一种路基土方厚度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种路基土方厚度检测装置，包括固定板、支撑板和蓄水箱，所述固定板的两侧固定安装有支撑板，所述支撑板的一侧表面固定安装有连接板，所述连接板的底面固定连接有定位块，所述定位块的内部开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部贯穿有升降螺杆，所述升降螺杆的底端连接有固定轴，所述固定轴的底端安装有底板。该路基土方厚度检测设置有蓄水箱、支撑杆、水泵、软管和喷头，使得该装置在对硬度高的路基土方进行钻孔检测的过程中，水泵能够将蓄水箱内部的水通过软管和喷头进行喷出，能够有效的对钻孔过程中产生的灰尘进行降尘，避免灰尘飞溅影响钻孔工作，同时也能够对钻头进行降温，提高了该检测装置的使用效果。提高了该检测装置的使用效果。提高了该检测装置的使用效果。

【技术实现步骤摘要】
一种路基土方厚度检测装置


[0001]本技术涉及道路建设
，具体为一种路基土方厚度检测装置。

技术介绍

[0002]在道路建设的过程中，由于路面的建设通过施工方进行施工，使得检测部门需要进行路面进行检测，其中就包括对路基土方厚度的检测，而路基土方的硬度不同，硬度高时需要通过转孔检测的方式对路基厚度进行精确的检测，然而现有的路基土方厚度检测装置在使用的过程中还是存在一点的缺陷的；
[0003]如申请号为CN202021906575.7所提出的一种路基检测用厚度测定装置，包括主机箱，所述主机箱的底部一端位置开设有水平设置的工作腔室，所述工作腔室的顶部开设有第一孔洞，且第一孔洞的圆周内壁通过轴承套接有竖直设置的转动顶杆，所述主机箱的顶部内壁位于第一孔洞的顶部固定有竖直设置的电动机，且电动机的输出轴与转动顶杆的顶部相连接，在实际的使用过程中，在电动机带动转孔钻头对路基进行打孔检测时会产生大量的灰尘，但是该测定装置不便于对灰尘进行降尘从而影响钻孔检测工作，同时在对该测定装置进行定位时需要对万向轮进行收缩，不便于对该测定装置进行快速的定位，降低了该测定装置的使用效果。
[0004]所以我们提出了一种路基土方厚度检测装置，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种路基土方厚度检测装置，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上路基检测用厚度测定装置不便于对灰尘进行降尘从而影响钻孔检测工作的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种路基土方厚度检测装置，包括固定板、支撑板和蓄水箱，
[0007]所述固定板的两侧固定安装有支撑板，所述支撑板的一侧表面固定安装有连接板，所述连接板的底面固定连接有定位块，所述定位块的内部开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部贯穿有升降螺杆，所述升降螺杆的底端连接有固定轴，所述固定轴的底端安装有底板；
[0008]所述固定板的一侧内部开设有限位槽，所述限位槽的内部贴合有限位块，所述限位块的顶端与底板固定连接，所述支撑板的底部固定安装有万向轮；
[0009]所述固定板的顶面固定安装有伺服电机，所述伺服电机的底端连接有钻头，所述钻头的内部开设有连接槽，所述连接槽与伺服电机的底端相贴合；
[0010]所述钻头的外侧套接有定位轴，所述定位轴的两侧固定安装有安装板，所述安装板的内部开设有定位孔，所述安装板的表面套接有连接座，所述连接座的顶面焊接有螺纹套管，所述螺纹套管的贯穿有定位销，所述定位销贯穿连接座，所述定位销与定位孔相互连接；
[0011]所述连接座的一端固定安装有限位杆，所述限位杆的一端表面套设有限位套，所
述限位套与固定板固定连接，所述连接座的另一端连接有气缸，所述气缸与固定板固定连接；
[0012]所述支撑板的一侧固定安装有连接块，所述连接块的一端固定连接有蓄水箱，所述蓄水箱的顶面焊接有支撑杆，所述支撑杆的一端与支撑板固定连接，所述蓄水箱的表面安装有水泵，所述水泵的一端连接有软管，所述软管的一端固定安装有喷头。
[0013]优选的，所述支撑板和升降螺杆关于固定板的中心线对称设置，且升降螺杆通过螺纹槽与定位块螺纹连接，并且升降螺杆通过固定轴与底板转动连接。
[0014]采用上述结构的设计，使得通过对升降螺杆的旋转调节能够带动底板与底面进行紧密的解除，从而便于对该检测装置整体进行稳定的支撑和定位，提高了该检测装置定位工作的便捷性和稳定性。
[0015]优选的，所述限位槽的尺寸与限位块的尺寸相吻合，且底板通过限位块与限位槽滑动连接。
[0016]采用上述结构的设计，使得限位槽能够通过限位块对底板的升降滑动进行限位，避免底板随着升降螺杆的旋转而旋转，提高了底板升降工作的稳定性。
