充电桩功率调节模块与物联网平台交互系统和方法技术方案

本发明专利技术提供一种充电桩功率调节模块与物联网平台交互系统和方法，涉及电动汽车技术领域。系统的第一采集模块连接到配电网的配电箱，第一采集模块用于实时对配电网的输出电量进行计量；第一透传模块连接在第一采集模块与场站控制器之间，第一透传模块用于将第一采集模块采集的数据无线透传给场站控制器；第二采集模块连接到充电桩，第二采集模块用于实时采集充电桩的用电情况；充电桩功率调控模块与主控单元通讯连接，主控单元用于根据充电桩功率调控模块发来的功率调节指令，控制充电桩对电动汽车的充电功率。系统能够基于配电网的负荷状态及时调整充电桩对电动汽车的充电功率。状态及时调整充电桩对电动汽车的充电功率。状态及时调整充电桩对电动汽车的充电功率。

【技术实现步骤摘要】
充电桩功率调节模块与物联网平台交互系统和方法


[0001]本专利技术涉及电动汽车
，具体而言，涉及一种充电桩功率调节模块与物联网平台交互系统和方法。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的普及，充电桩的普及性也越来越高，为新能源汽车的充电提供了很大的便利。但是，现有的充电桩一般只是单纯的向新能源汽车提供充电服务，而且，充电的功率一般不可调节，实际上，大多时候充电桩对新能源汽车的充电功率并没有很适应当前的充电资源或电力市场。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的包括提供了一种充电桩功率调节模块与物联网平台交互系统和方法，其能够基于配电网的负荷状态及时调整充电桩对电动汽车的充电功率。
[0004]本专利技术的实施例可以这样实现：
[0005]第一方面，本专利技术提供一种充电桩功率调节模块与物联网平台交互系统，系统包括第一采集模块、第一透传模块、第二采集模块、第二透传模块、场站控制器和充电桩，其中，充电桩包括充电桩功率调控模块和主控单元；
[0006]所述第一采集模块连接到配电网的配电箱，所述第一采集模块用于实时对配电网的输出电量进行计量；
[0007]所述第一透传模块连接在所述第一采集模块与所述场站控制器之间，所述第一透传模块用于将所述第一采集模块采集的数据无线透传给所述场站控制器；
[0008]所述第二采集模块连接到所述充电桩，所述第二采集模块用于实时采集所述充电桩的用电情况；
[0009]所述第二透传模块连接在所述第二采集模块与所述场站控制器之间，所述第二透传模块用于将所述第二采集模块采集的数据无线透传给所述场站控制器；
[0010]所述场站控制器用于根据接收的配电网的输出电量以及充电桩的用电5情况，生成功率调节指令，并发送给所述充电桩功率调控模块；
[0011]所述充电桩功率调控模块与所述主控单元通讯连接，所述主控单元与车载BMS建立无线通讯，所述主控单元用于根据所述充电桩功率调控模块发来的所述功率调节指令，控制所述充电桩对电动汽车的充电功率。
[0012]在可选的实施方式中，场站控制器用于将接收的配电网的输出电量、充0电桩的用电情况以及车载BMS发出的电动汽车的充电状态上传至充电资源聚合管理平台，以便充电资源聚合管理平台对配电网、充电桩以及电动汽车实现实时监测。
[0013]在可选的实施方式中，场站控制器还用于根据采集到的配电网的输出
[0014]电量，向充电桩功率调控模块发送功率调节指令，充电桩的主控单元根据功5率调节指令，控制充电桩对电动汽车的充电功率。
[0015]在可选的实施方式中，场站控制器用于将采集到的配电网的输出电量与配电网的最大用电负荷进行比较，若输出电量不超过最大用电负荷的50％，场站控制器向充电桩功率调控模块发送增大充电功率的功率调节指令，充电桩的主控单元控制充电桩对电动汽车增大充电功率；
[0016]0若输出电量大于最大用电负荷的50％且小于最大用电负荷，场站控制器向充电桩功率调控模块发送减小充电功率的功率调节指令，充电桩的主控单元控制充电桩对电动汽车减小充电功率至最大用电负荷的50％或停止充电；
[0017]若输出电量不低于最大用电负荷，场站控制器向充电桩功率调控模块5发送停止充电的功率调节指令，充电桩的主控单元控制充电桩对电动汽车停止充电。
[0018]在可选的实施方式中，场站控制器还用于在功率调节指令的结束时间到后，不再限制充电桩对电动汽车的充电功率，充电桩对电动汽车的充电功率按照电动汽车的需求执行。
[0019]在可选的实施方式中，场站控制器还用于接收来自充电资源聚合管理平台的功率调节策略，场站控制器通过充电桩功率调控模块将功率调节策略发送给主控单元，最终由充电桩的主控单元根据功率调节策略控制充电桩对电动汽车充电。
[0020]在可选的实施方式中，在充电过程中，充电桩功率调控模块用于将电动汽车的实时数据上传至场站控制器，由场站控制器提供算法检测，进行安全预警。
[0021]在可选的实施方式中，当充电过程出现异常情况，场站控制器下达报警指令，由充电桩功率调控模块执行，终止整个充电过程，实现主动安全防护。
[0022]第二方面，本专利技术提供一种充电桩功率调节模块与物联网平台交互方法，应用于上述系统，方法包括：
[0023]步骤1：根据配电网的输出电量，生成功率调节指令，根据功率调节指令，控制充电桩对电动汽车的充电功率；
[0024]步骤2：通过充电资源聚合管理平台生成功率调节策略，根据功率调节策略，控制充电桩对电动汽车充电；
[0025]步骤3：收集检测车载BMS与充电桩的主控单元之间的交互信息，对异常的充电过程执行主动防控功能。
[0026]在可选的实施方式中，步骤3包括：
[0027]当电动汽车插枪启动充电后，充电桩功率调控模块收集检测车载BMS与主控单元之间的交互信息；
