一种汽车灯光转向方位装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车灯光转向方位装置，涉及汽车灯光技术领域，该装置包括：左侧灯控制电路、右侧灯控制电路、左侧灯和右侧灯；所述左侧灯控制电路，用于当接收到前大灯控制电路输出的前大灯开启指令以及转向检测器输出的左转指令时，输出左侧灯开启指令；所述右侧灯控制电路，用于当接收到前大灯控制电路输出的前大灯开启指令以及转向检测器输出的右转指令时，输出右侧灯开启指令；其中，所述前大灯、所述前大灯控制电路和所述转向检测器均位于汽车内。本发明专利技术通过设置左侧灯和右侧灯及其控制电路，有效地避免了汽车在转弯时产生的光线盲区。盲区。盲区。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车灯光转向方位装置


[0001]本专利技术涉及汽车灯光
，特别是涉及一种汽车灯光转向方位装置。

技术介绍

[0002]现有的汽车车灯都是垂直照明的，所以一般汽车在夜间行驶时都会存在视野盲区。特别是在没有灯光照明的道路上转弯时，汽车车头还没有转过来之前，灯光尚未覆盖路面的部分就会存在光线盲区，对于一些警惕性较差的驾驶人则容易忽视光线盲区内的危险区域，从而导致事故的发生。因此，市面上亟需设计一款能够有效避免光线盲区的汽车灯光装置。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种汽车灯光转向方位装置，可在汽车转弯时照亮灯光盲区，确保行驶安全。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：
[0005]一种汽车灯光转向方位装置，包括：左侧灯控制电路、右侧灯控制电路、左侧灯和右侧灯；其中，所述左侧灯的内部光源的发射方向与前大灯的内部光源的发射方向之间的角度为第一角度，所述右侧灯的内部光源的发射方向与前大灯的内部光源的发射方向之间的角度为第二角度；以前大灯的内部光源的发射方向为法线，逆时针旋转后的角度为第一角度，顺时针旋转后的角度为第二角度；
[0006]所述左侧灯控制电路，用于当接收到前大灯控制电路输出的前大灯开启指令以及转向检测器输出的左转指令时，输出左侧灯开启指令；所述左侧灯开启指令用于开启所述左侧灯；
[0007]所述右侧灯控制电路，用于当接收到前大灯控制电路输出的前大灯开启指令以及转向检测器输出的右转指令时，输出右侧灯开启指令；所述右侧灯开启指令用于开启所述右侧灯；
[0008]其中，所述前大灯、所述前大灯控制电路和所述转向检测器均位于汽车内。
[0009]可选地，所述前大灯控制电路与所述转向检测器连接，所述转向检测器分别与所述左侧灯控制电路和所述右侧灯控制电路连接。
[0010]可选地，所述前大灯控制电路，包括：点火开关、大灯开关和大灯继电器；
[0011]所述点火开关的输入端与电源的正极连接，所述点火开关的输出端与所述大灯继电器的第二输入端连接；所述大灯开关的输入端与所述点火开关的输出端连接，所述大灯开关的输出端分别与所述大灯继电器的第一输入端和所述转向检测器的输入端连接；所述大灯继电器的第二输出端与所述前大灯的输入端连接，所述大灯继电器的第一输出端、所述前大灯的输出端和所述转向检测器的第三输出端均与电源的负极连接；
[0012]其中，所述电源位于汽车内。
[0013]可选地，所述左侧灯控制电路，包括：左灯控制器和左灯继电器；
[0014]所述左灯控制器的第一输入端与所述转向检测器的第二输出端连接，所述左灯控制器的第二输入端与所述大灯开关的输出端连接，所述左灯控制器的第一输出端与所述左灯继电器的第一输入端连接；所述左灯继电器的第二输入端与所述点火开关的输出端连接，所述左灯继电器的第二输出端与所述左侧灯的输入端连接；所述左灯控制器的第二输出端、所述左灯继电器的第一输出端和所述左侧灯的输出端均与所述电源的负极连接。
[0015]可选地，所述右侧灯控制电路，包括：右灯控制器和右灯继电器；
[0016]所述右灯控制器的第一输入端与所述转向检测器的第一输出端连接，所述右灯控制器的第二输入端与所述大灯开关的输出端连接，所述右灯控制器的第一输出端与所述右灯继电器的第一输入端连接；所述右灯继电器的第二输入端与所述点火开关的输出端连接，所述右灯继电器的第二输出端与所述右侧灯的输入端连接；所述右灯控制器的第二输出端、所述右灯继电器的第一输出端和所述右侧灯的输出端均与所述电源的负极连接。
[0017]可选地，所述左侧灯的安放位置、所述右侧灯的安放位置和所述前大灯的安放位置不在同一水平方向。
[0018]可选地，所述左侧灯的数量为单组或多组，所述右侧灯的数量为单组或多组。
[0019]根据本专利技术提供的具体实施例，本专利技术公开了以下技术效果：
[0020]本专利技术提供的一种汽车灯光转向方位装置，该装置包括：左侧灯控制电路、右侧灯控制电路、左侧灯和右侧灯；所述左侧灯的内部光源的发射方向与前大灯的内部光源的发射方向之间的角度为第一角度，所述右侧灯的内部光源的发射方向与前大灯的内部光源的发射方向之间的角度为第二角度；以前大灯的内部光源的发射方向为法线，逆时针旋转后的角度为第一角度，顺时针旋转后的角度为第二角度；所述左侧灯控制电路，用于当接收到前大灯控制电路输出的前大灯开启指令以及转向检测器输出的左转指令时，输出左侧灯开启指令；所述右侧灯控制电路，用于当接收到前大灯控制电路输出的前大灯开启指令以及转向检测器输出的右转指令时，输出右侧灯开启指令；其中，所述前大灯、所述前大灯控制电路和所述转向检测器均位于汽车内。由于本专利技术提供的左、右侧灯的内部光源的发射方向与前大灯的内部光源的发射方向之间存在一定角度，且该角度是以前大灯的内部光源的发射方向为法线，逆、顺时针旋转后的角度，故在汽车转弯时照亮，扩大了照亮区域，即有效地照亮了光线盲区，提高了汽车夜间行驶的安全系数。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本专利技术汽车灯光转向方位装置的模块结构示意图；
