本申请涉及储能飞轮装置技术领域，尤其涉及一种利用轴向磁轴承卸载的机械支承的储能飞轮装置。储能飞轮装置包括飞轮支承组件和处于中心的飞轮转子组件；所述的飞轮支承组件包括底部支承组件、中壳体组件和顶部支承组件；所述的底部支承组件设有飞轮底座、底部支承座、飞轮转子底部支承轴承组件、轴向磁轴承定子嵌线及悬浮轴承组件；所述的飞轮转子底部支承轴承组件设有轴向碟簧、机械轴承、机械轴承座、底部端盖；所述的悬浮轴承组件设有保护轴承、定位端盖；所述的中壳体组件用于连接顶部支承组件和底部支承组件，设有中壳体、轴向磁轴承定子嵌线和轴向位移传感器；所述的顶部支承组件设有顶部支承座、电机壳体组件、电机定子嵌线、飞轮转子顶部支承轴承组件；所述的电机壳体组件设有电机壳体及冷却水套；所述的飞轮转子顶部支承轴承组件设有轴向碟簧、机械轴承、机械轴承座、顶部端盖和旋转编码器；所述的飞轮转子组件包括飞轮和电机转子。本发明专利技术专利利用轴向磁轴承悬浮飞轮转子，使飞轮转子的支承轴承不承受转子重量，降低了机械轴承功耗，利用了飞轮转子支承轴承组件中的轴向碟簧，提供轴向悬浮阻尼，降低了磁轴承控制难度，降低飞轮成本，提高产品可靠性。提高产品可靠性。提高产品可靠性。
【技术实现步骤摘要】
一种利用轴向磁轴承卸载的机械支承储能飞轮装置
[0001]本申请涉及储能飞轮领域，尤其涉及一种利用轴向磁轴承卸载的机械支承储能飞轮装置。
技术介绍
[0002]电能是当今社会需求最大的能源形势，随着对电能的依赖，电力系统越来越依靠储能技术调节峰谷，减少能耗。飞轮储能是利用飞轮转子的惯性，将电能通过电机驱动飞轮转子高速旋转转换为动能进行充电，在需要时通过电机将动能转换为电能放电。相比化学电池的优势是储能密度大、能量转换率高、充放电时间短、使用寿命长，相比化学电池的缺点是成本高。
[0003]飞轮转子的支承技术是储能飞轮的关键技术，也是影响储能飞轮装置的成本的关键。支承方式主要是机械轴承支承和磁轴承支承，机械轴承支承的优点是成本低、结构简单可靠，缺点是有磨损、需要润滑；磁轴承支承的优点是无接触、无需润滑、寿命长，缺点是成本高、结构复杂、对控制器系统的可靠性要求高、保护轴承易损坏等情况。
[0004]中国专利技术专利申请(公开号CN105811646B，公开日：2019.03.01)公开了一种磁力和机械轴承混合支撑的储能飞轮装置，包括底座、飞轮转子、电机定子、轴向磁力轴承、径向磁轴承、机械轴承。本申请通过轴向磁力轴承吸引飞轮转子，上端通过径向磁轴承提供径向柔性支承，利用上下机械轴承实现飞轮的刚性支承，利用磁轴承对转子重量进行卸载，延长机械轴承的使用寿命，提高飞轮系统的可靠性。
[0005]现有技术的存在以下不足：飞轮转子轴向悬浮没有阻尼支承，对飞轮转子径向既有磁轴承做弹性支承，又有机械轴承做刚性支承，一方面对于磁轴承控制系统难度较大，另外一方面增加了储能飞轮装置的成本。
技术实现思路
[0006]有鉴于此，本专利技术申请提出了一种利用轴向磁轴承卸载的机械支承储能飞轮装置。
[0007]为了达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：
[0008]一种利用轴向磁轴承卸载的机械支承的储能飞轮装置，包括飞轮支承组件和处于中心的飞轮转子组件；所述的飞轮支承组件包括底部支承组件、中壳体组件和顶部支承组件；所述的底部支承组件设有飞轮底座、底部支承座、飞轮转子底部支承轴承组件、轴向磁轴承定子嵌线及悬浮轴承组件；所述的飞轮转子底部支承轴承组件设有轴向碟簧、机械轴承、机械轴承座、底部端盖；所述的悬浮轴承组件设有保护轴承、定位端盖；所述的中壳体组件用于连接顶部支承组件和底部支承组件，设有中壳体、轴向磁轴承定子嵌线和轴向位移传感器；所述的顶部支承组件设有顶部支承座、电机壳体组件、电机定子嵌线、飞轮转子顶部支承轴承组件；所述的电机壳体组件设有电机壳体及冷却水套；所述的飞轮转子顶部支承轴承组件设有轴向碟簧、机械轴承、机械轴承座、顶部端盖和旋转编码器；所述的飞轮转
子组件包括飞轮和电机转子。
[0009]所述的底部和顶部支承轴承组件与飞轮转子组件刚性接触，底部和顶部支承组件设有机械轴承座和机械轴承，其中底部支承座和底部支承组件中机械轴承座之间间隙配合，可轴向滑动；顶部支承座和顶部支承组件中机械轴承座之间间隙配合，可轴向滑动。
[0010]所述的定位端盖和飞轮转子过盈装配，通过悬浮轴承组件的保护轴承实现飞轮转子轴向限位。
[0011]所述的飞轮转子两端的轴向碟簧，分别安装在底部支承座和顶部支承座，分别压紧底部端盖和顶部端盖。
[0012]所述的中壳体上安装4个轴向位移传感器，并通过航空插头实现信号的传输。
