本发明专利技术涉及风电安装技术领域,特别是涉及一种风电安装平台。包括船体、吊臂、搁置座、后桅灯和直梯,所述后桅灯安装于所述吊臂,所述吊臂设有检修通道,所述直梯具有第一端和第二端,所述第一端靠近设于所述后桅灯,所述第二端设于所述检修通道内,所述船体安装有所述吊臂和所述搁置座,其中,当所述吊臂的一部分置于所述搁置座时,所述后桅灯靠近所述船体的中垂面。其有益效果在于:吊臂安装在船体上,可以起吊其它设备,也为后桅灯提供了安装的位置;当吊臂的一部分置于搁置座时,后桅灯靠近船体的中垂面,可以满足规范要求,方便对方船舶进行观察;在吊臂上布置植体与检修通道,方便人员定期经检修通道维修检修后桅灯。员定期经检修通道维修检修后桅灯。员定期经检修通道维修检修后桅灯。
【技术实现步骤摘要】
风电安装平台
[0001]本专利技术涉及风电安装
,特别是涉及一种风电安装平台。
技术介绍
[0002]桅灯是指安置在船的首尾中心线上方的白灯,在225度的水平弧内显示不间断的灯光,其要使灯光从船的正前方到每一舷正横后22.5度内显示。对于大型风电安装平台,前桅灯布置在位于首部生活区上。根据规范要求,后桅灯需要布置在船体中垂面处,且高于前桅灯至少4.5m。由于后甲板面是空旷的工作区域,因此布置在船体结构上面是不行的。
[0003]对于常规上建在首部的船舶,后面是都是装货及工作区域,其高度低,无法达到高度差要求。如果在船体中后部布置一根极高的杆,这不仅使杆的结构强度难以保证,也会影响正常的装货及工作。传统方式在项目开工之前向挂旗国申请豁免,此方法周期长,同时由于缺少一盏信号灯,实际使用也不利于船舶航行安全。
[0004]因此需要一种新的后桅灯安装方法,能够在不影响船舶正常使用情况下,后桅灯安装能符合规范要求,能够方便对方船舶进行观察,提前通过各种声光信号进行预判,以便快速发现对方船舶并制定合理的航行线路,确保平台航行安全。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的是提供一种新的后桅灯安装方法,能够在不影响船舶正常使用情况下,后桅灯安装能符合规范要求,能够方便对方船舶进行观察,提前通过各种声光信号进行预判,以便快速发现对方船舶并制定合理的航行线路,确保平台航行安全。
[0006]为了实现上述目的,本专利技术提供了一种风电安装平台,包括船体、吊臂、搁置座、后桅灯和直梯,所述后桅灯安装于所述吊臂,所述吊臂设有检修通道,所述直梯具有第一端和第二端,所述第一端靠近设于所述后桅灯,所述第二端设于所述检修通道内,所述船体安装有所述吊臂和所述搁置座,其中,当所述吊臂的一部分置于所述搁置座时,所述后桅灯靠近所述船体的中垂面。
[0007]在上述技术方案中,所述后桅灯包括灯体和灯座,所述灯座固定于所述吊臂,并向外伸出于所述吊臂,所述第一端靠近设于所述灯座,所述灯体安装于所述灯座。
[0008]在上述技术方案中,所述灯座包括相接的支撑平台和加强结构,所述支撑平台设于所述吊臂,并沿垂直于所述吊臂的长度方向向外伸出于所述吊臂,所述加强结构连接所述支撑平台和所述吊臂,所述灯体安装于所述支撑平台。
[0009]在上述技术方案中,所述加强结构包括第一加强段,所述第一加强段连接所述支撑平台与所述吊臂,并与所述支撑平台形成夹角。
[0010]在上述技术方案中,所述加强结构包括第二加强段,所述第二加强段连接所述第一加强段和所述支撑平台。
[0011]在上述技术方案中,所述船体具有机座,所述吊臂活动设于所述机座,所述机座和所述搁置座分别位于所述船体的中垂面的两侧。
[0012]在上述技术方案中,所述机座和所述搁置座分别靠近设于所述船体的前后两端。
[0013]在上述技术方案中,所述检修通道设于所述吊臂内,并沿所述吊臂的长度方向延伸。
[0014]在上述技术方案中,所述船体靠近其前端的位置设有前桅灯。
[0015]在上述技术方案中,所述船体靠近其前端的位置设有生活区,所述前桅灯安装于所述生活区的顶部。
[0016]本专利技术实施例的风电安装平台与现有技术相比,其有益效果在于:吊臂安装在船体上,可以起吊其它设备,也为后桅灯提供了安装的位置;当吊臂的一部分置于搁置座时,后桅灯靠近船体的中垂面,可以满足规范要求,方便对方船舶进行观察;在吊臂上布置植体与检修通道,方便人员定期经检修通道维修检修后桅灯。
[0017]综上所述,相比其它类豁免后桅灯形式,本专利技术具有设计简单,制作简便,通用性强的优点。
