一种混流单芯金属载体制造技术

本实用新型专利技术涉及一种混流单芯金属载体，包括混流波带和外壳，所述混流波带的波形在混流波带的宽度方向上呈倾斜布置，两块所述混流波带叠放，且两块混流波带的波形倾斜方向相反，使两块混流波带的波形呈X形相交，两块叠放的所述混流波带卷制成卷，成卷的两块所述混流波带安装入外壳内制成所述混流单芯金属载体，所述混流单芯金属载体，可增大开孔率，降低了背压，且可平衡内外压强，减缓中间催化剂的老化，保证催化剂的活性，另外，可增加了气流在载体内部流通的时间，使尾气和载体内部的催化剂充分接触，有效净化尾气。有效净化尾气。有效净化尾气。

【技术实现步骤摘要】
一种混流单芯金属载体


[0001]本技术涉及金属载体，尤其涉及一种混流单芯金属载体。

技术介绍

[0002]随着车辆保有量不断攀升，机动车尾气净化的要求愈发严苛。金属载体作为催化转化器的主要部件，载上催化剂后可以有效的将尾气中的CO、HC、NOx等有害物质通过氧化和还原作用转变为无害的CO2、H2O和氮气等。燃油燃气发动机尾气通过金属载体时与载体内壁具有一定的接触面积才能起到净化的效果，传统金属载体包括外壳，外壳内设置装载载体的蜂窝结构，传统的蜂窝结构由金属波带和金属平带卷制而成，蜂窝内芯的孔道互不相通，尾气在通过载体内部时，气流会直接沿着孔道内壁吹出，不作停留，导致中间与外圈的压差较大；且由于孔道互不相通，容易造成内芯中间的催化剂老化，经过一段时间后的，催化剂活性会显著下降，同时也浪费贵金属，另外，传统的卷制结构还存在内芯开孔率低，背压大的问题。

技术实现思路

[0003]针对上述现有技术的缺点，本技术的目的是提供一种混流单芯金属载体，以解决现有技术中的一个或多个问题。
[0004]为实现上述目的，本技术的技术方案如下：
[0005]一种混流单芯金属载体，包括混流波带和外壳，所述混流波带的波形在混流波带的宽度方向上呈倾斜布置，两块所述混流波带叠放，且两块混流波带的波形倾斜方向相反，使两块混流波带的波形呈X形相交，两块叠放的所述混流波带卷制成卷，成卷的两块所述混流波带安装入外壳内制成所述混流单芯金属载体。
[0006]作为上述技术方案的进一步改进：
[0007]两块叠放的混流波带可由一条长混流波带从中对折形成，且对折的所述混流波带以对折线为中心轴线绕制成卷。
[0008]所述混流波带的波形均为正弦波形。
[0009]所述混流波带由铁铬铝金属箔带制成。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益技术效果如下：
[0011]1)单芯金属载体采用两块叠放的混流波带卷制而成，且两块混流波带的波形倾斜方向相反，使两块混流波带的波形呈X形相交，孔道由两块混流波带的波形组成，可增大开孔率，降低了背压；
[0012]2)且该单芯金属载体可增加载体芯体中间部分的压强，平衡内外压强，从而可增加尾气在金属载体内部的停留时间，减缓中间催化剂的老化，保证催化剂的活性，降低催化成本；
[0013]3)气流在波带上折射后的距离增大，增加了气流在载体内部流通的时间，使尾气和载体内部的催化剂充分接触，有效净化尾气；
[0014]4)两块混流波带可由一块长混流波带从中对折形成，加工制造方便。
附图说明
[0015]图1示出了实施例一的混流单芯金属载体的混流波带示意图。
[0016]图2示出了实施例一的混流单芯金属载体的混流波带叠放示意图。
[0017]图3示出了实施例二的混流单芯金属载体的混流波带示意图。
[0018]图4示出了实施例二的混流单芯金属载体的混流波带折叠示意图。
[0019]图5示出了实施例二的混流单芯金属载体的示意图。
[0020]附图中标记：
[0021]1、混流波带；2、外壳。
具体实施方式
[0022]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图和具体实施方式对本技术提出的装置作进一步详细说明。根据下面的说明，本技术的优点和特征将更加清楚。需要说明的是，附图采用了非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本技术实施方式的目的。为了使本技术的目的、特征和优点能够更加明显易懂，请参阅附图。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术实施的限定条件，故不具有技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应落在本技术所揭示的
技术实现思路
能涵盖的范围内。
[0023]实施例一
[0024]如图1、图2所示，本实施例的混流单芯金属载体，包括混流波带1和外壳2，混流波带1的波形在混流波带1的宽度方向上呈倾斜布置，两块混流波带1叠放，且两块混流波带1的波形倾斜方向相反，使两块混流波带1的波形呈X形相交，两块叠放的混流波带1卷制成卷，成卷的两块混流波带1安装入外壳2内制成混流单芯金属载体。
[0025]混流波带1的波形均为正弦波形。
[0026]混流波带1由铁铬铝金属箔带制成。
[0027]本实施例的混流单芯金属载体制造时，先制作两条混流波带1，再将两条混流波带1按相反的倾斜方向叠放到一起，最后将两块叠放的混流波带1卷制成卷，成卷的两块混流波带1安装入外壳2内制成混流单芯金属载体。
[0028]实施例二
[0029]如图3至图5所示，本实施例的混流单芯金属载体，与实施例一的区别在于，两块叠放的混流波带1可由一条长混流波带1从中对折形成，且对折的混流波带1以对折线为中心轴线绕制成卷，
[0030]本实施例的混流单芯金属载体制造时，包括以下步骤：
[0031]本实施例的混流单芯金属载体制造时，先制作一条长混流波带1，再长混流波带1从中间对折，对折的混流波带1以对折线为中心轴线绕制成卷，成卷的对折的混流波带1安装入外壳2内制成混流单芯金属载体。
[0032]以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书所记载的范围。
[0033]以上所述实施例仅表达了本技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都应当属于本技术的保护范围。因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种混流单芯金属载体，其特征在于：包括混流波带和外壳，所述混流波带的波形在混流波带的宽度方向上呈倾斜布置，两块所述混流波带叠放，且两块混流波带的波形倾斜方向相反，使两块混流波带的波形呈X形相交，两块叠放的所述混流波带卷制成卷，成卷的两块所述混流波带安装入外壳内制成所述混流单芯金属载体。2.如权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴思言，
申请(专利权)人：无锡市盛和科技有限公司，
类型：新型
国别省市：