[0023]图2为本专利技术汽车灯光转向方位装置的电路连接图；
[0024]图3为本专利技术汽车灯光转向方位装置的光线效果图；
[0025]符号说明：
[0026]电源
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1，前大灯控制电路
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2，点火开关
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21，大灯开关
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22，大灯继电器
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23，大灯继电器的第一输入端
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231，大灯继电器的第二输入端
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232，大灯继电器的第一输出端
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233，大
灯继电器的第二输出端
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234，转向检测器
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3，转向检测器的输入端
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31，转向检测器的第一输出端
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32，转向检测器的第二输出端
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33，转向检测器的第三输出端
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34，左侧灯控制电路
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4，左灯控制器
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41，左灯控制器的第一输入端
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412，左灯控制器的第二输入端
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411，左灯控制器的第一输出端
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413，左灯控制器的第二输出端
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414，左灯继电器
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42，左灯继电器的第一输入端
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421，左灯继电器的第二输入端
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422，左灯继电器的第一输出端
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423，左灯继电器的第二输出端
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车灯光转向方位装置，其特征在于，包括：左侧灯控制电路、右侧灯控制电路、左侧灯和右侧灯；其中，所述左侧灯的内部光源的发射方向与前大灯的内部光源的发射方向之间的角度为第一角度，所述右侧灯的内部光源的发射方向与前大灯的内部光源的发射方向之间的角度为第二角度；以前大灯的内部光源的发射方向为法线，逆时针旋转后的角度为第一角度，顺时针旋转后的角度为第二角度；所述左侧灯控制电路，用于当接收到前大灯控制电路输出的前大灯开启指令以及转向检测器输出的左转指令时，输出左侧灯开启指令；所述左侧灯开启指令用于开启所述左侧灯；所述右侧灯控制电路，用于当接收到前大灯控制电路输出的前大灯开启指令以及转向检测器输出的右转指令时，输出右侧灯开启指令；所述右侧灯开启指令用于开启所述右侧灯；其中，所述前大灯、所述前大灯控制电路和所述转向检测器均位于汽车内。2.根据权利要求1所述的汽车灯光转向方位装置，其特征在于，所述前大灯控制电路与所述转向检测器连接，所述转向检测器分别与所述左侧灯控制电路和所述右侧灯控制电路连接。3.根据权利要求1所述的汽车灯光转向方位装置，其特征在于，所述前大灯控制电路，包括：点火开关、大灯开关和大灯继电器；所述点火开关的输入端与电源的正极连接，所述点火开关的输出端与所述大灯继电器的第二输入端连接；所述大灯开关的输入端与所述点火开关的输出端连接，所述大灯开关的输出端分别与所述大灯继电器的第一输入端和所述转向检测器的输入端连接；所述大灯继电器的第二输出端与所述前大灯的输入端连接，所述大灯继电器的第一输出端、所述前大灯的输出...

【专利技术属性】
技术研发人员：李元杰，李圭耀，
申请(专利权)人：江永县元杰科技有限公司，
类型：发明
国别省市：