[0017]优选的，所述伺服电机底端横截面形状与连接槽的截面形状相一致，且钻头的底端通过连接槽与钻头滑动连接。
[0018]采用上述结构的设计，使得伺服电机能够通过连接槽带动钻头进行旋转，有利于对质地硬的路基土方进行转孔检测工作，同时也便于在钻孔的过程中气缸带动钻头进行升降，有利于对路基土方进行有效的钻孔检测工作。
[0019]优选的，所述安装板和定位孔关于定位轴的中心线对称分布，且定位销与螺纹套管螺纹连接，并且定位销通过定位孔与安装板卡合连接。
[0020]采用上述结构的设计，便于对钻头和固定轴与连接座之间进行连接和分离，提高了钻头更换工作的便捷性。
[0021]优选的，所述连接块、支撑杆和支撑板之间形成三角形结构，且水泵和软管关于蓄水箱的中心线对称设置，并且喷头呈环形结构设计，同时喷头的内圈尺寸大于钻头的外圈尺寸。
[0022]采用上述结构的设计，能有效的通过喷头对转孔检测中产生的灰尘进行降尘，避免灰尘四溅影响检测工作，同时也能对钻孔过程中的钻头进行快速的降温，提高了该检测装置的使用效果。
[0023]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该路基土方厚度检测装置；
[0024]1、设置有定位块、升降螺杆、底板和万向轮，在对该检测装置进行定位的过程中，通过对升降螺杆的旋转能够使其在定位块的内部进行伸缩，有利于带动底板与底面进行紧密的接触并对该检测装置进行支撑和固定，提高了该检测装置定位工作的便捷性；
[0025]2、设置有钻头、安装板、定位孔、连接座和定位销，在对磨损的钻头进行更换的过程中，通过对定位销与定位孔之间连接的分离的控制，能够便于对安装板和连接座之间进行固定和分离，有利于快速的对磨损的钻头进行更换，提高了钻头更换工作的便捷性；
[0026]3、设置有蓄水箱、支撑杆、水泵、软管和喷头，使得该装置在对硬度高的路基土方进行钻孔检测的过程中，水泵能够将蓄水箱内部的水通过软管和喷头进行喷出，能够有效的对钻孔过程中产生的灰尘进行降尘，避免灰尘飞溅影响钻孔工作，同时也能够对钻头进
行降温，提高了该检测装置的使用效果。
附图说明
[0027]图1为本技术侧视外观结构示意图；
[0028]图2为本技术支撑板与调节螺杆连接结构示意图；
[0029]图3为本技术固定板与钻头分布结构示意图；
[0030]图4为本技术安装板与连接座连接结构示意图；
[0031]图5为本技术蓄水箱与喷头连接结构示意图。
[0032]图中：1、固定板；2、支撑板；3、连接板；4、定位块；5、螺纹槽；6、升降螺杆；7、固定轴；8、底板；9、限位槽；10、限位块；11、万向轮；12、伺服电机；13、钻头；14、连接槽；15、定位轴；16、安装板；17、定位孔；18、连接座；19、螺纹套管；20、定位销；21、限位杆；22、限位套；23、气缸；24、连接块；25、蓄水箱；26、支撑杆；27、水泵；28、软管；29、喷头。
具体实施方式
[0033]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路基土方厚度检测装置，包括固定板(1)、支撑板(2)和蓄水箱(25)，其特征在于：所述固定板(1)的两侧固定安装有支撑板(2)，所述支撑板(2)的一侧表面固定安装有连接板(3)，所述连接板(3)的底面固定连接有定位块(4)，所述定位块(4)的内部开设有螺纹槽(5)，所述螺纹槽(5)的内部贯穿有升降螺杆(6)，所述升降螺杆(6)的底端连接有固定轴(7)，所述固定轴(7)的底端安装有底板(8)；所述固定板(1)的一侧内部开设有限位槽(9)，所述限位槽(9)的内部贴合有限位块(10)，所述限位块(10)的顶端与底板(8)固定连接，所述支撑板(2)的底部固定安装有万向轮(11)；所述固定板(1)的顶面固定安装有伺服电机(12)，所述伺服电机(12)的底端连接有钻头(13)，所述钻头(13)的内部开设有连接槽(14)，所述连接槽(14)与伺服电机(12)的底端相贴合；所述钻头(13)的外侧套接有定位轴(15)，所述定位轴(15)的两侧固定安装有安装板(16)，所述安装板(16)的内部开设有定位孔(17)，所述安装板(16)的表面套接有连接座(18)，所述连接座(18)的顶面焊接有螺纹套管(19)，所述螺纹套管(19)的内部贯穿有定位销(20)，所述定位销(20)贯穿连接座(18)，所述定位销(20)与定位孔(17)相互连接；所述连接座(18)的一端固定安装有限位杆(21)，所述限位杆(21)的一端表面套设有限位套(22)，所述限位套(22)与固定板(1)固定连接，所述连接座(18)的另一端连接有气缸(23)，所述气缸(23)与固定板(1)固定连接；所述支撑板(2)的一侧固定安装有连接块(24...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡永胜，赵贵欣，周兴海，张静波，钟华，王斌，唐亚坤，
申请(专利权)人：黑龙江省龙建路桥第一工程有限公司，
类型：新型
国别省市：