面积小，节约了成本，使用更方便。使用更方便。使用更方便。

【技术实现步骤摘要】
撬装式装卸车装置


[0001]本技术涉及石油化工液体汽车装卸
，特别涉及一种撬装式装卸车装置。

技术介绍

[0002]目前石油化工汽车装卸业务越来越多，现有技术中的撬装式装卸装置多采用单装或单卸设施，单装或单卸也就是装液为一套系统，卸油为另一套系统，二者互不相干，因此需要配置两台动力装置，成本高，且占用面积较大。且其中单装、单卸设施只能进行单一物料的装车和卸车，不具备在线加入添加剂的功能，加入添加剂需要另外设置装置，导致设备占地面积较大，工作效率低下。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术提供了一种撬装式装卸车装置，集成度高，占地面积小，节约了成本，使用更方便。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种撬装式装卸车装置，包括：
[0006]卸车进罐线路，包括通过管路依次设置的卸车鹤管接口、第一阀门、装卸车泵和第二阀门；
[0007]装车抽出线路，包括第一装车分线和第二装车分线，所述第一装车分线的出口与所述装卸车泵的入口连通，所述第二阀门的下游端与所述第二装车分线的入口连通，所述第二装车分线的出口与装车鹤管接口连通；
[0008]助剂加载线路，包括通过管路连通的助剂罐和助剂泵，所述助剂泵的出口与混合器的入口连通，所述混合器连接在所述第二装车分线上；
[0009]乙醇加载线路，包括通过管路依次连通的乙醇储存装置和乙醇泵，所述乙醇泵的出口与所述混合器的入口连通；
[0010]主体框架，所述卸车进罐线路、装车抽出线路、助剂加载线路和乙醇加载线路均设置于所述主体框架上；所述装卸车泵、乙醇泵和助剂泵均与控制器电连接，所述控制器设置于所述主体框架上。
[0011]可选地，所述卸车进罐线路上还设置有过滤器，所述过滤器设置在所述装卸车泵和第一阀门之间；
[0012]所述第一装车分线的出口与所述过滤器的上游端连通。
[0013]可选地，还包括视镜，所述视镜设置于所述过滤器与所述装卸车泵之间的管路上。
[0014]可选地，所述第二阀门与所述第二装车分线的入口之间设置有第一流量计；
[0015]所述第二阀门与所述装卸车泵之间设置有第一单向阀。
[0016]可选地，所述乙醇加载线路上还设置有第二流量计，所述第二流量计设置在所述乙醇泵的出口端；
[0017]所述第二流量计与所述乙醇泵之间的管路上设置有第二单向阀。
[0018]可选地，所述第二流量计与所述混合器之间的管路上设置有调节阀，所述调节阀靠近所述混合器设置。
[0019]可选地，所述主体框架上还设置有泡沫灭火结构，所述泡沫灭火结构包括泡沫输送管和泡沫喷头，所述泡沫输送管用于与外置的泡沫灭火系统连通，所述泡沫喷头连接在所述泡沫输送管上；
[0020]所述泡沫输送管沿所述主体框架的长度方向设置，所述泡沫喷头设置有至少两个。
[0021]可选地，还包括可燃气体报警装置和人体静电释放器，所述可燃气体报警装置和人体静电释放器均设置在所述主体框架上。
[0022]可选地，所述主体框架上还设置有油气回收系统连接管，所述油气回收系统连接管用于与外置的油气回收系统连接；所述油气回收系统连接管的管口位置设置有阻火器。
[0023]可选地，所述主体框架上还设置有静电溢油报警器。
[0024]从上述技术方案可以看出，本技术提供的撬装式装卸车装置，所述卸车进罐线路与装车抽出线路共用一台装卸车泵，从而降低了设备资金投入，提高了设备的使用率。通过将卸车进罐线路、装车抽出线路、助剂加载线路和乙醇加载线路集成安装在一体结构的主体框架上，形成可整体安装的成套装置，使得此装置既具备石油化工单一液体在线装车、卸车，又能实现装车、卸车过程中直接加入添加剂的功能，避免了多种物料对应多个装卸设施的重复设置，提高了油品装卸车的作业效率。本技术的撬装式装卸车装置集成度高，占地面积小，在工厂制作完成后整体吊装，节约了成本，使用更方便。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0026]图1为本技术实施例提供的撬装式装卸车装置的一种角度的结构示意图；
