一种房车车厢的布局结构及房车制造技术

本发明专利技术公开了一种房车车厢的布局结构，属于房车技术领域；一种房车车厢的布局结构及房车，包括入室门，还包括厨卫区域和起居区域，所述厨卫区域与起居区域之间设有格挡结构，所述格挡结构中间设置有双向隔断门，所述厨卫区域包括第一走廊，所述第一走廊的一端设置有所述入室门，所述第一走廊与起居区域连通，所述双向隔断门位于第一走廊与起居区域的交界位置，本发明专利技术还公开了一种房车；本发明专利技术具有增加车厢内部使用面积、避免油烟、气味飘散到整个车厢内部的优点。内部的优点。内部的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种房车车厢的布局结构及房车


[0001]本专利技术涉及房车
，尤其涉及一种房车车厢的布局结构及房车。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提高，房车逐渐成为人们工作之余进行休闲旅游、出行的交通工具之一。
[0003]现有技术下的房车的车厢内部结构，主要是的问题就是如何提高空间利用，尽可能在有限的空间内实现更多功能，通过合理布局、立体折叠等方式，提高空间利用率。也正因为如此，目前市面上常见的房车内部布局多为连通空间结构，如在走廊里面站里做饭、没有客厅功能、车头到车尾无隔断设计等。
[0004]如此设计，虽然可以提高空间利用率，但是往往存在以下问题：由于是连通空间结构，因此厕所、厨房的味道也会飘散到整个车内空间，还有厨房内的油烟，由于房车内都有卧室、衣橱等设备，所以油烟、气味飘散会严重影响车内的生活体验，同时，厨具、洗衣机产生的噪音也会影响车内人员的休息，另外车内的冰箱等设备，产生的热量，在夏季时，对车内空间的制冷效果也有较大影响。
[0005]总之，现有技术中的房车的内部布局设计仍有较大的改进空间，以提升车内人员的生活体验、使用体验。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的是为了解决现有技术中的房车内部设计产生的气味、噪音、油烟等严重影响用户体验的问题，而提出的一种房车车厢的布局结构及房车。
[0007]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种房车车厢的布局结构及房车，包括入室门，还包括厨卫区域和起居区域，所述厨卫区域与起居区域之间设有格挡结构，所述格挡结构中间设置有双向隔断门，所述厨卫区域包括第一走廊，所述第一走廊的一端设置有所述入室门，所述第一走廊与起居区域连通，所述双向隔断门位于第一走廊与起居区域的交界位置。
[0008]进一步地，所述厨卫区域包括厨房和卫生间，所述厨房包括设置在第一走廊一侧的灶台和水池，所述卫生间包括设置在第一走廊的另一侧的厕所，所述第一走廊包括设置在水池与厕所之间的共享区域。
[0009]进一步地，所述厕所包括推拉门，所述推拉门位于厕所与共享区域的交界位置。
[0010]进一步地，所述双向隔断门包括门板和多个门轴座，所述门板的四角位置分别开设有门轴孔，所述门轴孔的内侧设置有活动的门轴，所述门板上还设置有门把手，所述门把手上安装有第一接近开关；所述门轴座包括第一推拉装置，第一推拉装置的一侧设置有第二接近开关，所述第一推拉装置的工作端与门轴上远离门板的一端连接，所述第一接近开关和第二接近开关均与第一推拉装置之间电性连接。
[0011]进一步地，多个所述门轴座分别布置在双向隔断门的初始位置及共享区域的四角位置。
[0012]进一步地，所述格挡结构包括透明隔音板，所述格挡结构密封安装。
[0013]进一步地，所述起居区域内至少布置有床位。
[0014]进一步地，所述起居区域内设置有第一拓展区，所述第一拓展区滑动安装在车厢底盘上的底座，所述底座与第二推拉装置连接。
[0015]进一步地，所述起居区域内设置有第二拓展区，所述第二拓展区包括车厢侧板，所述车厢侧板的底部与车厢之间铰接，所述车厢侧板的顶部与第三推拉装置连接。
[0016]一种房车，包括权利要求1
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9任意一项所述的房车车厢的布局结构。
[0017]与现有技术相比，本专利技术提供了一种房车车厢的布局结构及房车，具备以下有益效果：本专利技术一种房车车厢的布局结构及房车，通过设置隔断结构，把厨卫区域与起居区域隔断开，从而有效避免厨卫区域内的气味、噪音、油烟、热量等飘散到起居区域内，既可以避免污染、损坏起居区域内的设备，又可以提高起居区域内的人员生活质量和使用体验。
[0018]本专利技术的其他优点、目标和特征，在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述；并且在某种程度上，基于对下文的考察研究，对本领域技术人员而言将是显而易见的；或者，可以从本专利技术的实践中得到教导。
