一种齿轮泵润滑结构制造技术

本实用新型专利技术涉及齿轮泵技术领域，特别是涉及一种齿轮泵润滑结构，所述齿轮泵润滑结构包括：油箱，所述油箱的一端设置有齿轮泵结构，齿轮泵结构与油箱之间通过导油管相连通，油箱的一端固定安装有安装框；往复调节组，所述往复调节组安装于安装框和油箱内部；与现有技术相比较，该齿轮泵结构通过设置往复调节组来改变油箱内部的气压，能够使齿轮泵结构内部供油充足，能够减少齿轮泵结构内部的工作时的损耗，同时能够降低齿轮泵结构内部产生的热量，提高齿轮泵结构的使用寿命。齿轮泵结构的使用寿命。齿轮泵结构的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮泵润滑结构


[0001]本技术涉及齿轮泵
，特别是涉及一种齿轮泵润滑结构。

技术介绍

[0002]齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵，由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间。
[0003]齿轮泵经过长时间的使用，内部气压会发生移一定的变化，进而使齿轮泵内部供油不够充足甚至不够及时，导致齿轮泵损耗严重，严重影响齿轮泵的使用寿命，因此需要在此基础上作出进一步的改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种齿轮泵润滑结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种齿轮泵润滑结构，所述齿轮泵润滑结构包括：
[0007]油箱，所述油箱的一端设置有齿轮泵结构，齿轮泵结构与油箱之间通过导油管相连通，油箱的一端固定安装有安装框，齿轮泵结构用于实现液体的输送；
[0008]往复调节组，所述往复调节组安装于安装框和油箱内部，用于及时为齿轮泵内部供油。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述齿轮泵结构包括：
[0010]泵体结构，所述泵体结构固定安装于导油管远离油箱的一端，泵体结构内部转动连接有驱动轴，驱动轴位于泵体结构内部的一端固定安装有主动齿轮；
[0011]从动轴，所述从动轴转动连接于泵体结构内部，从动轴位于泵体结构内部的一端固定安装有从动齿轮，从动齿轮与主动齿轮之间啮合传动。
[0012]作为本技术再一步的方案：所述往复调节组包括：
[0013]安装轴，所述安装轴转动连接于安装框内部，安装轴位于安装框内部的一端固定连接有凸轮；
[0014]调节杆，所述调节杆滑动连接于油箱位于安装框的一端，调节杆位于安装框内部的一端转动连接有滚子，滚子与凸轮之间滑动配合，调节杆位于安装框的一端套设有弹性件，弹性件的两端分别与滚子和油箱外壁固定连接；
[0015]调节板，所述调节板固定连接于调节杆位于油箱内部的一端，油箱内部设置有导轨，调节板沿导轨路径滑动。
[0016]作为本技术再一步的方案：所述油箱的一端固定安装有进油管，进油管与油箱的固定连接处设置有法兰盘。
[0017]作为本技术再一步的方案：所述导油管内部固定安装有第一滤网和第二滤网。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0019]与现有技术相比较，该齿轮泵结构通过设置往复调节组来改变油箱内部的气压，能够使齿轮泵结构内部供油充足，能够减少齿轮泵结构内部的工作时的损耗，同时能够降低齿轮泵结构内部产生的热量，提高齿轮泵结构的使用寿命。
附图说明
[0020]图1为本技术齿轮泵润滑结构的结构示意图。
[0021]图2为本技术齿轮泵润滑结构中泵体结构的内部结构示意图。
[0022]图3为本技术齿轮泵润滑结构中导油管的内部结构示意图。
[0023]图中：1
‑
油箱、2
‑
安装框、3
‑
安装轴、4
‑
凸轮、5
‑
调节杆、6
‑
弹性件、7
‑
滚子、8
‑
调节板、9
‑
导轨、10
‑
进油管、11
‑
导油管、12
