车载导航型接收机制造技术

本实用新型专利技术涉及农机自动驾驶技术领域，公开了一种车载导航型接收机。该车载导航型接收机包括包括GNSS接收机和GNSS天线，还包括横杆、安装紧固件、第一紧固滑块和第一紧固螺丝，GNSS接收机和GNSS天线通过横杆连接固定；横杆的侧壁上开设有滑槽；安装紧固件上开设有第一装配孔；第一紧固滑块卡接于滑槽内，且能够沿滑槽的长度方向滑动；第一紧固滑块上开设有第一螺纹孔；第一紧固螺丝穿过第一装配孔并旋于第一螺纹孔内。本实用新型专利技术所提供的车载导航型接收机，将GNSS接收机与GNSS天线固定为一体，结构更加简单，且无需现场组装，安装十分便捷；用于装配的安装紧固件可根据装配需要进行位置调整，通用性更高。通用性更高。通用性更高。

【技术实现步骤摘要】
车载导航型接收机


[0001]本技术涉及农机自动驾驶
，特别是涉及一种车载导航型接收机。

技术介绍

[0002]在农机自动驾驶领域中，GNSS天线数量通常为两个，分别左右安装于农机最高处位置且保持一定的距离，以获得最佳定位信号且可通过天线连接线的垂线确认农机的行驶方向；接收机与GNSS天线通过线缆连接,用于处理GNSS天线信号以及反馈农机的自动驾驶信息，常安装于农机的驾驶室内。
[0003]目前全球在使用的农机种类繁多，且农机分布范围十分广阔，如需新增自动驾驶功能，现有的GNSS天线和接收机安装方式复杂，安装时间长，人工成本大，亟需一种结构简单、易于装配和通用性高的接收机。

