BSG电机控制器及BSG电机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种BSG电机控制器及BSG电机，包括金属散热器外壳和上盖，两者通过螺栓紧固，两者所形成的收容空间内固定设置驱动模块，所述驱动模块包括PCB板及固设在其上表面的单管MOS管，所述PCB板的下表面与所述金属散热器外壳的内表面之间涂覆有导热绝缘胶，所述上盖的内表面上涂覆有导热绝缘胶，所述单管MOS管的上表面紧贴于所述上盖的内表面。本实用新型专利技术技术方案的有益效果主要体现在：使用单管MOS管焊接在PCB板上，与现有的封装MOS管结构相比，在同样功率下的成本更低、功率密度更大；独特的上盖和散热器进行双面撒热，用于保证单管MOS管的超长散热。保证单管MOS管的超长散热。保证单管MOS管的超长散热。

【技术实现步骤摘要】
BSG电机控制器及BSG电机


[0001]本技术涉及汽车领域，尤其涉及一种BSG电机控制器及BSG电机。

技术介绍

[0002]BSG(Belt
‑
Driven Starter Generator)电机，即利用皮带传动兼顾启动和发电的一体机，一般包括电机本体和电机控制器，所述电机控制器固定连接于所述电机本体的后端盖端面。
[0003]在BSG电机中，功率模组为用于进行功率变换的半导体开关，功率模组中内含有绝缘栅型场效应管(MOSFET)或绝缘栅双极型晶体管(IGBT)等晶体管器件。当前混动燃油车的驱动系统的电机控制器的功率模组MOS管一般都采用模块封装，该模块内部芯片贴装于陶瓷基板或铜材注塑模块上，该模块生产工艺复杂，需要采用绑定工艺，需在芯片和模块之间绑定引线，对生产环境要求极高，因而亟需对这一问题进行解决。
[0004]中国专利CN212726764U揭示了一种电机和控制器集成系统，包括驱动模块和控制模块，所述驱动模块包括铝基板或铜基板，所述铝基板或铜基板上设有若干功率器件MOS管，所述功率器件MOS管贴装于铝基板或铜基板表面，所述驱动模块和控制模块电连接，所述控制模块间隔悬空配置于驱动模块上方用于散热，这样的设置会增加整个控制器的厚度。

技术实现思路

[0005]因此，为解决上述问题，本技术提供了一种散热效果好的BSG电机控制器。
[0006]本技术是通过以下技术方案实现的：
[0007]一种BSG电机控制器，包括金属散热器外壳和上盖，两者通过螺栓紧固，两者所形成的收容空间内固定设置驱动模块，所述驱动模块包括PCB板及固设在其上表面的单管MOS管，所述PCB板的下表面与所述金属散热器外壳的内表面之间涂覆有导热绝缘胶，所述上盖的内表面上涂覆有导热绝缘胶，所述单管MOS管的上表面紧贴于所述上盖的内表面。
[0008]优选的，所述单管MOS管焊接在所述PCB板的上表面。
[0009]优选的，所述金属散热器外壳对应的外表面上具有散热翅片。
[0010]优选的，所述单管MOS管的预设引脚上设置有防静电组件。
[0011]优选的，所述预设引脚包括单管MOS管的栅极引脚、源极引脚以及漏极引脚中的至少一种。
[0012]优选的，将所述防静电组件接地。
[0013]本技术还揭示了一种BSG电机，包括电机本体和如上所述的BSG电机控制器，所述BSG电机控制器固定连接于所述电机本体的后端盖端面上。
[0014]本技术技术方案的有益效果主要体现在：使用单管MOS管焊接在PCB板上，与现有的封装MOS管结构相比，在同样功率下的成本更低、功率密度更大；独特的上盖和散热器进行双面撒热，用于保证单管MOS管的超长散热。
附图说明
[0015]图1是本技术优选实施例的爆炸示意图。
具体实施方式
[0016]为使本技术的目的、优点和特点能够更加清楚、详细地展示，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释。该实施例仅是应用本技术技术方案的典型范例，凡采取等同替换或者等效变换而形成的技术方案，均落在本技术要求保护的范围之内。
[0017]如图1所示，本技术揭示了一种BSG电机控制器，包括金属散热器外壳1和上盖2，两者通过螺栓紧固，两者所形成的收容空间内固定设置驱动模块。该驱动模块用于驱动BSG电机。
[0018]本优选实施例中，所述驱动模块包括PCB板3及固设在其上表面的单管MOS管4，所述单管MOS管4焊接在所述PCB板3的上表面。与现有的封装MOS管结构相比，在同样功率下的成本更低、功率密度更大。
[0019]本技术的特点在于散热效果好，其结构在于：所述PCB板3的下表面与所述金属散热器外壳1的内表面之间涂覆有导热绝缘胶5，所述金属散热器外壳1对应的外表面上具有散热翅片6。所述上盖2的内表面上涂覆有导热绝缘胶5，而所述单管MOS管4的高度与PCB板3至所述上盖2的内表面之间的距离大约相同，这样所述单管MOS管4的上表面紧贴于所述上盖2的内表面。这样的结构可以导致：单管MOS管4和PCB板3上的热量，通过散热翅片6传递出去；而单管MOS管4上表面的温度可以从所述上盖2传递出去。这样的接触式的热传导比现有的热辐射导热效果好很多。
[0020]众所周知，电机进行等离子体表面处理的过程中，喷嘴会自动沿着每个功率模组围绕一圈，当喷嘴靠近功率模组的引脚时，会产生静电。功率模组中内含的晶体管会耦合出一定电压，当其高于晶体管中耐压较低电极的最大可承受电压时，功率模组会发生损坏。因此本优选实施例在所述单管MOS管4的预设引脚上设置有防静电组件，并将所述防静电组件接地。所述预设引脚包括单管MOS管4的栅极引脚、源极引脚以及漏极引脚中的至少一种或全部。
[0021]本技术还揭示了一种BSG电机，包括电机本体和如上所述的BSG电机控制器，所述BSG电机控制器固定连接于所述电机本体的后端盖端面上。
[0022]本技术尚有多种实施方式，凡采用等同变换或者等效变换而形成的所有技术方案，均落在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.BSG电机控制器，其特征在于：包括金属散热器外壳（1）和上盖（2），两者通过螺栓紧固，两者所形成的收容空间内固定设置驱动模块，所述驱动模块包括PCB板（3）及固设在其上表面的单管MOS管（4），所述PCB板（3）的下表面与所述金属散热器外壳（1）的内表面之间涂覆有导热绝缘胶（5），所述上盖（2）的内表面上涂覆有导热绝缘胶（5），所述单管MOS管（4）的上表面紧贴于所述上盖（2）的内表面。2.根据权利要求1所述的BSG电机控制器，其特征在于：所述单管MOS管（4）焊接在所述PCB板（3）的上表面。3.根据权利要求1所述的BSG电机控制器，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕彦，王姿阳，周蒙，
申请(专利权)人：耐世特汽车系统苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：