一种起重滑车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种起重滑车，包括起重滑车本体，其两侧均对称设置有安装块，四个辅助机构，其分别位于安装块上，辅助机构包括支撑板、支撑块、限位板和滑块，支撑板滑动设置于安装块上，支撑块的一侧与支撑板固定连接，限位板滑动设置于支撑板的一侧，起重滑车本体的两侧均设置有拉动板，安装块的底部开设有滑动槽，支撑板与滑动槽的内腔滑动穿插连接。本实用新型专利技术通过利用安装块、支撑板、支撑块、限位板、拉动板和滑块的相互配合，限位板对支撑板两个不同的位置进行限定，支撑板和支撑块的底端与地面相接触，进而有利于起重滑车本体在不使用时进行辅助支撑，便于防止小石子或尘土等进入到起重滑车本体的内部。进入到起重滑车本体的内部。进入到起重滑车本体的内部。

【技术实现步骤摘要】
一种起重滑车


[0001]本技术涉及起重滑车领域，特别涉及一种起重滑车。

技术介绍

[0002]起重滑车俗称起重葫芦，通过链轮或卷筒竖直提升重物的简单起重机械，其自重轻，结构紧凑，使用方便，适用于施工中简易的起重工作，部分起重滑车会在工地进行使用，起重滑车在不使用放置时，通常会放置到地面，在施工过程中，容易碰到起重滑车，起重滑车会在地面滑动，容易存在小石子或尘土等进入到起重滑车的内部，导致滑轮卡住的情况出现，起重滑车不便于在放置时进行辅助支撑，存在一定的局限性。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种起重滑车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种起重滑车，包括：
[0005]起重滑车本体，其两侧均对称设置有安装块；
[0006]四个辅助机构，其分别位于安装块上，所述辅助机构包括支撑板、支撑块、限位板和滑块，所述支撑板滑动设置于安装块上，所述支撑块的一侧与支撑板固定连接，所述限位板滑动设置于支撑板的一侧，所述起重滑车本体的两侧均设置有拉动板。
[0007]优选的，所述安装块的底部开设有滑动槽，所述支撑板与滑动槽的内腔滑动穿插连接，所述支撑板的一侧开设有两个限位槽，所述限位板与限位槽的内腔滑动穿插连接。
[0008]优选的，所述滑块的一侧与支撑板固定连接，所述安装块的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内腔与滑动槽的内腔相互连通，所述滑块与滑槽的内腔滑动穿插连接。
[0009]优选的，所述安装块的一侧固定连接有固定框，所述固定框的一侧滑动穿插连接有连接框，所述连接框的顶端和底端均螺纹穿插连接有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓的一端与固定框螺纹穿插连接，所述连接框的一侧开设有与限位板相配合的通槽。
[0010]优选的，所述限位板的一侧与拉动板固定连接，所述限位板的顶端和底端均固定连接有固定板。
[0011]优选的，所述连接框内壁的一侧固定连接有两个固定杆，所述固定杆的外壁与固定板滑动穿插连接，所述固定杆的外壁套设有弹簧，所述弹簧的一端与固定板相贴合，所述弹簧的另一端与连接框的内壁相贴合。
[0012]本技术的技术效果和优点：
[0013](1)本技术通过利用安装块、支撑板、支撑块、限位板、拉动板和滑块的相互配合，拉动板拉动限位板进行运动，限位板对支撑板两个不同的位置进行限定，支撑板和支撑块的底端与地面相接触，进而有利于起重滑车本体在不使用时进行辅助支撑，便于防止小石子或尘土等进入到起重滑车本体的内部；
[0014](2)本技术通过利用固定框、连接框、弹簧、固定板和固定杆的相互配合，固定板在固定杆上滑动，弹簧的弹力推动固定板进行运动，进而有利于使限位板运动后恢复至
原位置，便于对限位板进行重复操作。
附图说明
[0015]图1为本技术整体结构示意图。
[0016]图2为本技术安装块处正面剖视结构示意图。
[0017]图3为本技术图2中A处放大结构示意图。
[0018]图4为本技术图2中B处放大结构示意图。
[0019]图中：1、起重滑车本体；2、安装块；3、辅助机构；31、支撑板；32、支撑块；33、限位板；34、拉动板；35、滑块；4、固定框；5、连接框；6、弹簧；7、固定板；8、固定杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]本技术提供了如图1
‑