技术实现思路

[0004]基于以上所述，本技术的目的在于提供一种车载导航型接收机，该车载导航型接收机的GNSS接收机与GNSS天线为一体式结构，安装便捷，通用性高。
[0005]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]车载导航型接收机，包括GNSS接收机和GNSS天线，还包括：
[0007]横杆，所述GNSS接收机和所述GNSS天线通过所述横杆连接固定；所述横杆的侧壁上开设有滑槽，所述滑槽沿所述横杆的长度方向延伸；
[0008]安装紧固件，所述安装紧固件上开设有第一装配孔和安装孔，所述安装紧固件通过穿设于所述安装孔的螺纹紧固件与机体装配固定；
[0009]第一紧固滑块，所述第一紧固滑块卡接于所述滑槽内，且能够沿所述滑槽的长度方向滑动；所述第一紧固滑块上开设有第一螺纹孔；<br/>[0010]第一紧固螺丝，所述第一紧固螺丝穿过所述第一装配孔并旋于所述第一螺纹孔内；通过旋紧所述第一紧固螺丝，能够使所述第一紧固滑块卡紧于所述滑槽内以进行定位。
[0011]作为一种车载导航型接收机的可选方案，所述GNSS接收机的两端设有插槽，所述插槽的侧壁上开设有第二装配孔；所述横杆的端部插接并固定装配于所述插槽内；
[0012]还包括第二紧固滑块，所述第二紧固滑块卡接于所述滑槽内，且能够沿所述滑槽的长度方向滑动；所述第二紧固滑块上开设有第二螺纹孔；
[0013]还包括第二紧固螺丝，所述第二紧固螺丝穿过所述第二装配孔并旋于所述第二螺纹孔内；通过旋紧所述第二紧固螺丝，能够使所述第二紧固滑块卡紧于所述滑槽内以进行定位。
[0014]作为一种车载导航型接收机的可选方案，所述第二装配孔为弧形孔或长孔；所述第二装配孔的数量为一个或多个。
[0015]作为一种车载导航型接收机的可选方案，所述插槽于所述第二装配孔开口端外圈所在的外壁上设置有垫高台阶。
[0016]作为一种车载导航型接收机的可选方案，所述GNSS接收机包括上盖和壳体，所述上盖和壳体间设置有密封圈；
[0017]所述壳体的外缘设置有凸棱，所述凸棱向所述上盖一侧延伸，所述密封圈被压紧于所述上盖和所述凸棱之间。
[0018]作为一种车载导航型接收机的可选方案，所述上盖和壳体通过上壳螺丝装配固定，所述密封圈位于所述上壳螺丝的内圈。
[0019]作为一种车载导航型接收机的可选方案，所述上盖和所述壳体上分别设置有位置相对的凸台和沉槽，所述上壳螺丝从所述凸台和沉槽上所开设的通孔内穿过。
[0020]作为一种车载导航型接收机的可选方案，所述GNSS接收机的腔体底部设置有透气凸台，所述透气凸台上开设有透气孔。
[0021]作为一种车载导航型接收机的可选方案，所述GNSS接收机的底面上开设有排气槽，所述排气槽延伸至所述GNSS接收机的侧边，所述透气孔与所述排气槽相连通。
[0022]作为一种车载导航型接收机的可选方案，所述透气孔上覆盖有防水透气膜。
[0023]本技术的有益效果：
[0024]1.本技术提供的车载导航型接收机，将GNSS接收机与GNSS天线固定为一体，结构更加简单，占用空间少，且可以整机出厂，无需现场组装，安装十分便捷。
[0025]2.本技术提供的车载导航型接收机，用于装配的安装紧固件能够沿横杆上的滑槽移动位置，实际使用时可根据装配需要进行位置调整，适用范围更为广泛，通用性更高。
附图说明
[0026]图1为本技术提供的车载导航型接收机与农机的整体结构示意图；
[0027]图2为本技术提供的车载导航型接收机的整体结构示意图；
[0028]图3为图2中A部分的放大图；
[0029]图4为图2中B部分的放大图；
[0030]图5为本技术提供的车载导航型接收机的接收机第一视角下的侧视结构示意图；
[0031]图6为本技术提供的车载导航型接收机的接收机第二视角下的侧视结构示意图；
[0032]图7为本技术提供的车载导航型接收机的接收机上盖的仰视结构示意图；
[0033]图8为本技术提供的车载导航型接收机的接收机上盖的侧视结构示意图；
[0034]图9为本技术提供的车载导航型接收机的接收机上盖的俯视结构示意图；
[0035]图10为本技术提供的车载导航型接收机的接收机壳体第一视角下的侧视结构示意图；
[0036]图11为本技术提供的车载导航型接收机的接收机壳体的内部结构示意图；
[0037]图12为本技术提供的车载导航型接收机的接收机壳体第二视角下的侧视结构示意图；
[0038]图13为本技术提供的车载导航型接收机的接收机壳体的底部结构示意图；
[0039]图14为本技术提供的车载导航型接收机的接收机壳体的装配结构示意图；
[0040]图15为本技术提供的车载导航型接收机的爆炸图。
[0041]图中：
[0042]01
‑
车体；
[0043]10
‑
GNSS天线；11
‑
天线螺丝；
[0044]20
‑
横杆；21
‑
滑槽；
[0045]30
‑
GNSS接收机；301
‑
第二装配孔；302
‑
凸棱；303
‑
垫高台阶；304
‑
散热凸台；305
‑
透气凸台；3051
‑
透气孔；306
‑
限位筋；307
‑
大圆角；308
‑
排气槽；31
‑
上盖；311
‑
铜螺母；312
‑
密封圈；313
‑
内置天线；314
‑
标识；315
‑
丝印图案；316
‑
加强筋；32
‑
壳体；321
‑
主线路板；322
‑
副线路板；323
‑
指示灯；324
‑
线路板螺丝；33本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车载导航型接收机，包括GNSS接收机(30)和GNSS天线(10)，其特征在于，还包括：横杆(20)，所述GNSS接收机(30)和所述GNSS天线(10)通过所述横杆(20)连接固定；所述横杆(20)的侧壁上开设有滑槽(21)，所述滑槽(21)沿所述横杆(20)的长度方向延伸；安装紧固件(40)，所述安装紧固件(40)上开设有第一装配孔(44)和安装孔(43)，所述安装紧固件(40)通过穿设于所述安装孔(43)的螺纹紧固件与机体装配固定；第一紧固滑块(42)，所述第一紧固滑块(42)卡接于所述滑槽(21)内，且能够沿所述滑槽(21)的长度方向滑动；所述第一紧固滑块(42)上开设有第一螺纹孔；第一紧固螺丝(41)，所述第一紧固螺丝(41)穿过所述第一装配孔(44)并旋于所述第一螺纹孔内；通过旋紧所述第一紧固螺丝(41)，能够使所述第一紧固滑块(42)卡紧于所述滑槽(21)内以进行定位。2.根据权利要求1所述的车载导航型接收机，其特征在于，所述GNSS接收机(30)的两端设有插槽(37)，所述插槽(37)的侧壁上开设有第二装配孔(301)；所述横杆(20)的端部插接并固定装配于所述插槽(37)内；还包括第二紧固滑块(39)，所述第二紧固滑块(39)卡接于所述滑槽(21)内，且能够沿所述滑槽(21)的长度方向滑动；所述第二紧固滑块(39)上开设有第二螺纹孔；还包括第二紧固螺丝(38)，所述第二紧固螺丝(38)穿过所述第二装配孔(301)并旋于所述第二螺纹孔内；通过旋紧所述第二紧固螺丝(38)，能够使所述第二紧固滑块(39)卡紧于所述滑槽(21)内以进行定位。3.根据权利要求2所述的车载导航型接收机，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩文锋，冯敏康，戴奎，徐纪洋，李由，薛迈，
申请(专利权)人：上海联适导航技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：