[0013]所述的飞轮转子组件中电机转子是瓦形结构，直接标贴到主轴的外缘面，电机转子的外表面是采用碳纤维预应力缠绕。
[0014]所述的电机壳体设有水冷通道，冷却水道为螺旋式的，用于冷却电机定子嵌线。
[0015]相对现有技术，本专利技术具有以下优势：
[0016]本专利技术专利利用轴向磁轴承悬浮飞轮转子，使飞轮转子的支承轴承不承受转子重量，降低了机械轴承功耗，利用了飞轮转子支承轴承组件中的轴向碟簧，提供轴向悬浮阻尼，降低了磁轴承控制难度，降低飞轮成本，提高产品可靠性。
附图说明
[0017]包含在说明书中并且构成说明书的一部分的附图与说明书一起示出了本申请的示例性实施例、特征和方面，并且用于解释本申请的原理。
[0018]图1为本专利技术创造的结构剖视图；
[0019]图2为本专利技术创造的飞轮转子与支承轴承组件刚性接触及轴向碟簧安装的剖视图；
[0020]图3为本专利技术创造的飞轮转子组件示意图；
[0021]图4为本专利技术创造的轴向位移传感器结构示意图；
[0022]图5为本专利技术创造的电机转子结构示意图；
[0023]图6为本专利技术创造的冷却水道示意图。
[0024]附图标记说明
[0025]1‑
底部端盖；2
‑
机械轴承；3
‑
机械轴承座；4
‑
底部支承座；5
‑
飞轮底座；6
‑
轴向磁轴承定子嵌线；7
‑
飞轮转子组件；71
‑
飞轮；72
‑
电机转子；8
‑
中壳体；9
‑
电机壳体；10
‑
冷却水套；11
‑
电机定子嵌线；12
‑
飞轮端盖；13
‑
顶部支承座；14
‑
旋转编码器；15
‑
顶部端盖；16
‑
轴向位移传感器；17
‑
保护轴承；18
‑
定位端盖；19
‑
轴向碟簧；20
‑
转轴；21
‑
永磁体；22
‑
碳纤维；23
‑
隔磁条。
具体实施方式
[0026]需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0027]在本专利技术创造的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”等指示的方位或位置关系为基于附
图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请或简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0028]在本专利技术创造的描述中，需要说明的是，术语“示例性”意为“用作例子、实施例或说明性”。这里作为“示例性”所说明的任何实施例不必解释为优于或好于其它实施例。术语“连接”应作为广义理解，可以是固定连接，也可以是拆卸连接，或一体化连接。对于本领域技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本专利技术创造中的具体含义。
[0029]下面结合实例来详细说明本专利技术创造。
[0030]一种利用轴向磁轴承卸载的机械支承的储能飞轮装置，如图1至图6所示，包括飞轮支承组件和处于中心的飞轮转子组件；所述的飞轮支承组件包括底部支承组件、本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种利用轴向磁轴承卸载的机械支承的储能飞轮装置，包括飞轮支承组件和处于中心的飞轮转子组件；所述的飞轮支承组件包括底部支承组件、中壳体组件和顶部支承组件；所述的底部支承组件设有飞轮底座、底部支承座、飞轮转子底部支承轴承组件、轴向磁轴承定子嵌线及悬浮轴承组件；所述的飞轮转子底部支承轴承组件设有轴向碟簧、机械轴承、机械轴承座、底部端盖；所述的悬浮轴承组件设有保护轴承、定位端盖；所述的中壳体组件用于连接顶部支承组件和底部支承组件，设有中壳体、轴向磁轴承定子嵌线和轴向位移传感器；所述的顶部支承组件设有顶部支承座、电机壳体组件、电机定子嵌线、飞轮转子顶部支承轴承组件；所述的电机壳体组件设有电机壳体及冷却水套；所述的飞轮转子顶部支承轴承组件设有轴向碟簧、机械轴承、机械轴承座、顶部端盖和旋转编码器；所述的飞轮转子组件包括飞轮和电机转子。2.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：毕中炜，魏大忠，田希晖，郑领博，雷枝武，
申请(专利权)人：北京高孚动力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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