4所示的一种起重滑车，包括起重滑车本体1，其两侧均对称设置有安装块2，安装块2的两边侧均固定连接有安装板，起重滑车本体1的两侧均固定连接有八个螺纹柱，螺纹柱的外壁与安装板滑动穿插连接，螺纹柱的外壁螺纹穿插连接有安装环，有利于对螺纹柱与安装板的位置进行限定，进而有利于对安装块2进行安装和拆卸，安装块2有利于使支撑板31在其上进行滑动，便于对支撑板31进行收纳和使用。
[0022]四个辅助机构3，其分别位于安装块2上，辅助机构3包括支撑板31、支撑块32、限位板33和滑块35，支撑板31有利于带动支撑块32进行运动，同时支撑板31的底端与地面相接触，支撑块32的底端与地面相接触，进而有利于与支撑板31相配合对起重滑车本体1进行辅助支撑，避免小石子或尘土进入到起重滑车本体1的内部，限位板33有利于与两个限位槽的内腔分别对应，限位板33有利于对支撑板31的位置进行限定，便于对支撑板31的收纳和使用两个状态进行控制，滑块35有利于对支撑板31的位置进行限定，避免支撑板31与滑动槽的内腔相脱离，同时便于对支撑板31使用的位置进行定位，便于使限位板33与限位槽的内腔滑动穿插，支撑板31滑动设置于安装块2上，支撑块32的一侧与支撑板31固定连接，限位板33滑动设置于支撑板31的一侧，起重滑车本体1的两侧均设置有拉动板34，有利于同时拉动同列两个限位板33进行运动，便于使限位板33与限位槽的内腔相脱离，有利于对支撑板31进行位置改变。
[0023]安装块2的底部开设有滑动槽，支撑板31与滑动槽的内腔滑动穿插连接，支撑板31的一侧开设有两个限位槽，两个限位槽的内腔分别与限位板33连接时，对应支撑板31的两个不同位置，进而便于对支撑板31进行收纳和使用，限位板33与限位槽的内腔滑动穿插连接。
[0024]滑块35的一侧与支撑板31固定连接，安装块2的一侧开设有滑槽，滑槽的内腔与滑动槽的内腔相互连通，滑块35与滑槽的内腔滑动穿插连接。
[0025]安装块2的一侧固定连接有固定框4，有利于对连接框5进行安装和拆卸，固定框4的一侧滑动穿插连接有连接框5，有利于使限位板33在其上进行滑动，连接框5的顶端和底
端均螺纹穿插连接有锁紧螺栓，有利于对连接框5进行安装和拆卸，进而有利于对限位板33进行安装和拆卸，锁紧螺栓的一端与固定框4螺纹穿插连接，连接框5的一侧开设有与限位板33相配合的通槽。
[0026]限位板33的一侧与拉动板34固定连接，限位板33的顶端和底端均固定连接有固定板7，有利于带动限位板33进行运动。
[0027]连接框5内壁的一侧固定连接有两个固定杆8，有利于对固定板7的运动进行导向，同时有利于对弹簧6的形变进行导向，固定杆8的外壁与固定板7滑动穿插连接，固定杆8的外壁套设有弹簧6，弹簧6的弹力有利于使固定板7和限位板33运动后恢复至原位置，便于对限位板33进行重复操作，弹簧6的一端与固定板7相贴合，弹簧6的另一端与连接框5的内壁相贴合。
[0028]本技术工作原理：
[0029]当需要对起重滑车本体1不使用时，首先同时拉动两个拉动板34进行运动，使拉动板34带动同列两个限位板33在连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种起重滑车，其特征在于，包括：起重滑车本体(1)，其两侧均对称设置有安装块(2)；四个辅助机构(3)，其分别位于安装块(2)上，所述辅助机构(3)包括支撑板(31)、支撑块(32)、限位板(33)和滑块(35)，所述支撑板(31)滑动设置于安装块(2)上，所述支撑块(32)的一侧与支撑板(31)固定连接，所述限位板(33)滑动设置于支撑板(31)的一侧，所述起重滑车本体(1)的两侧均设置有拉动板(34)。2.根据权利要求1所述的一种起重滑车，其特征在于，所述安装块(2)的底部开设有滑动槽，所述支撑板(31)与滑动槽的内腔滑动穿插连接，所述支撑板(31)的一侧开设有两个限位槽，所述限位板(33)与限位槽的内腔滑动穿插连接。3.根据权利要求1所述的一种起重滑车，其特征在于，所述滑块(35)的一侧与支撑板(31)固定连接，所述安装块(2)的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内腔与滑动槽的内腔相互连通...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵扬，陆嘉，毛劲松，汪强，
申请(专利权)人：吉林省城原电力工程有限公司，
类型：新型
国别省市：