一种用于内燃发动机的曲轴销制造技术

本实用新型专利技术属于发动机配件领域，具体的说是一种用于内燃发动机的曲轴销，包括曲柄；所述曲柄中部转动连接有曲轴销本体；所述曲轴销本体内部滑动连接有第一滑动块；所述曲轴销本体中部开设有收纳槽；所述收纳槽为一对且对称设置在曲轴销本体两侧；所述曲轴销本体中部滑动连接有第一固定块；所述收纳槽侧壁固接有收线盒；此步骤通过设有支撑块和第一固定块，可以在曲轴销本体插入到曲柄内部之后，支撑块对第一固定块进行顶出，进而使第一固定块对曲柄和曲轴销本体进行固定，减少曲轴销本体在使用中松脱的可能性，进而减少曲轴销本体在使用过程中出现松脱的情况，进而减少因曲轴销本体松脱造成的发动机损坏的情况。脱造成的发动机损坏的情况。脱造成的发动机损坏的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种用于内燃发动机的曲轴销


[0001]本技术属于发动机配件领域，具体的说是一种用于内燃发动机的曲轴销。

技术介绍

[0002]曲轴销是内燃发动机中的重要零件，其作用是连接内燃发动机连杆和曲柄。曲轴销由销钉和沉头螺丝组成，其特征在于销钉为两个契形体，两契形体的内表面为斜面，契形体的外表面为平面。
[0003]公开号为CN217081097U的一项中国专利公开了一种曲柄销，包括安装件，所述安装件内部开设有安装孔，且安装孔内部插设有契形体，所述契形体内部插设有固定销，且固定销右端固定连接有螺纹头，所述螺纹头右侧设置有固定机构，且固定机构包括固定件。
[0004]现有技术中，曲轴销在使用过程中是固定连杆和曲柄的重要零件，在长时间使用过程中，发现现有技术中曲轴销使用过程中存在两个主要问题，一是曲轴销使用过程中存在松脱可能，而曲轴销一旦松脱，有可能对内燃发动机造成严重损坏，二是曲轴销通常是通过锥面配合插装在曲柄上的，因此拆卸非常费力。
[0005]为此，本技术提供一种用于内燃发动机的曲轴销。

