本实用新型专利技术公开了一种电池包热失控快速散热装置，包括电池包，其特征在于：还包括进水总管、散热支管和出水总管，进水总管设于电池包右侧，下端设为进水口，出水总管设于电池包左侧，上端设为出水口，散热支管设有若干根，一端与进水总管外侧壁连接，内部与进水总管内部连通，另一端与出水总管外侧壁连接，内部与出水总管内部连通，散热支管中间设有波浪形圆弧段，每个圆柱锂电芯的上、下两外圆面均与波浪形圆弧段套接接触。本实用新型专利技术通过采用波浪形散热支管与圆柱锂电芯接触进行热交换，增加了热交换接触面积，可将电池包中因单体锂电芯热失控爆炸产生的热量瞬间带走，有效防止热失控产生的热量向其周围扩散，导致电池包着火的严重情况发生。重情况发生。重情况发生。
【技术实现步骤摘要】
一种电池包热失控快速散热装置
[0001]本技术涉及电池包
，具体涉及一种电池包热失控快速散热装置。
技术介绍
[0002]随着能源危机与环境问题的愈演愈烈，电动汽车产业得到了迅猛发展，电动汽车已经成为绿色、时尚、经济的出行方式。电池如同电动汽车的心脏，电动汽车在运行过程中其电动机、控制器、电气元器件等设备需要电池源源不断地提供电能，电池的安全和高效运行，决定了电动汽车的行驶里程和驾驶体验。由于电动汽车运行距离比较长、运行速度比较高，需要电池具备快速充电和大功率输出，其本质为大电流的快速冲入和放出，会引起电池包温度急剧增加，有些单体圆柱锂电芯会产生热失控爆炸，爆炸产生的热量如果不能及时散出去，会讯速向其周围的电芯扩散，轻者会导致电池包工作效率的降低和寿命的下降，重者会引起电池包的着火导致车毁人亡的严重事故，因此对电池包的散热要求变的越来越重要。
技术实现思路
[0003]为解决上述电池包温度急剧增加，轻者会导致电池包工作效率的降低和寿命的下降，重者会引起电池包的着火导致车毁人亡的严重事故的问题，本技术提供了一种电池包热失控快速散热装置，能够有效地散去电池包热失控产生的热能，解决电池包在热失控和正常使用过程中温度过高的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种电池包热失控快速散热装置，包括电池包，所述电池包由若干圆柱锂电芯通过并串联组成，且相邻排圆柱锂电芯为错位排列阵列均布，其特征在于：还包括进水总管、散热支管和出水总管，所述进水总管设于电池包右侧，下端设为进水口，所述出水总管设于电池包左侧，上端设为出水口，所述散热支管设有若干根，该散热支管一端与进水总管外侧壁连接，内部与进水总管内部连通，另一端与出水总管外侧壁连接，且内部与出水总管内部连通，所述散热支管中间设有波浪形圆弧段，上、下两相邻散热支管中间的波浪形圆弧段呈上、下对称设置，且电池包中的每个圆柱锂电芯的上、下两外圆面均与波浪形圆弧段相套接接触，从而加大散热支管与圆柱锂电芯的接触面积，所述进水总管、散热支管和出水总管内通入循环冷却水，可将电池包中因单体圆柱锂电芯热失控爆炸产生的热量瞬间带走。
[0006]进一步的，所述波浪形圆弧段与圆柱锂电芯接触的圆弧内径与圆柱锂电芯外径一致。
[0007]进一步的，所述进水总管、出水总管、散热支管外表面均包裹一层绝缘且导热的硅胶材料。
[0008]进一步的，所述散热支管设于圆柱锂电芯的中间，散热支管前、后两端分别离圆柱锂电芯两端1～2mm。
[0009]进一步的，还包括冷却水箱和冷却水泵，所述进水口通过冷却水泵与冷却水箱出
水口连接，所述出水口与冷却水箱回水口连接，形成循环冷却系统。
[0010]进一步的，所述电池包包括电池管理系统，所述冷却水泵与电池管理系统连接，电池管理系统控制冷却水泵的开启与关闭，所述进水总管进水口端设有手动进水阀。
[0011]进一步的，所述进水口、出水口均设有连接头，所述冷却水箱出水口通过第一水管与冷却水泵进水口密封连接，所述冷却水泵出水口通过第二水管、连接头与进水口密封连接，所述冷却水箱回水口通过第三水管、连接头与出水口密封连接。
[0012]相对于现有技术，本技术的有益效果为：通过于散热支管上设置波浪形圆弧段，使每个单体圆柱锂电芯上、下两外圆面均与波浪形圆弧面相套接接触，扩大了散热支管与圆柱锂电芯的接触面积，散热支管内通入循环流动的冷却水，冷却水与圆柱锂电芯进行热交换，可以快速将单体圆柱锂电芯热失控产生的热量带走，有效防止热失控产生的热量向其周围扩散，导致电池包着火爆炸的严重情况发生，也可以对电池包正常工作所产生的高温进行快速散热，大大提高了电池包的安全性能，本技术结构新颖，操作方便，散热效率高，值得推广应用。
