一种用于动车组牵引电机定转子水平组装的定位机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于动车组牵引电机定转子水平组装的定位机构，涉及电机设备技术领域，包括安装定位台，安装定位台的上表面一侧固定连接有固定板一，固定板一的侧面固定连接有激光位移传感器，激光位移传感器分布为上下左右共四个，固定板一的上端固定连接有固定板二，固定板二的侧面上端固定连接有激光位置接收器，安装定位台的上表面另一侧固定连接有定位板，定位板的上表面固定连接有支撑杆，支撑杆的上端固定连接有支撑板，支撑板的下表面中部开设有T型滑槽，T型滑槽的内壁滑动连接有滑板，解决了人工操作起来误差较大，且推动转子进入定子过程中也容易产生偏斜造成安装误差，精确度较差的技术问题。精确度较差的技术问题。精确度较差的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于动车组牵引电机定转子水平组装的定位机构


[0001]本技术涉及电机设备
，尤其涉及一种用于动车组牵引电机定转子水平组装的定位机构。

技术介绍

[0002]定子和转子是电机中的零件，两零件通过通磁线圈的作用相互配合将电磁的能量转化成机械能，动车组牵引电机检修流水线中的定转子装配流程中，在动车组牵引电机组装的时候需要将转子安装到定子内部，且需要保持定子与转子径向之间间隙约为1毫米，为防止组装时定子内壁与转子铁芯发生碰撞，需要对装配时定子和转子的中心同轴度进行检测。
[0003]然而现有的检测方式很多是利用检测尺对定子和转子的中心轴位置进行测量和修正，人工操作起来误差较大，且推动转子进入定子过程中也容易产生偏斜造成安装误差，精确度较差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于动车组牵引电机定转子水平组装的定位机构，解决了人工操作起来误差较大，且推动转子进入定子过程中也容易产生偏斜造成安装误差，精确度较差的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于动车组牵引电机定转子水平组装的定位机构，包括安装定位台，所述安装定位台的上表面一侧固定连接有固定板一，所述固定板一的侧面固定连接有激光位移传感器，所述激光位移传感器分布为上下左右共四个，所述固定板一的上端固定连接有固定板二，所述固定板二的侧面上端固定连接有激光位置接收器，所述安装定位台的上表面另一侧固定连接有定位板，所述定位板的上表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的上端固定连接有支撑板，所述支撑板的下表面中部开设有T型滑槽，所述T型滑槽的内壁滑动连接有滑板，所述滑板的下表面中部固定连接有L型杆，所述L型杆远离支撑杆的一侧固定连接有激光发射器，所述激光发射器的下方设置有转子。
[0006]优选的，所述L型杆的下端固定连接有连接块，所述连接块远离支撑杆的一侧固定连接有侧盖，所述侧盖远离连接块的一侧固定连接转子的侧面。
[0007]优选的，所述定位板的上表面远离转子的一侧固定连接有底座，所述底座的上端固定连接有推杆电机，所述推杆电机的推杆贯穿滑动连接支撑杆的下侧表面，所述推杆电机的推杆末端固定连接连接块的侧面。
[0008]优选的，所述安装定位台的上表面中部滑动连接有托盘，所述托盘的上方放置有定子，所述托盘的两侧均开设有定位孔，所述安装定位台的上表面固定安装有液压推杆，所述液压推杆的推杆顶部贴合定位孔的内壁。
[0009]优选的，所述定子的侧盖正对激光位移传感器的发射端。
[0010]优选的，所述转子远离侧盖的一端正对定子的安装口。
[0011]与相关技术相比较，本技术提供的一种用于动车组牵引电机定转子水平组装的定位机构具有如下有益效果：
[0012]本技术提供一种用于动车组牵引电机定转子水平组装的定位机构，通过设置激光位移传感器、激光位置接收器和激光发射器，通过四个激光位移传感器发射激光到定子端盖的上下左右四个位置，利用激光的差值判断定子端盖是否正对固定板一，使激光发射器发射激光到激光位置接收器中心处，通过相对位置法测量定子和转子的同轴度，最后开启推杆电机推动转子移动进入定子的内壁完成组装即可，利用激光测量定位更加精确。
[0013]本技术提供一种用于动车组牵引电机定转子水平组装的定位机构，通过设置T型滑槽、滑板和推杆电机，转子的移动通过推杆电机的驱动完成，配合激光发射器和激光位置接收器的定位更加精准，减少误差，解决了人工操作起来误差较大，且推动转子进入定子过程中也容易产生偏斜造成安装误差，精确度较差的技术问题。
附图说明
[0014]图1为本技术整体结构示意图；
