一种油浸式变压器油道结构制造技术

本申请涉及一种油浸式变压器油道结构，其包括输油管道与分别连接在输油管道两端的壳体与油枕，所述壳体的顶部还固定连接有支撑板，所述油枕固定连接在支撑板上，所述输油管道上设置有上弯道与下弯道，且输油管道固定连接在油枕的底部，且油枕上还安装有进油口，且进油口上螺纹连接有密封塞，所述输油管道的上弯道的顶端还连接有排气口，且排气口上设置有通气塞，本申请中，在输油管道上设置上弯道与下弯道，在壳体内的变压器油灌满后，还在上弯道内留下空腔，并且上弯道顶端还安装有排气口，设置的排气口可以将空腔与外界相连通，使得空腔与外界大气压相同，方便液压油在空腔内涨缩，使用时比较安全可靠。使用时比较安全可靠。使用时比较安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种油浸式变压器油道结构


[0001]本申请涉及油浸式变压器输油管道的
，尤其是涉及一种油浸式变压器油道结构。

技术介绍

[0002]在现代社会中，变压器是工矿企业与民用建筑供配电系统中的重要设备之一，在电器设备和无线电路中，变压器常用作升降电压、匹配阻抗、安全隔离等，按照冷却形式来分类，变压器可分为干式变压器和油浸式变压器两大类，其中油浸式变压器具有成本低、维修简单、工作可靠、散热好、过负荷能力强、适应环境广泛的特点，油浸式变压器在安装时，需要通过输油管向壳体内灌入变压器油，并需要保证壳体内空气排尽。
[0003]但是，现有的油浸式变压器的输油管道一般与油枕进行连接，通过向油枕内灌入变压器油，可以将变压器油倾倒在变压器壳体内，但是使用过程中液压油会热胀冷缩，密封安装后的油枕，不能很好的对壳体内的压力进行调控，当液压油受热体积变化过大时，很容易会将壳体撑裂。
[0004]因此，本领域技术人员提供了一种油浸式变压器油道结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0005]为了解决上述
技术介绍
中提出的问题，本申请提供一种油浸式变压器油道结构。
[0006]本申请提供的一种油浸式变压器油道结构采用如下的技术方案：
[0007]一种油浸式变压器油道结构，包括输油管道与分别连接在输油管道两端的壳体与油枕，所述壳体的顶部还固定连接有支撑板，所述油枕固定连接在支撑板上，所述输油管道上设置有上弯道与下弯道，且输油管道固定连接在油枕的底部，且油枕上还安装有进油口，且进油口上螺纹连接有密封塞，所述输油管道的上弯道的顶端还连接有排气口，且排气口上设置有通气塞。
[0008]通过采用上述技术方案，通过在输油管道上设置上弯道与下弯道，在向壳体内灌入变压器油时，变压器油需要先填充下弯道，再漫过上弯道才能进入到壳体内，并且壳体内的变压器油灌满后，还会在上弯道内留下空腔，并且上弯道顶端还安装有排气口，设置的排气口可以将空腔与外界相连通，使得空腔与外界大气压相同，方便液压油在空腔内涨缩，使用时比较安全可靠。
[0009]优选的，油枕上设置的进油口的水平高度介于上弯道的底部内壁与上弯道的顶部内壁之间，且排气口的水平高度要高于进油口的水平高度。
[0010]通过采用上述技术方案，通过将进油口的水平高度设置在上弯道的底部内壁与顶部内壁之间，可以保证液压油能够漫过上弯道的底部内壁进入到壳体内，并保证上弯道内始终留有空腔。
[0011]优选的，壳体的底部内壁上还安装有两个支撑条，所述支撑条呈倒U型结构，且两
个支撑条上安装有。
[0012]通过采用上述技术方案，通过设置的支撑条，可以方便安装铁心绕组组件。
[0013]优选的，壳体的底部还连接有两个安装座，所述安装座上螺纹连接穿设有螺栓。
[0014]通过采用上述技术方案，通过设置的安装座与螺栓，可以方便对壳体进行安装。
[0015]优选的，壳体的底部上还开设有放油槽，且放油槽的出口处安装有挡塞。
[0016]通过采用上述技术方案，通过设置的放油槽，可以方便排出液压油。
[0017]综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
[0018]1.通过在输油管道上设置上弯道与下弯道，在向壳体内灌入变压器油时，变压器油需要先填充下弯道，再漫过上弯道才能进入到壳体内，并且壳体内的变压器油灌满后，还会在上弯道内留下空腔，并且上弯道顶端还安装有排气口，设置的排气口可以将空腔与外界相连通，使得空腔与外界大气压相同，方便液压油在空腔内涨缩，使用时比较安全可靠。
