一种高强度定位臂座板制造技术

本实用新型专利技术涉及定位臂技术领域，提出了一种高强度定位臂座板，包括加强梁，加强梁的两端均固定连接有支撑板，支撑板的顶部固定连接有第二阻尼杆，第二阻尼杆的外壁滑动连接有第一阻尼杆，第一阻尼杆的顶部固定连接有定位法兰，第一阻尼杆与第二阻尼杆的外壁设置有第一弹簧，定位法兰的顶部设置有固定板，定位法兰与固定板之间设置有螺栓，两个固定板之间固定连接有滑轴。通过上述技术方案，解决了现有技术中定位臂的减震效果不好，直接用硬质结构进行支撑，在遇到颠簸时，会对整体结构造成不可逆转形变的问题。逆转形变的问题。逆转形变的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度定位臂座板


[0001]本技术涉及定位臂
，具体的，涉及一种高强度定位臂座板。

技术介绍

[0002]在动车的构造中，定位臂是不可或缺的重要部件之一，定位臂作为转向架上构架与车轮的接触部位，通过定位节点，和轮对连为一体，动车定位臂安装在定位臂座板上，从而进行限位固定处理。
[0003]经检索，中国专利公开了一种动车定位臂座板(授权公告号CN211107433U)，该专利技术包括底板，所述底板的顶部开设有矩形槽，所述底板的上方设有定位臂，所述定位臂的底部固定安装固定块，所述固定块的底部与底板的顶部相接触，所述固定块的底部固定安装有安装块，所述安装块延伸至矩形槽内，所述矩形槽的两侧内壁之间固定安装有同一个置放块，所述置放块的顶部与安装块的底部相接触，所述矩形槽内设有电机，所述电机的输出轴上固定安装有第一齿轮，所述矩形槽的底部内壁上固定安装有两个支撑块。本技术操作简单，使用方便，通过对两个L型块的位置进行调节方便对定位臂进行安装和拆卸，操作起来更加灵活，但是，定位臂的减震效果不好，直接用硬质结构进行支撑，在遇到颠簸时，会对整体结构造成不可逆转的形变。因此，本领域技术人员提供了一种高强度定位臂座板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术提出一种高强度定位臂座板，解决了相关技术中定位臂的减震效果不好，直接用硬质结构进行支撑，在遇到颠簸时，会对整体结构造成不可逆转形变的问题。
[0005]本技术的技术方案如下：一种高强度定位臂座板，包括加强梁，所述加强梁的两端均固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有第二阻尼杆，所述第二阻尼杆的外壁滑动连接有第一阻尼杆，所述第一阻尼杆的顶部固定连接有定位法兰，所述第一阻尼杆与第二阻尼杆的外壁设置有第一弹簧，所述定位法兰的顶部设置有固定板，所述定位法兰与固定板之间设置有螺栓，两个所述固定板之间固定连接有滑轴；
[0006]优选的，所述滑轴的外壁对称滑动连接有两个限位块，两个所述限位块的内壁的顶部均固定连接有支架，两个所述支架的内壁均转动连接有滑轮；
[0007]优选的，两个所述支撑板的顶部均固定连接有转块，两个所述转块的顶部均转动连接有连接杆，两个所述连接杆分别与两个限位块转动连接；
[0008]优选的，两个所述支撑板的底部均固定连接有滑杆，两个所述滑杆的外壁均滑动连接有滑板，两个所述滑杆的外壁均设置有第二弹簧；
[0009]优选的，两个所述滑板的外壁固定连接有定位板，两个所述定位板的一端均固定连接有安装板；
[0010]优选的，两个所述安装板的外壁均固定连接定位盘；
[0011]优选的，所述固定板、支撑板、加强梁、定位盘均为钛铝合金材质制成。
[0012]本技术的工作原理及有益效果为：
[0013]本技术中，通过焊接的技术，将固定板安装在动车的转向架位置，通过螺栓将定位法兰安装在固定板上，使该定位臂座板安装完成，通过设置的第一阻尼杆与的第二阻尼杆，在动车颠簸时，第一阻尼杆在第二阻尼杆上滑动，压紧第一弹簧，通过第一弹簧的来回伸缩，对定位臂座板进行缓冲，防止定位臂座板受压形变，在第一阻尼杆在第二阻尼杆上滑动减震时，两个限位块在滑轴上滑动，带动两个连接杆转动，两个连接杆对定位臂座板进行支撑，使定位臂座板不仅可以减震，且结构稳定。
附图说明
[0014]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0015]图1为本技术的立体图；
