一种内咬合式防脱型支撑器制造技术

本发明专利技术公开了一种内咬合式防脱型支撑器，卡箍一的下侧设置有咬合部一，咬合部一的中部开设有穿插孔，穿插孔的下侧设置有咬合槽一，卡箍二的下侧设置有咬合部二，咬合部二与穿插孔插接连接，咬合部二的底端设置有与咬合槽一相匹配的咬合凸起一，咬合凸起一与咬合槽一卡接连接，咬合部一的底部设置有卡勾，卡勾通过连接部与咬合部一固定连接，连接部与卡勾之间设置有使定位管穿过的缺口，卡勾的直径由靠近缺口的一端向靠近连接部一端逐渐增大。本发明专利技术采用上述结构的一种内咬合式防脱型支撑器，解决了现有技术中因固定螺栓松动导致铁路接触网故障频发的问题。网故障频发的问题。网故障频发的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种内咬合式防脱型支撑器


[0001]本专利技术涉及铁路接触网连接设备
，特别是涉及一种内咬合式防脱型支撑器。

技术介绍

[0002]铁路接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。支持装置包括腕臂支撑，腕臂支撑的底端通过支撑器与斜腕臂和定位管连接，而现有技术中的支撑器包括卡箍一和卡箍二，卡箍一与卡箍二的上下两侧均是通过螺钉进行固定，固定螺栓较多，列车运行时，接触网会发生震动，长时间震动的情况下，螺栓容易松动，从而导致铁路接触网不稳定，易发生故障，对铁路交通的正常运行有着直接的影响，给人们的出行带来不便，并且还需要工作人员经常进行抢修，增大了工作人员的劳动强度。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种内咬合式防脱型支撑器，解决了现有技术中因固定螺栓松动导致铁路接触网故障频发的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供了一种内咬合式防脱型支撑器，包括卡箍一和卡箍二，卡箍一和卡箍二拆卸连接，卡箍一的上侧设置有连接板一，卡箍二的上侧设置有连接板二，连接板一上设置有安装孔，连接板二上设置有与安装孔相对应的连接孔，卡箍一的下侧设置有咬合部一，咬合部一的中部开设有穿插孔，穿插孔的下侧设置有咬合槽一，卡箍二的下侧设置有咬合部二，咬合部二与穿插孔插接连接，咬合部二的底端设置有与咬合槽一相匹配的咬合凸起一，咬合凸起一与咬合槽一卡接连接，咬合部一的底部设置有卡勾，卡勾通过连接部与咬合部一固定连接，连接部与卡勾之间设置有使定位管穿过的缺口，卡勾的直径由靠近缺口的一端向靠近连接部一端逐渐增大。
[0005]优选的，连接部靠近缺口的一端设置有限位块，限位块的端头为圆弧面，卡勾靠近缺口的一端为楔形。
[0006]优选的，穿插孔的两侧壁上均设置有连接凸起一，咬合连接部二的两侧均设置有与连接凸起一相对应的限位台阶。
[0007]优选的，咬合部二向内的一侧设置有连接凸起二，连接凸起二穿设在穿插孔内与连接凸起一交错设置。
[0008]优选的，咬合槽一靠近穿插孔的一侧设置有咬合凸起二，咬合凸起一的一侧设置有咬合槽二，咬合凸起二与咬合槽二卡接连接。
[0009]优选的，卡箍一、连接板一、咬合部一和卡勾为一体结构，卡箍二、连接板二和咬合部二为一体结构。
[0010]因此，本专利技术采用上述结构的一种内咬合式防脱型支撑器，设置有咬合部一与咬合部二，咬合部一上设置有咬合槽一和咬合凸起二，咬合部二上设置有咬合凸起一和咬合
槽二，通过咬合凸起一与咬合槽一卡接连接，同时咬合凸起二与咬合槽二卡接连接，即咬合部一与咬合部二通过内咬合式连接，从而减少了一半的螺钉使用量，减少了因螺钉松动而导致的铁路接触网故障的发生，卡勾的直径由靠近缺口的一端向靠近连接部一端逐渐增大，从而提高卡勾与定位管环形结构连接处的牢固性，大大的提高了腕臂支撑与斜腕臂和定位管连接的稳定性，提高了产品的安全性。
[0011]下面通过附图和实施例，对本专利技术的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
[0012]图1是本专利技术一种内咬合式防脱型支撑器实施例的示意图；
[0013]图2是本专利技术一种内咬合式防脱型支撑器卡箍一的示意图；
[0014]图3是本专利技术一种内咬合式防脱型支撑器卡箍二的示意图。
[0015]附图标记：