附图说明
[0013]图1为本技术实施例结构示意图；
[0014]图2为本技术实施例散热支管与圆柱锂电芯俯视结构示意图。
[0015]图中：1、电池包，101、圆柱锂电芯，102、电池管理系统，2、进水总管，201、进水口，3、散热支管，301、波浪形圆弧段，4、出水总管，401、出水口，5、连接头，6、冷却水箱，7、第一水管，8、冷却水泵，9、第二水管，10、第三水管，11、手动进水阀。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]如图1、2所示，本技术实施例包括电池包1、进水总管2、散热支管3和出水总管4，电池包1由若干圆柱锂电芯101通过串并联组成，且相邻排圆柱锂电芯101为错位排列阵列均布，进水总管2设于电池包1右侧，下端设为进水口201，出水总管4设于电池包1左侧，上端设为出水口401，散热支管3设有若干根，该散热支管3一端与进水总管2外侧壁连接，内部与进水总管2内部连通，另一端与出水总管4外侧壁连接，且内部与出水总管4内部连通，散热支管3中间设有波浪形圆弧段301，上、下两相邻散热支管3中间的波浪形圆弧段301呈上、下对称设置，且电池包1中的每个圆柱锂电芯101的上、下两外圆面均与波浪形圆弧段301相套接接触，从而加大散热支管3与圆柱锂电芯101的接触面积，进水总管2、散热支管3和出水总管4内通入循环冷却水，可将电池包1中因单体圆柱锂电芯101热失控爆炸产生的热量瞬间带走。
[0018]波浪形圆弧段301与圆柱锂电芯101接触的圆弧内径与圆柱锂电芯101外径一致。
[0019]进水总管2、出水总管4、散热支管3外表面均包裹一层绝缘且导热的硅胶材料。
[0020]散热支管3设于圆柱锂电芯101的中间，散热支管3前、后两端分别离圆柱锂电芯
101两端距离H设为1～2mm。
[0021]本实施例还包括冷却水箱6和冷却水泵8，进水口201、出水口401均设有连接头5，冷却水箱6的出水口通过第一水管7与冷却水泵8的进水口密封连接，冷却水泵8的出水口通过第二水管9、连接头5与进水口201密封连接，冷却水箱6的回水口通过第三水管10、连接头5与出水口401密封连接，形成循环冷却系统。
[0022]电池包1包括电池管理系统102，冷却水泵8与电池管理系统102连接，电池管理系统102控制冷却水泵8的开启与关闭，进水总管2进水口端设有手动进水阀11。
[0023]本技术结构新颖，操作方便，通过散热支管3波浪形圆弧段301与圆柱锂电芯101上、下两外圆面均套接接触，扩大了散热支管3和圆柱锂电芯101的接触面积，通过向散热支管3中通入循环冷却水与圆柱锂电芯101进行热交换，可以将电池包1中因单体圆柱锂电芯101热失控爆炸产生的热量瞬间带走，有效防止热量扩散引起电池包1爆炸的情况本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电池包热失控快速散热装置，包括电池包，所述电池包由若干圆柱锂电芯通过并串联组成，且相邻排圆柱锂电芯为错位排列阵列均布，其特征在于：还包括进水总管、散热支管和出水总管，所述进水总管设于电池包右侧，下端设为进水口，所述出水总管设于电池包左侧，上端设为出水口，所述散热支管设有若干根，该散热支管一端与进水总管外侧壁连接，内部与进水总管内部连通，另一端与出水总管外侧壁连接，且内部与出水总管内部连通，所述散热支管中间设有波浪形圆弧段，上、下两相邻散热支管中间的波浪形圆弧段呈上、下对称设置，且电池包中的每个圆柱锂电芯的上、下两外圆面均与波浪形圆弧段相套接接触，从而加大散热支管与圆柱锂电芯的接触面积，所述进水总管、散热支管和出水总管内通入循环冷却水，可将电池包中因单体圆柱锂电芯热失控爆炸产生的热量瞬间带走。2.根据权利要求1所述的一种电池包热失控快速散热装置，其特征在于：所述波浪形圆弧段与圆柱锂电芯接触的圆弧内径与圆柱锂电芯外径一致。3.根据权利要求1所述的一种电池包热失控快速散热装置，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾学洪，相江峰，施鑫，周伟，刘强军，黄永平，
申请(专利权)人：江西远东电池有限公司，
类型：新型
国别省市：
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