一种汽车仪表结构制造技术

本实用新型专利技术公开的一种汽车仪表结构，包括后盖，在后盖背部设置向内凹陷的凹陷部，在凹陷部上安装支撑柱，支撑柱的底部安装在中控台上，所述凹陷部将后盖体向前凸起在后盖背部相对的前部形成与凹陷部对应的凸起部，在凸起部周围的盖体上设置有加强筋，加强筋一端与凸起部连接，另一端沿着盖体爬行延伸，在后盖体上设置螺钉孔柱，螺钉穿过螺钉孔柱将液晶屏支架安装在后盖背部相对的前部上，在所述液晶屏支架安装液晶屏，在所述液晶屏表面贴附前玻璃屏。其液晶屏支架无需设置多个挂钩，后盖无需设置对用的多个挂钩孔，也无需在每个挂钩孔设置螺钉孔，使得液晶屏支架、后盖内部结构相对更为简单，整个汽车仪表也更为美观。整个汽车仪表也更为美观。整个汽车仪表也更为美观。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表结构


[0001]本技术涉及汽车仪表
，尤其为一种汽车仪表结构。

技术介绍

[0002]汽车仪表主要利用液晶屏直接显示图形或文字信息。目前汽车仪表的结构主要包括前玻璃屏、液晶屏、液晶屏支架、后盖，液晶屏通过前玻璃屏贴合在液晶屏支架上，液晶屏支架设置多个挂钩1，液晶屏支架上的多个挂钩穿过后盖上对应设置的挂钩孔2并与汽车中控内部的锁扣锁紧，由螺钉则穿过挂钩孔周围设置的螺钉孔将液晶屏支架安装固定在后盖上，如图1和图2所示，其液晶屏支架、后盖内部结构较复杂，且汽车仪表也不美观。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种结构简单、美观的汽车仪表结构。
[0004]本技术所述的汽车仪表结构，包括后盖，在后盖背部设置向内凹陷的凹陷部，在凹陷部上安装支撑柱，支撑柱的底部安装在中控台上，所述凹陷部将后盖体向前凸起在后盖背部相对的前部形成与凹陷部对应的凸起部，在凸起部周围的盖体上设置有加强筋，加强筋一端与凸起部连接，另一端沿着盖体爬行延伸，在后盖体上设置螺钉孔柱，螺钉穿过螺钉孔柱将液晶屏支架安装在后盖背部相对的前部上，在所述液晶屏支架安装液晶屏，在所述液晶屏表面贴附前玻璃屏。
[0005]作为本技术的一种优选方案，所述后盖的形状为T形形状。
[0006]作为本技术的一种优选方案，凸起部设置在后盖体的几何中心的中部。
[0007]作为本技术的一种优选方案，凸起部的形状为梯形形状。
[0008]作为本技术的一种优选方案，加强筋在凸起部的上下左右的方向上向外辐射成三叉戟形形状。
[0009]作为本技术的一种优选方案，凸起部的左右方的加强筋中部均与螺钉孔柱连接，凸起部的上方的加强筋端部与螺钉孔柱连接。
[0010]作为本技术的一种优选方案，在凸起部的中部和后盖体的左右端分别设置有用于定位液晶屏支架安装位置的定位孔。
[0011]作为本技术的一种优选方案，在凸起部中部的定位孔两侧的凸起部上设置有过线孔。
[0012]作为本技术的一种优选方案，所述液晶屏支架的形状为T形形状，T形液晶屏支架的横向部并排设置三个用于安装液晶屏的安装槽，纵向部设置一个于安装液晶屏的安装槽。
[0013]作为本技术的一种优选方案，在后盖的底部边缘设置有散热槽。
[0014]本技术所述的汽车仪表结构，后盖背部的凹陷部可安装支撑柱，支撑柱的底部安装在中控台上用于支撑固定汽车仪表，在后盖背部相对的前部形成与凹陷部对应的凸起部，在凸起部周围的盖体上设置有加强筋，加强筋一端与凸起部连接，另一端沿着盖体爬
行延伸，可以增强后盖的强度，且由加强筋将受力点集中至凸起部并传递至后盖背部的凹陷部可安装的支撑柱上，符合力学性能布局，使后壳不易变形，稳定性更高，使液晶屏支架无需设置多个挂钩，后盖无需设置对用的多个挂钩孔，也无需在每个挂钩孔设置螺钉孔，使得液晶屏支架、后盖内部结构相对更为简单，整个汽车仪表也更为美观。
附图说明
[0015]图1为目前汽车仪表结构的爆炸示意图；
[0016]图2为目前汽车仪表结构背部示意图；
[0017]图3为本技术汽车仪表结构的爆炸示意图；
[0018]图4为本技术汽车仪表结构的后盖结构示意图；
[0019]图5为本技术汽车仪表结构的后盖的后视图；
[0020]图6为本技术汽车仪表结构的后盖与支撑柱连接的示意图。
[0021]图中：1、挂钩；2、挂钩孔；3、后盖；4、凹陷部；5、凸起部；6、加强筋；7、螺钉孔柱；8、液晶屏支架；9、液晶屏；10、前玻璃屏；11、定位孔；12、过线孔；13、安装槽；14、散热槽；15、螺纹孔；16、支撑柱；17、中控台。