[0016]图2为本技术的剖视图；
[0017]图3为本技术的A处放大图；
[0018]图4为本技术的B处放大图。
[0019]图中：1、固定板；2、定位法兰；3、第一阻尼杆；4、第二阻尼杆；5、第一弹簧；6、螺栓；7、支撑板；8、滑杆；9、滑板；10、第二弹簧；11、定位板；12、安装板；13、定位盘；14、转块；15、滑轴；16、限位块；17、支架；18、滑轮；19、连接杆；20、加强梁。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本技术保护的范围。
[0021]实施例1
[0022]如图1～图4所示，本实施例提出了，一种高强度定位臂座板，包括加强梁20，加强梁20的两端均固定连接有支撑板7，支撑板7的顶部固定连接有第二阻尼杆4，第二阻尼杆4的外壁滑动连接有第一阻尼杆3，第一阻尼杆3的顶部固定连接有定位法兰2，第一阻尼杆3与第二阻尼杆4的外壁设置有第一弹簧5，定位法兰2的顶部设置有固定板1，定位法兰2与固定板1之间设置有螺栓6，两个固定板1之间固定连接有滑轴15。
[0023]本实施例中，通过焊接的技术，将固定板1安装在动车的转向架位置，通过螺栓6将定位法兰2安装在固定板1上，使该定位臂座板安装完成，通过设置的第一阻尼杆3与的第二阻尼杆4，在动车颠簸时，第一阻尼杆3在第二阻尼杆4上滑动，压紧第一弹簧5，通过第一弹簧5的来回伸缩，对定位臂座板进行缓冲，防止定位臂座板受压形变。
[0024]实施例2
[0025]如图1～图4所示，基于与上述实施例1相同的构思，本实施例还提出了，滑轴15的外壁对称滑动连接有两个限位块16，两个限位块16的内壁的顶部均固定连接有支架17，两个支架17的内壁均转动连接有滑轮18；两个支撑板7的顶部均固定连接有转块14，两个转块14的顶部均转动连接有连接杆19，两个连接杆19分别与两个限位块16转动连接；两个支撑板7的底部均固定连接有滑杆8，两个滑杆8的外壁均滑动连接有滑板9，两个滑杆8的外壁均
设置有第二弹簧10；两个滑板9的外壁固定连接有定位板11，两个定位板11的一端均固定连接有安装板12；两个安装板12的外壁均固定连接定位盘13；固定板1、支撑板7、加强梁20、定位盘13均为钛铝合金材质制成。
[0026]本实施例中，在第一阻尼杆3在第二阻尼杆4上滑动减震时，两个限位块16在滑轴15上滑动，带动两个连接杆19转动，两个连接杆19对定位臂座板进行支撑，使定位臂座板不仅可以减震，且结构稳定，在遇到颠簸的同时，滑板9在滑杆8上滑动，压紧第二弹簧10，由此对定位盘13的进行减震，通过位移的方式，减去定位盘13受到的压力，大大保障了定位盘13的使用寿命，通过钛铝合金材质制成的固定板1、支撑板7、加强梁20、定位盘13，使定位臂座板不仅结构强度高，重量还比较轻盈。
[0027]以上仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高强度定位臂座板，其特征在于，包括加强梁(20)，所述加强梁(20)的两端均固定连接有支撑板(7)，所述支撑板(7)的顶部固定连接有第二阻尼杆(4)，所述第二阻尼杆(4)的外壁滑动连接有第一阻尼杆(3)，所述第一阻尼杆(3)的顶部固定连接有定位法兰(2)，所述第一阻尼杆(3)与第二阻尼杆(4)的外壁设置有第一弹簧(5)，所述定位法兰(2)的顶部设置有固定板(1)，所述定位法兰(2)与固定板(1)之间设置有螺栓(6)，两个所述固定板(1)之间固定连接有滑轴(15)。2.根据权利要求1所述的一种高强度定位臂座板，其特征在于，所述滑轴(15)的外壁对称滑动连接有两个限位块(16)，两个所述限位块(16)的内壁的顶部均固定连接有支架(17)，两个所述支架(17)的内壁均转动连接有滑轮(18)。3.根据权利要求1所述的一种高强度定位臂座板，其特征在于，两个所述支撑板(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵珠波，
申请(专利权)人：青岛泊为隆机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：