附图说明
[0018]图1是本专利技术实施例的风电安装平台的侧视示意图;
[0019]图2是本专利技术实施例的风电安装平台的俯视示意图;
[0020]图3是本专利技术实施例的吊臂的侧视示意图;
[0021]图4是本专利技术实施例的吊臂的正视示意图;
[0022]图中,1、船体;11、机座;2、吊臂;3、搁置座;4、后桅灯;41、灯体;421、支撑平台;4221、第一加强段;4222、第二加强段;5、直梯;6、检修通道;7、前桅灯;8、生活区。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和实施例,对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术,但不用来限制本专利技术的范围。
[0024]在本专利技术的描述中,应当理解的是,本专利技术中采用术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0025]在本专利技术的描述中,应当理解的是,本专利技术中采用术语“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是焊接连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0026]如图1、图2和图4所示,本专利技术实施例优选实施例的一种风电安装平台,包括船体1、吊臂2、搁置座3、后桅灯4和直梯5,后桅灯4安装于吊臂2,吊臂2设有检修通道6,直梯5具有第一端和第二端,第一端靠近设于后桅灯4,第二端设于检修通道6内,船体1安装有吊臂2和搁置座3,其中,当吊臂2的一部分置于搁置座3时,后桅灯4靠近船体1的中垂面。
[0027]可以理解的是,吊臂2安装在船体1上,可以起吊其它设备,也为后桅灯4提供了安装的位置;当吊臂2的一部分置于搁置座3时,后桅灯4靠近船体1的中垂面,可以满足规范要
求,方便对方船舶进行观察;在吊臂2上布置植体与检修通道6,方便人员定期经检修通道6维修检修后桅灯4。
[0028]综上,相比其它类豁免后桅灯4形式,本专利技术具有设计简单,制作简便,通用性强的优点。
[0029]如图3所示,进一步地,后桅灯4包括灯体41和灯座,灯座固定于吊臂2,并向外伸出于吊臂2,灯体41安装于灯座。
[0030]可以理解的是,灯体41工作起警示作用,有利于其它船舶观察和发现船体1,灯座为灯体41提供安装的位置,有利于灯体41稳定安装于吊臂2上。
[0031]如图3所示,在其中一个实施例中,灯座包括相接的支撑平台421和加强结构,支撑平台421设于吊臂2,并沿垂直于吊臂2的长度方向向外伸出于吊臂2,加强结构连接支撑平台421和吊臂2,灯体41安装于支撑平台421。
[0032]可以理解的是,支撑平台421为灯体41提供安装的位置,也为人员提供支撑和站立的空间,有利于人员对灯体41进行检修工作。加强结构可以提高支撑平台421的结构强度,有利于提高支撑平台421的安全性能。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种风电安装平台,其特征在于,包括船体、吊臂、搁置座、后桅灯和直梯,所述后桅灯安装于所述吊臂,所述吊臂设有检修通道,所述直梯具有第一端和第二端,所述第一端靠近设于所述后桅灯,所述第二端设于所述检修通道内,所述船体安装有所述吊臂和所述搁置座,其中,当所述吊臂的一部分置于所述搁置座时,所述后桅灯靠近所述船体的中垂面。2.根据权利要求1所述的风电安装平台,其特征在于,所述后桅灯包括灯体和灯座,所述灯座固定于所述吊臂,并向外伸出于所述吊臂,所述第一端靠近设于所述灯座,所述灯体安装于所述灯座。3.根据权利要求2所述的风电安装平台,其特征在于,所述灯座包括相接的支撑平台和加强结构,所述支撑平台设于所述吊臂,并沿垂直于所述吊臂的长度方向向外伸出于所述吊臂,所述加强结构连接所述支撑平台和所述吊臂,所述灯体安装于所述支撑平台。4.根据权利要求3所述的风电安装平台,其特征在于,所述加强结构包括第...
【专利技术属性】
技术研发人员:商明星,梁涓华,杨宁,
申请(专利权)人:中船黄埔文冲船舶有限公司,
类型:发明
国别省市:
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