辊子的车削方法、电子设备、车床和存储介质技术

本发明专利技术属于车削加工技术领域，具体涉及一种辊子的车削方法、电子设备、车床和存储介质。辊子包括辊轴以及包覆在所述辊轴上的胶体层，所述车削方法包括：第一切削工序，自胶体层的第一端面沿辊子的轴向进给至设定位置，设定位置与胶体层的第二端面留有间距，使得所述设定位置与所述第二端面之间留有余料；第一退刀工序；第二切削工序，自所述第二端面沿所述辊子的轴向进给所述自设定位置；第二退刀工序。本方法包括两次切削工序，车刀在两次切削工序中以相反向沿轴向依次切削胶体层的第一端面和第二端面，第一端面和第二端面均不会出现因车刀受到胶体层的作用力骤减，导致胶体层在内力失衡问题，有效改善了胶体层的端部容易出现崩塌的问题。塌的问题。塌的问题。

【技术实现步骤摘要】
辊子的车削方法、电子设备、车床和存储介质


[0001]本专利技术属于车削加工
，具体涉及一种辊子的车削方法、电子设备、车床和存储介质。

技术介绍

[0002]辊子又称辊筒，广泛应用于如圆网印花机、数码打印机、矿山输送设备、造纸和包装机械等各类传动输送系统中。特别是纸浆行业中的胸辊、起皱辊、施胶上辊、中心辊、导纸辊、驱网辊等，均包括辊轴和硬质橡胶制成的胶体层。
[0003]在辊子制造的过程中，需要辊轴上包覆胶体层后再进行车削工序，以保证辊子的外周壁的尺寸和粗糙度满足要求。传统的车削方法通常为：控制车刀自胶体层的一端部以选定的切削深度沿辊子的轴向进给至胶体层的另一端部。但是，当车刀进给至另一端部时，容易导致胶体层的另一端部出现崩塌的问题。