[0027]图2为本技术实施例提供的撬装式装卸车装置的另一种角度的结构示意图；
[0028]图3为本技术实施例提供的撬装式装卸车装置的又一种角度的结构示意图；
[0029]图4为本技术实施例提供的撬装式装卸车装置的第四角度的结构示意图；
[0030]图5为本技术实施例提供的卸车进罐线路的结构示意图；
[0031]图6为本技术实施例提供的卸车进罐线路和装车抽出线路的集成结构示意图；
[0032]图7为本技术实施例提供的卸车进罐线路、装车抽出线路、助剂加载线路和乙醇加载线路的集成结构示意图。
[0033]其中：
[0034]1、装卸车泵，2、控制箱，3、静电溢油报警器，4、阻火器，
[0035]5、第一流量计，6、第四阀门，7、混合器，8、装车鹤管，9、第五阀门，
[0036]10、调节阀，11、急停开关，12、第二流量计，13、第二单向阀，
[0037]14、乙醇泵，15、装车鹤管接口，16、卸车鹤管接口，17、第一阀门，
[0038]18、过滤器，19、视镜，20、鹤管泊位，21、泡沫喷头，22、助剂罐，
[0039]23、助剂泵，24、第二阀门，25、第一单向阀，26、可燃气体报警装置，27、人体静电释放器，28、消防控制阀，29、主体框架，30、第七阀门，31、第八阀门，32、第六阀门，33、第三阀门，34、第九阀门。
具体实施方式
[0040]本技术公开了一种撬装式装卸车装置，集成度高，占地面积小，节约了成本，使用更方便。
[0041]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0042]请参阅图1至图7，本技术的撬装式装卸车装置，包括卸车进罐线路、装车抽出线路、助剂加载线路和乙醇加载线路。所述卸车进罐线路包括通过管路依次设置的卸车鹤管接口16、第一阀门17、装卸车泵1和第二阀门24。所述装车抽出线路包括第一装车分线和第二装车分线，所述第一装车分线的出口与装卸车泵1的入口连通，第二阀门24的下游端与所述第二装车分线的入口连通，所述第二装车分线的出口与装车鹤管接口15连通。所述助剂加载线路包括通过管路连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种撬装式装卸车装置，其特征在于，包括：卸车进罐线路，包括通过管路依次设置的卸车鹤管接口、第一阀门、装卸车泵和第二阀门；装车抽出线路，包括第一装车分线和第二装车分线，所述第一装车分线的出口与所述装卸车泵的入口连通，所述第二阀门的下游端与所述第二装车分线的入口连通，所述第二装车分线的出口与装车鹤管接口连通；助剂加载线路，包括通过管路连通的助剂罐和助剂泵，所述助剂泵的出口与混合器的入口连通，所述混合器连接在所述第二装车分线上；乙醇加载线路，包括通过管路依次连通的乙醇储存装置和乙醇泵，所述乙醇泵的出口与所述混合器的入口连通；主体框架，所述卸车进罐线路、装车抽出线路、助剂加载线路和乙醇加载线路均设置于所述主体框架上；所述装卸车泵、乙醇泵和助剂泵均与控制器电连接，所述控制器设置于所述主体框架上。2.根据权利要求1所述的撬装式装卸车装置，其特征在于，所述卸车进罐线路上还设置有过滤器，所述过滤器设置在所述装卸车泵和第一阀门之间；所述第一装车分线的出口与所述过滤器的上游端连通。3.根据权利要求2所述的撬装式装卸车装置，其特征在于，还包括视镜，所述视镜设置于所述过滤器与所述装卸车泵之间的管路上。4.根据权利要求2所述的撬装式装卸车装置，其特征在于，所述第二阀门与所述第二装车分线的入口之间设置有第一流量计；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：严文斌，郑志伟，李延明，班超，张烜，
申请(专利权)人：廊坊会徕石油制品有限公司，
类型：新型
国别省市：