一种移动DR板支撑车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种移动DR板支撑车，包括中心处镂空的车架，所述车架的顶端表面开设有放置DR板的镶嵌槽，所述镶嵌槽的内壁一侧设置有填充机构，所述车架的表面位于镶嵌槽的两侧均设置有多个插槽，所述插槽的内侧插接有支腿，所述支腿的底部设置有滚轮，所述车架的边沿对应插槽处均螺纹连接有固定件。该移动DR板支撑车，在车架的内侧开设放置DR板的镶嵌槽，DR板得到良好的固定，通过放置DR板的车架与X射线机同步移动，无需反复调整DR板的位置和牢固性。其中支腿高度可调节以及支腿之间的前后间距可调节，从而是车体适用更多尺寸的管道，避免了DR板与管道之间产生摩擦。避免了DR板与管道之间产生摩擦。避免了DR板与管道之间产生摩擦。

【技术实现步骤摘要】
一种移动DR板支撑车


[0001]本技术涉及工业X射线机设备
，具体为一种移动DR板支撑车。

技术介绍

[0002]很多高压管道出场和日常维护时需要使用工业X射线机进行检测。主要检测焊接部位是否有漏点或裂纹，因为在高压传送过程中，即使很小的漏点或裂纹也是巨大的事故隐患。
[0003]现有出场检测主要方式有X射线机位置固定，不断转动管道进行拍片检测。而使用中的管道主要使用X射线机围绕管道转动进行检测。每次检测X射线机的射线要穿过管道照射到DR板上。普遍存在DR板反复放置与X射线机位置对应调整和固定DR板较为麻烦。在检测尺寸较小的管道时，两个滚轮距离差较大，由于管道是圆形，所以DR板容易与管道接触，在移动过程中产生磨损的情况。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种移动DR板支撑车，以解决DR板反复放置与X射线机位置对应调整和固定DR板较为麻烦。在检测尺寸较小的管道时，DR板容易与管道接触的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种移动DR板支撑车，包括中心处镂空的车架，所述车架的顶端表面开设有放置DR板的镶嵌槽，所述镶嵌槽的内壁一侧设置有填充机构，所述车架的表面位于镶嵌槽的两侧均设置有多个插槽，所述插槽的内侧插接有支腿，所述支腿的底部设置有滚轮，所述车架的边沿对应插槽处均螺纹连接有固定件。
[0006]优选的，所述填充机构包括定板，所述定板与车架固定相连，所述定板的一侧设置有顶板，所述定板与顶板之间通过拉伸弹簧连接，所述定板与顶板之间开设有挤压螺纹槽，挤压螺纹槽扭入螺栓将定板和顶板撑开。
[0007]优选的，所述定板与顶板相邻的一侧开设有插孔，所述顶板上固接有与插孔滑动连接的导杆。
[0008]优选的，所述镶嵌槽的内壁开设有手扣槽。
[0009]优选的，所述支腿的外壁上设置有刻度标记。
[0010]优选的，所述车体的顶部转动连接有挡板。
[0011]优选的，所述车体的前后两端均设置有挂环。
[0012]优选的，所述滚轮使用为磁性滚轮。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该移动DR板支撑车，在车架的内侧开设放置DR板的镶嵌槽，DR板得到良好的固定，通过放置DR板的车架与X射线机同步移动，无需反复调整DR板的位置和牢固性。其中支腿高度可调节以及支腿之间的前后间距可调节，从而是车体适用更多尺寸的管道，避免了DR板与管道之间产生摩擦。
附图说明
[0014]图1为本技术一种优选实施方式中车体的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术一种优选实施方式中顶板的剖视结构示意图。
[0016]图中：1、车架，2、插槽，3、固定件，4、挂环，5、滚轮，6、支腿，7、顶板，8、镶嵌槽，9、手扣槽，10、挤压螺纹槽，11、定板，12、拉伸弹簧，13、挡板。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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2，本技术提供一种技术方案：
[0019]一种移动DR板支撑车，包括中心处镂空的车架1，车架1的顶端表面开设有用于放置DR板的镶嵌槽8，镶嵌槽8的内壁一侧设置有填充机构，车架1的表面位于镶嵌槽8的两侧均设置有插槽2，每侧设置4个插槽2。
[0020]插槽2的内侧插接有支腿6，支腿6的底部设置有滚轮5。支腿6可以根据管道的直径大小调整插入哪一个插槽2的内侧，而实现调整前侧支腿和后侧支腿之间的间距，避免管道直径过小支腿间过大导致车架1与管道碰触。
[0021]车架1的边沿对应插槽2处均螺纹连接有固定件3。支腿6插入插槽3的内侧后，调整好支腿相应高度，通过旋转固定件3螺纹杆，固定件3进入车架1的内侧直至顶到支腿6外壁上，从而将支腿6与车架1之间位置关系得到固定。
[0022]填充机构包括定板11，定板11固定在车架1的内壁上，定板11的一侧设置有顶板7，定板11与顶板7之间通过拉伸弹簧12连接，定板11与顶板7之间形成上宽下窄的锥形的挤压螺纹槽10，挤压螺纹槽10扭入螺栓时，螺栓将定板11和顶板7分开，螺栓进入挤压螺纹槽10深度越深定板11和顶板7分开的距离越大，实现挤压DR扳，使DR扳安装更加牢靠，避免车架围绕管道翻转过程中，DR板受重力原因导致晃动。
[0023]定板11与顶板7相邻的一侧开设有插孔，顶板7上固接有与插孔滑动连接的导杆。导杆在插孔内侧滑动，用于限定顶板7的移动轨迹。
[0024]镶嵌槽8的内壁开设有手扣槽9，手扣槽9用于方便取拿DR板。
[0025]支腿6的外壁上设置有刻度标记，刻度标记用于方便观察确定四个支腿的高度是否统一，避免车体因支腿高度不同导致车身倾斜。
[0026]车架1的顶部转动连接有挡板13，挡板13用于遮挡DR板。挡板13一端通过转轴与车架1转动连接，另一端可以旋转到镶嵌槽8的顶部。挡板13旋转移动到镶嵌槽8顶部时可以遮挡DR板；挡板13脱离镶嵌槽8顶部时，可以取放DR板。
[0027]车架1的前后两端均设置有挂环4，挂环4用于方便连接牵引车。
[0028]滚轮5使用为磁性滚轮，磁性滚轮用于可以吸附到管道或用于检测时安装的X射线机的行走轨道上。
[0029]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关
系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0030]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种移动DR板支撑车，其特征在于：包括中心处镂空的车架(1)，所述车架(1)的顶端表面开设有放置DR板的镶嵌槽(8)，所述镶嵌槽(8)的内壁一侧设置有填充机构，所述车架(1)的表面位于镶嵌槽(8)的两侧均设置有多个插槽(2)，所述插槽(2)的内侧插接有支腿(6)，所述支腿(6)的底部设置有滚轮(5)，所述车架(1)的边沿对应插槽(2)处均螺纹连接有固定件(3)。2.根据权利要求1所述的一种移动DR板支撑车，其特征在于：所述填充机构包括定板(11)，所述定板(11)与车架(1)固定相连，所述定板(11)的一侧设置有顶板(7)，所述定板(11)与顶板(7)之间通过拉伸弹簧(12)连接，所述定板(11)与顶板(7)之间开设有挤压螺纹槽(10)，挤压螺纹槽(10)扭入螺栓将定...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐振良，张启航，王帅，徐鹤，
申请(专利权)人：沈阳市益达无损检测有限公司，
类型：新型
国别省市：