[0019]2.将进油口的水平高度设置在上弯道的底部内壁与顶部内壁之间，可以保证液压油能够漫过上弯道的底部内壁进入到壳体内，并保证上弯道内始终留有空腔。
附图说明
[0020]图1是本申请实施例中一种油浸式变压器油道结构立体的结构示意图；
[0021]图2是本申请实施例中一种油浸式变压器油道结构内部剖面的结构示意图；
[0022]图3是本申请实施例中一种油浸式变压器油道结构图2中A部分的结构放大示意图。
[0023]附图标记说明：1、壳体；2、支撑板；3、油枕；4、输油管道；5、上弯道；6、下弯道；7、进油口；8、密封塞；9、排气口；10、通气塞；11、铁心绕组组件；12、支撑条；13、安装座；14、螺栓；15、放油槽；16、挡塞。
具体实施方式
[0024]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0025]需要指出的是，附图是示意性的，并未按比例图示。为了如图中的清楚性和方便性，图中所示部分的相对尺寸和比例在其大小上被夸张或缩小而图示，任意的尺寸均只是示例型的，而不是限定性的。另外对出现在两个以上的图中的相同的结构物、要素或配件使用相同的参照符号，以体现相似的特征。
[0026]本申请实施例公开一种油浸式变压器油道结构。参照图1
‑
3，一种油浸式变压器油道结构包括输油管道4与分别连接在输油管道4两端的壳体1与油枕3，壳体1的顶部还固定连接有支撑板2，油枕3固定连接在支撑板2上，输油管道4上设置有上弯道5与下弯道6，且输油管道4固定连接在油枕3的底部，且油枕3上还安装有进油口7，且进油口7上螺纹连接有密封塞8，输油管道4的上弯道5的顶端还连接有排气口9，且排气口9上设置有通气塞10；
[0027]通过在输油管道4上设置上弯道5与下弯道6，在向壳体1内灌入变压器油时，变压器油需要先填充下弯道6，再漫过上弯道5才能进入到壳体1内，并且壳体1内的变压器油灌满后，还会在上弯道5内留下空腔，并且上弯道5顶端还安装有排气口9，设置的排气口9可以将空腔与外界相连通，使得空腔与外界大气压相同，方便液压油在空腔内涨缩，使用时比较安全可靠。
[0028]本申请中，油枕3上设置的进油口7的水平高度介于上弯道5的底部内壁与上弯道5的顶部内壁之间，且排气口9的水平高度要高于进油口7的水平高度，通过将进油口7的水平高度设置在上弯道5的底部内壁与顶部内壁之间，可以保证液压油能够漫过上弯道5的底部内壁进入到壳体1内，并保证上弯道5内始终留有空腔。
[0029]本申请中，壳体1的底部内壁上还安装有两个支撑条12，支撑条12呈倒U型结构，且两个支撑条12上安装有11，通过设置的支撑条12，可以方便安装铁心绕组组件11。
[0030]本申请中，壳体1的底部还连接有两个安装座13，安装座13上螺纹连接穿设有螺栓14，通过设置的安装座13与螺栓14，可以方便对壳体1进行安装。
[0031]本申请中，壳体1的底部上还开设有放油槽15，且放油槽15的出口处安装有挡塞16，通过设置的放油槽15，可以方便排出液压油。
[0032]本技术使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油浸式变压器油道结构，包括输油管道(4)与分别连接在输油管道(4)两端的壳体(1)与油枕(3)，其特征在于，所述壳体(1)的顶部还固定连接有支撑板(2)，所述油枕(3)固定连接在支撑板(2)上，所述输油管道(4)上设置有上弯道(5)与下弯道(6)，且输油管道(4)固定连接在油枕(3)的底部，且油枕(3)上还安装有进油口(7)，且进油口(7)上螺纹连接有密封塞(8)，所述输油管道(4)的上弯道(5)的顶端还连接有排气口(9)，且排气口(9)上设置有通气塞(10)。2.根据权利要求1所述的一种油浸式变压器油道结构，其特征在于：所述油枕(3)上设置的进油口(7)的水平高度介于上弯道(5)的底...

【专利技术属性】
技术研发人员：许方圆，耿霄，
申请(专利权)人：安徽三变智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：