技术实现思路

[0004]为改善胶体层的端部容易出现崩塌的问题，本公开提供了一种辊子的车削方法、电子设备、车床和存储介质。
[0005]根据本公开的实施例，第一方面提供了一种辊子的车削方法，所述辊子包括辊轴以及设置在所述辊轴上的胶体层，所述车削方法包括：第一切削工序，自所述胶体层的第一端面沿辊子的轴向进给至设定位置，所述设定位置与所述胶体层的第二端面留有间距，使得所述设定位置与所述第二端面之间留有余料；第一退刀工序，自所述设定位置处远离所述胶体层的外周壁；第二切削工序，自所述第二端面沿所述辊子的轴向进给至所述设定位置，用以完全切削所述第一切削工序后形成的所述余料；第二退刀工序，自所述设定位置处远离所述胶体层的外周壁。
[0006]在一些实施例中，所述胶体层由胶条自所述第二端面至所述第一端面缠绕辊轴成型，使得所述第一切削工序逆着所述胶条的缠绕方向进给至所述设定位置。
[0007]在一些实施例中，所述设定位置靠近所述第二端面设置。
[0008]在一些实施例中，所述设定位置与所述第二端面的距离为1倍的所述胶条的宽度至3倍的所述胶条的宽度。
[0009]在一些实施例中，所述胶条的宽度为150mm至180mm，所述设定位置与第二端面的距离为190mm至220mm。
[0010]在一些实施例中，在第一切削工序中，以第一切削深度按照第一走刀速度进给至所述设定位置；在第二切削工序中，以第二切削深度按照第二走刀速度至少两次进给至所述设定位置，所述第二走刀速度小于所述第一走刀速度。
[0011]在一些实施例中，所述第二切削工序的走刀次数为2次，所述第二走刀速度为所述第一走刀速度的1/2，所述第二切削深度为所述第一切削深度的1/2。
[0012]在一些实施例中，在所述第一退刀工序中，以所述设定位置为起点并朝第二端面倾斜的方向远离所述胶体层，使得所述余料在所述设定位置与所述第二端面之间形成倾斜面。
[0013]在一些实施例中，所述车削方法还包括在所述第一退刀工序和所述第二切削工序之间执行换刀操作，使得所述第一切削工序和所述第二切削工序对应采用正、反刀进行切削。
[0014]在一些实施例中，所述车削方法还包括在所述第二退刀工序后执行平头工序，用以切削所述第一端面和所述第二端面，所述平头工序包括先切断部分余量，再斜切端面，然后车平端面，最后精修端面。
[0015]根据本公开的实施例，第二方面提供了一种电子设备，包括：一个或多个处理器；存储器，用于存储一个或多个程序；当所述一个或多个所述程序被一个或多个所述处理器执行，使得一个或多个所述处理器实现前述的辊子的车削方法。
[0016]根据本公开的实施例，第三方面提供了一种车床，所述车床配置有前述的电子设备。
[0017]根据本公开的实施例，第四方面提供了一种存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现前述的辊子的车削方法。
[0018]本公开的车削方法包括两次切削工序，车刀在两次切削工序中以相反向沿轴向依次切削胶体层，车刀在第一切削工序中自第一端面进刀切削胶体层且车刀在离第二端面还有一段距离的设定位置处进行第一退刀工序，避免车刀靠近第二端面时因端部内应力被突然释放而导致的崩口现象；接着，车刀在第二切削工序中自第二端面进刀切削胶体层且车刀至设定位置处即进行第二退刀工序，这样的工序设置方式可以使第一端面和第二端面均不会出现因胶体层的内应力骤减而导致内力失衡的问题，有效改善了胶体层的端部容易出现崩塌的问题。
附图说明
[0019]图1为实施例一的车削方法的流程图；图2为实施例一的第一退刀工序后的辊子的结构示意图；图3为实施例一的胶条缠绕形成胶体层的结构示意图。
[0020]图中，辊轴10；胶体层20；第一端面21；第二端面22；倾斜面23；胶条30；设定位置40。
具体实施方式
[0021]为了使本公开的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本公开进行进一步详细说明。应当理解，此处描述的具体实施例仅仅用以解释本公开，并不用于限定本公开。
[0022]需要说明的是，本实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本专利技术的基本构想。
[0023]本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本专利技术可实施的限定条件，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本专利技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本专利技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0024]本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”、“纵向”、“横向”、“水平”、“内”、“外”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，亦仅为了便于简化叙述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0025]实施例一针对辊子在切削工艺中端部容易出现崩头现象，专利技术人对现有工艺路径进行分析后发现，由于在车刀进给的过程中，车刀与胶体层之间会相互产生作用,而采用传统的车削方法切削胶体层，车刀直接从胶体层的一端部进给至另一端部，当车刀走刀至胶体层的另一端部时，车刀受到胶体层的作用力骤减，进而使得车刀与胶体层接触位置的内应力失衡，由于胶体层的硬度较大，韧性不足，胶体层在内应力失衡后容易导致胶体层的端部出现崩塌的问题。因此，需要针对上述问题提供一种辊子的车削方法。
[0026]如图1所示，本实施例提供了一种辊子的车削方法，辊子包括辊轴10以及设置在辊轴10上的胶体层20，车削方法包括：第一切削工序，自胶体层20的第一端面21沿轴向进给至设定位置40，设定位置40与胶体层20的第二端面22留有间距，使得设定位置40与第二端面22之间留有余料；第一退刀工序，自设定位置40处远离胶体层20的外周壁；第二切削工序，自胶体层20的第二端面22沿辊子的轴向进给至设定位置40，用以完全切削第一切削工序后形成的余料；第二退刀工序，自设定位置40处远离胶体层20的外周壁。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.辊子的车削方法，所述辊子包括辊轴（10）以及包覆在所述辊轴（10）上的胶体层（20），其特征在于，所述车削方法包括：第一切削工序，自所述胶体层（20）的第一端面（21）沿辊子的轴向进给至设定位置（40），所述设定位置（40）与所述胶体层（20）的第二端面（22）留有间距，使得所述设定位置（40）与所述第二端面（22）之间留有余料；第一退刀工序，自所述设定位置（40）处远离所述胶体层（20）的外周壁；第二切削工序，自所述第二端面（22）沿所述辊子的轴向进给至所述设定位置（40），用以完全切削所述第一切削工序后留有的所述余料；第二退刀工序，自所述设定位置（40）处远离所述胶体层（20）的外周壁。2.根据权利要求1所述的车削方法，其特征在于：所述胶体层（20）由胶条（30）自所述第二端面（22）至所述第一端面（21）缠绕所述辊轴（10）成型，使得所述第一切削工序逆着所述胶条（30）的缠绕方向进给至所述设定位置（40）。3.根据权利要求2所述的车削方法，其特征在于：所述设定位置（40）靠近所述第二端面（22）设置。4.根据权利要求3所述的车削方法，其特征在于：所述设定位置（40）与所述第二端面（22）的距离为1倍的所述胶条（30）的宽度至3倍的所述胶条（30）的宽度。5.根据权利要求4所述的车削方法，其特征在于：所述胶条（30）的宽度为150mm至180mm，所述设定位置（40）与所述第二端面（22）的距离为190mm至220mm。6.根据权利要求3
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5任一项所述的车削方法，其特征在于：在第一切削工序中，以第一切削深度按照第一走刀速度进给至所述设定位置（40）；在第二切削工序中，以第二切削深度按照第二走刀速度...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭志源，陈振华，张莉，田孝民，
申请(专利权)人：安德里茨佛山智能制造有限公司，
类型：发明
国别省市：