[0016]1、卡箍一；2、卡箍二；3、连接板一；4、连接板二；5、安装孔；6、连接孔；7、咬合部一；8、穿插孔；9、咬合槽一；10、咬合部二；11、咬合凸起一；12、连接凸起一；13、限位台阶；14、连接凸起二；15、咬合凸起二；16、咬合槽二；17、卡勾；18、连接部；19、缺口；20、限位块。
具体实施方式
[0017]以下通过附图和实施例对本专利技术的技术方案作进一步说明。
[0018]除非另外定义，本专利技术使用的技术术语或者科学术语应当为本专利技术所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本专利技术中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
[0019]实施例
[0020]请参阅图1至图3，如图所示，本专利技术提供了一种内咬合式防脱型支撑器，包括卡箍一1和卡箍二2，卡箍一1和卡箍二2拆卸连接，卡箍一1和卡箍二2夹紧包覆在斜腕臂上，使支撑器与斜腕臂连接牢固。
[0021]卡箍一1的上侧设置有连接板一3，卡箍二2的上侧设置有连接板二4，连接板一3上设置有安装孔5，连接板二4上设置有与安装孔5相对应的连接孔6，腕臂支撑的的端头位于连接板一3与连接板二4之间，螺栓穿过连接板一3上的安装孔5、定位支撑端头的安装孔5和连接板二4上的连接孔6，从而实现腕臂支撑与支撑器的连接。
[0022]卡箍一1的下侧设置有咬合部一7，咬合部一7的中部开设有穿插孔8，穿插孔8的下侧设置有咬合槽一9，卡箍二2的下侧设置有咬合部二10，咬合部二10与穿插孔8插接连接，咬合部二10的底端设置有与咬合槽一9相匹配的咬合凸起一11，咬合凸起一11与咬合槽一9卡接连接。咬合槽一9靠近穿插孔8的一侧设置有咬合凸起二15，咬合凸起一11的一侧设置有咬合槽二16，咬合凸起二15与咬合槽二16卡接连接。
[0023]即咬合部二10穿插在咬合部一7的穿插孔8内，通过咬合凸起一11与咬合槽一9卡接连接，咬合凸起二15与咬合槽二16卡接连接，从而实现咬合部一7与咬合部二10的内咬合式连接，从而减少了一半的螺钉使用量，并且通过双重卡接，保证了咬合部一7与咬合部二10连接的稳定性。
[0024]咬合部一7的底部设置有卡勾17，卡勾17通过连接部18与咬合部一7固定连接，连接部18与卡勾17之间设置有使定位管穿过的缺口19，卡勾17的直径由靠近缺口19的一端向靠近连接部18一端逐渐增大。定位管的环形结构与卡勾17连接，定位管横向设置，其环形结构便从卡勾17直径较小的一端移动至直径较大的一端，环形结构便于卡勾17直径较大的部位在涨紧力的作用下牢固连接，从而保证了定位管与支撑器连接的稳定性，避免其发生松动而导致定位管脱落的情况。
[0025]连接部18靠近缺口19的一端设置有限位块20，限位块20的端头为圆弧面，卡勾17靠近缺口19的一端为楔形，有利于定位管的环形结构套设如卡勾17内，安装方便。
[0026]穿插孔8的两侧壁上均设置有连接凸起一12，咬合部二10的两侧均设置有与连接凸起一12相对应的限位台阶13。咬合部二10向内的一侧设置有连接凸起二14，连接凸起二14穿设在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内咬合式防脱型支撑器，包括卡箍一和卡箍二，卡箍一和卡箍二拆卸连接，卡箍一的上侧设置有连接板一，卡箍二的上侧设置有连接板二，连接板一上设置有安装孔，连接板二上设置有与安装孔相对应的连接孔，其特征在于：卡箍一的下侧设置有咬合部一，咬合部一的中部开设有穿插孔，穿插孔的下侧设置有咬合槽一，卡箍二的下侧设置有咬合部二，咬合部二与穿插孔插接连接，咬合部二的底端设置有与咬合槽一相匹配的咬合凸起一，咬合凸起一与咬合槽一卡接连接，咬合部一的底部设置有卡勾，卡勾通过连接部与咬合部一固定连接，连接部与卡勾之间设置有使定位管穿过的缺口，卡勾的直径由靠近缺口的一端向靠近连接部一端逐渐增大。2.根据权利要求1所述的一种内咬合式防脱型支撑器，其特征在于：连接部靠近缺口的一端设置有限位块...

【专利技术属性】
技术研发人员：皋金龙，李汉卿，张芳志，刘如久，周玉杰，谢峰，储文平，陈凯，张磊明，张杰，苏和，梁勇，张浩，
申请(专利权)人：保定朝雄电气化电力器材有限公司中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司，
类型：发明
国别省市：