冷藏集装箱制造技术

本申请公开了一种冷藏集装箱。冷藏集装箱包括箱体、箱门与门封；箱门在开启开口的开启位置和关闭开口的关闭位置之间可枢转地连接至箱体，箱门位于关闭位置的情况下，箱门和箱体之间的门缝构成泄压通道；门封设置于泄压通道处，门封连接至箱体和箱门中的一个，门封的侧壁设置有泄压凹槽，泄压凹槽和箱体和箱门中的另一个间隔设置，在箱体的内部气压大于外部气压预设差值时，门封能够由密封状态转换为泄压状态，箱门位于关闭位置的情况下，处于密封状态的门封的侧壁抵接至另一个，以密封泄压通道，处于泄压状态的门封的侧壁离开另一个。由此，门封可以用于密封泄压通道，在需要泄压时，门封也可以变形以泄压，无需设置额外的泄压设备。备。备。

【技术实现步骤摘要】
冷藏集装箱


[0001]本申请涉及集装箱领域，具体而言涉及冷藏集装箱。

技术介绍

[0002]冷藏集装箱广泛应用于易腐货物和温敏货物的运输。通过航空运输的航空冷藏集装箱则放置于飞机货舱，用于高附加值、质保时间短的温敏货物的运输。航空冷藏集装箱通常由保温箱、设备舱与制冷组件组成。制冷组件设置于设备舱。保温箱通常设置可开启的箱门，以用于装卸货物。
[0003]在通过航空运输航空冷藏集装箱的过程中，如果发生意外情况而导致飞机的机舱壁或门破损，这样，飞机的货舱内的气压会急剧下降。而由于冷藏集装箱的保温箱是密封结构。这样，在飞机的货舱内的气压急剧下降时，冷藏集装箱的保温箱的内部气压和飞机货舱的外部气压之间会瞬间产生巨大的压差。如此，巨大的压差可能使冷藏集装箱损坏。
[0004]为此，航空冷藏集装箱上会设置专门用于快速泄压的减压装置，以在飞机的货舱内的气压急剧下降时能够迅速排出保温箱内的气体，从而使保温箱的内部气压和飞机货舱的外部气压平衡。
[0005]为了保证泄压装置能顺利外翻打开且不损伤飞机舱壁，现有的泄压装置一般布置在设备舱内，占用设备舱的空间。此外，泄压装置会带来额外的漏热和漏气，使得电耗增加，降低保温箱内温度的维持时间；一些泄压装置打开后不可自动关闭，导致保温箱内温度失控，货物品质下降。
[0006]为此，本申请提供一种冷藏集装箱，以至少部分地解决上述问题。