[0015]图2为本技术转子处结构拆解示意图；
[0016]图3为本技术定子端盖一侧结构示意图。
[0017]图中：1、安装定位台，2、固定板一，3、激光位移传感器，4、固定板二，5、激光位置接收器，6、定位板，7、支撑杆，8、支撑板，9、T型滑槽，10、滑板，11、L型杆，12、激光发射器，13、连接块，14、侧盖，15、转子，16、推杆电机，17、底座，18、定子，19、托盘，20、定位孔，21、液压推杆。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]实施例一：
[0020]请参阅图1
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图3，本技术提供一种技术方案，包括安装定位台1，安装定位台1的上表面一侧固定连接有固定板一2，固定板一2的侧面固定连接有激光位移传感器3，激光位移传感器3分布为上下左右共四个，固定板一2的上端固定连接有固定板二4，固定板二4的侧面上端固定连接有激光位置接收器5，安装定位台1的上表面另一侧固定连接有定位板6，定位板6的上表面固定连接有支撑杆7，支撑杆7的上端固定连接有支撑板8，支撑板8的下表面中部开设有T型滑槽9，T型滑槽9的内壁滑动连接有滑板10，滑板10的下表面中部固定连接有L型杆11，L型杆11远离支撑杆7的一侧固定连接有激光发射器12，激光发射器12的下方设置有转子15，L型杆11的下端固定连接有连接块13，连接块13远离支撑杆7的一侧固定连接有侧盖14，侧盖14远离连接块13的一侧固定连接转子15的侧面，定位板6的上表面远离转子15的一侧固定连接有底座17，底座17的上端固定连接有推杆电机16，推杆电机16的推杆贯穿滑动连接支撑杆7的下侧表面，推杆电机16的推杆末端固定连接连接块13的侧面，安
装定位台1的上表面中部滑动连接有托盘19，托盘19的上方放置有定子18，托盘19的两侧均开设有定位孔20，安装定位台1的上表面固定安装有液压推杆21，液压推杆21的推杆顶部贴合定位孔20的内壁，定子18的侧盖正对激光位移传感器3的发射端，转子15远离侧盖14的一端正对定子18的安装口。
[0021]本实施例中：通过四个激光位移传感器3发射激光到定子18端盖的上下左右四个位置，利用激光的差值判断定子18端盖是否正对固定板一2，使激光发射器12发射激光到激光位置接收器5中心处，通过相对位置法测量定子18和转子15的同轴度，最后开启推杆电机16推动转子15移动进入定子18的内壁完成组装即可。
[0022]工作原理：将定子18放置在托盘19上，通过液压推杆21插入定位孔20进行初步定位，推动托盘19改变位置和角度使定子18的端盖正对固定板一2，通过四个激光位移传感器3发射激光到定子18端盖的上下左右四个位置，利用激光的差值判断定子18端盖是否正对固定板一2，接着使激光发射器12发射激光到激光位置接收器5中心处，通过相对位置法测量定子18和转子15的同轴度，在确定位置后开启推杆电机16推动连接块13移动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于动车组牵引电机定转子水平组装的定位机构，包括安装定位台(1)，其特征在于：所述安装定位台(1)的上表面一侧固定连接有固定板一(2)，所述固定板一(2)的侧面固定连接有激光位移传感器(3)，所述激光位移传感器(3)分布为上下左右共四个，所述固定板一(2)的上端固定连接有固定板二(4)，所述固定板二(4)的侧面上端固定连接有激光位置接收器(5)，所述安装定位台(1)的上表面另一侧固定连接有定位板(6)，所述定位板(6)的上表面固定连接有支撑杆(7)，所述支撑杆(7)的上端固定连接有支撑板(8)，所述支撑板(8)的下表面中部开设有T型滑槽(9)，所述T型滑槽(9)的内壁滑动连接有滑板(10)，所述滑板(10)的下表面中部固定连接有L型杆(11)，所述L型杆(11)远离支撑杆(7)的一侧固定连接有激光发射器(12)，所述激光发射器(12)的下方设置有转子(15)。2.根据权利要求1所述的一种用于动车组牵引电机定转子水平组装的定位机构，其特征在于：所述L型杆(11)的下端固定连接有连接块(13)，所述连接块(13)远离支撑杆(7)的一侧固定连接有侧盖(14)，所述侧盖(14)远离连接块(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵晓明，贾潞，陈小真，齐庆山，刘常青，庞奉宝，牟增旭，胡洋，宋德华，王旭东，原晓东，李博，
申请(专利权)人：中国铁路北京局集团有限公司北京动车段，
类型：新型
国别省市：