[0028]充电桩功率调控模块从交互信息中获取动力蓄电池状态信息报文，并按通信规范定时上报场站控制器；
[0029]场站控制器通过电池检测算法程序，根据充电桩功率调控模块上报的动力蓄电池状态信息报文，对车载动力电池的运行情况、安全状态做检测分析，场站控制器保存记录分析结果；
[0030]对场站控制器监测到的分析结果异常的充电过程，场站控制器根据分析结论返回异常信息，提醒车主，充电桩功率调控模块生成异常报文信息，结束充电过程，实现对充电过程的主动防控功能。
[0031]本专利技术实施例提供的充电桩功率调节模块与物联网平台交互系统和方法的有益
效果包括：
[0032]场站控制器可以根据第一采集模块采集到的配电网的输出电量和第二采集模块采集到的充电桩的用电情况，生成功率调节指令，并发送给充电桩功率调控模块，所述主控单元根据所述充电桩功率调控模块发来的所述功率调节指令，控制所述充电桩对电动汽车的充电功率，从而实现基于配电网的负荷状态及时调整充电桩对电动汽车的充电功率。
附图说明
[0033]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0034]图1为本专利技术实施例提供的充电桩功率调节模块与物联网平台交互系统的组成框图。
[0035]图标：100
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充电桩功率调节模块与物联网平台交互系统；1
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第一采集模块；2
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第一透传模块；3
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第二采集模块；4
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第二透传模块；5
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场站控制器；6
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充电桩；61
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充电桩功率调控模块；62
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主控单元；7
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充电资源聚合管理平台；8
‑
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种充电桩功率调节模块与物联网平台交互系统，其特征在于，所述系统包括第一采集模块(1)、第一透传模块(2)、第二采集模块(3)、第二透传模块(4)、场站控制器(5)和充电桩(6)，其中，所述充电桩(6)包括充电桩功率调控模块(61)和主控单元(62)；所述第一采集模块(1)连接到配电网的配电箱(13)，所述第一采集模块(1)用于实时对配电网的输出电量进行计量；所述第一透传模块(2)连接在所述第一采集模块(1)与所述场站控制器(5)之间，所述第一透传模块(2)用于将所述第一采集模块(1)采集的数据无线透传给所述场站控制器(5)；所述第二采集模块(3)连接到所述充电桩(6)，所述第二采集模块(3)用于实时采集所述充电桩(6)的用电情况；所述第二透传模块(4)连接在所述第二采集模块(3)与所述场站控制器(5)之间，所述第二透传模块(4)用于将所述第二采集模块(3)采集的数据无线透传给所述场站控制器(5)；所述场站控制器(5)用于根据接收的配电网的输出电量以及充电桩(6)的用电情况，生成功率调节指令，并发送给所述充电桩功率调控模块(61)；所述充电桩功率调控模块(61)与所述主控单元(62)通讯连接，所述主控单元(62)与车载BMS(12)建立无线通讯，所述主控单元(62)用于根据所述充电桩功率调控模块(61)发来的所述功率调节指令，控制所述充电桩(6)对电动汽车的充电功率。2.根据权利要求1所述的充电桩功率调节模块与物联网平台交互系统，其特征在于，所述场站控制器(5)用于将接收的配电网的输出电量、充电桩(6)的用电情况以及车载BMS(12)发出的电动汽车的充电状态上传至充电资源聚合管理平台(7)，以便所述充电资源聚合管理平台(7)对配电网、充电桩(6)以及电动汽车实现实时监测。3.根据权利要求1所述的充电桩功率调节模块与物联网平台交互系统，其特征在于，所述场站控制器(5)用于将采集到的配电网的输出电量与配电网的最大用电负荷进行比较，若输出电量不超过最大用电负荷的50％，所述场站控制器(5)向所述充电桩功率调控模块(61)发送增大充电功率的功率调节指令，充电桩(6)的所述主控单元(62)控制充电桩(6)对电5动汽车增大充电功率；若输出电量大于最大用电负荷的50％且小于最大用电负荷，所述场站控制器(5)向所述充电桩功率调控模块(61)发送减小充电功率的功率调节指令，充电桩(6)的所述主控单元(62)控制充电桩(6)对电动汽车减小充电功率至最大用电负荷的50％或停止充电；0若输出电量不低于最大用电负荷，所述场站控制器(5)向所述充电桩功率调控模块(61)发送停止充电的功率调节指令，充...

【专利技术属性】
技术研发人员：王泽江，江正涛，逯帅，张纲，孟达，张波，汤维维，耿淑英，
申请(专利权)人：成都华茂能联科技有限公司，
类型：发明
国别省市：