具体实施方式
[0022]下面将结合附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在本技术中，需要说明，若本技术实施例中有涉及方向性指示（诸如上、下、左、右、前、后、顶、底、内、外、垂向、横向、纵向，逆时针、顺时针、周向、径向、轴向
……
），则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态（如附图所示）下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0024]如图3至图6所示，所述的一种汽车仪表结构，包括后盖3，在后盖背部设置凹陷部4，凹陷部4内可设置有螺纹孔15，支撑柱16安装在凹陷部4，支撑柱16底部安装在中控台17上，螺钉穿过螺纹孔15进行固定；如图4所示,凹陷部4将后盖体向前凸起在后盖背部相对的前部形成与凹陷部对应的凸起部5，在凸起部5周围的盖体上设置有加强筋6，加强筋一端与凸起部连接，另一端沿着盖体爬行延伸，在后盖体上设置螺钉孔柱7；如图3所示，螺钉穿过螺钉孔柱7将液晶屏支架8安装在后盖背部相对的前部上，在所述液晶屏支架8安装液晶屏9，在所述液晶屏表面贴附前玻璃屏10。
[0025]所述的汽车仪表结构，其液晶屏支架8无需设置多个挂钩，后盖3无需设置对应的多个挂钩孔，也无需在每个挂钩孔设置螺钉孔，使得液晶屏支架8、后盖3内部结构相对更为简单，整个汽车仪表也更为美观。
[0026]在该汽车仪表结构中，后盖3的形状可设置为T形形状等。如图3所示，在本实施例中选取后盖3的形状为T形形状，与之相对应的液晶屏支架8则设置为对应相同的T形形状，方便与T形后盖配合安装。T形液晶屏支架上可安装一个T形液晶屏，也可通过设置四个液晶屏的安装方式，在本实施例中T形液晶屏支架上采用安装四个液晶屏的安装方式，T形液晶
屏支架的横向部并排设置三个安装槽13，用于安装三个液晶屏，纵向部设置一个安装槽13，用于安装液一个液晶屏，从而实现四连屏的安装效果，相同显示面积的区域内，采用四连屏相对一体大屏可达到降低成本的效果。
[0027]另外，在T形后盖中，将凸起部5设置在后盖体的几何中心的中部，使相对的后盖背部设置凹陷部4能够在后盖体的几何中心的中部，支撑柱安装位置能够在整个汽车仪表结构的中心位置，使其支撑的重力更加均匀平稳。凸起部5的形状为梯形形状或者圆形形状，在本实施例中，凸起部5的形状选取为梯形形状。
[0028]如图4所示，后盖3选取为T形形状时，加强筋6可在凸起部的上下左右的方向上向外辐射成三叉戟形形状，更符合T形后盖的力学性能布局，使后盖3不易变形，保证其平稳性。此外，在凸起部5的左右方的加强筋中部均与螺钉孔柱7连接，凸起部5的上方的加强筋端部与螺钉孔柱7连接，液晶屏支架8通过螺钉孔柱7与加强筋6相互配合时，可进一步增强液晶屏支架8与后盖3的稳定性。
[0029]为了方便液晶屏支架8的快捷安装，可以在凸起部5的中部和后盖体的左右本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表结构，其特征在于，包括后盖（3），在后盖背部设置向内凹陷的凹陷部（4），在凹陷部（4）上安装支撑柱（16），支撑柱（16）的底部安装在中控台（17）上，所述凹陷部（4）将后盖体向前凸起在后盖背部相对的前部形成与凹陷部对应的凸起部（5），在凸起部（5）周围的盖体上设置有加强筋（6），加强筋一端与凸起部连接，另一端沿着盖体爬行延伸，在后盖体上设置螺钉孔柱（7），螺钉穿过螺钉孔柱（7）将液晶屏支架（8）安装在后盖背部相对的前部上，在所述液晶屏支架（8）安装液晶屏（9），在所述液晶屏表面贴附前玻璃屏（10）。2.根据权利要求1所述的汽车仪表结构，其特征在于，所述后盖（3）的形状为T形形状。3.根据权利要求2所述的汽车仪表结构，其特征在于，凸起部（5）设置在后盖体的几何中心的中部。4.根据权利要求3所述的汽车仪表结构，其特征在于，凸起部（5）的形状为梯形形状。5.根据权利要求4所述的汽车仪表结...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄一鸣，徐守都，
申请(专利权)人：马瑞利汽车电子广州有限公司，
类型：新型
国别省市：