技术实现思路

[0007]在
技术实现思路
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施例部分中进一步详细说明。本申请的
技术实现思路
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
[0008]为至少部分地解决上述技术问题，本申请提供了一种冷藏集装箱，冷藏集装箱包括：
[0009]箱体，箱体设置有开口；
[0010]箱门，箱门在开启开口的开启位置和关闭开口的关闭位置之间可枢转地连接至箱体，箱门位于关闭位置的情况下，箱门和箱体之间的门缝构成泄压通道；
[0011]门封，门封设置于泄压通道处，门封连接至箱体和箱门中的一个，门封的侧壁设置有泄压凹槽，泄压凹槽和箱体和箱门中的另一个间隔设置，在箱体的内部气压大于外部气压预设差值时，门封能够由密封状态转换为泄压状态，箱门位于关闭位置的情况下，处于密封状态的门封的侧壁抵接至另一个，以密封泄压通道，处于泄压状态的门封的侧壁离开另一个；
[0012]门封包括第一门封和第二门封，沿箱门的厚度方向，第一门封和第二门封间隔设
置。
[0013]根据本申请的冷藏集装箱，箱门位于关闭位置的情况下，箱门和箱体之间的门缝构成泄压通道，门封位于泄压通道处，门封能够密封泄压通道；第一门封和第二门封的设置，第一门封和第二门封一起作用，能够更加有效地密封泄压通道；在运输货物的过程中，若是冷藏集装箱的外部气压快速降低时，在气体的作用下，门封变形，以开启泄压通道，此时，保温箱内的气体能够经由泄压通道排出保温箱，以降低保温箱的内部气压，进而减小保温箱的内部气压和冷藏集装箱的外部气压的气压差，避免冷藏集装箱被损坏；此外，门封的侧壁设置有泄压凹槽，能够使门封更易于变形，方便泄压；门封可以用于密封泄压通道，在需要泄压时，门封也可以变形以泄压，无需设置额外的泄压设备。
[0014]可选地，第一门封的侧壁包括两个第一侧壁，两个第一侧壁沿箱门的厚度方向间隔设置。
[0015]可选地，箱门位于关闭位置的情况下，处于密封状态的第一门封的第一侧壁倾斜于箱门的厚度方向，沿箱门的厚度方向，第一侧壁的远离箱门的一端相对于另一端更加远离箱体的中心。
[0016]可选地，处于密封状态的第一门封的泄压凹槽的开口朝向箱门的箱内侧。
[0017]可选地，沿箱门的厚度方向，第一门封位于第二门封的靠近箱门的箱内侧的侧方。
[0018]可选地，沿箱门的厚度方向，第一门封不凸出箱门。
[0019]可选地，处于密封状态的第二门封的第二侧壁贴合至另一个的外表面。
[0020]可选地，第二门封的第二侧壁的内侧面设置有内小外大的锥形部，箱门位于关闭位置的情况下，处于密封状态的第二门封的锥形部的小端抵接至另一个。
[0021]可选地，锥形部包括第一锥形面和第二锥形面，第一锥形面平行于第二门封的宽度方向，第二锥形面倾斜于第二门封的宽度方向。
[0022]可选地，处于密封状态的第二门封的泄压凹槽的开口远离箱门的箱内侧。
附图说明
[0023]为了使本申请的优点更容易理解，将通过参考在附图中示出的具体实施方式更详细地描述上文简要描述的本申请。可以理解这些附图只描绘了本申请的典型实施方式，因此不应认为是对其保护范围的限制，通过附图以附加的特性和细节描述和解释本申请。
[0024]图1为根据本申请的一个优选实施方式的冷藏集装箱的主视图的局部剖视示意图；
[0025]图2为图1的冷藏集装箱的A处局部放大示意图，其中，门封处于密封状态；以及
[0026]图3为图1的冷藏集装箱的A处局部放大示意图，其中，门封处于泄压状态。
[0027]附图标记说明
[0028]110：箱体
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111：开口
[0029]120：箱门
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130：泄压通道
[0030]140：门封
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141：底壁
[0031]142：泄压凹槽
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143：第一门封
[0032]144：第二门封
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145：第一侧壁
[0033]146：第二侧壁
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147：锥形部
[0034]148：第一锥形面
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149：第二锥形面
[0035]150：压条
具体实施方式
[0036]在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本申请更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本申请实施方式可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本申请实施方式发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
[0037]以下参照附图对本申请的优选实施方式进行说明。需要说明的是，本文中所使用的术语“上”、“下”以及类似的表述只是为了说明的目的，并非限制。
[0038]在本文中，本申请中所引用的诸如“第一”和“第二”的序数词仅仅是标识，而不具有任何其它含义，例如特定的顺序等。
[0039]为了彻底了解本申请实施方式，将在下列的描述中提出详细的结构。显然，本申请实施方式的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。本申请的较佳实施方式详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本申请还可以具有其他实施方式。
[0040]本申请提供了一种冷藏集装箱。该冷藏集装箱可以用于航空运输。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冷藏集装箱，其特征在于，所述冷藏集装箱包括：箱体，所述箱体设置有开口；箱门，所述箱门在开启所述开口的开启位置和关闭所述开口的关闭位置之间可枢转地连接至所述箱体，所述箱门位于所述关闭位置的情况下，所述箱门和所述箱体之间的门缝构成泄压通道；门封，所述门封设置于所述泄压通道处，所述门封连接至所述箱体和所述箱门中的一个，所述门封的侧壁设置有泄压凹槽，所述泄压凹槽和所述箱体和所述箱门中的另一个间隔设置，在所述箱体的内部气压大于外部气压预设差值时，所述门封能够由密封状态转换为泄压状态，所述箱门位于所述关闭位置的情况下，处于所述密封状态的所述门封的所述侧壁抵接至所述另一个，以密封所述泄压通道，处于所述泄压状态的所述门封的所述侧壁离开所述另一个；所述门封包括第一门封和第二门封，沿所述箱门的厚度方向，所述第一门封和所述第二门封间隔设置。2.根据权利要求1所述的冷藏集装箱，其特征在于，所述第一门封的所述侧壁包括两个第一侧壁，两个所述第一侧壁沿所述箱门的厚度方向间隔设置。3.根据权利要求1所述的冷藏集装箱，其特征在于，所述箱门位于所述关闭位置的情况下，处于所述密封状态的所述第一门封的第一侧壁倾斜于所述箱门的厚度方向，沿所述箱门的厚度方向，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：粘君来，孙吉栋，高配彬，胡亮，
申请(专利权)人：青岛中集冷藏箱制造有限公司中集集团集装箱控股有限公司中国国际海运集装箱集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：