技术实现思路

[0006]为了弥补现有技术的不足，解决
技术介绍
中所提出的至少一个技术问题。
[0007]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种用于内燃发动机的曲轴销，包括曲柄；所述曲柄中部转动连接有曲轴销本体；所述曲轴销本体内部滑动连接有第一滑动块；所述曲轴销本体中部开设有收纳槽；所述收纳槽为一对且对称设置在曲轴销本体两侧；所述曲轴销本体中部滑动连接有第一固定块；所述收纳槽侧壁固接有收线盒；所述收线盒与第一固定块之间连接有连接绳；所述第一滑动块中部开设有第一收缩槽；所述第一收缩槽端部固接有支撑块；此步骤通过设有支撑块和第一固定块，可以在曲轴销本体插入到曲柄内部之后，支撑块对第一固定块进行顶出，进而使第一固定块对曲柄和曲轴销本体进行固定，减少曲轴销本体在使用中松脱的可能性，进而减少曲轴销本体在使用过程中出现松脱的情况，进而减少因曲轴销本体松脱造成的发动机损坏的情况。
[0008]优选的，所述曲轴销本体内侧壁开设有固定槽；所述曲轴销本体内部滑动连接有第二固定块；所述第二固定块为一对且对称设置；一对所述第二固定块之间连接有弹簧；所述固定槽与弹簧位置对应；此步骤通过设有第二固定块和固定槽，可以对曲轴销本体和第一滑动块进行固定和对第一滑动块的位置进行限位，可以减少工作过程中，第一滑动块在曲轴销本体内部滑动移位的情况，进而减少第一滑动块在使用过程中出现松脱的情况，进而减少因第一滑动块松脱，支撑块无法对第一固定块起到支撑作用的情况。
[0009]优选的，所述第一滑动块中部开设有第二收缩槽；所述第一滑动块中部滑动连接有第二滑动块；所述第二滑动块端部与第二固定块之间连接有弹性绳；所述第二滑动块侧壁固接有把手；此步骤通过设有第二滑动块和把手，可以在工作人员需要从曲柄内部取出
曲轴销本体时，通过第二滑动块带动弹性绳，可以使工作人员更方便的取出曲轴销本体，减少工作人员的工作步骤，进而减少工作人员的工作量，增加工作效率。
[0010]优选的，所述第一固定块外侧壁套合有海绵；所述海绵与第一固定块固接；所述海绵内部填充有润滑油；通过设有海绵，可以在曲轴销本体插入到曲柄内部时，海绵内部会被挤出润滑油，进而对曲柄和曲轴销本体接触处进行润滑，减少曲柄和曲轴销本体工作时的摩擦力，进而减少工作时曲柄和曲轴销本体工作过程中的磨损，增加此装置的使用寿命。
[0011]优选的，所述第一固定块端部开设有转槽；所述转槽中部固接有转轴；所述转轴中部转动连接有滚轮；通过设有转轴和滚轮，可以使曲柄和曲轴销本体的滑动连接变为滚动连接，进一步减少曲柄和曲轴销本体工作时的摩擦力，进一步减少曲柄和曲轴销本体工作时的磨损，进一步增加此装置的使用寿命。
[0012]优选的，所述第一固定块内部安装有第一磁铁；所述第一滑动块内部安装有第二磁铁；所述第一磁铁与第二磁铁位置对应；通过设有第一磁铁和第二磁铁，可以在第一固定块收入到第二收缩槽内部时，第一磁铁和第二磁铁会相互吸引，进而在第一固定块收入到第二收缩槽内部后，对第一固定块进行固定，减少第一固定块在被取出时出现滑动的情况。
[0013]本技术的有益效果如下：
[0014]1.本技术所述的一种用于内燃发动机的曲轴销，通过设有支撑块和第一固定块，可以在曲轴销本体插入到曲柄内部之后，支撑块对第一固定块进行顶出，进而使第一固定块对曲柄和曲轴销本体进行固定，减少曲轴销本体在使用中松脱的可能性，进而减少曲轴销本体在使用过程中出现松脱的情况，进而减少因曲轴销本体松脱造成的发动机损坏的情况。
[0015]2.本技术所述的一种用于内燃发动机的曲轴销，通过设有第二固定块和固定槽，可以对曲轴销本体和第一滑动块进行固定和对第一滑动块的位置进行限位，可以减少工作过程中，第一滑动块在曲轴销本体内部滑动移位的情况，进而减少第一滑动块在使用过程中出现松脱的情况，进而减少因第一滑动块松脱，支撑块无法对第一固定块起到支撑作用的情况。
附图说明
[0016]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0017]图1是本技术中的立体图；
[0018]图2是本技术中的剖视图；
[0019]图3是本技术中的装置结构示意图；
[0020]图4是本技术中的装置结构剖视图；
[0021]图5是图4中A处局部放大图；
[0022]图6是第二种实施例的结构示意图；
[0023]图中：1、曲柄；11、曲轴销本体；12、第一滑动块；13、第一固定块；14、第一收缩槽；15、支撑块；16、收线盒；17、连接绳；18、收纳槽；2、第二固定块；21、弹簧；22、固定槽；3、第二收缩槽；31、第二滑动块；32、弹性绳；33、把手；4、海绵；5、转轴；51、滚轮；52、转槽；6、第一磁铁；61、第二磁铁；7、防磨垫。
具体实施方式
[0024]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0025]实施例一
[0026]如图1至图5所示，本技术实施例所述的一种用于内燃发动机的曲轴销，包括曲柄1；所述曲柄1中部转动连接有曲轴销本体11；所述曲轴销本体11内部滑动连接有第一滑动块12；所述曲轴销本体11中部开设有收纳槽18；所述收纳槽18为一对且对称设置在曲轴销本体11两侧；所述曲轴销本体11中部滑动连接有第一固定块13；所述收纳槽18侧壁固接有收线盒16；所述收线盒16与第一固定块13之间连接有连接绳17；所述第一滑动块12中部开设有第一收缩槽14；所述第一收缩槽14端部固接有支撑块15；工作时，工作人员把曲轴销本体11插入到曲柄1内部，进而推动第一滑动块12，使第一滑动块12与曲轴销本体11对其，此时第一固定块13会从第一收缩槽14滑动到支撑块15顶部，使第一固定块13对曲轴销本体11进行支撑固定，此本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于内燃发动机的曲轴销，其特征在于：包括曲柄(1)；所述曲柄(1)中部转动连接有曲轴销本体(11)；所述曲轴销本体(11)内部滑动连接有第一滑动块(12)；所述曲轴销本体(11)中部开设有收纳槽(18)；所述收纳槽(18)为一对且对称设置在曲轴销本体(11)两侧；所述曲轴销本体(11)中部滑动连接有第一固定块(13)；所述收纳槽(18)侧壁固接有收线盒(16)；所述收线盒(16)与第一固定块(13)之间连接有连接绳(17)；所述第一滑动块(12)中部开设有第一收缩槽(14)；所述第一收缩槽(14)端部固接有支撑块(15)。2.根据权利要求1所述的一种用于内燃发动机的曲轴销，其特征在于：所述曲轴销本体(11)内侧壁开设有固定槽(22)；所述曲轴销本体(11)内部滑动连接有第二固定块(2)；所述第二固定块(2)为一对且对称设置；一对所述第二固定块(2)之间连接有弹簧(21)；所述固定槽(22)与弹簧(21)位置对应。3.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李顺福，
申请(专利权)人：重庆协祥机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：