‑
泵体结构、13
‑
驱动轴、14
‑
主动齿轮、15
‑
从动轴、16
‑
从动齿轮、17
‑
第一滤网、18
‑
第二滤网。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]如图1
‑
3所示，作为本技术的一种实施例，一种齿轮泵润滑结构，所述齿轮泵润滑结构包括：
[0026]油箱1，所述油箱1的一端设置有齿轮泵结构，齿轮泵结构与油箱1之间通过导油管11相连通，油箱1的一端固定安装有安装框2，齿轮泵结构用于实现液体的输送；
[0027]往复调节组，所述往复调节组安装于安装框2和油箱1内部，用于及时为齿轮泵内部供油；
[0028]与现有技术相比较，该齿轮泵结构通过设置往复调节组来改变油箱1内部的气压，能够使齿轮泵结构内部供油充足，能够减少齿轮泵结构内部的工作时的损耗，同时能够降低齿轮泵结构内部产生的热量，提高齿轮泵结构的使用寿命。
[0029]如图1
‑
2所示，作为本技术的一种优选实施例，所述齿轮泵结构包括：
[0030]泵体结构12，所述泵体结构12固定安装于导油管11远离油箱1的一端，泵体结构12内部转动连接有驱动轴13，驱动轴13位于泵体结构12内部的一端固定安装有主动齿轮14；
[0031]从动轴15，所述从动轴15转动连接于泵体结构12内部，从动轴15位于泵体结构12内部的一端固定安装有从动齿轮16，从动齿轮16与主动齿轮14之间啮合传动；
[0032]所述导油管11内部固定安装有第一滤网17和第二滤网18，能够过滤掉润滑油内部的杂质，避免造成齿轮泵结构的堵塞。
[0033]通过控制泵体结构12内部的驱动轴13转动，驱动轴13随之带动泵体结构12内部的主动齿轮14转动，由于主动齿轮14与从动齿轮16之间啮合传动，能够进一步带动从动轴15转动，进而使主动齿轮14与从动齿轮16以相同转速沿不同方向转动，退出啮合一侧齿轮密闭容积增大，形成吸油腔，进入啮合的一侧齿轮密闭容积减小，形成压油腔，液压油从泵体结构12的进油口进入齿轮泵的吸油腔，并从连通压油腔的出油口排出，最终实现液体的输
送。
[0034]如图1和图3所示，作为本技术的一种优选实施例，所述往复调节组包括：
[0035]安装轴3，所述安装轴3转动连接于安装框2内部，安装轴3位于安装框2内部的一端固定连接有凸轮4；
[0036]调节杆5，所述调节杆5滑动连接于油箱1位于安装框2的一端，调节杆5位于安装框2内部的一端转动连接有滚子7，滚子7与凸轮4之间滑动配合，调节杆5位于安装框2的一端套设有弹性件6，弹性件6的两端分别与滚子7和油箱1外壁固定连接；
[0037]调节板8，所述调节板8固定连接于调节杆5位于油箱1内部的一端，油箱1内部设置有导轨9，调节板8沿导轨9路径滑动；
[0038]为避免驱动轴13与从动轴15长期使用的摩擦较差，通过控制安装框2内部的安装轴3转动，能够使凸轮4随之带动，由于凸轮4与滚子7之间滑动配合，能够进一步带动调节杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种齿轮泵润滑结构，其特征在于：所述齿轮泵润滑结构包括：油箱，所述油箱的一端设置有齿轮泵结构，齿轮泵结构与油箱之间通过导油管相连通，油箱的一端固定安装有安装框，齿轮泵结构用于实现液体的输送；往复调节组，所述往复调节组安装于安装框和油箱内部，用于及时为齿轮泵内部供油。2.根据权利要求1所述的齿轮泵润滑结构，其特征在于：所述齿轮泵结构包括：泵体结构，所述泵体结构固定安装于导油管远离油箱的一端，泵体结构内部转动连接有驱动轴，驱动轴位于泵体结构内部的一端固定安装有主动齿轮；从动轴，所述从动轴转动连接于泵体结构内部，从动轴位于泵体结构内部的一端固定安装有从动齿轮，从动齿轮与主动齿轮之间啮合传动。3.根据权利要求2所述的齿轮泵润滑结构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶藤，彭浏新，
申请(专利权)人：上海大众液压系统有限公司，
类型：新型
国别省市：