附图说明
[0019]图1为本专利技术的整体结构示意图；图2为本专利技术的双向隔断门正常关闭的效果示意图；图3为本专利技术的双向隔断门隔开卫生间的效果示意图；图4为本专利技术的双向隔断门与推拉门贴合的效果示意图；图5为本专利技术的双向隔断门收起时的效果示意图；图6为本专利技术的拓展区域收起时的效果示意图；图7为本专利技术的拓展区域展开时的效果示意图；图8为本专利技术的双向隔断门的结构示意图；图9为本专利技术的双向隔断门与门轴座连接结构示意图。
[0020]图中：1、入室门；2、第一隔板；3、第一走廊；4、灶台；5、水池；6、双向隔断门；7、门轴座；8、推拉门；9、厕所；10、第一沙发；11、茶几；12、第二沙发；13、衣柜；14、柜子；15、共享区域；16、分隔缝；17、第一拓展区；18、第二拓展区；19、门板；20、壳体；21、门轴；22、门把手；23、门轴孔；24、第一推拉装置；25、第二接近开关；26、后车门。
具体实施方式
[0021]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]参照图1
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9，本专利技术一种房车车厢的布局结构，包括入室门1，入室门1安装在车厢侧面，且入室门1也可以选用双向隔断门6的双向开合结构；
车厢内包括厨卫区域和起居区域，厨卫区域与起居区域之间设有格挡结构，具体的如图1所示，格挡结构包括安装在柜子14一侧的第一隔板2、双向隔断门6、推拉门8及厕所9的墙壁结构，格挡结构为从车内天花板到底板的通体结构，从而把起居区域与厨卫区域隔开；格挡结构包括透明隔音板，透明隔音板可选用有机玻璃透明PMMA隔音板，除了隔音，当用户从入室门1进入到车厢内部时，可以通过透明隔音板观察到起居区域的全部场景，增加视野范围和用户的空间体验感，格挡结构密封安装，隔断烟气、热量传递。
[0023]格挡结构中间设置有双向隔断门6，厨卫区域包括第一走廊3，第一走廊3的一端设置有入室门1，第一走廊3与起居区域连通，双向隔断门6位于第一走廊3与起居区域的交界位置，双向隔断门6此时为初始位置，起居区域内设置有第二走廊，双向隔断门6位于第二走廊的一端，当双向隔断门6关闭在第二走廊的一端位置时，如图2所示，使包括厨房和卫生间在内的厨卫区域与起居区域隔断开，避免厨卫区域内的活动影响起居区域，在这种情况下，相比于现有技术中的房车车厢内部结构，本申请中的厨房内可以进行包括烧烤在内的餐饮活动，而不用担心油烟影响到起居区域内的家具、电子设备、床铺等结构，极大丰富用户的房车使用体验。
[0024]厨卫区域包括厨房和卫生间，厨房包括设置在第一走廊3一侧的灶台4和水池5，卫生间包括设置在第一走廊3的另一侧的厕所9，第一走廊3包括设置在水池5与厕所9之间的共享区域15，本实施例中，共享区域15的尺寸选择为0.8m
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0.8m开方，水池5与共享区域15组合，可以作为厨房的洗碗池使用，也可以作为卫生间的洗漱池使用，同时，在双层房本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种房车车厢的布局结构，包括入室门（1），其特征在于，还包括厨卫区域和起居区域，所述厨卫区域与起居区域之间设有格挡结构，所述格挡结构中间设置有双向隔断门（6），所述厨卫区域包括第一走廊（3），所述第一走廊（3）的一端设置有所述入室门（1），所述第一走廊（3）与起居区域连通，所述双向隔断门（6）位于第一走廊（3）与起居区域的交界位置。2.根据权利要求1所述的一种房车车厢的布局结构，其特征在于，所述厨卫区域包括厨房和卫生间，所述厨房包括设置在第一走廊（3）一侧的灶台（4）和水池（5），所述卫生间包括设置在第一走廊（3）的另一侧的厕所（9），所述第一走廊（3）包括设置在水池（5）与厕所（9）之间的共享区域（15）。3.根据权利要求2所述的一种房车车厢的布局结构，其特征在于，所述厕所（9）包括推拉门（8），所述推拉门（8）位于厕所（9）与共享区域（15）的交界位置。4.根据权利要求1所述的一种房车车厢的布局结构，其特征在于，所述双向隔断门（6）包括门板（19）和多个门轴座（7），所述门板（19）的四角位置分别开设有门轴孔（23），所述门轴孔（23）的内侧设置有活动的门轴（21），所述门板（19）上还设置有门把手（22），所述门把手（22）上安装有第一接近开关；所述门轴座（7...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙毅民，
申请(专利权)人：孙毅民，
类型：发明
国别省市：